ahaweto

Dziękuję Jerzy. Dzisiaj polataliśmy w mniejszym gronie. Pogoda była słoneczna choć chłodno. Pod koniec jak się już zaczęliśmy pakować a Marcin chciał wylatać ostatni pakiet drona zerwał się porywisty wiatr i zrobiło się bardzo zimno i przydał się koc. Ta wiosna jakoś nie chce obdarzyć nas swoim prawdziwym wiosennym ciepłem. Nie zdążyłem sfotografować Wicherka. Jest też dobra wiadomość 🙂. Borsuk od wyjazdu kolegów w sobotę przez cały tydzień nie wyrządził na lotnisku żadnej szkody ! Być może (ale to tylko moje domysły) chrapanie podczas snu kol. Zbyszka skutecznie zniechęciły borsuka 🙄😉

Heniu, wiem że lubisz tu zaglądać. Wraz z moją żoną życzymy ci szybkiego powrotu do zdrowia. Spotkanie zakonczone. Obyło się bez spektakularnych kraks. Koledzy zrobili porządek, segregacja śmieci została przeprowadzona ściśle według unijnych wytycznych. Na następne spotkanie wstępnie koledzy umówili się na termin w okolicach Bożego Ciała. Solennie mi obiecali że mnie wcześniej zaproszą 😌

Bardzo się cieszę z odwiedzin 😁 Wczoraj dzięki odziedzinom kol. Andrzeja z Elbląga na lotnisko zawitał "ciężki" sprzęt budowlany. Spycharka Caterpillar wykonana całkowicie z metalu z najdrobniejszymi szczegółami i wszystkimi mechanizmami łącznie z symulatorem dźwięku silnika. Napęd jezdny elektryczny mechanizmy pracy napęd hydrauliczny. Realizm całkowity a waga... 27 kg ! Mieliśmy ohazję zobaczyć go w ruchu.

Drugi dzień upłynął pod znakiem niezbyt przychylnej pogody. Co prawda nie padało ale porywisty i zmieniający kierunki wiatr ograniczył loty do minimum. Dość powiedzieć że nawet największy model na lotnisku Piper Macieja miał małe problemy z lądowaniem i trochę miotało nim w powietrzu. Trafiały się chwile spokoju i mniejsze modele mogły latać. Za to część kulinarna tzw. "majonezy" była na najwyższym poziomie 🤪. Oto zadbała pani Ania. Palce były lizane 🙂

Spotkaliśmy się i polataliśmy w całkiem sporym gronie. Jutro jeżeli prognozy się nie sprawdzą to jeszcze polatamy. Koledzy nocują już rozpalono ognisko pieczone są kiełbaski. Na takim wyjeździe apetyt zawsze dopisuje.

Zapraszam. Już koledzy są, zaskoczyli mnie.

Lotniskowczoraj skoszone, pogoda "chyba" będzie dobra. Niestety borsucze wykopki w toku. Dzisiaj tak wyglądają niektóre miejsca. W stosunku do ub. roku jest zdecydowanie mniej szkód. Usuwam już tylko te największe doły na małe nie zwracam już uwagi. Syzyfowa praca. Nie ma żadnego sposobu na tego szkodnika. Groziła mu "deportacja" niestety nie wlazł do żywołapki mimo że kusiłem go najlepszymi kawalkami mięsa z Dino-Polska które odjąłem sobie od ust. 🙂

W ubiegłą niedzielę odwiedził mnie młody kolega Marcin. Choć wcześniej prognozy były optymistyczne to jednak porywisty wiatr i dodatkowo wiejący prostopadle do osi lotniska trochę nam przeszkodził w lotach. Ja wykonałem tylko jeden lot z trudnym startem a kolega Marcin zademonstrował swoje loty małym profesjonalnym qadrokopterem. Tymi lotami i opanowaniem tego "statku powietrznego" sterując nim wyłącznie wpatrując się w ekran małego monitora wprawił mnie w całkowicie w zdumienie 😲. Ten mały "latawiec" wyciągnął po prostej 154 km/h, a już całkowitym zaskoczeniem był przelot między rozwidlonymi pniami rosnącego na skraju lotniska dębu 😵. Niestety porywisty wiatr uniemożliwił kol. Marcinowi oblot przywiezionych modeli. Z tego powodu piesek Marcina wpadł w apatię 😉, widać to na zdjęciu.

Ja już rezerwuję ten czas na loty i mam nadzieję że wahadło pogodowe "bujnie" się w drugą stronę. Oczywiście że zapraszam 🙂 bo ja też mam wolne 😁

Słusznie.

