Marcin K.

Chuck już mówię. Mustang Ziroliego piękne marzenie i tyłu głowy gdzieś tam jest na niego miejsce. A na dysku sporo zdjęć, informacji, detali.. Corsarz wprawia mnie o "ból serca" ponieważ pudła z kitem leżą na warsztacie, a ja nie mogę się za nie wziąć. Obecnie kupuje mieszkanie(w końcu sprawie sobie warsztat jak należy) no i córka w maju mi się rodzi tak że zmiany, zmiany... Z kolegą Morfeuszem(buduje p38) cały czas kombinujemy z podwoziem no i on sam bardzo ponagla mnie z budową, bo wstyd żeby jeden warbird był na lotnisku;) B17 1:10 o było by coś, i za każdym razem gdy coś trafię to zapisuje na dysku. Takie małe cele w tym pięknym hobby;)

Troszkę ponad 2.6m to nadal daleko do 3m, bardziej celuje w 1:10, lekko ponad 3m, co by 4x10ccm tam wsadzić... Szkoda że firma padła... Masz farta;)

W 2013 roku latalem w Wilczych Laskach wicherkiem z ASP 4ccm i wielu się dziwiło że tak cicho pracuje, jak elektryk.. Temat tłumienia tlumika kiedyś tu był poruszony(może jako ot) ale i tam pisali o wełnie stalowej

Podglądam! A sam szukam planów, może kit ale ok 3m rozpiętości...

Hmm... U mnie w 55ccm mam na zapłon 2s 18650 2200mah i po ~4h latania wchodzi w niego ok 300mah. Tak że nie musisz się bać, tylko nie bierz za dużego bo szkoda wagi. I zwróć uwagę jakie napięcie lubi aparat zaplonowy

Hmm... skąd większe drgania? Śmigło dobrze wyważone, a obroty silników są na podobnym poziomie

Dziś miałem w rękach Dle20Ra i powiem... że ten silnik jest piękny! Niewiele cięższy niż ten asp, ale za to kręci większym smiglem. Niestety gabarytowo jest troszkę większy ale moim zdaniem i tak ma przewagę bo paliwo tanie. No i tłumik (jeżeli kupisz RA) jest za silnikiem i nie masz cięcia maski. Różnica w cenie zwróci ci się momentalnie w cenie paliwa

No stary.... bajka!

Bardzo możliwe, jednak te gyro to już dość czuła elektronika

Oki188 taką przetwornice używam do zasilania modeli spalinowych, do 5 serw standard ~4.5kg/cm. Ustawiona na 6v, zasilana z 3s(taki był pod ręką) świetnie spełnia swoje zadanie

Pamiętaj że świece w szeregu a reszta jest prosta;)

Hmm teoretycznie zarowy będzie miał mniejsze drgania bo kręci więcej obrotów... Ale wszystko zależy od śmigła, dobrze wyważone i będzie ok

Rafał to dobry pomysł, na pewno znacznej wzmocni. Ale i pamiętaj o trojkatach

Te wkrety to tragedia... Wklej trójkąty na łączeniu podluznice-wrega, największe jakie zmieścisz. Nawet pomiędzy podluznicami/wrogą. Strasznie słabo to wygląda

Trzynaj się spaliny, trzymam za to kciuki. Moim zdaniem to trochę słabo. Mocowanie zbiornika? Pamiętaj że tam też będzie z 300g paliwa. Jakie podwozie?

Silnik który waży ok 700g i sklejka 3mm, no nie wiem... Projekt ambitny, ciekawy. Popatrz na http://pfmrc.eu/index.php/topic/73588-taki-%C5%BCarcik-czyli-historia-pewnej-transformacji/ tam jest kilka zdjęć jak są mocowane silniki w piankach

Czym chcesz go pokryć? Podeprzyj model na końcówkach skrzydeł i połóż na kadłub choćby 1kg. Coś te skrzydła wydają się być delikatne... kto ci powiedział że potrzebuje do modelu śmigło 15-17"? Śmigło jest do silnika. Jak wygląd mocowanie wregi silnikowej? Są tam jakieś podluznice?

Tutaj było ok -3, śniegu wystarczyło. Jednak dziś już na plusie i brak śladu po sobotnich sniegach...

Kto lata? Podajcie swoje filmy! Mój Decathlon 2.4m DLE55RA https://youtu.be/z_J6WPY5JmY

Sorki, moj błąd;)

Sprawdź też w model-partner

Tak nie do końca patrzył, bo jak przetarł okulary to dopiero zobaczył że swoich skasował

I tylnego strzelca przebijało wszystko... Co by nie mówić, zdjęcie niesamowite

Wysyłałem kiedyś Pipera Cherokee, skrzydło nie dzielone, sarkofag ok 190x75x40 cm. Waga do 5kg, za 54zł.. średnio obecnie przesyłka oscyluje w okolicy 50zł, ale doliczajac koszt opakowania to robi się stówa...

Mam taką, troszkę większą do odbudowy, relacja była tutaj na forum, od kolegi Tomka. U mnie także będzie napęd spalinowy. Elektryki to nie to;) trzymaj się swojego, a ja kibicuje!