dariuszj

Nie znasz, bo się nie obracasz w tym środowisku. W Polsce jest zarejestrowanych około 450 tys. pilotów BSP. Z tego modelarze to pewnie maksymalnie kilka procent. Serio uważasz, że prawie pół miliona ludzi w Polsce wykorzystuje wielowirnikowce komercyjnie?

Te same przepisy dotyczą wielowirnikowców a te się mimo wszystko dość dynamicznie rozwijają w przeciwieństwie do modelarstwa. Uważam więc, że to nie jest przyczyną małej popularności modelarstwa. Ludzie wolą wielowirnikowce od modeli, bo są małe, bo same latają, bo są lepsze do robienia zdjęć czy filmów itd.

Jaki jest maksymalny czas lotu? Też jest ograniczenie do 3 godzin jak w DT?

Właśnie znowu ułatwiono nam życie i to kosztem tylko 84 mln złotych: https://www.pansa.pl/pazp-uruchomila-lokalne-centra-kompetencji-bsp/ Podkarpackie dostało najwięcej bo aż 2 strefy obejmujące praktycznie całe województwo. A to wszystko jak piszą w celu "rozwinięcia polskich kompetencji dronowych". W końcu nie od dziś wiadomo, że latanie do 50m bardziej rozwija jak do 120m. A ewentualne składanie misji, żeby polatać powyżej 50m to dopiero jest prawdziwy rozwój. Generalnie jak zwykle tysiące ludzi będzie ograniczonych po to, żeby "ułatwić" życie kilku podmiotom komercyjnym. Ułatwić w cudzysłowiu, bo w sumie to niewiele ułatwia i tak muszą zgłaszać misję itd. I tak jakby nie można było zrobić zamiast jednej wielkiej strefy 10 mniejszych aktywowanych na czas zgłaszanych misji. Prościej przywalić jedną wielką aktywną 24h. Ręce opadają...

Nawet kilkukrotny spadek cen modeli nie sprawi, że w klasie klub pojawi się mnóstwo zawodników. Dzielenie więc jej jeszcze na dwie klasy jest bez sensu tym bardziej, że w F3A od bardzo dawna nikt nie lata z napędem spalinowym. A co do węgla to z tego co pamiętam to chyba go wcale nie widziałem zaglądając ostatnio do wnętrza kadłuba topowego modelu tej klasy. Oczywiście to nie znaczy, że go nie ma. Jednak wbrew pozorom te modele nie są wykonane w niemal całości z węgla jak np. modele F5J.

Śmigło jest dobrze. To była wersja Prząśniczki w układzie "kaczka" 😉

Upychając 6 serw z jednej strony trochę się obawiałem czy da się to zrobić i nic się w odbiorniku nie uszkodzi. Każde kolejne było coraz trudniej podpiąć, bo rzeczywiście jest bardzo ciasno. A ten problem występował z pojedynczym serwem - jedne wchodziły a inne nie.

Nawet jak kawałek przejdziesz po zbożu to żadna strata dla rolnika. I tak po tym zbożu będzie nieraz jeździł wielkim ciągnikiem z opryskiwaczem.

Najdziwniejsze jest to, że dopiero przy tym odbiorniku się spotkałem z takim problemem. Nigdy wcześniej przy wielu różnych odbiornikach Multiplex czy Hitec czegoś takiego nie było albo nie zauważyłem. Patrzyłem też na piny w odbiorniku, ale raczej nie są jakoś bardziej "tępe" niż w innych.

A w czym widzisz problem? FunRay-em też bez problemu. Od lat ląduje na zbożu szybowcami. Zboże od takiego niziutkiego zielonego po takie przed samym koszeniem. Największe szybowce to ponad 3 metry rozpiętości i prawie 3 kg masy. Po żniwach ląduje na ścierniskach. Jedyny minus ściernisk to to, że się skrzydła trochę rysują od spodu.

Chyba rzeczywiście te plastikowe zapadki blokowały. Wymieniłem wtyczki na inne i jest dobrze.

Zgłaszałeś reklamację tych serw? Bo dopiero jej załatwienie świadczy dobrze lub źle o sklepie.

W życiu bym nie pomyślał, że będę miał taki durny problem. Mam odbiornik FrSky Archer Plus GR8. Niektóre wtyczki serw wchodzą normalnie, głęboko a niektóre płycej. Wszystkie wchodzą bez problemu głęboko do odbiornika Multiplex. W żaden sposób nie potrafię znaleźć przyczyny dla którego wtyczki nie wchodzą do końca, nie widać niczego co blokuje. Problem jest głównie taki, że wtyczka od BEC-a też nie wchodzi do końca. Na zdjęciu wtyczka wyżej wchodzi prawidłowo.

