ahaweto

Ja już rezerwuję ten czas na loty i mam nadzieję że wahadło pogodowe "bujnie" się w drugą stronę. Oczywiście że zapraszam 🙂 bo ja też mam wolne 😁

Słusznie.

W podanym linku widać co jest sprzedawane a układ zapłonowy musisz kupić osobno. Proszę bardzo https://www.morrisminimotors.com/rcexl-single-cylinder-ignition-90-degree-1-4-32-me-8-5-16-8mm-hex-spark-plug-cap-1121.html ale tu jest drogo a tutaj taniej https://pl.aliexpress.com/item/1005008771951974.html?pdp_npi=4%40dis!PLN!925%2C97 zł!277%2C79 zł!!!231.74!69.52!%40211b876e17440553490446989e4fed!12000046608664001!sh!PL!0!X&spm=a2g0o.store_pc_allItems_or_groupList.new_all_items_2007446995598.1005008771951974&gatewayAdapt=glo2pol

Grzegorz tutaj https://www.morrisminimotors.com/morris-mini-motors/conversion/asp-sc-p-h-magnum-conversion-kits.html Można włączyć napisy z tłumaczeniem.

Bardzo się z tego cieszę !!! Dam znać w temacie "Jastrowie" W najbliższy "wekend" zapowiadają atak zimy więc chyba nie da rady.

Zapraszam wszystkich chętnych !!! Mam teraz duużo czasu to i integracja wypadnie okazale 😉

Damian jest jeszcze moje lotnisko. Zapraszam.

Bardzo fajna i ciekawa wystawa. Lubie oglądać "Audyt obywatelski" i znak "nakaz fotografowania" (ok 5 min) rozbawił mnie 😁

Pewnie masz rację, wygoda i EKO, sam od tego zaczynałem w RC chociaż wcześniej (50 lat) były modele na uwięzi i samozapłony ale są jeszcze tacy którzy bardzo lubią zapach spalin na lotnisku. Zdaję sobie sprawę że nie na każdym modelu taki zbiornik da się zamontować a inny model wręcz oszpeci. Jest jeszcze inny problem z brudzeniem modelu paliwem nitro. Opiszę to w innym temacie ale dopiero po przeprowadzeniu kompletnych prób i odpowiednich poprawkach.

Wykonałem nowy większy zbiornik na olej. Wykorzystałem handlowe opakowanie po kablu USB. Dzisiaj był lot testowy. Bez tego zbiornika cały ten olej byłby na modelu. Rozwiązanie sprawdziło się.

Model jest nowy kompletny plus dodatki: pływaki, narty, komplet serw. Cena wraz z przesyłką 1200 pln.

Silnik jest nowy kompletny. Cena wraz z przesyłką 1200 pln.

Model jest nowy kompletny. Cena wraz z przesyłką 1200 pln.

Każdy kto korzystał z napędu silnikami żarowymi 4T, nie był z pewnością zadowolony że olej z mieszanki paliwowej a zużyty do smarowania silnika jest usuwany na zewnątrz i brudzi model. Ta niedogodność jest między innymi również powodem dużej popularności silników benzynowych 2T. Na RC Groups widziałem kiedyś zdjęcia modelu pod którym była zawieszona mała plastykowa buteleczka połączona wężykiem z dyszą olejową, w której ten olej był gromadzony. Kupując aku do aparatu foto, opakowanie tego aku podsunęło mi pomysł wykorzytania go jako zbiornika na zyużyty olej. Założenie było takie że zbiornik musi być łatwo wyjmowany do czyszczenia i powtórnego zamocowania. W podstawie są zrobione prowadnice aby wsunąć zbiornik i obrotowe "skrzydełka" które blokują zbiornik. Mam model trenerka Monaro napędzany silnikiem OS FS 91 i po każdym locie model miał spód kadłuba i nie tylko zaolejony. Zbiornik jest przed każdym lotem wypełniony nowym listkiem papiery toaletowego (niezbędne wyposażenie na wypadek "awarii" na lotnisku 😉) wchłaniającym zużyty olej. Wymiana jest szybka i bez problemowa. I to działa, model jest czysty. Jedyne co stwierdziłem po paru lotach to że do tego silnika zbiornik jest jednak trochę za mały i przez otwory odpowietrzające pod koniec lotu troszkę oleju wydostaje się. Poszukam jakieś zabawki lub innego taniego produktu którego opakowanie będzie przydatne do tego celu. I to będzie druga wersja rozwojowa.

Lotnisko "odżywa". Pogoda wczoraj była przepiękna i polataliśmy.

"a jak nie chcesz Ukraina, nie pij wódki nie pij wina kup se motor Wierchowina" To był taki motorower w którym silnik gasiło się odprężnikiem. Taki zawór w głowicy silnika po włączeniu którego silnik tracił komresję.

Obejrzałem kilkanaście filmów z dokonaniami modelarzy i pilotów amatorów z Afryki. Podziwiam ich samozaparcie. Dla nich to hobby jest napewno bardzo drogie. Próby wzbicia się w powietrze amatorów pilotów na własnych konstrukcjach niekiedy wzbudzają uśmiech a niekiedy są na pograniczu tragedii.

Do wody za daleko 🙂 Lotnisko powoli wraca do stanu użyteczności 😀. Mam teraz duużo czasu, pogoda była przez zimę łaskawa i miałem co robić. Jeszcze na jesieni za radą kol. Konrada (Konrad_P) zamocowałem różne dźwiękowe i ruchowe odstraszacze i one okazały się bardzo skuteczne. Od tamtej pory żaden dziki "chuligan" nie rył na lotnisku. Nawet zimujące w tych okolicach stado (16 szt.) żubrów ani razu nie przemaszerowało przez lotnisko, co we wcześniejszych latach się zdarzało. Krety wykończyła zima. Wystarczyło parę bardzo mroźnych dni i nocy i mróz na tyle sciął ziemię że nie dały rady przebić tej skorupy. Szkoda bo te ich bardzo liczne kopce pozwoliły wyrównać dziury. Już jest po pierwszym koszeniu kosą mechaniczną i efekt jest zadowalający. Jeszcze ze dwa razy wertykulator i będzie super. Jesienią w dalszym sąsiedztwie lotniska zostało wybudowanych siedem wiatraków i krajobraz troszkę się zmienił.

Silnik jest nowy, komletny, nie odpalany. Cena wraz z przesyłką 1400 pln.

Nie pamiętam dokładnej daty emisji tego reportażu w TVP. Wydaje mi się że w pierwszej połowie 70-lat, ale głowy nie dam.

Bardzo ciekawy film. Jako młody chłopak w 70-latach oglądałem z "wypiekami na twarzy", reportaż w TVP z "wyprowadzki" Prząśniczki z domu p. Jarosława. Najbardziej utkwiła mi scena jak z drugiego piętra przez okno wysunięto kadłub podczepiony na linie. Kadłub nie mieścił się na klatce schodowej i została tylko taka droga. Program "Progi i Bariery" z p. Jarosławem również oglądałem.

Model jest nowy, kompletny. Do modelu dodaję dedykowane pływaki, dedykowane nart oraz serwa Corona zakupione specjalnie do tego modelu. Cena wraz z przesyłką 1400 pln.

Model jest nowy, kompletny. Cena wraz z przesyłką 1500 pln.

Piękny "gang' silnika.