Skocz do zawartości

przemo

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 401

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemo

  1. przemo
    Dzięki o to mi właśnie chodziło
  2. przemo
    Dzięki Andrzeju też się cieszę że Bartek nie miał racji Panowie teraz proszę o radę bo ostatni raz jak miałem do czynienia z nitrocelonem i papierem japońskim to jak byłem w 3 klasie szkoły podstawowej i już nie pamiętam. Czy nitrocelonem mogę spokojnie przykleić papier japoński do balsy czy do tego celu lepiej użyć kleju AK 20 ? Przed klejeniem papierem japońskim muszę zaimpregnować balsę nitrocelonem ? Wyczytałem również że po oklejeniu modelu japonką warto przemalować model nitrocelonem z dodatkiem talku i polerować papierem wodnym o drobnej gradacji. Co do skrzydeł to zastanawiam się żeby nie zrobić pełnego krycia balsą. Keson oczywiście 1,5 mm balsa a przestrzenie między żebrami co nie są pokryte balsą na planach tak przygotować żeby pokryć to balsą 1 mm.
  3. przemo
    Poprawiłem kabinę jak zasugerował kolega Andrzej Zabrałem się za wykonanie imitacji wydechu, a przy okazji ukryłem w nim ujście powietrza spod maski silnika Gotowy wydech wraz z imitacją wlotu powietrza do silnika a w praktyce jest to drugi wlot powietrza dla chłodzenia pakietu jak również regulatora (pierwszy będzie od spodu kadłuba. Analogicznie postąpię z drugą stroną tylko pominę wlot powietrza do silnika Wykleiłem spód kadłuba balsą 1,5 mm dodając na końcu otwór przez które nadmiar powietrza będzie wychodził z kadłuba. CDN ...
  4. przemo
    No to działamy z maską ale wpierw zostały powklejane magnesy neodymowe w klapkę do pakietu jak również w maskę silnika. Na każdy element zużyłem po 8 sztuk magnesów 6x2 mm, mocno trzyma i o zgubienie czegoś w locie się nie martwię ... oczywiście o ile mesio będzie chciał latać wstępnie podziałałem nożykiem do tapet i maska zaczęła nabierać kształtów a tu już jak podziałałem papierem ściernym ... oczywiście maska wymaga gdzie nie gdzie pod szpachlowania i zrobienia otworów wentylacyjnych dla chłodzenia silnika. Można brać się za zamykanie kadłuba od spodu ale tylko za skrzydłem gdyż część za maską a przed skrzydłem będę zamykał dopiero po wykonaniu skrzydła i spasowaniu kołka, który będzie trzymał skrzydło w kadłubie. EDIT ... zrobiłem otwór wentylacyjny dla silnika oraz po szpachlowałem maskę ... ujście powietrza będzie przez imitację rur wydechowych CDN ...
  5. przemo
    Spokojnie o chłodzeniu pomyślimy tylko uporam się z nadmiarem balsy ... mam zamiar od spodu zrobić jakieś otwory bądź otwór na chłodzenie silnika w masce i w kadłubie wykorzystać atrapę chłodnicy jako otwór dla chłodzenia pakietu
  6. przemo
    Dzięki za ciepłe słowa postaram się spaprać po całej linii Tak się tylko Bartku wydaje ... sądzę że jak dojdzie owiewka kabiny złudzenie zniknie Tak jest na planach i w kształcie kadłuba nic nie grzebie oczywiście pogrzebałem ale w środku ale to nie miało wpływu na kształt kadłuba screen z planów w sumie racja można jeszcze co nie co porozcinać więc kolejny punkt budowy dodany
  7. przemo
    Maska a raczej na chwilę obecną ulepek z balsy gotowy ... w czwartek grande szlifowanie mam tylko nadzieję że nie spapram nic przy szlifowaniu Ciekawe ile zejdzie z wagi po oszlifowaniu maski. W obecnej chwili z kompletnym usterzeniem + silnik + śmigło + piasta i kołpak (w sumie to co widać na zdjęciu) waga wskazała 270 g Plany na następne dni to szlifowanie maski i raczej kopyto kabiny CDN ...
  8. przemo
    Wyszedł naprawdę super podwozie jak dla mnie rewelacja trzymam kciuki za udany oblot
  9. przemo
    Bartku wrzuć jakieś zdjęcia z postępu nad malowaniem rozumiem że budujesz napięcie przed ostateczną osłoną ale jesteśmy ciekawi jak Ci idzie malowanie
  10. przemo
    Dzięki Bartku szpachlówka drzewa trzyma się bardzo dobrze i super się nią nakłada, ze szlifowaniem też nie ma kłopotu pod warunkiem że nie nałożyło się jej za dużo EDIT ... Powoli powstaje usterzenie ... i sądzę że choć troszeczkę zaczyna przypominać sylwetką meserschmitta Przy kabince troszeczkę źle zinterpretowałem plany więc kabina się będzie delikatnie różnić od oryginału ... no ale cóż przecież makiety buduje co do malowania to raczej coś takiego z tą różnicą że kołpak będzie żółty bo akurat taki zamówiłem. CDN ... i znowu EDIT ... niczym relacja "live" z budowy Klej schnie więc wrzucę jeszcze parę zdjęć z budowy ... Zrobiłem domek silnika żeby maska silnika wyszła na tyle długa co w planach i powoli zabieram się za klejenie maski silnika ... w tym celu wyciąłem ze sklejki 2 mm drugą wręgę identyczną jak wręga silnikowa, która będzie podstawą maski silnika. W niej znajduje się otwór na kołek fi 4mm i miejsce na 4 magnesy nedoymowe (analogicznie jest we wrędze silnika). Nałożona podstawa maski silnika na kadłub i zaczątki maski silnika przymiarka ze śmigłem. W masce już przewidziałem skłon i wykłon silnika. Szczelina międzu kołpakiem a maską silnika jest w granicy 2 mm. w między czasie wyciąłem i klei się usterzenie poziome CDN ...
  11. przemo
    Dobrze idzie trzymam kciuki za powodzenie przeróbki
  12. przemo
