![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
809 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Treść opublikowana przez robloz
-
Jaki planujesz napęd? Czy ten będzie pasował do metrówki (na ten sezon szykuję w końcu WWI / Fokker DVII) http://abc-rc.pl/p/118/2470/silnik-emax-gf2215-25-kv950-190w-silniki-bezszczotkowe-silniki-elektryczne.html Czy raczej coś koło 300W i 1000kv?
-
Macie jakiś sposób na wykonanie napisów na folii ? Będę niedługo oklejał model i nie mam pomysła na wykonanie białych napisów. Czarne to nie problem, choć też jest mały pod statecznikiem poziomym. Model spalinowy.
-
Przybyło troszkę od ostatniego wpisu,
-
Dzięki za wskazówki. Wracając do budowy, stateczniki na swoim miejscu Całość na dzień dzisiejszy prezentuje się tak (w porównaniu z esiakiem) Waga 1000g.
-
Czy takie mocowanie linki napędu jest prawidłowe?
-
Dlaczego po ustawieniu daty i czasu nie zapisują mi się w pamięci? Po włączeniu nadajnika ustawienia się kasują. Inne ustawienia są zapisane. Po zmianie Mode (na mode2) powinny się zmienić wyjścia kanałów na odbiorniku?
-
No to będzie wersja o rozpiętości 208cm. Na początek sklejone zostały boki kadłuba wraz ze wzmocnieniami części przy skrzydłach Po sklejeniu boków, wkleiłem wzmocnienia z balsy 7x7 mm. i pokryłem tą część kadłuba balsą 1.5mm. No i niestety wdał się błąd. Przeglądając dokładnie fotki dostrzegłem, że jest na kadłubie załamanie boków czego na planie nie było. Widać to na czerwonym pasie w połowie liter. Może i mało zauważalny szczegół, ale kadłub nie będzie taki toporny. Poszukałem dokładniejszych przekrojów i zabrałem się za korektę kadłuba. Trzeba było odciąć część kadłuba i wkleić wzmocnienia z balsy. Ze względu na różnice wersji z planów a tej co robię (maska jest dłuższa o 5 cm.), musiałem dorobić "domek" do silnika. Całość będzie jeszcze zalaminowana wraz z wręgą. Wiem, wiem.... mogłem to sprawdzić przed klejeniem dorobić dłuższe boki, ale się stało. Nie będę miał przynajmniej problemów ze schowaniem tłumika, a gdy może uda mi się pospawać nowe kolanko to będzie całkowicie niewidoczny. Tym razem silnik będzie w położeniu bocznym. Waga na tym etapie kadłuba + silnik -1350g Aby trochę odpocząć od kadłuba zabrałem się za stateczniki. Mam ułatwione zadanie, bo są one praktycznie płaskie bez profilu. Nie chciałem robić z pełnej deski (deska balsy 6mm. i o wymiarach 450/250 trochę by ważyła), więc wykonałem go z dwóch deseczek 2mm i wklejonych między nie paski. Konstrukcja może delikatna, ale do usztywnienia całości są zastosowane odciągi.
-
Przymierzam się do budowy modelu Piper Pa25 Pawnne. model będzie napędzany ASP 91 czterotakt. No i tu mam mały dylemat: mam plany o rozp. 180cm. i długości kadłuba 117. i odpowiednio 203/130cm. Z wagą to nie wiem ile wyjdzie. W jednym ze sklepów znalazłem ten model http://www.nastik.pl/hangar-piper-pawnee-p-2249.html W/g jego opisu pasowałaby wersja 203cm. Którą byście wybrali?
-
Dokładnie 125cm. Dzięki za podpowiedzi.
-
Podpory są zamocowane wkrętami od góry do tych grubych listew. które są przyklejone do głównych elementów kadłuba . W skrzydle zaś do poprzeczek wklejonych między żebrami i podłużnic. Sposób sprawdzony w Ultimate o podobnej rozpiętości. Natomiast nie mam pomysłu jak zrobić mocowanie podpór między skrzydłami, aby było stabilnie i łatwe w rozkładaniu.
-
Szukam wszelkiej dokumentacji tego samolotu , zwłaszcza rysunków rzutów.
-
Też jestem ciekaw, bo już z rok leży u mnie coś podobnego i się kurzy.
-
Najgorsza część pracy przy dwupłacie za mną. Montaż podpór. Na dzień dzisiejszy całość prezentuje się tak Waga 880g
-
Do szablonów nie przyklejałem, po co?
-
Co do malowania to będzie chyba coś podobnego. Zobaczę ns ile mi starczy folii. Balsa się moczyla z osiem godzin. ( bo o niej zapomniałem i robiłem skrzydło ) Ja mam taką zasadę że im grubsza tym dłużej, nic jej nie zaszkodzi. Zawsze można sprawdzić jak się gnie.. taką mokrą smarowałem klejem i na szablony, przez noc była już sucha.
