cZyNo

pewnie tak. Napięcie tej którą posiadam (do MC32) to 4,2V

Taki prąd ma oryginalna ładowarka. Wiecej niz 3500mAh i tak nie zużyjesz. Wiec noc wystarcza.

nie...zdecydowanie nie Zapraszam do nas

Nudno coś...pora rozruszać palce :lol:

Jak nie Snipek to moze Shuriken?

Te pakiety ładuje prądem 0.3A. Jesli ładuje prądem 0.5A to wchodzi mi z 500mAh mniej. Praktycznie nigdy nie ładuje prądem większym niz 1A. Prąd ladowania raczej stabilny. A jaką masz ladowarke?

a kabelek odpowiedni do graupnera?

to na ziemi jest ok a w locie nie?

a może źle podłączyłeś żyro (zamienione kanały, lyb żyro do góry nogami), lub potencjometry sa w przeciwnych położeniach? Sprawdzałeś na sucho (przed startem) działanie tego modułu? I jeśli masz na "zwykłym" kanale podpięte sterowanie układem, to mam wrażenie że ustawianie 0% i -100% przełączają moduł tak jak napisałem. i z pierwszego postu wynika że moduł nagle przestał ci działać...

z instrukcji. a niby skąd? piszesz nie powiem jak i trzeba zastanawiać sie o co chodzi. Może trochę sie przyłożysz? i może zacznij od początku i napisz co zmieniłeś w aparaturze lub podłączeniach. I ustawianie żyro masz na kanale geat czy gear?

wybiadasz, wybadasz czy wybierasz?

Uzywam nagminnie. Lutowania bez płytek, połączenia zalane zywicą. Rozłączane sa po kilka, kilkanaście razy razy w czasie pobytu na lotnisku. Nic złego nigdy jeszcze sie nie stało.

A jaki tam jest akumulator?

jak nie masz problemów z czytaniem to pewnie wiesz przy tych ustawieniach co podałeś wybierasz tryby Auto i 3D. Tylko

To select the modes, set your End Points Adjustment (EPA) for the 3-PositionSwitch as follows: Switch channel signal input 900-1200μS Auto 1200-1800μS 3D 1800-2100μS OFF nie lubisz czytać? Czy problemy z szukaniem?

Serwa bardzo fajnie zamontowane. Jak bowdeny sa dobrze zamontowane to wszystko bedzie fajnie dzialac

Dlg tak miewają

A co tu pisać? Prowadzicie takie poważne dywagacje - a model do spokojnego latania to i poleci na silniku czy ma 600, 800, 900, czy 1200kV. Czy będzie miał "elegancką" półkę, czy wszystko schludnie pomontowane bez półki. Dodatkowo model jest niezbyt wytrzymały. Zawsze rodzi się pytanie po co do lekkiego i słabego konstrukcyjnie modelu wsadzać ciężki napęd i oczywiście na odwrót. To nie jest model do szaleństw i pewnie bym wsadził minimalny napęd żeby model wznosił sie pod kątem 40 stopni a zarazem jak najlżejszy pakiet. I tyle. Więc pewnie bym optował coś w okolicach 300-350W (ale dumać mi sie nad tym nawet nie chce). A silnik i smiglo dobierał bym do pakietu 3S, tak aby napęd był najbardziej efektywny. Wtedy wykorzystam maksymalnie moc z lekkiego silnika, a zarazem optymalnie wykorzystam prąd z akumulatora. I pewnie z tego powodu prędzej bym zastosował silnik z KV1200 niż 800 A Wy i tak zrobicie swoje A ja i tak nic nie wsadzę bo na razie nie kręcą mnie takie modele

Pięnkny avatar Arni ;P

ME

Bo trzeba jeździć na zawody szybowców bez silnika Przynajmniej nie ma zabawnych dyskusji

czyli będzie estetyczniej latał?

no właśnie. w szkołach podstawowych przy zadaniach jest taki fajny wpis..." ciało porusza sie ruchem jednostajnym, opory tarcia pomijamy". Jak chcesz poprawnie analizować zagadnienie to trochę sie przyłóż do tego. Czemu zakładasz że wszystko jest prostopadłe? Co z rozkładami sił? Zrób oba układy takie jakie mogły by być w rzeczywistym modelu. Rusz głową jak chcesz rozsądnie podyskutować Układy idealne w modelarstwie mnie nie interesują. Bo sa mało prawdziwe

wez zostaw szkołe podstawową i przybliż sie do rzeczywistości...

Oczywiście moment może posłużyć do określenia jaka na zęby serwa działa siła (jak i na odwrót). To akurat jest tu dla mnie nieistotne, bo to tylko proporcje i zabawy liczbami. Wszystko i tak sprowadza se tego, że zęby niszczy działająca na nie siła. A im jest większa na ramieniu dźwigni tym jest większa na biednych ząbkach. Bo to nie moment silnika czy łożyska są wyznacznikiem jakości i wytrzymałości (w tym zastosowaniu) serw, tylko dokładność spasowania i trwałość jego zębów (głównie zębatki wyjściowej i 8/9 koła) i potencjometr Takie ja mam o tym zdanie Jak wynika z pomiarów poboru prądu, wcale serwa nie sa tak mocno obciążone żeby było uzasadnione stosowanie mocnych serw jak takie 6-10kg/cm. Oczywiście że serwa przy układzie LDS pobierają do 1,5-2raza więcej prądu niz te stosowane w klasycznym układzie. Jednak stosowanie tak mocnych serw jest zasadne jedynie z tego powodu, że mają dobrze zrobione i bardzo wytrzymałe zębatki.