    Coś mi się udało popchnąć dalej do przodu. Ogólnie dużo pozmieniałem choćby zrobienie zdejmowanej części kadłuba wraz z półką pod pakiet. Kadłub wygląda już tak i w tej postaci waży 80 g dorobiłem przejście kadłuba w usterzenie pionowe ale troszeczkę za bardzo się rozpędziłem ze szlifowaniem i musiałem ciut poszerzyć łoże pod usterzenie poziome dla lepszego klejenia (oczywiście zastrzały mam zamiar dodać). Zrobiłem klapkę która będzie montowana na magnesach neodymowych W środku z balso sklejki zrobiłem półkę pod pakiet Serwo napędzające SW będzie mocowane od spodu i dostęp do niego będzie po ściągnięciu skrzydła. Przy okazji zakupiłem taką szpachlówkę, która jest w sumie w fazie testów ... pod szpachlowałem co nie co kadłub ... jak wyschnie zobaczymy jak się będzie szlifować CDN ... i nastąpił .... malutki edit pokrywa oklejona ale jeszcze przed drobniutkim szlifowaniem oczywiście brakuje mi magnesów, które zamówiłem więc jutro wezmę się za usterzenie albo za maskę silnika CDN ...
  13. przemo
    Przeglądnij jego relację Roberta o budowie Su i będziesz wszystko wiedział o budowie składanych skrzydeł
  14. przemo
    Bartku nie nie i jeszcze raz nie ... postanowione model będzie bez podwozia żeby ograniczyć wagę. Rozpiętość 1,2 to tak szacuje waga by się zakończyła gdzieś około 1,5 kg (tak strzelam) albo ponad a to się wiąże z kosztami a tak to przy budowie w tej rozpiętości wszystko mam praktycznie pod ręką a tym czasem zdjęcie tego co jest już sklejone
  15. przemo
    Zależy mi na mniejszym modelu i szukałem planów w takiej wielkości. Chce mieć taki model podręczny którym nie będę musiał jechać 4 km na nasze lotnisko tylko jakiś 1 km na pobliską łąkę którą nigdy nie była koszona.
  16. przemo
    Rafał sprawa postanowiona ... podwozia nie będzie i oświetlenia również z pewnością będę starał się zrobić model jak najlżejszy ale czy mi się uda to czas pokaże. Co do kabiny to pilot w środku przynajmniej musi być to takie minimum Sterowanie tylko i wyłącznie SW i lotki. Kadłub już zacząłem kleić oczywiście poddając go modyfikacji z mojej strony, czyli np postanowiłem wywalić wręgi w kadłubie w części ogonowej. Pozostała wręga za kabiną i ostatnia przy usterzeniu. Plany mówią żeby zastosować podłużnice balsowe o wymiarach 2x5 i 3x3 ale ja dałem sosnę. Garb już został oklejonyi kadłub nabrał już sztywności, jutro wrzucę jakieś zdjęcia. Z pewnością przerobię również maskę silnika. W planach jest tak że maska a dokładniej jej dolna część to element kadłuba a od góry jest dokładana jej część. Ja mam zamiar zrobić doczepianą maskę na magnesach neodymowych i kołkach bukowych z racji lepszego dostępu do silnika. W planach nigdzie nie widać komory rewizyjnej a w zasadzie dostęp do serwa od SW jest od spodu po ściągnięciu skrzydła ja mam zamiar zrobić ściąganą górę wraz z kabiną pilota z dużym dostępem do serwa SW jak również do pakietu. Kadłub ma zamiar okleić japonką i pomalować a skrzydła to folia modelarska. Może ktoś mi podpowiedzieć o szpachlówkę do balsy i o folię czy jakiś inny materiał pokryciowy co można go pomalować ?
  17. przemo

