wojcio69

Problem: Nie otwiera się klapka wlewy paliwa Samochód: Nissan Micra K-12 Rocznik: 2006 Pociągając za dźwignię/klapkę do otwierania wlewu paliwa znajdującą się po lewej stronie kolumny kierowniczej zero reakcji. Sama klapka wlewu paliwa jest nieprzymarznięta, jak się ją naciska to elastycznie się ugina, a jej krawędzie się lekko przesuwają. Prawdopodobną przyczyną jest przymarznięcie albo zamka przy klapce albo linki w pancerzu lub w innym miejscu. Czy jest awaryjny sposób otwierania tej klapki? Tak wie, wstawić samochód na 24h do ogrzewanego garażu i powinno pomóc. Jakbym miał ogrzewany garaż, to żona by nie jeździła nissanem micra Znajomi też nie mają ogrzewanych garaży. Jest sposób aby otworzyć tą klapkę bez jej destrukcji lub destrukcji zamka? W imieniu żony dziękuję za pomoc, chęci i poświęcony czas

Instrukcja jak zrobić silokonowe zawiasy jest tutaj http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=69&t=1530

Od samego oglądania robi mi się zimno

Jakbyś tyle czasu, nieużywany leżał w pokrowcu, to też pojawiałyby Ci się bąble P.S. Sorry, ale czasami człowiek musi, bo inaczej się udusi

Tyle tylko, że korekta trymerami pogarsza tzw. doskonałość modelu. Tak wiem, coś za coś [emoji6] Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Jarku parę postów wcześniej o tym pisałem. Dodam jeszcze, że cały ten skłon i wykłon będzie inny dla silnika pracującego na penych obrotach, a inny dla silnika pracującego na 1/3 obrotów. No ale to takie moje wydziwanie Zaczynam odnosić wrażenie, że ten watek zakwalifikuje się na początkiem pracy magisterskiej nt.: "Wpływ ustawienia kąta skłonu i wykłonu silnika na charakterystykę lotu modelu zdalnie sterowanego samolotu lub szybowca, napędzanego silnikiem elektrycznym trójfazowym." Ale co ja tam wiem, stary jestem i się nie znam

Zaprawdę powiadam Wam, że jest skłon w górę, bo śmigiełko ku cumulusom "patrzy", a nie ku kretowiskom. Miałem ten model, więc wiem jakiem to podkładki wkładał. Zawsze skłon i wykłon robiłem, jak już napisałem, empirycznie i do głowy mi nie przyszło aby to mierzyć lub liczyć w jakiś programach. Jeżeli ktoś chce sobie zrobić to laboratoryjnie, to dodam, że nie bez znaczenia jest tu oś ciągu silnika, a dokładniej mówiac czy przechodzi ona przed, za czy w puncie SC Chodzi o rozkład sił

Ja to robię empirycznie. Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Podobno wczoraj ruszyła polska wersja facebook'a autorstwa Sakiewicza. Kilka opinii internautów: https://www.reddit.com/r/Polska/comments/l1u3gl/podsumowanie_działalności_serwisu_albicla/

Wraca mąż z delegacji trochę wcześniej niż zawsze. Wchodzi do sypialni, a tam w łóżku leży obcy nagi facet. Pyta się go: - Gdzie moja żona? - W łazience, bierze prysznic. - OK, spokojnie gościu, ja teraz schowam się w szafie i zobaczę, co żona zrobi, a ty zachowuj się jakby nigdy nic. Wraca żona z łazienki, rozanielona tylko w zarzuconej na ramiona zwiewnej podomce i mówi do gościa w łóżku: - Bierz mnie tu i teraz, mocno, brutalnie, zerżnij mnie tak, że aż się posikam. - Tak! Otwórz szafę, to się posrasz. ******************************************************************************************************************* Jasio przychodzi do taty i pyta: - Tato co to jest polityka? - Polityka synku to kapitalizm, ja jestem kapitalizm bo ja zarabiam, twoja mama to rząd bo rządzi pieniędzmi, dziadek to związki zawodowe bo nic nie robi, pokojówka to klasa robocza bo sprząta i pracuje, ty synku jesteś ludem bo tworzysz społeczeństwo, a twój mały braciszek to przyszłość. - Tato ja się z tym prześpię i może zrozumiem. Jasio poszedł spać. W nocy budzi go płacz małego brata, który zrobił w pieluszkę. Jasio poszedł do pokoju po mamę, ale nie mógł jej obudzić, więc poszedł do pokoju pokojówki. Wchodzi, a pokojówka zajęta z tatą, a przez okno zagląda dziadek. Jasia nikt nie zauważył, bo szybko wyszedł, wrócił do swojego pokoju uspokoił braciszka i poszedł spać. Rano Jasio wstał i zszedł na dół. Tato mówi do niego: - No i co Jasiu już wiesz co to jest polityka? - Tak tatusiu wiem - Kapitalizm wykorzystuje klasę roboczą, związki zawodowe się temu przyglądają podczas gdy rząd śpi, lud jest ignorowany, a przyszłość leży w gównie.

Konrad nie poznasz modelu. Optycznie będzie jak nówka sztuka, nieśmigana. Obserwuję wątek i jestem pełen podziwu nad umiejętnościami Marka

https://www.efiori.com.pl/pl/p/QUASAR-plyn-do-mycia-szyb-z-amoniakiem-SPRAY-/1379 https://www.frisco.pl/pid,4464/n,ajax-krysztalowa-czystosc-plyn-do-szyb-z-amoniakiem---wklad/stn,product https://saluti.pl/pl/p/Vetril-plyn-do-mycia-szyb-z-amoniakiem-650ml/552

Nie znam tych serwa ale pierwsze co bym sprawdzi, to ich precyzja powrotu do neutrum, a druga sprawa to trwałość. Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Wszystkim razem i każdemu z osobna...

Dokładnie tak. Dla leniwych podaję link do tego wątku

Kiedyś stosowałem połączenie jak na załączonym schemacie, korzystając ze złącza JST w pakiecie i sprawdzało się na 100%. Niestety teraz w F5J korzystam z BEC w regulatorze, bo szkoda mi wozić dodatkowe gramy, a i miejsca nie ma za dużu w kadłubie.

Cena za wersję RTR 570€ https://www.modellbau-jung.de/Multiplex-LENTUS-RR-Motorsegler-3-000mm.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=MPX-1-00900 Rozpiętość skrzydeł: 3000 mmDługość całkowita: 1410 mmWaga: 2300 do 2600 gCzas lotu: ok. 30 min. bez termikiCałkowite obciążenie powierzchni : ok. 44 - 49 g / dm²Funkcje RC: wysokość, kirunek , lotki, klapy, silnikOpcjonalnie: chowane podwozie, hak holowniczy Wolę Quantum

GRATULACJE. Superancko, wielki szacun

Z tabeli wynika, że fluorescenyjny pomarańczowy od spodu skrzydła będzie najlepszy

Tak w temacie obecnej pogody

Konrad dwa środkowe kable na złączu serwisowym po stronie regulatora zostają wycięte, więc biorę całe napięcie z wszystkich 3 cel. Może ktoś wykorzysta w innym modelu.