Modelarze, lotnicy, automobiliści!

[Shock]

GT3 to już grubo 

Jak wrażenia Jarku ? respekcik do fury  z początku był ?  

[qpa]

Ja miałem okazję jakiś czas temu przejechać się czymś takim:

 

 

Skrzynia biegów w manualu, samochód sam robi międzygaz przy zmianie biegów, masz wrażenie że umiesz jeździć  Jest to mój 3 mustang w życiu którym miałem okazje kierować i pierwszy który skręcał! prowadzi się jak złoto, przyjemność z jazdy 10/10, uczucie trochę porównywalne z jazdą na motocyklu, zapas mocy i momentu jest na tyle duży że czujesz że w każdej chwili możesz dać gazu i odjechać, bardzo fajna zabawka. 

 

 

 

[Marek_Spy]

To rozumiem ... a obecnie auta to 3 cylindry i turbo

 

[mr.jaro]

Dokladnie, Jakub. To Carrera GT3 Clubsport. Zaraz po uruchomieniu silnika tylko uszy staly na przeszkodzie, bym smial sie dookola glowy. Piekny, metaliczny sound.

Respekt - naturalnie, szczegolnie na poczatku trzeba uwazac. Jazda to nieustanny dreszczyk emocji przekladany falami radosci. Sprzeglo zaczyna chwytac przy wyraznie wyzszej predkosci obrotowaj, anizeli ma to miejsce w autach uzytkowych. No i wspaniala rzecz - automatyczny "miedzygaz" przy zmianie biegow.

Auto nalezy do znajomego, i sluzy mu jedynie do amatorskiego katowania na torach wyscigowych - takie hobby. Pojazd stworzony przede wszystkim do tego, by robic radoche. Jesli dobrze pamietam, wyprodukowano 900 sztuk, z czego moze 5% jest uzywana zgodnie z przeznaczeniem, natomiast reszta jezdza pozerzy w niedziele na lody.

[czarobest]

Zazdroszczę, choć ja też miałem udany weekend na torze Ułęż :D. Było organizowane szkolenie przez Miata Challenge zwane RWD Rookie, no i to trochę mat poślizgowych, trochę toru :).






Zadowolony jestem bardzo, również z tego że nigdy jakoś bardzo nie ćwicząc wychodziło mi opanowanie auta w ten sposób (to znaczy trenowałem jazdę po śniegu, graniem w Assetto Corsa (to serio dużo daje) oraz jeżdżąc po torze w Łodzi), ale mimo wszystko cieszę się po prostu, że coś z tych ćwiczeń jest. Oczywiście dało się to przejechać bez uślizgu, co też robiłem w dwóch próbach, ale dwie szarpnąłem mocniej, żeby ten poślizg był. Dużo ludzi tam robiło spiny, w tym nowe Mazdy MX-5 ND z włączoną kontrolą trakcji, a mi się nie udało zaliczyć obrotu i nawet w pachołkach się mieściłem ;). A kontroli trakcji nie posiadam ;).
 

 

No i w programie szkolenia też była trasa z instruktorem, w sumie można było jeździć 1.5 h po torze :). Najpierw było z instruktorem, a potem można było samemu. Można znacznie szybciej, ale jechałem jednak zachowawczo, bo szkoda uszkodzić oczko w głowie o opony, a zdarzyło się to w niedzielę i ktoś nawet nowym ND uszkodził całe nadkole wpadając w opony.
 

Miata dzielnie znosi takie traktowanie, na torze przejechałem jakieś 109 kilometrów i spalanie wyszło mi 26.5 litra / 100 km :D. Przy tym też mocno zjadło klocki z tyłu, z przodu jeszcze jest, ale idealnie czyste felgi zrobiły się czarne od pyłu - już umyte :).

Przejechałem się też taką Mazdą jak moja, ale z kompresorem Eaton M45, łoooo jak to idzie jak szalone. Mega to było, mimo że prowadziłem Teslę mającą 6 sekund do setki, a także BMW Z4 I 3.0, to nie dawały one takich wrażeń zupełnie, w Miacie czuć wszystko bardziej :).

