IAR-80A skala 1:4,37

[kesto]

W jakimś stopniu pewnie tak, ale to nie priorytet.

[kesto]

Fotel pilota

[jarek996]

  W dniu 12.10.2023 o 14:54, Grifon napisał:

Coś mi się wydaje, że będzie ruchomy ten drążek?

Rozwiń  

 

Krzysiek jest w tym wieku, ze drazek jest juz NIERUCHOMY ?

 

Ech, gdybym ja tyle nie jezdzil  rowerem, to bym Ci pokazal JAK sie robi fotel pilota ?

[kesto]

Mechanizm regulacji wysokości fotela pilota.

[jarek996]

Z lewej polowa kierownicy rowerowej skrzyzowana z gorna sztuczna szczeka, w srodku gryf sztangi z orczykami, a z prawej 10 kG ciezarek.

 

CO TO K....A JEST ???

 

Mowilem Ci juz kiedys Krzysiu, znajdz sobie jakies INNE hobby, a modelarstwo zostaw NAM ?

 

 

[kesto]

  W dniu 20.10.2023 o 16:54, jarek996 napisał:

Z lewej polowa kierownicy rowerowej skrzyzowana z gorna sztuczna szczeka, w srodku gryf sztangi z orczykami, a z prawej 10 kG ciezarek.

 

CO TO K....A JEST ???

 

Rozwiń  

Jak dalej będziesz tylko pedałował, to wszystko będzie ci się kojarzyło z kierownicą roweru, sztuczną szczęką i sztangą?

[pepcio]

Krzysiek. Nie przejmuj się tymi uszczypliwościami Jarka. Robota pierwsza klasa. Jestem fanem Twojego dłubania. 

Jarek niech zamknie buzię podczas jazdy rowerem bo będzie miał cały ten język w komarach. W Skandynawii ich nie brakuje . Gryzą nawet w głowę przez włosy.?

[kesto]

Ja się wcale nie przejmuję. Znam poczucie humoru Jarka i mi to nie przeszkadza.

[jarek996]

  W dniu 21.10.2023 o 13:29, kesto napisał:

Ja się wcale nie przejmuję. Znam poczucie humoru Jarka i mi to nie przeszkadza.

Rozwiń  

 

Jak to w zyciu najczesciej bywa; NAJBARDZIEJ przejmuja sie Ci , ktorych sprawa NIE dotyczy ?

[stema]

Przejmować nie ma się o co, ale czterolistna na wszelki wypadek się przyda

 

[kesto]

Plany powiększone do odpowiedniego rozmiaru.

Przy skali 1:4,37 wymiary modelu:

rozpiętość - 2400mm

długość      - 2050mm

Do napędu mam zamiar użyć silnika Emax GT 5345 kV220 i zasilanie 12S (2x6)

Ciężar tego napędu:

silnik - 850g

reg. ESC Foxy 130A -221g

pakiet 6S -680g

[Viper]

Jak zwykle podziwiam i podglądam.

Jedna uwaga/rada wynikająca z moich doświadczeń z silnikami elektrycznymi. Osobiście (moje subiektywne zdanie co podkreślam) nie lubię silników Emax. A nie dlatego, że nie odpowiada mi ich nazwa, czy inna tak obiektywna cecha  , ale mam wrażenie poparte jakimś tam doświadczeniem z nimi, że ich parametry są w strosunku do tego co podaje producent zaniżone. Jeśli więc miałbym polecać innego budżetowego producenta to polecam Dualsky, a do modeli dyżych/cięższych serię GA. Według mnie seria GA to bardzo fajne, wydajne o niezłej kulturze pracy i niezłym chłodzeniu silniki.

Więcej nie przeszkadzam i znowu podglądam  

[Andrzej Klos]

  W dniu 23.10.2023 o 08:41, Viper napisał:

Jak zwykle podziwiam i podglądam.

