wojcio69

Jeżeli kogoś to interesuje, to moja Toyotka z rocznika 2008 przywędrowała do mnie z USA. Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

OK, mam już info co z tym zrobić. W poniedziałek muszę odwiedzić pewnego pana i będzie OK. Mam nadzieję po południu w poniedziałek wstawić fotki jak jest po renowacji

Chyba zawitam w poniedziałek do lakiernika. Aerografu nie mam i może lepiej będzie jak fachowiec zrobi to miejscowo jak potem malować cały dach.

Uzupełniłem o foto. Toś mnie Boguś ucieszył Jak sprawdzałem na wewnętrznej stronie pokrywy bagażnika, to nic takiego się nie robiło ?

Tak wiem, jestem głupi ale się staram. Na dachu samochodu miałem przyklejoną na taśmę dwustronną taką "płetwę rekina", która robiła za antenę. Pech chciał, że owa "płetwa" pękła i miała ubytek. Postanowiłem ją zdjąć. Dało radę odkleić, kawałki gąbczastej taśmy dwustronnej obskubać, ale część z klejem niestety została na dachu. Znając z autopsji sposób na usunięcie takowych śladów (w domu sprawdzało się w 100%) udałem się do domu po szorstką gąbkę do zmywania naczyń i aceton. No zeszło wszystko bardzo ładnie. Problem w tym, że w miejscu gdzie gąbka z acetonem usuwała klej pozostał taki jakby nalot. Próbowałem to najpierw zmyć płynem do naczyń i nic, potem potraktowałem to pastą polerską i też nic. Jak się tego pozbyć. Dziękuję za informacje i porady.

Zawsze latałem na aeronaut i z tego co widzę na lotniskach, to większość też ma aeronaut lub RF. Piasta OK. Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Po naszej wizycie będzie do kostek.[emoji6] Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Ten 25-26 dałbym radę ogarnąć [emoji6] Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Gratulacje i radochy z latania [emoji6] Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Designspark Mechanical https://www.rs-online.com/designspark/mechanical-software

Da radę.

A nie chciałbyś tego zrobić tak jak ja w swojej Minimoa, bez cięcia nosa? Silnik Turnigy 4250, ESC Turnigy 60A BEC 3A, pakiet 4S 5000mAh 20C, śmigło 17x11 To tylko taka propozycja

Takie dane podaje producent http://www.arthobby.pl/szybowce/product/evolution-ev-2-5m/

Ja latam bez expo i na SW oraz SK ustawiam maksymalne wychylenia. To kwestie indywidualne, jeżeli masz zwyczaj machać drążkami lewo prawo bez ograniczeń, to... To jest szybowiec i nie musi mieć natychmiastowej reakcji na stery tak jak akrobat. Wystarczy leniwie machać drążkami. Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Lotki ustawiłbym na 35 stopni Klapy na 10 stopni do termiki i max. (70 - 90 stopni) do lądowania. To tak na pierwsze loty, a doprecyzujesz po n-tej ilości lotów. Ciąg silnika wynika z zastosowanego silnika i pakietu. Zawsze silnik możesz sprawdzić tutaj https://www.ecalc.ch/motorcalc.php?ecalc&lang=pl Osobiście przy silniku SK3542 do modelu Proxima II używałem śmigła 12x6, ale zależy jaki masz typ silnika.

Lotki różnicowe czy symetryczne? Jaki silnik i pakiet? SK i SW 100%

Pakiet rozładowany kolokwialnie mówiąc do zera. Zimne luty na kablach pakietu po stronie wtyczki jak i pakietu. Uszkodzenie pakietu. Awaria ładowarki. Zimne luty na gniazdach ładowarki. Czy z innymi pakietami jest tak samo?

To nie takie straszne jak myślisz. Ja do tego używałem zwykłego żelazka z termostatem ustawionym na jedną kropkę. Poszło elegancko A takich filmów w internecie znajdziesz pod dostatkiem

.

Nie chciałbym gasić Twojego entuzjazmu ale mój pierwszy lot Cessna 182, po godzinach na symulatorze tymże modelem, trwał jakieś 4 - 6 sekund. Tak się składa, ze symulator fajnie uczy odruchów na drążkach i jako-tako reagowania na niektóre sytuacje, cała reszta w realu ma się nijak do symulatora.

A to znasz (załącznik)? MULTIFlight_setup.exe

OK Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Jurku czytasz w moich myślach. Właśnie zaczynam zbiórkę biletów NBP na Futabę 18SZ. Może na przyszłe wakacje... ?

Koledzy w skrzydłach są serwa KST 125 mg, calutkie 7kg https://alofthobbies.com/kst-ds125mg.html

Gratuluję ale w ten upał nie daję rady. Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka