TommyTom
-
Postów
1 163 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Treść opublikowana przez TommyTom
-
Dużo zależy od możliwości. Są zawody, gdzie modelarze i ich graty (namitoy i samochody) są kilka metrów od stanowisk startowych (Oberpullendorf - Intertour), Radawiec 2017. Są też zdecydowanie oddalone od strefy statrowej (KRAVI Hora). W pierwszym przypadku modele latają nad głowami wypoczywających zawodników i często się z nimi witają Stąd tak ważne jest ubezpieczenia OC na duuużą kwotę, pomijając przypadki uciekających modeli lub tych co straciły kontakt wzrokowy ze źródłem emisji sygnału PS. W Oberpullendorfie z uwagi na wązki zakres pasa w stonę startu pod wiatr, nietypowo ustalono dwie strefy startu, równolegle, oddalone po ponad 100 m od siebie. Powodowało to ciekawe starty tych podążających pod wiatr ze stanowisk położonych od stromny zawietrznej - dłuższa trasa do tego samego miejsca docelowego.
-
Cztery metry radochy... trzymasz napięcie jaki to model.... Prośba o opatrzoną tłusto zdjęciami relację z budowy/uzbrajania.
-
Czechy i Słowacja też po tej samej stronie mocy?
-
Z drugiej strony to czyżby zawodników z zagranicy mało być więcej niż naszych? Hmm.... O powyższe to nie jest trudno jak na Eurotour zapisuje się ponad 80-120 na pojedyńczy event.
-
Wojtek, my tu już na tabletkach jedziemy. Lepiej takie info teraz niż później. Czyli obcy krajowcy dopuszczeni na PP F5J
-
mam coś takiego. Może się przyda
-
OK, wiemy już czego nie da się zrobić. A co w tej sytuacji da się wyczarować, zgodnie z regulaminem? Robi się gorąco, bo wici poszły zagranicę i hordy napaleńców F5J zmierzają już do Polski...
-
A może to kwestia osobnej klasyfikacji. Łączna zawodów dla wszystkich zawodników biorących udział, w tym z zagranicy i osobna klasyfikacja na potrzeby PP zawodników PL.
-
prawdziwy Żywiec w Australii ? no to z takim wsparciem pięknie zapowiada się model. Trzymam kciuki za szybki finał i oblot
-
Z innej beczki. Cytat z rcgroups: A wise man once said: "In F5J it's not how low you launch but rather how HIGH you have to launch to get your full time." Zapowiada się ciekawy sezon. Jak widać od przybytku boli głowa.
-
A propos, Dubnica (SK) jeszcze nie otwarta na zapisy, he he he Jak ktoś się bardzo spieszy to do Holic (SK), Kravi Hora (CZ) i Lanskroun (CZ) już można się zapisać.
-
Miałem do tego silnika JETI SPIN 55 PRO i śmigło aeronaut 12x6,5
-
Zawody w Niemczech w 2017. Nalepsze zaczyna się w 12:30 min. W akcji Ultima - wow ...
-
No nie da rady. Kupujesz z góry ustalonym MODE, niestety ....
-
Coś na ten temat już było tutaj: http://pfmrc.eu/index.php/topic/32312-ogniwa-li-pol-wzory-i-obliczenia/ albo tutaj: http://pfmrc.eu/index.php/topic/63633-dob%C3%B3r-parametry-wydajno%C5%9B%C4%87-obliczanie-pakiet%C3%B3w-li-po/
-
Jurek, weź mojego Jantara. Daj znaka przez PW
-
Ustawienie Timing - silnik inrunner
TommyTom odpowiedział(a) na TommyTom temat w Silniki elektryczne
Konrad, masz zamiar kupić Vipera a tu jest Tenshock TSEZ1515. Zapytałem producenta wczoraj i dostałem odpowiedź: PMW frequency 16kHz i timing 12 stopni. Jak widać opinie różnią ze od pierwszego ustawienia, ale spróbuję z ustawieniami producenta. -
Ustawienie Timing - silnik inrunner
TommyTom odpowiedział(a) na TommyTom temat w Silniki elektryczne
Ustawiłem 6 stopni do dalszych testów w locie. Zobaczymy jak się będzie sprawował. Dzięki Wojtek za podpowiedź. -
Cześć, mam dylemat z ustawieniem funkcji timingu w silniku typu inrunner (silnik Tenshock - 4 polowy) z przekładnią 5:1. Wg instrukcji silnika timing powinien być w zasięgu 8-10 stopni. Naromiast regulator nie ma funkcji autotiminig (YGE). Mogę ustawić 0 stopni, 6 stopni lub 12 stopni. Wszystkie poza zasięgiem wg instrukcji silnika. Co Waszym zdaniem będzie bezpieczniejsze i mniej wymagające dla obciążenia silnika z przekładnią? Wstępnie ustawiłem 12 stopni, ale może lepiej ustawić 6 stopni dla inrunnera. Pozdro Tomek
-
I co oczywiste, żadne wariometry, pilaby i inne tego typu na zawodach nie mogą być w kadłubie.Komunikacja między odbiornikiem i nadajnikiem poza oczywistą funkcją sterowania jest ograniczona do info o sile sygnału odbioru i napięcia baterii w odbiornika.Dane o wysokości lotu i prędkości opadania i wznoszenia jest niemożliwa. Tylko tak, oczywistości.
-
Cześć, Mam używaną żywicę GreatPlanes (30 minut) w dwóch czynnikach (żywica i utwardzacz), gdzie żywica stwardniała z czasem i zobiła się biała. Dzisiaj podgrzałem opakowanie w gorącej wodzie i żywica zrobiła się na nowo przezroczysta i ciekła. Czy taka zregenerowana żywica posiada własności jak pełnowartościowa żywica? Czynnik utwardający jest cały czas płynny, chociaż jest gęsty. Pozdrawiam Tomek
-
Jaką aparaturę kupić? Znana firma czy chiny?
TommyTom odpowiedział(a) na Grzesiek1 temat w Aparatury RC
1. Jak Cię stać finansowo to bierz markową, np Futabe, Jeti lub Graupner 2. Jak Cię nie stać finansowo to odłóż zakup, uzbieraj i wróć do pkt 1. 3. Lepiej zapłacić raz i cieszyć się dobrym sprzętem dłużej niż po sezonie zadawac ponownie pytanie jak w temacie Wszystkiego naj na 2018 i trafnej decyzji źyczę -
Takie pytanie off-topic... czy wklejenie wręgi silnikowej na żywicę L285 z dodatkiem aerosilu to będzie OK? Dodatkowo zarobienie wokół wręgi z naddatkiem na gotowo do montażu silnika. Waga modelu do 1,5 kg. Wesołych Świąt
-
Nie znam tego sklepu, ale w Hyperflight jest troszke taniej i bez problemow z obsluga i dostawa
-
To byłoby bardzo rozwojowe dla naszego Polskiego F5J. Mała jest szansa na występ Radka i Petera Malczików czy tez Primosa Riznera, ale otwarta formuła dałaby większe pole do podglądniecia kolegów zza granicy. Jakiekolwiek miejsce zwycięży (BB vs WRO) na organiczację MP to warto o tym pomyśleć pozytywnie. Musimy wtedy się mocniej postarać, aby tytuł pozostał w Polsce