Jedna uwaga/rada wynikająca z moich doświadczeń z silnikami elektrycznymi. Osobiście (moje subiektywne zdanie co podkreślam) nie lubię silników Emax. A nie dlatego, że nie odpowiada mi ich nazwa, czy inna tak obiektywna cecha  , ale mam wrażenie poparte jakimś tam doświadczeniem z nimi, że ich parametry są w strosunku do tego co podaje producent zaniżone. Jeśli więc miałbym polecać innego budżetowego producenta to polecam Dualsky, a do modeli dyżych/cięższych serię GA. Według mnie seria GA to bardzo fajne, wydajne o niezłej kulturze pracy i niezłym chłodzeniu silniki.

Więcej nie przeszkadzam i znowu podglądam  

Rozwiń  

 

Jestes bardzo delikatny ?.

Oni po prostu klamia.

[model]

  W dniu 23.10.2023 o 08:41, Viper napisał:

Jak zwykle podziwiam i podglądam.

Jedna uwaga/rada wynikająca z moich doświadczeń z silnikami elektrycznymi. Osobiście (moje subiektywne zdanie co podkreślam) nie lubię silników Emax. A nie dlatego, że nie odpowiada mi ich nazwa, czy inna tak obiektywna cecha  , ale mam wrażenie poparte jakimś tam doświadczeniem z nimi, że ich parametry są w strosunku do tego co podaje producent zaniżone. Jeśli więc miałbym polecać innego budżetowego producenta to polecam Dualsky, a do modeli dyżych/cięższych serię GA. Według mnie seria GA to bardzo fajne, wydajne o niezłej kulturze pracy i niezłym chłodzeniu silniki.

Więcej nie przeszkadzam i znowu podglądam  

Rozwiń  

Skromnie dodam od siebie że do silników Dualsky nie mam zastrzeżeń i można coś fajnego wybrać.

[Viper]

Dzięki Andrzej  

 

[jarek996]

  W dniu 23.10.2023 o 07:22, kesto napisał:

Plany powiększone do odpowiedniego rozmiaru.

Przy skali 1:4,37 wymiary modelu:

rozpiętość - 2400mm

długość      - 2050mm

Do napędu mam zamiar użyć silnika Emax GT 5345 kV220 i zasilanie 12S (2x6)

Ciężar tego napędu:

silnik - 850g

reg. ESC Foxy 130A -221g

pakiet 6S -680g

Rozwiń  

 

Tez mam takie plany, linijke i LiPo tod Stefana. I co Ty na to? 

[kesto]

  W dniu 23.10.2023 o 18:48, jarek996 napisał:

 

Tez mam takie plany, linijke i LiPo tod Stefana. I co Ty na to? 

Rozwiń  

To lepsze niż kierownica, pedały i łańcuch rowerowy, o sztucznej szczęce nie wspomnę.

[kesto]

Wstępne prace nad kopytem kołpaka śmigła.

[jarek996]

  W dniu 25.10.2023 o 13:40, kesto napisał:

Wstępne prace nad kopytem kołpaka śmigła.

Rozwiń  

Znowu jakis "diabelski" temat ?

 

Uwielbiam Twoje roboty "kopytkowe" ! Zrobilem kopyto, polozylem zelkocik, zalalem foremke, zdjalem foremke ITP?

Nareszcie jakas MODELARSKA praca!  

Gdybym mial tokarke, to juz dawno zrobilbym kopyto do swojego IARa (plany mam ?) . Ja niestety tocze sie tylko na moich kolach rowerowych, albo zataczam po piwie.

Czym to pociagnales, ze sie tak pieknie blyszczy?

[kesto]

  W dniu 25.10.2023 o 18:46, jarek996 napisał:

Czym to pociagnales, ze sie tak pieknie blyszczy?

Rozwiń  

To żywica epoksydowa. Teraz wymaga dalszej pracy nad zrobieniem dobrej powierzchni.