FOKKER D VIII SKALA 1/5

[JacekK]

Hej, to znowu ja

 

Prace idą dość szybko jak na moje standardy. Dziś zakończyłem kwestię montażu serw sterów oraz samych sterów...

 

 

 

 

 

 

 

 

Kadłub również dostał poszycie, na razie bez spodu. Boczne "struny" wyszły całkiem fajnie jak na mój gust...

 

 

[JacekK]

Nie jest dobrze swojego tematu musiałem długo szukać... Nisko zjechał. Mały update: 

 

 

 

 

 

Pozostało jeszcze obrobić dziurki - jakkolwiek to brzmi

[JacekK]

Po 2,5 roku melduję posłusznie powrót do tematu

 

Wersja będzie elektryczna 6s. Możliwie dużo z makiety i malowanie Theo Osterkampa z lotniska Jabbekke.

 

Relacja nie będzie może bardzo szybka bo nie mam nic w zanadrzu gotowego ale działam

 

 

[PilotM]

Gratulacje, witaj w świecie budowniczych

[Tomek]

A czego nie w malowaniu Polskim?

[MASK]

Po 2,5 roku melduję posłusznie powrót do tematu

 

Wersja będzie elektryczna 6s. Możliwie dużo z makiety i malowanie Theo Osterkampa z lotniska Jabbekke.

 

Relacja nie będzie może bardzo szybka bo nie mam nic w zanadrzu gotowego ale działam

 

Doskonała decyzja, kolejny klasyk! Boleję jednak nad tym, że wybrałeś jednak kastrację zamiast prawdziwego spalinowego napędu :/

[JacekK]

Evolution 10gx mnie przekonał

 

Nie mogę z nim dojść do ładu w E.III i jakoś tak stawiam na bezproblemowe latanie

 

A nie w polskim bo lozenga panie, lozenga

[Irek M]

Lozenge to pryszcz nawet w ręcznym wykonaniu tak jak zrobiłem to w swoim. Możesz też wybrać barwę 15 Eskadry Myśliwskiej - ciemno zielony na wszystkich powierzchniach. Ale taka pszczoła czy osa jak w Twoim zamiarze, jest kontrastowa więc dobrze widoczna z daleka. 

[JacekK]

Prace trwają. Na razie drobne poprawki błędów i wypaczeń z przeszłości

 

Zastanawiam się cały czas czy płat robić styro - fornir czy może konstrukcyjny. Rdzenie zachęcają łatwością i osiągnięciem imitacji poszycia sklejkowego jakie posiadał D VIII...

 

Silnik będzie chyba ten: 

 

https://hobbyking.com/en_us/turnigy-g60-brushless-outrunner-400kv-60-glow.html

 

a regiel:

 

https://hobbyking.com/en_us/hobbyking-yep-80a-2-6s-sbec-brushless-speed-controller.html

[Irek M]

W moim skrzydło to właśnie rdzeń styro kryty balsą. Tak jak mówisz 0 łatwość wykonania ale jest podobno bardzo ciężkie bo całkowicie wykonane i wyposażone przekracza masę 1kg. Gdy wykonasz konstrukcyjne to też możesz pokryć balsą lub fornirem - tak zresztą oryginał był wykonany( kryty sklejką oczywiście). Możesz też wykonać szerokie nakładki na żebra, wtedy uzyskasz jednolitą powierzchnię imitującą pokrycie sztywne.

[JacekK]

1kg to jest masa jaką zakładam dla płata. Całkowita masa do lotu ~ 3kg

 

Jakieś pomysły na zastrzały? Płaskownik dural? Drut raczej feee...

[pacek]

ale drut zawsze można obłożyć drewnem i wtedy już nie jest feee... 

[JacekK]

Zgoda, ale lutowanie mnie wkurza. Cyną źle wygląda a twardego nie mam. Płaskowniki łatwiej ogarnąć.

 

Macie pomysł gdzie dostać płaskownik dural 2x15?

[Tomasz]

Płaskowniki duralowe kupowałem w MODELEMAX. Są szersze, przycinałem je na odpowiedni wymiar.

[Irek M]

3kg dla tego modelu to chyba bardzo optymistyczne założenia; mój ważył do pierwszego lotu ...7kg. Potem sukcesywnie odejmowałem schodząc chyba do 5,5kg. Napędzany oczywiście spaliną 4suw 15cm. mocowanie płata wykonywałem właśnie z "drutu" - pręt stalowy 3mm ale zlutowany w jedną zwartą konstrukcję. Lutowanie zwykłą cyną nie należy do mało czasochłonnych ale jest łatwe w wykonaniu - musisz tylko zrobić owijki z drutu miedzianego i dopiero całość lutować - na płyn lutowniczy lub kwas.

[JacekK]

Irku, 4kg z groszami waży mój E.III - jest zrobiony bardzo ciężko. Ale ma tę samą rozpiętość. Ten jest balsowy, pod elektryczny silnik, zrobię go dużo lżej.

 

Kadłub z usterzeniem i serwami waży obecnie niecałe 690g. Płat liczę 1kg. Zastrzały i podwozie około 300-400g. Napęd i pakiety 1kg. Nawet jeśli przekroczę 3kg to o kilkaset g.

 

Podwozie z drutu lutowałem w E.III - 100w lutownica i owijka z drutu miedzianego - jest ok, tylko nie podobają mi się kłębki na łączeniach...

 

Zresztą 4mb płaskownika 2x15mm duraluminiowego waży 320g... Drut jest sporo cięższy

[Irek M]

Fokker E nawet w tej samej skali co wersja D.VIII mimo , że ma większą rozpiętość to ze względu na swą prostą konstrukcję zawsze będzie miał mniejszą masę. Mój Pfaltz E - więc prawie, że Fokker E - o tych samych rozmiarach( tak mniej więcej bo skala 5,coś tam) do lutu ważył chyba 3,5 kg.

Fakt , że mój D.VIII wyszedł ciężko bo np. kadłub oklejany dwoma warstwami papieru japonki - każdy lakierowany i szlifowany pare razy, do tego malowane lozenge. Amortyzowane podwozie z ciężkim "skrzydełkiem" podwozia też dodawało masy. Dziś kryłbym Koverall'em więc byłby lżejszy.

Jesteś Jacek doświadczonym modelarzem więc z całą pewnością sobie poradzisz.

[JacekK]

Doświadczonym to może przesada

 

Ale wyciągam wnioski z poprzednich konstrukcji

 

I tak ciężkiej skrzynki już nie zrobię

[Irek M]

Nigdy nie mów nigdy . Niedługo , tak nagle zechcesz zrobić coś w skali 1/4, a następnie 1/3...Mnie już chodzi po głowie Morane-Saulnier N właśnie w skali 1/3. Ale mieszkając w bloku na Xp okazuje się, że trudno wejść do windy z kadłubem w skali 1/4 - Nieuport 11. Ale dla chcącego nie ma przeszkód .

[Iras 11]

Nigdy nie mów nigdy . Niedługo , tak nagle zechcesz zrobić coś w skali 1/4, a następnie 1/3...Mnie już chodzi po głowie Morane-Saulnier N właśnie w skali 1/3. Ale mieszkając w bloku na Xp okazuje się, że trudno wejść do windy z kadłubem w skali 1/4 - Nieuport 11. Ale dla chcącego nie ma przeszkód .

Zawsze zostaja schody a i oblatujac model wyrzucony z x pietra masz duzo czasu na trymowanie