MIG 29 9-12

[kmada]

Tworzę kolejne latadło z zielonego paskudztwa.

Mig 29 wersja 9-12. Planuje malowanie maszyszyny nr boczny 56 z Mińska Mazowieckiego (godło Eskadry Kościuszkowskiej jak na 15ce UB )

 

Skala 1:12

Rozpietość: 947mm

Długość: 1443mm

 

Napęd pchający:

Turnigy L3010C-1300kv (420w)

10-11" śmigło

ESC: 40A(50A)

Zasilanie: 2200 mAh 3s

Brak podwozia.

 

Sterowanie - tylko tylne stateczniki i kierunek, skrzydlo bez ruchomych powierzchni.

Mam mało fotek z budowy i jeszcze wiekszość zagineła, także tylko rzut na wnętrze i stan obecny przed oklejaniem papierem na wikol.

 

 

 

 

 

I kilka zdjęć oryginału z niedawnego pikniku w Świdwinie:

 

 

 

 

 

[robertus]

Korzystałeś z jakichś gotowych planów, czy z rzutów i przekrojów?

[kmada]

Z rysunków z airwar.ru - są chyba 3 plany do pobrania - sa po nałozeniu jakieś małe różnice - wybrałem jeden do rysowania części, z dużą ilościa przekrojów. No i zdjęcia własne i z sieci. Na planie cieżko sie czyta kszatłt kadłuba w okolicach np. luków podwozia czy zawieszenia stateczników.

[Konrad65]

Szkoda...

Już myślałem, ze ten Mig jest z jakiś gotowych planów. Od dłuższego czasu poszukuje takich planów

[Mars_2000]

Szkoda...

Już myślałem, ze ten Mig jest z jakiś gotowych planów. Od dłuższego czasu poszukuje takich planów

 

Szukajcie , a znajdziecie

 

Np. tutaj:

http://www.parkjets....ge/MIG%2029.zip

albo tutaj:

http://www.parkjets.com/storage/Tomhe%20MIG%2029.zip

[kmada]

Te plany z parkjets.com nie nadają się do zrobienia czegoś co przypomina Miga, kwadraciaki albo deski, można albo robić coś na wzór z planu su 37 - kadłubopłat jako warstwy szlifowane, garb i przód jako rura, albo montować na wręgach jak ja - praktycznie projekt to prostokaty wysokosci 6mm naniesione na rzuty i przekroje... Nie mam wyrysowanych szablonów na wszystkie elementy i kilka błędów się znalazło jak zwykle.

[Mars_2000]

Jednemu takie plany wystarczą, a innemu nie.

Nie wiemy czego dokładnie szuka Konrad65. Może, akurat, zadowoli się projektami tam opracowanymi, a być może nie.

Jak dla mnie jet-y z tamtej stronki są całkiem spoko, zwłaszcza na początek przygody z tego typu modelami.

Zatem, jak ktoś chce zbudować szybko jet-a do łąkowo/parkowego latania i do tego dość niskim kosztem (na wypadek przewidywanych strat w crash testach) to lepszych gotowych opracowań raczej nie znajdzie.

Dodam też, że cieszę się, że Ty masz własne poczucie estetyki modelu i przez to zamiast iść łatwą drogą (czyli budowy wg czyiś planów) gotów jesteś włożyć trochę wysiłku w projekt i budowę takiego "nie-kwadraciaka i nie-deskolota" własnego opracowania.

I z przyjemnością będę śledził ten wątek.

[kmada]

Dziękuje

Wydaje mi się po prostu, że na te plany z pewnością kolega trafił już wcześniej, zwłaszczą że w innych wątkach są opisy budowy z tych planów

Dodam, że tam pełno jest własnie świetnych planów do budowy takich "półmakiet", ale akurat 29ki się nie trafiły zbyt szczegółowe.

 

Zważyłem model, to co na zdjęciach ~520gr.

[Konrad65]

Szukajcie , a znajdziecie

 

Np. tutaj:

http://www.parkjets....ge/MIG%2029.zip

albo tutaj:

http://www.parkjets....%20MIG%2029.zip

 

Dziękuje za plany, ale już zbudowałem takiego miga oto i on: http://www.rcsiedlce...epron,1389.html ( budowałem go razem z bratem )

 

Dlatego teraz chciałbym zbudować coś bardziej przypominającego miga-29

[kmada]

Dziękuje za plany, ale już zbudowałem takiego miga oto i on: http://www.rcsiedlce...epron,1389.html ( budowałem go razem z bratem )

 

Dlatego teraz chciałbym zbudować coś bardziej przypominającego miga-29

 

Czyściutko zrobiony No i lata

 

A nie chcesz samemu zaprojektować model? Przejrzyj z relację z budowy SU-27:

 

http://www.parkjets.com/su-27/

I wątek na rc-groups:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=189405

 

Analogicznie robić tylko na rysunkach miga, chyba prostsza metoda niż u mnie

I to SU też lata

[kmada]

Model jest w końcu oklejony papierem śniadaniowym na wikol, powierzchnia szału nie robi, zwłaszcza na gondolach które pokryłem papierem drukarkowym, zmarszczył się i nie skurczył dostatecznie jeszcze trochę szlifowania będzie. Wyciąłem także pokrycie w miejscu kabiny i wkleiłem ramkę z balsy 2mm, również z balsy rzeźbię kopyto pod kabinę i detale na stateczniki (ekhuuu, ekheeee, khuuuuu.... pyłek ) Jak skończę planuję natrysnąć szpachlę motipa w sprayu, potem podkład i farby, zastanawiam się jeszcze jak nanieść chociaż częściowo linie podziału blach i czy w ogóle.