W podanym linku widać co jest sprzedawane a układ zapłonowy musisz kupić osobno. Proszę bardzo https://www.morrisminimotors.com/rcexl-single-cylinder-ignition-90-degree-1-4-32-me-8-5-16-8mm-hex-spark-plug-cap-1121.html ale tu jest drogo a tutaj taniej https://pl.aliexpress.com/item/1005008771951974.html?pdp_npi=4%40dis!PLN!925%2C97 zł!277%2C79 zł!!!231.74!69.52!%40211b876e17440553490446989e4fed!12000046608664001!sh!PL!0!X&spm=a2g0o.store_pc_allItems_or_groupList.new_all_items_2007446995598.1005008771951974&gatewayAdapt=glo2pol

Grzegorz tutaj https://www.morrisminimotors.com/morris-mini-motors/conversion/asp-sc-p-h-magnum-conversion-kits.html Można włączyć napisy z tłumaczeniem.

Bardzo się z tego cieszę !!! Dam znać w temacie "Jastrowie" W najbliższy "wekend" zapowiadają atak zimy więc chyba nie da rady.

Zapraszam wszystkich chętnych !!! Mam teraz duużo czasu to i integracja wypadnie okazale 😉

Damian jest jeszcze moje lotnisko. Zapraszam.

Bardzo fajna i ciekawa wystawa. Lubie oglądać "Audyt obywatelski" i znak "nakaz fotografowania" (ok 5 min) rozbawił mnie 😁

Pewnie masz rację, wygoda i EKO, sam od tego zaczynałem w RC chociaż wcześniej (50 lat) były modele na uwięzi i samozapłony ale są jeszcze tacy którzy bardzo lubią zapach spalin na lotnisku. Zdaję sobie sprawę że nie na każdym modelu taki zbiornik da się zamontować a inny model wręcz oszpeci. Jest jeszcze inny problem z brudzeniem modelu paliwem nitro. Opiszę to w innym temacie ale dopiero po przeprowadzeniu kompletnych prób i odpowiednich poprawkach.

Wykonałem nowy większy zbiornik na olej. Wykorzystałem handlowe opakowanie po kablu USB. Dzisiaj był lot testowy. Bez tego zbiornika cały ten olej byłby na modelu. Rozwiązanie sprawdziło się.

Model jest nowy kompletny plus dodatki: pływaki, narty, komplet serw. Cena wraz z przesyłką 1200 pln.

Silnik jest nowy kompletny. Cena wraz z przesyłką 1200 pln.

Model jest nowy kompletny. Cena wraz z przesyłką 1200 pln.

Każdy kto korzystał z napędu silnikami żarowymi 4T, nie był z pewnością zadowolony że olej z mieszanki paliwowej a zużyty do smarowania silnika jest usuwany na zewnątrz i brudzi model. Ta niedogodność jest między innymi również powodem dużej popularności silników benzynowych 2T. Na RC Groups widziałem kiedyś zdjęcia modelu pod którym była zawieszona mała plastykowa buteleczka połączona wężykiem z dyszą olejową, w której ten olej był gromadzony. Kupując aku do aparatu foto, opakowanie tego aku podsunęło mi pomysł wykorzytania go jako zbiornika na zyużyty olej. Założenie było takie że zbiornik musi być łatwo wyjmowany do czyszczenia i powtórnego zamocowania. W podstawie są zrobione prowadnice aby wsunąć zbiornik i obrotowe "skrzydełka" które blokują zbiornik. Mam model trenerka Monaro napędzany silnikiem OS FS 91 i po każdym locie model miał spód kadłuba i nie tylko zaolejony. Zbiornik jest przed każdym lotem wypełniony nowym listkiem papiery toaletowego (niezbędne wyposażenie na wypadek "awarii" na lotnisku 😉) wchłaniającym zużyty olej. Wymiana jest szybka i bez problemowa. I to działa, model jest czysty. Jedyne co stwierdziłem po paru lotach to że do tego silnika zbiornik jest jednak trochę za mały i przez otwory odpowietrzające pod koniec lotu troszkę oleju wydostaje się. Poszukam jakieś zabawki lub innego taniego produktu którego opakowanie będzie przydatne do tego celu. I to będzie druga wersja rozwojowa.

Lotnisko "odżywa". Pogoda wczoraj była przepiękna i polataliśmy.

"a jak nie chcesz Ukraina, nie pij wódki nie pij wina kup se motor Wierchowina" To był taki motorower w którym silnik gasiło się odprężnikiem. Taki zawór w głowicy silnika po włączeniu którego silnik tracił komresję.