    Loty Libiąż & Balin

    przemo odpowiedział(a) na Wojtek Sz temat w Południe

    Zapraszamy może już nie w tym sezonie ale na przyszły
  18. przemo
    Dziękuje wszystkim za rady wręgi zrobie z balsy. Dzisiaj już wyciąłem boki kadłuba i zaczeło się coś już kleić. Tomku nie wypada to piątek 13-tego w tym miesiącu ... postanowione model będzie bez podwozia i tego z pewnością już nie zmienie. A jak mam zamiar lądować w wysokiej trawie to podwozie będzie tylko przeszkadzać. Nie raz udało mi się Madmanem czy Extrą 300 wylądować w trawie i kończyło się na szczęście na wyrwanych śrubach nylonowych trzymających podwozie jak bym miał metalowe to raczej wyrwał bym kawałek kadłuba. Ogólnie sam jestem ciekaw jak to będzie latać
  19. przemo
    Czyli słusznie w sumie będzie zrezygnować z podwozia. Model wyjdzie lżejszy, trawy wysokiej na lotnisku u nas nie brakuje przynajmniej do czasu jak przychodzi koszenie ale miękkie lądowanie będzie w sumie zapewnione przez pewien okres trwania sezonu Super czyli wręgi z balsy 3 mm w zupełności wystarczą ? Ewentualnie mam jeszcze sklejkę topolową 3 mm co też się wydaję dość lekka.
  20. przemo
    Skrzydło nie będzie całe kryte balsą tylko keson. Tak przynajmniej jest w planach i kształt poszczególnych żeber również wskazuje że skrzydło nie będzie pokryte w całości balsą (od W4 do W8) Kadłub mam zamiar pokryć japonką i pomalować (nie robiłem tego jeszcze więc to będzie dla mnie nowe doświadczenie) a skrzydła pokryć folią modelarską. Makiety nie buduje tylko jakąś taką malutką namiastkę co będzie przypominać me 109 choć w pewnym stopniu.. Co do profilu i pakietu dziękuje za cenną uwagę sugerowałem się na chwilę obecną lotami ENERGY gdzie na silniku 313 W i pakiecie potrafię latać około 5 minut a po wylądowaniu jest jeszcze zapas prądu na może ze dwa podejścia do lądowania. ENERGY da się latać na pół gwizdka. Rozumiem że przy tym profilu będzie z pewnością inaczej. Co podwozia to albo będzie chowane albo nie będzie go wcale ale raczej będzie
  21. przemo
    oj tam oj tam ... od razu w grudniu grunt że ma polecieć na wiosnę 2014 ... o ile nie porwałem się z motyką na słońce
  22. przemo
    Co do tego właśnie nie jestem pewny ale może faktycznie warto by było będziemy myśleć na bieżąco
  23. przemo
    Idzie zima, wszystkie pakiety mam już wrzucone w storage ładnie zmagazynowane w torbie na lipole więc przyszedł chyba już czas najwyższy żeby zbudować warbirda a przynajmniej jakąś jego małą namiastkę ale raczej daleką od pół makiety. Materiały budulcowe to balsa, sosna i sklejka. Co do wyposażenia to nie mam pojęcia ale będę celował w silnik średnicy 28 lub 35 mm mocowo tak ponad 300 W. Pakiet przewiduje 3S 1300 ale to czas i postęp w budowie zweryfikuje Rozpiętość 900 mm Długość 750 mm waga według planów od 600 - 1000 g powierzchnia nośna 14,8 dm2 Sterowanie: lotki, SW może opcjonalnie SK w zależności czy zdecyduje się na podwozie czy nie. Malowanie nie mam pojęcia jeszcze za wcześnie na to ale jakieś proste, serwa w wielkości 9g. Co do podwozia to nie wiem czy ujmę je w tym projekcie. W skrzydle patrząc na plany jest sporo miejsca więc chowane podwozie by się zmieściło. Troszeczkę zależało by mi żeby model był jak najlżejszy ale to wszystko wyjdzie w trakcie, więc podwoziu nie mówię nie Plany mam już wydrukowane ... poniżej zamieszczam screeny z planów, link do strony z której ściągnąłem plany i same plany w formacie pdf. Na planach wszystkie wręgi są ze sklejki 3 mm w tym silnikowa jest z podwójnej 3 mm. Silnikową mam zamiar zrobić ze sklejki 4 mm a resztę z 2 mm. Pod silnik elektryczny powinno wystarczyć Marutaka_bf-109e.pdf Szacowane zakończenie budowy i oblot wiosna 2014
  24. przemo

    ENERGY

    przemo odpowiedział(a) na przemo temat w Modele średniej wielkości

    No jeszcze nie koniec jeszcze tylko naklejki i dopiero koniec co do ściągania modelu to nie wina skłonu a raczej pilota w sumie ja tak mam i sądzę że inni też tak mają że jakoś lepiej się skręca w lewo jak w prawo Powiem Ci że w zupełności wystarczą te 4 śruby ... raz już mi się udało uszkodzić mechanizm podwozia, pękła obudowa przy mocniejszym lądowaniu ale to moja wina latałem przy dużym wietrze a moje umiejętności pilotażu nie powalają. Skrzydło całe wkręty które trzymały mechanizm nawet się nie poluzowały. Mechanizm wyrwało mi z plastikowego łoża, do którego jest przykręcony więc wklejaj listwy 5x5 bądź 6x6 i przykręcaj na 4 śruby bądź na wkręty (ja mam na te drugie) dadzą rade
  25. przemo
    Trzymam kciuki za udany oblot
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.