 

Na razie wygląda to tak :

[robertus]

Czy mógłbyś opisać pokrótce technologię oklejania? Próbowałem trochę, ale nie wychodzi mi coś, być może coś źle robię.

[vowthyn]

A mnie ciekawi jak planujesz zamontować wyposażenie. Wygląda na to że wykonałeś cały model jako zamkniętą skorupę. Planujesz wycinać jakieś klapki rewizyjne? jeśli tak to gdzie i jak mocowane. I gdzie będą umieszczone serwa?

[marek rokowski]

Mig wychodzi swietnie

 

co do oklejania: warto zajrzec do Depronnnej Biblii" czyli na stronke Motylastego: www.motylasty.pl

 

a zwł. tutaj:

http://www.motylasty.pl/warszt_4.html

[kmada]

@ robertus - mniej więcej wg. tego co pisane jest na stronie motylasty.pl - wikol 1:2 z wodą na zmatowioną powierzchnie depronu, papier przesączony wikolem z wodą 1:4, ale już na modelu - zamoczony wcześniej w misce rwał się momentalnie, nadmiar kleju wyciskany plastikową kartą, po wyschnięciu szlifowanie i malowanie wikolem ok 1:2 z wodą i znów szlif. Dodatkowo pod odłażące pokrycie na gondolach, krawędziach wstrzykiwałem rzadki wikol strzykawką z igła.

 

@vowthyn -

 

 

takie łoże ze sklejki będzie wklejone od spodu i zamknięte klapą z balsy miedzy gondolami silników - nie będzie zwężenia kadłuba w kierunku hamulca areodynamicznego.

Dodatkowo - atrapy dysz silników, wewnątrz wydrukowana fota własna silnika ;D

[vowthyn]

 

 

 

Dodatkowo - atrapy dysz silników, wewnątrz wydrukowana fota własna silnika ;D

 

Dysze wylotowe będą zaślepione? Nie lepiej zachować przepływ powietrza przez kadłub dla chłodzenia elektroniki i pakietu?

[kmada]

Dysze wylotowe będą zaślepione? Nie lepiej zachować przepływ powietrza przez kadłub dla chłodzenia elektroniki i pakietu?

 

Całe gondole są zamkniętą konstrukcją, wyposażenie jest pomiędzy nimi - otwory wentylacyjne będą w klapie zamykającej, pi razy drzwi przypominające te w oryginalnej konstrukcji płatowca.

W pierwszym poście widać od spodu model gdzie będą serwa, dźwignie osi sterów.

[madrian]

Mogłeś wykorzystać naturalne wloty powietrza, na górze płata. MIG ma podwójny wlot. Jeden "normalny" do zwykłej pracy silnika i drugi zestaw, od góry (kratki przy kabinie), gdyż w czasie startu i lądowania czy kołowania, wloty "zwykłe" są zamykane klapami w celu ochrony silników przed pyłem i kurzem - takie dostosowanie do jakości nawierzchni pasa rosyjskich lotnisk.

 

W modelarstwie często wykorzystuje się te dodatkowe wloty do zwiększenia poboru powietrza przez turbiny EDF (nazywa się je wtedy "cheater holes"). U ciebie to miejsce jest zaślepione depronem, więc pewnie imitacje tych kratek zostaną po prostu narysowane na kadłubie. Ale mógłbyś te otwory wykonać i wykorzystać do wentylacji wnętrza. Niechłodzony regulator lub pakiet potrafią zawieść o wiele wcześniej niż ich nominalne parametry. Raz się o tym przekonałem, jak zabudowałem nowiutki regulator w kabince bez chłodzenia i dałem gaz. Najpierw z gorąca puścił klej, potem przetopiła się koszulka, i odpadł radiator. Sekundę później tranzystory powiedział "Good Bye California", a ja zobaczyłem jak model elektryczny, stał się spalinowym, ciągnąc za sobą chmurkę dymku. Dobrze, że BEC jeszcze działał.

[kmada]

Jak już wcześniej napisałem - wentylacja wyposażenia będzie realizowana w klapie zamykającej wyposażenie:

podkład z rysunków technicznych mało czytelny, ale będzie to mniej więcej imitować wygląd płatowca. Znajdą się przed półką wyposażenia, gdzie będzie regulator. Wloty pomocnicze są w linii gondol - kanały musiałyby być długie, kręte i osłabiałyby konstrukcje. A jak się rozbije, to najlepiej w "strefie zgniotu" się łamie a nie w pół Zresztą, od razu założenie było wykonania ich imitacji w pozycji zamkniętej - w normalnym locie.

 

Ruskie maszyny to chyba zawsze są bardzo przystosowane do operowania z "przygodnego terenu"

 

PS. Gdzie w Szczecinie można dostać papier do kalkomanii wodnych?

[kmada]

Wytłoczka kabinki, butelka po coli i piekarnik, z 6 prób i pantenol na palcu po dotknięciu grzałki :/

 

walczę ze szpachla na modelu jeszcze, ale chyba już sobie daruje, waga rośnie, a i tak efekt średni