wojcio69

Cena za wersję RTR 570€ https://www.modellbau-jung.de/Multiplex-LENTUS-RR-Motorsegler-3-000mm.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=MPX-1-00900 Rozpiętość skrzydeł: 3000 mmDługość całkowita: 1410 mmWaga: 2300 do 2600 gCzas lotu: ok. 30 min. bez termikiCałkowite obciążenie powierzchni : ok. 44 - 49 g / dm²Funkcje RC: wysokość, kirunek , lotki, klapy, silnikOpcjonalnie: chowane podwozie, hak holowniczy Wolę Quantum

GRATULACJE. Superancko, wielki szacun

Z tabeli wynika, że fluorescenyjny pomarańczowy od spodu skrzydła będzie najlepszy

Tak w temacie obecnej pogody

Konrad dwa środkowe kable na złączu serwisowym po stronie regulatora zostają wycięte, więc biorę całe napięcie z wszystkich 3 cel. Może ktoś wykorzysta w innym modelu.

Nie chciałbym się tutaj wyłączać ale nie byłoby prościej do BEC przylutować gniazdo JST i wówczas kable prądowe z pakietu idą pod regulator, a złącze balansera z pakietu pod BEC. Miałem tak w Minimoa i się sprawdziło. Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Marku zasilanie odbiornika idzie przez BEC regulatora. Po co drugi pakiet z dodatkową masą. Poza tym nie wiem czy znajdziesz tyle miejsca w kadłubie aby zapakować dwa pakiety. Na ile to starcza? Tak jak pisałem dwie windy na 200m i latanie do bólu pleców i karku. Moje Jantary to 1800g i rozp. 3.6m oraz 1580g i rozp. 3.9m. Wejdź na moje filmy na YT i zobacz jak sprawdzają się te silniki w praktyce. Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Marku Mega 16/30/3CE http://www.nastik.pl/mega-16303ce-25kg-p-5412.html ze śmigłem 12.5/6 http://www.nastik.pl/aeronaut-carbon-125x6-p-2578.html pakietem 1300mAh https://rcforever.pl/product-pol-4430-Akumulator-GENS-ACE-TATTU-FunFly-3S-11-1V-1300mAh-100C.html regulatorem Jeti Spin 55A http://www.nastik.pl/jeti-spin-p-4770.html bez problemy wyciąga Jantara na 200m w 15-20s. Akumulator wystarcza na dwie takie windy. Do latania rekreacyjnego i tak aż za dobrze Twój portfel - Twoja decyzja.

Mega lata w obydwu moich Jantarach i kupić można ją tutaj http://www.nastik.pl/mega-16303ce-25kg-p-5412.html Osobiście przymierzam się do przesiadki na ten silnik https://www.reisenauer.de/aid-2271-Tenshock-EDF-TS-EZ1515-15T-4pol-3770KV-br-mit-Micro-Edition-5-1NL-T.html Wiem, że 200 stówki więcej ale wart jest tych stówek, choć jak nie planujesz lotów w zawodach, to może warto mieć 200zł w kieszeni.

Każdy, ale proponuję nano lub V4+, bo jest z ekranem i bez problemu odczytasz wysokość na lotnisku.

Chipsy mam, piwo mam, to zasiadam do śledzenia wątku [emoji6] Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Konrad wiary i wytrwałości życzę, a jeszcze będzie przepięknie i polatamy razem [emoji6]

Stefan szybowiec Lak 17 miałem okazję widzieć na Mistrzostwach Polski w Michałkowie. Również udało się porozmawiać z jego właścicielem-pilotem. Mówił, że to mniej więcej tak jak wstawienie kratki za tylne siedzenie w hatchback'ach Ani to osobówka ani dostawczak.

Konradzie zdrowia życzę. Podobno do lataczy covid niedolatuje [emoji6] I tej wersji się trzymaj. Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Słyszałem, że koledzy używają też takich serw https://www.rc4max.com/kingmax_km2305md_serwomechanizm_micro_cyfrowy__aluminiowa_obudowa__metalowe_zebatki__silnik_szczotkowy,2289,26955.html https://www.rc4max.com/kingmax_km2205md_serwomechanizm_micro_cyfrowy__aluminiowa_obudowa___metalowe_zebatki,2167,29677.html

Ależ to nie mnie one się należą tylko chłopakom z Unii.

9 bieg dzisiejszego finału to wizytówka całego sportu żużlowego. Z ciekawostek: Kacper Pludra ma średnią biegową punktów w sezonie 2020 3,0 Kacper Pludra jest jedynym niepokonanym zawodnikiem całej EGP w sezonie 2020 Podobno w przyszłym sezonie zawodnicy Fogo Unia Leszno będą w zawodach na tor wyjeżdżać dopiero od 4 biegu, aby szanse zespołów były wyrównane

Za dopuszczenie w niedzielnym meczu Gorzów - Wrocław toru do użytku odpowiedzialnym należy się zwyczajny wpieprz. Mam tylko nadzieję, że Gorzów w ostatnim dwumeczu dostanie srogie baty za niedzielne spotkanie.

Lotki podniesione do góry spowodują zmniejszenie siły nośnej i opadanie modelu (może zwiększenie prędkości (?)), a nie koniecznie jego wyhamowanie. Poza tym podniesione lotki (chyba) zmniejszają kontrolę modelu w osi poprzecznej, co przy podejściu do lądowania nie jest takie obojętne. Ale ja się na tym nie znam, tak tylko gdzieś, kiedyś słyszałem.

http://www.mimodel.pl/

Chyba w ustawieniach regulatora musisz ustawić timing. Jak będę w domu to dokładnie sprawdzę. . Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Purex jest fajny ale... 1. Zostawia rudy ślad klejenia 2. Puchnie przy wysychaniu, więc klejone elementy muszą być zaciśnięte. Tak się zachowywał ten, którego używałem jakieś 15 lat temu. P.S. https://modelemax.pl/pl/kleje-tradycyjne/7006-klej-purex-rapid-50-g-.html Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Jacku absolutnie nie chodzi mi o to aby udowadniać czyja racja jest racniejsza, bo to powiedział już sam Piłsudski, że racja jest dupa, każdy ma swoją. Ostatnio kleju na gorąco do klejenia pianki używałem przy wstępnym połączeniu pokrowców na skrzydła, robionych z maty aluminiowo-piankowej używanej do oklejania ścian za grzejnikami. Stąd wiem, że ten klej słabo to łączy, a i przytopić piankę potrafi. Na filmie gość używa depronu i XPS. Być może te materiały dobrze się kleją na gorąco. Kolejna sprawa, to czas stygnięcia kleju, jest raczej krótki i nie pozostawia wiele czasu na precyzyjne złożenie dwóch elementów, a po złożeniu na ewentualną korektę. Czas stygnięcia również skraca czas nakładania, choć dla tego modelu nie ma specjalnie długich odcinków poza kadłubem. Niewiadomą dla mnie jest zachowanie kleju w różnych warunkach atmosferycznych i jak będzie się zachowywać po np. roku latania, chociaż ten model to raczej hala jak łąka. Zapewne posklejać się da, pytanie czy warto.

No widzisz Jacku... A wystarczyło przeczytać cały mój post ze zrozumieniem zamiast udowadniać mi, że się nie znam, nie umiem i nie rozumiem. Czujesz się z tego powodu lepiej? To cieszę się, że mogłem poprawić Ci samopoczucie