Andrzej Klos

Dziekuje. Nie mam Polskiej klawiatury, jest tylko program https://polish.typeit.org/ ale to zajmuje bardzo duzo czasu..

Moze to i prawda bo weze, pajaki, rekiny etc maja Cie na oku. Nawet kangury chce sie boksowac, no chyba, ze jestes lepszy od nich: Podobno rekinom nie za bardzo smakujemy i tylko probuja np noge, reke albo glowe.. Przychodza bo maja doskonaly wech. W RPA na Wschodnim Wybrzezu jest Shark Institute (Instytut Rekina). Pani opowiadala, ze jesli wysiksz sie do wody potem pojdziesz na brzeg i wrocisz nawet po dluzszym czasie to i tak Ciebie rozpozna i zaatakuje.

To bardzo wazne ?

Wczoraj sasiedzi znalezli u siebie w ogrodzie weza, porzadnych rozmarow. To tylko python ale zjadl im dwa kurczaki, jednego widac w brzuchu. Zawolali lapacza wezy i przyjechala mloda dziewczyna; zalatwila to bardzo szybko i sprawnie: Byc moze to ten sam, ktory byl u mnie kilka razy, tylko troche podrosl:

Dzisiaj znowu bylismy na plazy ? i zona zauwazyla dziwny samolot na niebie; nauka nie poszla w las ?. Okazalo sie, ze to Wilga. Nawet ma jeszcze Polskie znaki i kamuflarz: https://youtu.be/BQlP8SvETqk

Piotr. Nie za duzo tych zeberek w skrzydle??

Jeszcze tylko pare drobiazgow i model za kilka dni gotowy do lotu ?. Zycze kolegom Wesloych Swiat i Szczesliwego Nowego Roku!?

Potwierdzam.

W Brisbane jest >30degC.

Wrocilismy z plazy ??, podczas gdy Wy musiscie odziewac sie w korzuchy ?. Zona nie lubi wchodzic do wody zbyt gleboko.. a ja uwielbiam swoja Boogie Board. Prosz zwrocic uwage na zadymione niebo, wszystko od pozarow na caly Wschodnim Wybrzezu Australii. Na niebie nie bylo ani jedenj chmury to tylko dym. Dziekuje Roman za linki i cenne uwagi. Ze swojej strony chcialby dodac jeszcze jedna metode. Przy wyginaniu mniejszych i umiarkowanych krzywizn wystarczy posmarowac balse/sklejke woda z jednej tylko strony, tej wypuklej. Wygina sie sama jak guma. Ponizej jest zdjecie kabiny PZL P11c, ktory powstaje w warsztacie po drugiej stronie domu ?. Posmarowalem woda balse odcinkami raz z jednej raz z drugiej strony i wystarczylo przypiac do szkieletu do wyschniecia bez specjalnej sily; Po wstepnym oszlifowaniu uwazam, ze calkiem OK. Dzwigaru nie bedzie widac i sa jedna czy dwie male fale, nic co odrobina szlifowania nie moze poprawic. Pewnie nigdy nie osiagne poziomu Artur'a Blezyk ale bede trenowal.

Musze przyznac, za zastanawialem sie jak go uelastycznic ale w koncu nie zrobilem nic. Dziekuje za uwage; jak to sie robi? Czy wystarczy na czajnikiem? ? Chcialem zrobic koncowki z fornir 3D zainspirowany deska surfing'owa:wiec chetnie sie dowiem jak uelastycznic fornir: Skrzydlo wylajem z worka i wyszlo OK, moglo byc troche lepiej, jest jedno lub dwa zafalowania ale koncowka skrzydla wyszla dobrze, gora i dol. Byc moze fornir tez troche kruchy i suchy bo mam go od >10 lat. Jest tez dosyc cienki 0.4mm. Wloze jakies zdjecie wieczorem lub jutro bo teraz jedziemy na plaze.

Udalo mi sie wlozyc prawe skrzydlo do worka. Tym razem nie malowalem forniru cellonem ani Capon, dodalem za to Cabosil, ktory jest tez wypelniaczem. Zobaczymy co wyjdzie, bo obawiam sie czy fornir dobrze sie przyklei; wcisneli nam jakis felerny stropian kiedy kupowalismy wraz z kolega chyba 15 lat temu. Powierzchnia po cieciu drutem ma pecherzyki.. Fornir z "zawiasem" na krawedzi splywu.? Fornir z zywica. Skrzydlo w worku i pompa wlaczona. Czekam do nastepnego dnia. Zawsze sie obawiam czy dodalem odpowiednia ilosc utwardzacza ? ale chyba tak bo probki juz robia sie galaretowate po 1.5 godziny, w garazu jest 35degC. Pompa wlacza sie co 3.5min, moglo by byc lepiej ale nie chce mi sie juz sprawdzac. Wszelkie uwagi mile widziane.

