Warthog A-10 na jednym EDF (z planami)

[robertus]

Czy da się? Okazało, że da się i to nawet na 4S

Przymierzam się do zrobienia A-10 w rozpiętości ok 170cm

Napęd EDF

 

I pierwsze pytanie. On ma taki śmieszny profil szybowcowy. Jest sens robić taki sam w modelu, czy robić zwykłego clarkyego?

 

 

Dodałem plany w poście 

 

 

[JacekCichy]

Edf? A juz myslalem ze bedzie cos z turbinka Robert

Ja się niestety nie znam zupełnie na liczeniu aerodynamiki modeli ale goście w 2.5 raza większym modelu chyba zastosowali oryginalny profil lub podobny: NACA 6716 -> NACA 6713 (4:14)

 

[robertus]

A tu ładny model 3D. Bede podpatrywał.

https://sketchfab.com/3d-models/a-10-thunderbolt-ii-aefc4f2a29914e779e97be7cf5e7675b

 

[Andrzej Klos]

5 godzin temu, robertus napisał:

Przymierzam się do zrobienia A-10 w rozpiętości ok 170cm

Napęd EDF

 

I pierwsze pytanie. On ma taki śmieszny profil szybowcowy. Jest sens robić taki sam w modelu, czy robić zwykłego clarkyego?

 

Nie wiem czy profil jest smieszny, ale nie jest to profil szybowcowy ale NACA 6716,

 

https://m-selig.ae.illinois.edu/ads/aircraft.html

 

 

 

 

czyli profil o duzej strzalce ugiecia.  Duza strzalka ugiecia daje oczywiscie duzy wspolczynnik sily nosnej.

 

 

 

Nagrody nie bedzie za odgadniecie dlaczego A-10 go potrzebuje ?.

 

Duza strzalka ugiecia czesto wiaze sie tez tez duzym wspoczynnikiem momentu.  Dlatego tez  A-10 ma statecznik poziomy pod katem -7deg.  Mysle, ze Clark Y bedzie OK i wtedy nie bedzie potrzeba -7deg.

 

 

 

 

Wszystkie wykresy z NACA TM X-2623, scan z Darrol Stinton, "The design of the aeroplane".

 

NACA 19740013521.pdf

 

 

 

[solainer]

Myślałem kiedyś o tym modelu w EDF i gdzieś mam kilka planów i też jest ten profil. On jest chyba potrzebny aby zachować charakterystykę lotu tego samolotu. On jest dość wolny a jednocześnie niezwykle zwrotny. Nie wiem czy na Clark y to się uda ale nie znam się na wyliczeniach tylko opieram się na doznaniach empirycznych :). Buduj bo samolot jest nietuzinkowy i chyba nikt na forum nie zrobił jeszcze tego modelu od zera. 

[Ares]

W dniu 5.04.2021 o 19:17, robertus napisał:

I pierwsze pytanie. On ma taki śmieszny profil szybowcowy. Jest sens robić taki sam w modelu, czy robić zwykłego clarkyego?

Skoro nie budujesz dużej i w pełni zmechanizowanej makiety rc to chyba nie ma sensu stosować oryginalnego profilu. Płat w A 10 ma rozbudowaną mechanikę ( klapy) i jest z tym wszyskim dość skomplikowany. Myślę ,że do modelu 1,7m "do polatania " nie ma sensu komplikować sobie roboty. To znaczy ja bym dał Clarka , takie jest moje zdanie.

Chyba ,że chcesz budować w pełni redukcyjno latający model i będzię Ciebie to raziło ,że inny profil jest.. ...jeśli nie to uprość sobie pracę .

[Jarek1925]

A z jakich materiałów go przewidujesz budować?

[robertus]

Z depronu. I nie będzie to makieta ale nie będzie tak kanciasty jak ten z flitetest.

[d9Jacek]

8 minut temu, robertus napisał:

. I nie będzie to makieta ale......

buduj,

widownia czeka , popcorn i CocaCola przygotowane

[302_Osh]

Jeżeli chodzi o dopasowanie kadłuba przy budowie w stylu "Mały modelarz", to sklejałem tego Warthoga i był idealnie spasowany. Można zaczerpnąć niektóre rozwiązania pokrycia kadłuba.

http://www.kartonowki.pl/wydawnictwa/wydanie/536,rok-1994-no05-06-fairchild-a-10-thunderbolt-ii

[robertus]

Clark-y wygląda dobrze.

 

Dzięki za odpowiedzi, również te na PW ? 

[japim]

 

Myślę, że większość na forum ma właśnie taką minę  

[robertus]

Nie powiem, że nie czuję presji

Zajrzałem książki papcia Schiera i wychodzi mi , że skrzydło położę na płasko co da mi kat zaklinowania 2 stopnie i do tego statecznik na 0. Dobrze czytam?

[wojtek-a]

Dobrze. 

[Granacik]

15 godzin temu, japim napisał:

 

Myślę, że większość na forum ma właśnie taką minę  

 

No to teraz czekamy na drukowanke z Twoich STL'i. A10 to też mój ulubieniec. Tak brzydki, że aż piękny.

[japim]

28 minut temu, Granacik napisał:

 

No to teraz czekamy na drukowanke z Twoich STL'i. A10 to też mój ulubieniec. Tak brzydki, że aż piękny.

 

Może za kilka lat... mam za dużo rozgrzebanych projektów aby zabierać się za A10. Ale nie ukrywam że ten pomysł pojawił się w mojej głowie.

[robertus]

2 godziny temu, japim napisał:

Ale nie ukrywam że ten pomysł pojawił się w mojej głowie.

Dodam, że bryła kadłuba jest banalnie prosta.

[japim]

 

5 minut temu, robertus napisał:

Dodam, że bryła kadłuba jest banalnie prosta.

 

Nie chodzi o samo modelowanie - raczej o wykonalność projektu i cenę. Takie bydle zje 2.5 - 3kg filamentu i do lotu ważyłoby ok 5kg. Drukować się będzie 2 miesiące... Napęd do tego kosztowałby z 800 - 1000zl (2x EDF min 70 - 80mm, pakiety 6s 5000, 2 x regle 100A, podwozie, milion serw). Dlatego powiedziałem - może za kilka lat.

 

[robertus]

Dokładnie tyle waży model Freewinga, 5,5kg do lotu.

[robertus]

Ciąg dalszy rysowania, lubię tą cześć modelowania.