Klasyka WILGA 35 1300mm

[Stearman]

Dalsze prace w tylnej części kadłuba....

 

 

 

 

 

 

 

 

CDN...

 

 

[Stearman]

Symulacje planowanej mechanizacji skrzydła. No wychodzi z tego mały samolot nie model....

Zielone oczywiście klapy

 

 

movieFLAPS.avi

 

movieAIRLONS.avi

 

 

 

[Stearman]

Skrzydło...

 

[Stearman]

[Janekm]

Cześć,

Rozumiem, że skrzydło będziesz budował z 4 elementów wycinanych ze styroduru i między każdym z elementów będzie żebro stanowiące mocowanie slotów/klap/lotek?

[Stearman]

2 hours ago, Janekm said:

Rozumiem, że skrzydło będziesz budował z 4 elementów wycinanych ze styroduru i między każdym z elementów będzie żebro stanowiące mocowanie slotów/klap/lotek?

Dokładnie tak. Drukowane: żebra, sloty, klapy i winglety. Styrodurowy płatowiec środkowy i lotki. Centropłat drukowany.

Udało mi się wydrukować całkiem przyzwoite sloty. 

Wszystko będzie spięte rurkami węglowymi fi3x2, niestety 3 sztuki i jednym dźwigarem z rurki węglowej fi5.

[Janekm]

Stearman,

Powiem tak, Twoje sloty bardziej mi się podobają, niż te w Draco od Horizon Hobby.

[RobRoy]

Czy te sloty będą jeszcze obrabiane ( szlifowane , szpachlowane.... malowane ) czy tak jak wyjdą z drukarki ?

[Stearman]

16 hours ago, Janekm said:

Powiem tak, Twoje sloty bardziej mi się podobają, niż te w Draco od Horizon Hobby.

 

Dzięki ? powinny też być wydajne bo zrobione na bazie profilu NACA dla samolotów STOL i jak patrzę na proporcje szczelin to chyba są o wiele lepsze dla modelu rc, gdzie prędkości są inne.

Wszystko wyjdzie w testach ? ale mi też się podobają ?

 

 

16 hours ago, RobRoy said:

Czy te sloty będą jeszcze obrabiane ( szlifowane , szpachlowane.... malowane ) czy tak jak wyjdą z drukarki ?

 

Opanowałem w końcu drukowanie na mojej wiekowej chińskiej drukarce całkiem przyzwoity wydruk z jednym obrysem i wypełnieniem na poziomie 3%. Daje to lekki element, dość sztywny (choć i tak będzie usztywniony rurką węglową). Usztywnienie daje tylko po to by zwiększyć wytrzymałość krawędzi natarcia na lądowanie w wysokiej trawie.

Faktura jest falista bo to wydruk, ale linie układają się wzdłuż strugi powietrza więc jest dobrze. Element nie wymaga obróbki mechanicznej, będzie malowany co jeszcze wygładzić powierzchnię.

Co więcej, wydruk z tak cienką ścianką PET-G (jeden obrys, dysza 0,4) daje bardzo realistyczny efekt, są miejsca gdzie mocniej naciskając powoduje poddanie się powierzchni, ale nie pękanie - zupełnie jakbym dotykał skrzydła krytego płótnem ? Wiecie o czym mówię ? to uczucie pod palcami.... ? 

Potem wszystko wraca do pierwotnego kształtu bo PET-G jest elastyczny w pewnych granicach...

 

Jeszcze nie wiem czy slotów nie pomaluję na srebrny kolor dla lepszego efektu ?

[Stearman]

Pierwsza przymiarki winglet'a, narazie tak tylko z przednim reflektorem bez światła bocznego pozycyjnego... moc jest...

 

 

 

 

 

Kilka słów o wydrukach 3D, dla tych, którzy nie mają drukarki i wszystko wydaje się takie proste i łatwe jak ogląda się drukowanie w przyspieszonym tempie....

Rzeczywistość nie jest taka kolorowa. Oczywiste jest, że każdy wydruk trzeba ogratować, usunąć wszystkie wypływki,  jeśli trzeba wygładzić powierzchnię papierem ściernym, a każdy otwór pasowany przekalibrować odpowiednim wiertłem. Nic samo się nie robi i w tej technologii potrzebny jest spory nakład pracy, aczkolwiek można osiągnąć imponujące efekty. 