A nie prościej i uniwersalniej kupić taką płytkę jak na zdjęciu? Majątku nie kosztuje a ładuje nie 2 czy 3 pakiety ale do 6-ciu i nie 2S czy 3S ale do 6S.

Jak to zwykle w życiu - jedni nie czują takiej potrzeby, inni nie mają czasu a jeszcze inni udzielają się w innych miejscach. Na przykład Jacek Szczepaniak zamieszcza minirelacje z zawodów na Facebooku: https://www.facebook.com/jacekpiotr.szczepaniak/?locale=pl_PL Co do F3A Klub to kiedyś równolegle z zawodami F3A były zawody Klub. Od dawna chyba już ich nie ma. Po prostu brak chętnych.

W Polsce aktywnych zawodników jest dosłownie kilku i skoro żaden z nich nie pisze na forum to kto to ma robić? Dlaczego F3A jest tak mało popularne? Pewnie powodów jest kilka. Jednym z nich na pewno jest cena takich modeli - zawodnicy latają modelami kosztującymi kilkadziesiąt tysięcy złotych. Jednych więc nie bardzo stać a inni za te pieniądze wolą latać innymi modelami.

Niekoniecznie. W końcu to typowa wielkość i masa dla DLG, które jakoś nagminnie nie kończą na jednym locie. Jednak choćby z tego względu wskazane lotki a najlepiej klapolotki na całej rozpiętości. W razie potrzeby pełne wychylenie i stroma jazda w dół.

Jak robisz lotki w takim modelu to raczej rezygnujesz ze steru kierunku więc to zaledwie może jakieś dodatkowe 5g. A można też zrobić lotki z jednym serwem. Tak ma oryginalnie wspomniany przeze mnie U-glider.

Znalazłem jeszcze dwa chyba ciekawe modele: Yellow Jacket https://sonoranlaserart.com/product/yellow-jacket-1-5m-f5k-electric/?hl=pl-PL#:~:text=Yellow Jacket 1.5M F5K Electric Glider. %24139.00.,with Single Half Rib per Full Rib. Lull Balsa 1.2 https://flightpoint.co/product/lull-balsa-1-2m-dlg/

Generalnie w tych 250g jest się trudno zmieścić. Nawet wyczynowe DLG oscylują w granicach 250g a trzeba jeszcze dodać napęd. Podejrzewam, że większości modeli wymienionych nie da się zrobić z tą masą. Wspomniany Xiton w wątku na naszym forum wyszedł 1100g więc raczej trudno będzie zejść do 250g 😀 Sam również myślę o czymś takim do polatania przed domem. Na tą chwilę szukałem jakichś gotowych pianek bardziej pod latanie na żaglu (dom mam na zboczu - myszołowy dają radę). Co prawda to nie dokładnie w temacie wątku, ale na obecną chwilę znalazłem w sumie tylko takie coś: ZOHD Drift https://www.banggood.com/pl/ZOHD-Drift-877mm-Wingspan-FPV-Glider-AIO-EPP-RC-Airplane-PNP-p-1682958.html Real Hawk https://pl.aliexpress.com/item/1005009573525761.html Duży rzutek https://pl.aliexpress.com/item/1005007472871581.html Najfajniejszy jest z tego typu modeli U-glider i można by nim też polatać w termice. Niestety ma masę pod 300g. U-glider https://pl.banggood.com/Hookll-U-glider-1500mm-Wingspan-EPO-RC-Airplane-Aircraft-Fixed-Wing-Plane-KIT-or-PNP-p-1560974.html

A nie prościej zamiast Solarfilmu zastosować folię reklamową/ploterową Oracal? Grubość/masa podobna, ogólnie dostępna, nie trzeba kleić na gorąco.

Tam jest też oferta PNP i wtedy już niczego poza akumulatorem nie trzeba dokupywać i niczego montować.

Zacznij może od najprostszych rzeczy czyli w kolejności: 1. wyjmij akumulator 2. wyjmij kartę SD 3. wgraj bootloader 4. wgraj ponownie firmware

Sąsiad ma drugi sezon Mammotion Luba Mini AWD 1500 właśnie z RTK. Z nietypowych rozwiązań to to, że ma napęd na 4 koła, radzi sobie dobrze ze skarpami i koła tak zrobione, że potrafi zakręcać w miejscu. Na razie sąsiad jest bardzo zadowolony i wszystko działa super. Sam miałem zamiar kupować w tym roku, ale teraz pojawiła się wersja z Lidarem i póki co jeszcze czekam. Trawa i tak nie rośnie, bo deszcz pada średnio raz na miesiąc.

W jednym ze sklepów Action była tylko szara i była ze strukturą. Bez przekonania pojechałem do innego i tutaj była czarna gładka. Tak więc wygląda, że mają różną. Pewnie co dostawa to co innego.