Trudno mi uwierzyc ale to juz poltora roku od czasu jak cokolwiek zrobilem przy modelu. Od przyszlego tygodnia mam 2 tygodnie wakacji i mam nadzieje troche podciagnac robote. Ostanio zrobilem dzwigary i wkleilem je w skrzydla, wycialem fornir i powinienem przez ten weekend okleic skrzydla. Nawet udalo sie je wkliec w lini!

Ta diablica troche sztuczna, widze duzo silicon'u ☹️

Dziadowa Kloda - jezyk Polski jest wspanialy!

Tak ogolnie to zalezy raczej od obciazenia powierzchni skrzydel a nie rozpietosci. Ja bardzo lubie ladowac na klapach,nawet w lekkich modelach; mozesz podejsc do ladowania bardziej stromo, ladujesz na mniejszej predkosc, dobieg jest krotszy. Mniejsza predkosci=mniej uszkodzen (E=mv2/2). Energia jest proporcjonalna do predkosci w kwadracie, Obnizenie predkosci ladowania o 10% obniza wartosc energi do zaabsorboania (tej poziomej ) o 21%.

Proponuje zadac to pytanie producentom. Po entuzjazmie z jakim otrzymasz odpowiedzi, bedziesz mogl osadzic jaki bedzie servis. Chyba..

Koledzy, Mam juz od wielu lat (>12) Multiplex Royal Evo 9, ktory zostal upgraded oczywiscie do 2.4GHz i SX-9. Chodzi jak zloto zadnych problemow i bardzo je lubie. Jednak chcialbym aby do mnie gadal a szczegolnie mowil mi ile mi zostalo Voltow w baterii. Jest to wyswietlone na ekranie ale latajac EDF nie ma czasu aby spojrzec, musze prosic kolege. Po wymianie emails z Multiplex okazalo sie, ze Royal Evo 9 nie bedzie gadac, trzeba miec Royal Evo 12 i do tego maja dodatkowy modul gadajacy. Wyglada to nie bardzo, prowizorka. Pytanie; jaka jest roznica pomiedzy Royal Evo & Cockpit 9 (ktory gada) w funkcjonalnosci? Zastanawiam sie, czy nie warto przejsc na Cockpit 9. Chcialem dostac te wiadomosci od Multiplex ale oni tak sa gadatliwi i pomocni jak Skandynawowie (?) . Przejscie na inna radio raczej nie wchodzi w gre bo mam >12 roznych odbiornikow Multiplex. Czolem A

Chcialbym ochlodzic nieco wasz entujzam co do Chinskich produktow wysokiej jakosci: https://nationalinterest.org/blog/the-buzz/the-simple-reason-the-world-isnt-buying-all-chinas-fancy-18857 https://www.youtube.com/watch?v=ckGLhpNknvM Bylo jeszcze jedno video gdzie jakies panstwo w Afryce kupilo helicoptery z Chin i pierwszy rozbil sie jeszcze na terenie lotniska; ale nie moge znalesc. Byc moze dojda do poziomu Japoni etc bo to pracowity narod ale musza sie pozbyc oszust i klamstw w tym oszukiwania samego siebie. Przyklad wlasny: Moja firma uzywa do budowy urzadzen rur stalowych 8", nic specjalnego 4140 material, ~1% Chromu.. Napisalem specyfikacje, wydzial zkupow poszukal po swiecie i znalezli hute oczywiscie w Chinach. Kiedys kupowali tylko w Japoni, Korei Pld lub Taiwan no ale oczywiscie za drogie. Poprosilem hute o przyslanie dla przykladu wynikow z poprzednich zamowien, oczywiscie wszystko super, np udarnosc wyszla im 157J w temperaturze 0degC. OK skladamy zamowienie na 500m. Po zrobieniu poprosilem oczywiscie o kolejne wyniki chemiczne i mechaniczne poniewaz nikt im specjalnie nie wierzy. Wyslalismy inspektora z Chin (mamy tam swoj oddzial) aby skontrolowal. Wyniki znowu cycus glancus ale troche gorsze. Nawet przyslali caly raport ze zdjeciami z testow. Po przyjsciu rur do Australii postanowilem powtorzyc testy mimo lekkich sprzeciwow management (no bo przeciez wszystko juz sprawdzone, no i dodatkowe koszty!). Okazalo sie. ze material byl tak kiepski, ze takiej stali o tak niskich parametrach nikt juz nie produkuje. Chromu praktycznie nie bylo wcale, bylo wiecej zanieczyszczen typu siarka etc niz chromu.. Udarnosc byly srednio 7J; gdyby zrzucic ta rure z wyskosci ~1.5m to pekla by jak szklo! Poszedlem jeszcze dalej, znalazlem ta rure, z ktorej odcieli kawalek na probki; to samo. Dranie sfalszowali wyniki a potem jeszcze bezczelnie dzwonili, ze nasza aparatura do testow jest do kitu! To nie jest odosobniony przypadek, jest tego pelno. Sa firmy Chinskie, ktore nie bawia sie w tego typu oszustwa ale trzeba je znalesc.. Ogolnie w Australii, Chinskie produkty sa synonimem badziewia. W moim przypadku zastosowanie tego materialu skonczylo by sie tylko przedwczesna awaria i utrata reputacji przez firme. Natomiast zastosowanie tego typu materialow np w budownictwie moglo by skonczyc sie tragedia.