-
Dzięki "wyprzedaży garażowej" kolegi zdobyłem sporo materiałów i fakt, że nie mam modelu do polatania w wolnej chwili (esiaków i spaliny nie liczę) zadecydował o rozpoczęciu budowy nowego modelu. Na warsztat trafił fajny (moim zdaniem) dwupłacik wzorowany na I WW. Rozpiętość ok 120cm. Na pierwszy ogień poszły boki kadłuba Sklejone z poziomą podłużnicą i kilkoma listewkami stworzyły bardzo sztywną skrzynkę. Na płycie gipsowej (nawiasem mówiąc niezła deska montażowa) powstał statecznik poziomy i pionowy Teraz jeszcze trochę listewek i efekt budowy Dorobiona przednia część kadłuba (będzie zdejmowana ) i wnętrze kokpitu. Zamontowałem prowizorycznie podwozie. Konieczne do wykonania oprofilowania dolnej części przodu. Jest też prawie wykonane dolne skrzydełko I ogólna przymiarka na tym etapie budowy. Waga na teraz 520g. Czas na stateczniki, Namoczone paski balsy zostały wygięte i sklejone na depronowych szablonach. Po wyschnięciu kleju kształtki zostały zdjęte z szablonów. Następnie zgodnie z wymiarami doklejona reszta. Trzeba jeszcze oszlifować. Ogonek złożony "na sucho" Prac ciąg dalszy. Wykonane zostało oprofilowanie przodu kadłuba i części podskrzydłowej. Ta część będzie odejmowana razem ze skrzydłem. W niej też będzie schowane serwo lotek. Ruszyły też prace nad górnym płatem. Jest trochę łatwiej bo brak wzniosu i można je wykonać w całości.
-
Niestety nie pomogę. "11" zmieniła właściciela i nie pamiętam jakie były kąty.
-
Co do żagli to kupiłem materiał na latawce. Jest cienki i lekki. Teraz tylko czym wzmocnić miejsca mocowań. Coś nakleić czy przyszyć? Nic się nie stało, każda informacja się przyda.
-
Czy jest możliwość przerobienia serwa tak, aby wykonało np. 10 pełnych obrotów i się zatrzymało. Jak zrobić żeby się obracało cały czas to wiem. Potrzebne to jest aby pracowało jako winda żaglowa i po wybraniu całej długości szotów się zatrzymało. Znalazłem taką stronę, ale nie znam anglika.Wiem tylko, że potrzebny jest jakiś potencjometr wieloobrotowy??? http://www.theamya.org/boats/us1m/pdf/us1mpt4.pdf PS. Wiem, że temat był już poruszany, ale przytoczone strony z ewentualnymi opisami w wielu przypadkach już nie istnieją.
-
Po wielu latach rozstania się z modelami pływającymi postanowiłem do nich powrócić. Z dawnych czasów pozostał mi kadłub jachtu (nie wiem co to jest, ani jaka to klasa) Długość kadłuba: 100cm., szer. 20 cm. W/g tego co znalazłem w sieci (plan podobnej żaglówki) to maszt powinien mieć koło 150cm. i ok.2kg. balastu na 30 cm. mieczu. Jest może jakaś strona z proporcjami żaglówek rc i z wyliczeniem balastu? Ma ktoś może propozycję jak ten kadłub wykorzystać . Jest jeszcze temat żagli. Czytałem gdzieś na forum, że można żagle zrobić z folii termicznej z apteczki, tylko czym to kleić?
-
RC żaglówka, pomoc w wyborze, zakupie i uruchomieniu
robloz odpowiedział(a) na noffy temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
OK. dzięki. -
RC żaglówka, pomoc w wyborze, zakupie i uruchomieniu
robloz odpowiedział(a) na noffy temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
A czy można by temu zapobiec łącząc dziób łodzi z balastem linką stalową?. Buduję akurat żaglówkę i z zielskiem będę miał też problem. -
Ja bym zrobił maskę metodą traconego styropianu: Zdemontował silnik, zrobił ze styropianu lub styroduru cały przód, na to taśma pakowa i laminat. póżniej szpachla. Rozpuszczalnikiem pozbywasz się środka i gotowe. Tą metodą robiłem maskę do p-11 No ale może ktoś ma inny pomysł.
-
Ja miałem to samo przy wymianie śmigła. Poszły w ruch nożyczki i śmigło pasuje, Beta lata już drugi sezon. Kipi nową piastę i być może będzie miał nowe pytanie: jak zdjąć starą (bo ona jest na wciśnięta + klej) ?
-
Ok, nic się nie stało.