[czarobest]

No i jeszcze coś co mnie zaskoczyło trudnością, bo po śniegu już mi to wychodziło, ale jednak te maty to gorsze niż lód i za pierwszym razem zaliczyłem dwa obroty. Za drugim już udało się krążyć bokiem w kółko i tu też Assetto Corsa znacznie mi pomogło, bo w tym symulatorze tak naprawdę jedynie robiłem takie kółka, potem Miatą na śniegu wychodziło to w miarę, a tu za piwrszym razem spin, ale potem jednak się udało :).

W drugiej części z wewnątrz można posłuchać operowania gazem i zobaczyć kierownicę, właśnie tego nauczyłem się próbując takich kółek w Assetto Corsa i przekłada się to na łatwiejsze ogarnięcie tego na żywo. Niby wygląda z zewnątrz na proste, ale jednak aż takie nie jest. Kąt też nie wygląda z zewnątrz na duży, a jednak kierowcnicę miałem skręconą prawie na maksa.

Polecam każdemu .

 

[Grzesiek]

Czarek super,na płycie nie jezdzilem ale Renault Wiliams kit car już troche.Takim jak poniżej.Serwisowałem na rajdach Elmot ,Walim i t okolice ,oraz na rajdach Polski jak jeszcze był na dolnym śląsku,Bagniuka Renault.Miałem okazje nie raz pojeździć.Ale nie oto chodzi,jak chcesz poszaleć to zapinaj biegi w inny sposób.Na niższy prawie przed odcięciem, a na wyższy wcześniej.Tak od siebie to jazda taką rajdówką daje nie samowite wrażenie,gdzie jak nie wkŕęcisz 3000 tyś obrotów to poprostu nie ruszysz.No i skrzynia sekwencyjna kłowa.Coś  pięknego.

[d9Jacek]

14 minut temu, Grzesiek napisał:

Serwisowałem na rajdach Elmot ,Walim i t okolice ,oraz na rajdach Polski jak jeszcze był na dolnym śląsku,Bagniuka Renault.

Ejjjjj....Grzesiu nie chwałiłes się....Gratulacje✋

[czarobest]

Czarek super,na płycie nie jezdzilem ale Renault Wiliams kit car już troche.Takim jak poniżej.Serwisowałem na rajdach Elmot ,Walim i t okolice ,oraz na rajdach Polski jak jeszcze był na dolnym śląsku,Bagniuka Renault.Miałem okazje nie raz pojeździć.Ale nie oto chodzi,jak chcesz poszaleć to zapinaj biegi w inny sposób.Na niższy prawie przed odcięciem, a na wyższy wcześniej.Tak od siebie to jazda taką rajdówką daje nie samowite wrażenie,gdzie jak nie wkŕęcisz 3000 tyś obrotów to poprostu nie ruszysz.No i skrzynia sekwencyjna kłowa.Coś  pięknego.

Wow, no nieźle, szacun .

Jeśli chodzi o zrzucanie biegów to tak, powinno się wyżej, ale nie mam takiego jeszcze wyczucia po prostu, bo jak za ostro zredukuje, to zaliczę spina (bo to jak zaciągnięcie ręcznego) , tak więc na razie raczej ostrożnie i po prostu się uczę.
No i ogólnie jechałem zachowawczo, żeby nie spotkać opon, tej mi szkoda troszkę jednak .

A jeśli chodzi o wrzucanie wyższych biegów, to tutaj jednak nie jestem pewien, bo u mnie moc maksymalna jest przy samym odcięciu, to znaczy przy 7000 obr/min, wrzucałem tu chyba nawet wykres . Gdyby kręciła się wyżej, to ta moc jeszcze by rosła (choć na pewno do pewnego momentu). Tak więc ona idzie tym lepiej im ma więcej obrotów i warto z tego korzystać .

[Grzesiek]

41 minut temu, d9Jacek napisał:

Ejjjjj....Grzesiu nie chwałiłes się....Gratulacje✋

Jacek a czym tu się chwalić.Wszystko wychodzi w praniu.Jeździlem też Bagniuka Preludą 4x4 z tylną osią skrętna i calibrą 4x4 treningową.Eee to były lata 90',Renault 19 180 konną.Mial tego trochę w asortymęcie Prowadził salon Reno w w Wałbrzychu.Mialem to wszystko pod ręką jak mieszkałem w W-ch. Na moje szczęsci pracowalem w warsztaci Blacharsko- lakierniczym gdzie Bagniuk się lubiał servisować i modyfikować sprzęt.

