Marcin K.

Haha niezłe:) to się nazywa mieć marzenia i je spełniać

No tak niskie i przejścia bez grzania:)

Panowie z tym urządzeniem można regulować silnik bo przecież odlacza grzanie przy połowie draga gazu. A silnik się ustawia na full, pionowo i nim wstrzaca

W moim Dual Ace mam 2x asp.46 2t. Model waży niecałe 4.6kg. Zastosowane silniki dają spory nadmiar ciągu. Taki silnik miałem w Decathlonie który ważył 3kg i szalalem tym modelem w każdych warunkach. Potem zastosowałem tam asp.61 4t i model wisiał na smigle. Wg własnych doświadczeń silnik 4t .61 generują ponad 3kg ciągu.

Warto gdybyś chciał miksować klapy na lotkach... Piękny model, już kiedyś go oglądałem. Szkoda ze tak duża cena. Bardziej się czailem na wersję mniejszą pod silnik .25

W przyszłym miesiącu postram się zakupić i będę prowadził testy z podłączenia podgrzewacza do dwóch silników

Pięknie! Gratuluję! Co do oklejania folia polecam zakupić kolorową samoprzylepna w sklepach poligraficznych. Wyśmienicie się nakłada, a naciągnąć można zwykłą suszarka do włosów(oczywiście jeżeli polowica pożyczy ) koledzy oklejali tym swoje U Can Fly z Hype(też styro) i efekt swietny

Daj foto. O ile dobrze myślę o czym piszesz to z takiej rolety właśnie powstla u mnie baza kadłuba do deproniaka

Urlop na dodatkowe kilka dni mam załatwiony, nocleg jest u rodziny partnerki tak ze tylko prosić niebiosa by było za co i z czym przyjechać A to będzie mój pierwszy raz i już się nie mogę doczekać!

Odpalałeś silnik na Twoim tłumiku? Podaj filmik z muzyką Pięknie Ci idzie:)

Więc najprościej będzie tak jak napisałem Ci powyżej

Nie ma się co trudzić bo Vento każde takie same i w googlach można je obejrzeć

Ile kanałów masz wolnych? 1 silnik 2lotki 3wysokość 4kierunek 5 i 6 wolne? Wtedy pozostaje ci ,bez ingerencji w elektronikę serwa, "Lub jak masz jeszcze jedno miejsce wolne w odbiorniku wepnij klapy na kanał np 5i6, wtedy w głównym menu wybierasz "contr set" tam w wierszu "I5" oraz "I6" zaprogramuj te same przełączniki i wartości. Wtedy obie klapy będziesz mógł ruszać niezależnie a sterować je z jednego przełącznika. Jeżeli masz rewers na któreś klapie w głównym menu wskocz do "servo set" i zjedź do wybranego kanału i ustaw tam revers. Do tego możesz tam ustawić wartości wychyłu klap."

Wtedy klapy masz sprzęgnięte z lotkami i całym skrzydłem sterujesz na kanale lotek, czyli na jednym drążku. W praktyce wychodzi tak jak byś miał jedną długą lotkę na dwóch serwach.

Ale to tylko strasznie się czyta tak to jest proste:) Ustawianie Mx16s opanowałem bez instrukcji a jest to mój pierwszy komputerowy nadajnik:) No ale jak nie chcesz by klapa robiiła jako klapa, a chodziłą razem z lotką to zepnij lotkę i klape kablem Y, na drugim płacie tak samo i oba płaty połącz jeszcze jednym Y kablem i to w odbiornik:)

Właśnie tego się obawiam. Twója nadajnik chyba ma za mało kanałów by całe skrzydło zrobić na 4 osobnych serwach. Sprawdź czy masz w"base sett"-> aile/flap-> 2ail2fl. Jeżeli tego nie masz pozostaje ci lotki na kablu y w kanał 2, a klapy w kanał 5(lub inny wolny kanał). Wtedy w głównym menu wybierasz "contr set" tam w wierszu "I5"(lub innym kolejno wg kanału w jaki wpiąłeś klapy) przypisujesz przełącznik i wartości jakie potrzebujesz. Z tym ze w takim przypadku jedno serwo od klap będzie pracowało odwrotnie. Potrzebujesz wpiąć pomiedzy serwo a kabel Y "servo rewers" lub otworzyć serwo i przerobić je żeby działało odwrotnie(zamieniasz miejscami przewody na silniku oraz dwa skrajne na potencjometrze) Lub jak masz jeszcze jedno miejsce wolne w odbiorniku wepnij klapy na kanał np 5i6, wtedy w głównym menu wybierasz "contr set" tam w wierszu "I5" oraz "I6" zaprogramuj te same przełączniki i wartości. Wtedy obie klapy będziesz mógł ruszać niezależnie a sterować je z jednego przełącznika. Jeżeli masz rewers na któreś klapie w głównym menu wskocz do "servo set" i zjedź do wybranego kanału i ustaw tam revers. Do tego możesz tam ustawić wartości wychyłu klap. I powinno gać

No dobra, steru nie ma Ale serwo i tak potrzebujesz.

Chciałbyś lotki żeby pracowały z klapami czy klapy niezależnie od lotek? Wtedy lotki masz na drążku a klapy na przelaczniku. Tak da się zrobić na kablach Y

Ale potrzebujesz czymś skręcać, więc jakis ster jak w szuwarkach musi byc

Hmm napisałeś klapolotki czyli lotki jako klapy. A teraz wychodzi ze chcesz klapy sprzegnac z lotkami, tak? Niedługo ci to przedstawię tylko wrócę do domku i chwyce nadajnik:) Podaj jeszcze jakie masz mode(z której strony gaz)

Zalezy ile V potrzebujesz. tak to paluszki w szereg połączone, podpięte w zasilanie regulatora silnika, a z regulatora zasilasz odbiornik. Z tego co widze na zdjęciu brakuje czegoś do skręcania, tak że jeszcze jedno serwo na kierunek

A może on sterowal tym samochodem? ;]

Szkoda ze na priv bo nie zpstwiasz lekcji dla potomnych. Mam Mx16 ale z tego o oglądałem Mx12 program jest taki sam: Druga lotke wepnij w kanał 5, basse set- aile/flap ustaw 2aile W fazach lotu ustaw, phase 2, wybierz landing i przypisz do tego przelanik. Wyjdź z tego menu i wskoczyć do phase trim. Tam już ustawiasz wartości jakie potrzebujesz.

Na rysunku brakuje hamulca butterfly i nagle brakuje przełączników w nadajniku

Mi w Dual Ace na styk 2x lotki 2x silniki 2x ster wysokości 1x kierunek 1x zasilanie Komputerowy nadajnik daje przewagę w ulatwianiu sobie pilotowania i regulacji. W moim dwusilnikowym Dual Ace mam silniki na osobnych kanałach zmiksowane na jednym wyłączniki (musiałem użyć do tego 3 miksery silnika), lotki na dwóch kanałach ponieważ mam zaprogramowane na przełączniku 3pozycyjnym klapolotki i 2 pozycje opuszczenia klap, ster wysokości na dwóch kanałach bo producent przewidział dwa serwa(mogłem połączyć to na kablu Y ale teraz mam niezależną regulację obu połówek steru) Reasumując im więcej kanałów tym więcej możliwości. Mi kolegą powiedział żebym kupił nadajnik chociaż 5kanalowy bo szybko będę szukał dodatkowego kanału. I nie mylił się. Poczciwy Flash5X dawał radę przez 4lata, a teraz z braku miejsca w odbiorniki Mx16S noszę się z zamiarem zakupu Mz24 :]