Innym zagadnieniem jest przygotowanie pliku i dobranie parametrów drukarki, wielogodzinne wydruki, które nie zawsze się udają... ?

Czasem łatwiej coś wyrzeźbić z klocki niż bawić się w wydruki 3D... co innego jeśli chcemy wykonać kilka wydruków z jednego pliku, to zawsze się opłaca.

 

No i pamiętajmy... nawet na kiepskim sprzęcie można osiągnąć zadowalające efekty ??

[Andrzej Klos]

A tu jest moja Wilga (Robbe).  Tym razem naklejki podrozowaly z USA 3 miesiace zamiast normalnych 7-10 dni.  Lata bardzo dobrze.

 

[Stearman]

Pracuję nad wycinaniem ze styroduru profilu, tak by dała się wsunąć pojedyncza sekcja w sklejony szkielet skrzydła, a przy tym "rozcięcie" było na nieużywanej stronie tylnej profilu. Powierzchnia górna i dolna powinna być jednolita. Trochę z tym roboty i cos wycinarka mi szwankuje, ale powinno się udać.

Dodatkowa korzyścią jest to, że w profilu jest dużo miejsca na kable, a w sekcję można wpasować serwo i dopiero wkleić w strukturę skrzydła.

 

 

     

[Stearman]

Dopracowałem kształt wybrania w profilu by pasował do serwa. Łatwo będzie je potem zamontować robiąc wycięcie w dolnej ściance bez wybierania i dłubania styroduru. Wybranie biegnie przez całe skrzydło. Będzie miejsce i na serwa i na kable, a szczelinę z tyłu zakleję kawałkiem styroduru na końcu.

 

 

 

W strefie lotek tak to będzie wyglądało...

 

 

[Stearman]

Wszystkie elementy struktury LH skrzydła bez wingletów . Klapy wprawione tymczasowo, dobrze się poruszają i pasują do gniazda spoczynkowego gdy klapy są schowane.

 

 

 

 

 

[Stearman]

Prawie skończyłem lewe skrzydło. Musiałem zmienić mocowanie popychacza na klapach by zachować odpowiednie kąty. Teraz porusza się w pełnym zakresie.

 

 

 

Jeszcze serwo lotek, winglety i oświetlenie i będę brał się za prawe skrzydło... wtedy dokładniej opiszę budowę, teraz się uczę na tym płacie i poprawiam błędy konstrukcyjne.

 

 

Może nie wygląda pięknie bo musiałem zaszpachlować miejsca klejenia bo średnio mi to wychodzi, ale po pomalowaniu będzie dobrze ??

Oczywiście okno serwa będzie zakrojone, a sama dźwignią będzie wystawała nieznacznie ? 

[Janekm]

Stearman,

Jak tam postępy prac? Są jakieś?

[Stearman]

Postępy są... jutro wrzucę jakieś zdjęcia. Ogólnie kończę lewy płat skrzydła i nawet nieźle to wygląda. 

Walczę z oświetleniem bo DRACO ma naćkane światełek,  światełeczek. ?

Koncepcja jest więc prawe skrzydło powinno pójść szybciej.

[Janekm]

Dobrze słyszeć, że prace trwają, nie sądziłem, że aż tak dokładnie będziesz się starać odwzorować Draco. ?

[EPLL]

Szacun za wytrwałość i dokładność!

[Stearman]

Chciałbym oddać charakter Wilgi DRACO, a oświetlenie to jedna z jej cech, które trudno pominąć. Choć trochę zbliżyć się do oryginału.

Samo skrzydło ma 4 punkty świetlne:

1. Światło pozycyjne (Red/Green)

Światła do lądowania:

     2. Skrajny reflektor lądowania świecący do przodu

     3. Końcowe światła świecące do dołu pod skrzydło

     4. Centralne światło dolne MIGAJĄCE na zmianę lewe skrzydło - prawe skrzydło

 

 

 

Koncepcja już jest i będzie wyglądało naprawdę dobrze ?

Czas na opis konstrukcji skrzydła....