PS. Czarek nie patrz na MAX moment,benzyna ciągnie dość wysoko prawie do odciny.Więc wykorzystaj to.Ale wiesz silnik dostaje w dupe.Czy warto?Wybór twój.

A tak na marginesie Hołka uprosilem na próbach na Elmocie aby mnie przewiózł w 1996 roku na odcinku OS Rozciszów-Walim.Pamiętam jak Maciek Wisławski wysiadł z Celiki gt 4 Wd i mnie przewiózl co ja mialem 16Lat.Powiem wam ze prawie nasrałem w majty.Wiele mogę w tych sprawach pisać.

[d9Jacek]

20 minut temu, Grzesiek napisał:

.Powiem wam ze prawie nasrałem w majty

wierzę

[Grzesiek]

W tamtych czasach te auta byly WRC jezdzili nieliczni jak Hołek ,Bogdan Gryczyński,Herba,i Leszek Kuzaj.Trzech pierwszych na Toyotach Celicach Gt 4 Kuzaj na Lanserze evo 4 WRC.Było czuć wyraźną moc.

[d9Jacek]

Grzesiu, a jak Ci sie takie auto podoba ????

 

silnik  1397...wolnossący  , dwa podwójne Webery, skrzynia piątka...moc...135 KM

leciutenki negatyw

a no i ma tylko 52 lata

[Grzesiek]

Autko fajne ,nie zabardzo wiem co to?Twoje Jacek?I troche fotek z niedzielnego wypadu na rajd.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[d9Jacek]

14 godzin temu, Grzesiek napisał:

,nie zabardzo wiem co to?

ehhh..Grzesiu...jedno z kultowych aut  lat 60 -tych. .Ty ze  "stajni  Renault" i nie wiesz  ?

Renault R 8 G

tak, moje😃

 

 

[Grzesiek]

Jacku mnie na świecie jeszcze nie było.

[d9Jacek]

16 minut temu, Grzesiek napisał:

jeszcze nie było

oj tam... to jeszcze wszystko przed Tobą...

[Grzesiek]

Jeszcze kilka chwil zarejstrowanych okiem kamerki.Ciekawistka,Subaru impreza 100% replika auta Hołka w barwach Stomilu.

 

 

 

 

 

 

 

 

[jarek996]

W dniu 13.05.2023 o 16:31, czarobest napisał:

RWD Rookie

 Pasuje do naszego forum 😂

W dniu 12.05.2023 o 16:09, mr.jaro napisał:

Geba mi sie smieje od ucha do ucha...

 

.

 

...bo dziaiaj czyms  trakim jezdzilem:

 

 

...i radocha byla, jak u szescioletniego dzieciaka po otrzymaniu gory prezentow na gwiazdke.

 

 

Ze 20 lat temu byli u mojej siostry (tez mieszka w Szwecji) znajomi. Ich syn zrobil wlasnie prawko ( no moze z rok wczesniej) i bardzo sie Porschakami interesowal. Zrobilem mu niespodzianke i pozyczylem 911 TURBO od tego kolegi ktory sprzedaje fajne fury (autoperformance.se | Exclusive Cars,  kiedys o nim pisalem na forum podczas dyskusji o TESLACH). Zabralem go na przejazdzke i oczywiscie pozniej byla zamiana kierowcow. 

Dzisiaj ma swoje Porsche (nie wiem jaki , ale jakis fajny model), tez jezdzi troche na zloty po Europie (+ jazdy na torach), wiec moge powiedziec, ze jestem takim jego "ojcem chrzestnym" 😉

 Mnie niestety takie auta NIGDY nie wciagnely 🙁

[mr.jaro]

W dniu 13.05.2023 o 16:31, czarobest napisał:

Można znacznie szybciej, ale jechałem jednak zachowawczo, bo szkoda uszkodzić oczko w głowie o opony, a zdarzyło się to w niedzielę i ktoś nawet nowym ND uszkodził całe nadkole wpadając w opony.

 

Jaki to "geniusz" ustawia na takich imprezach opony?! Do takich rzeczy na amatorskich imprezach stworzono pylony. Pewnie nie chcialo sie leniom podnosic w czasie imprezy przewracanych pylonow, wiec wpadli na genialny pomysl ustawienia opon.