Az trudno uwierzyc!!! Mysle, ze komus zalezy aby rosly pokolenia glupkow...

Troche od tematu ale co tam . Mialem okazje mieszkac w kilku krajach (Polska, RPA, USA, Australia) i wydaje mi sie, ze wyksztalcenie w Polsce bylo calkiem niezle. Dotyczy to zarowno wiedzy na poziomie szkoly sredniej (historia, geografia etc) jak i szkol wyzszych. Np w krajach Wspolnoty Brytyjskiej (Commonwealth) na lekcjach historii ucza praktycznie tylko historii Wspolnoty Brytyjskiej. Np niektorzy mysla, ze II WW zaczela sie od Bitwy o Anglie! Podobnie na poziomie szkoly wyzszej, Mialem mozliwosc porownania Politechniki Gdanskiej i najlepszego universytetu w RPA, WITS, gdzie skonczylem rozpoczete w Polsce studia. Uwazam, ze poziom w Polsce byl duzo, duzo wyzszy. Czego nie bylo natomiast w Polsce to porzadnej pracy na wysokim poziomie aby to wiedze wykorzystac i rozwinac. Ale teraz jest chyba lepiej.. Jesli chodzi o Korea Poludniowa to napewno jest tam bardzo wysoki poziom wyksztalcenia ale tez bardzo duze wymagania w stosunku do uczniow i pracownikow, ktore niestety czesto sa przyczyna duzej ilosci samobojstw. Ostanio byl artykul w Australii mowiacy o najbardziej oczytanych krajach swiata, Pierwsze cztery to byly kraje Azjatyckie a potem Polska co sprawilo mi bardzo duzo przjemnosc. W Australli coraz mniej jest ksiegarn i z przyjemnoscia buszuje po ksiegarnich w Polsce, Czyli sumuajc, chyba nie jest az tak zle z Polska wiedza trzeba ja tylko rozwijac. A takze robic modele Polskich samolotow .

Gratulacje! Sprobuj zrobic lepszy film .

Tak jak pisza koledzy 5g to stanowczo za malo. "Prawdziwe" szybowce liczy sie na +5.3/-2.65g, akrobacyjne na +7/-5g. Do modeli zastoswalbym duzo wiecej, >10g bo wiecej sie szaleje. Jesli dzwigar wyszedl Ci "olbrzymi" na 10g to byc moze masz jakis blad w obliczeniach bo naprezenia sa proporcjonalne do H2. Oprocz obciazen w locie sa jeszcze inne obciazenia np ekspioatacyjne (?). Ponizej jest wykres, ktory dostalem od Jim Marske, najwieksze obciazenia byly podczas przetaczania szybowca po lotnisku. W modelu bedzie to odpowiadalo na kiepskie ladowania etc. A tak na marginesie nie ma takiej wytrzymalosci jak zginanie, jest to kombinajca rozciagania i zginania a inne to scinanie. Taki dzwigar moze byc dobry do Twojego modelu. Mozesz zrobic tzw "reverse engineering" i policzyc ile taki dzwigar wytrzyma. Niestety nie wiem jaka jest jego wytrzymalosc. Mam taki dzwigar i moge w sprawdzic jego twardosc= wyrzymalosc.

Tutaj jest scan z ksiazki M Simons, ale pewnie szukasz lepszego...

Mozesz tez wydrukowac caly plan za kilkanascie zlotych, w jakimkolwiek sklepie gdzie robia skany/druki i w ten sposob uniknac calej zabawy ze sklejaniem dziesiatkow malych arkuszy. Przestalem sklejac >25 lat temu.