samolocik

Jest obita naturalną skórą. Na pewno jest to nowa jakość w sprzęcie RC. Znajdzie swoich zwolenników.

Wygląda prosto i solidnie malowanie dostanie po oblocie?

Taki komunikat miałem czasami z ładowarką Redox Alpha a druga Bantam e-station BC6-10 radziła sobie w takich przypadkach. Dlatego zostawiłem ją sobie bo od paru ładnych lat działa bez zarzutów. No ale cchiałoby się iść do przodu i mieć chcociażby większą moc rozładowywania pakietów + pomiar rezystancji i mniej kabli na stole...

Dziękuję za opinię, a już miałem zakupić ładowarkę Hiteca. Trzeba będzie poszukać czegoś mniej awaryjnego. Z serwami HS45HB jak widzę również będe musiał się pożegnać.. eh. Nawet moja ulubiona Futaba ma już tak koszmarnie drogie odbiorniki, że i tutaj pomimo dobrej jakości zaczyna się robić kiepsko. Tak jakby wypadała z rynku klasa średnia, więc albo jest tanio i do d... albo bardzo drogo.

Spokojnie, czekam na prognozę pogody. W poniedziałek sporo się wyjaśni jest szansa że z Krakowa przyjedzie 2 do 4 Kolegów. Liczymy na to, że innym nie będzie sie chciało przyjechać Wezmę coś z Galicji na rozgrzanie.

Jeszcze tylko jakieś zabezpieczenie w przypadku nagłego hamowania i będzie super

I jak to się ma do silinika PJS 900 o obrotach 900 kv zalecanego z pakietem 3s do modeli Arthobby przez producenta, a na którego używałem z modelem Sky EV 1.7 I śmigłem 11x8 (też zaleconym przez producenta) i zapewniał loty pod lekki wiatr prawie pionowe? To nie jest tak, że jak silnik ma kv poniżej 1000 to jest tylko pod pakiety 4s. A i należy zauważyć, że nie wszystkie silniki mające kv poniżej 1000 obsługują napięcie z 4 cel pakietu LiPo, więc jednak producent przewidział inne zasilanie niż przytacza Jurek.

Zamontować i latać. Żadna internetowa porada i program kalkulujący ciąg silnika nie zastąpią Ci osobistego doświadczenia. Chcesz sobie pomóc to wpisz typ modelu, spodziewaną wage do lotu a proram zaproponuje Ci silnik. Teraz dobierz sobie podobny innego producenta i eksperymentuj już dalej sam http://www.modelmotors.cz/ PS. To jedna z dróg wyboru silnika. Dla tych co lataja rekreacyjnie. Aha, jeżeli chcesz aby szybowiec wznosił się pionowo to podaj typ modelu "3D" a nie szybowiec ;-)

Miałem kilkanaście serw Hitec HS 45HB i żadno nie wariowało, ani nie wpadało we flater a latały również na lotkach w dwóch Virgosach. Centrowanie to prawda, nie jest idealne i zdaża się, że trzeba ruszyć lekko drążek aby wróciły do neutrum. Ale ciężko wymagać od analogowych serw o tej wadze i za tą cenę aby chodziły idealnie. Do latania bez zacięcia zawodniczego są jak najbardziej OK. Daj znać, gdzie zakupiłeś bo nie chciałbym zakupić wadliwej partii serw.

Model wygląda sympatycznie i ma rozwiązania które mnie interesują. Wejdą do niego serwa budżetowe HS45HB? Jeżeli tak to zamawiam pierwszy egzemplarz na testy

Bo w termicznych szybowcach z Arthobby balast szkodzi na właściwości lotne więc go nie używam a złączki MPXa są za duże do cienkich profili MPXy swoją drogą też fajne i zdażyło mi się ich używać z powodzeniem.

Nie zanotowałem opisywanego przez Was problemu przy zastosowaniu wklejonych na sztywno złączek: http://arthobby.com/index.php?page=item&category=44&sub_category=86&item=209 Pasowanie skrzydła i bagnetów oczywiście idealne jak w kazdym modelu z arthobby jakiego miałem.

Będę kupował większej pojemności i 4s więc korci mnie żeby przynajmniej jednego zakuć w aluminiową blaszkę. A może poprostu zawinąć na około taśmą zbrojoną włóknem? Wiem, odprowadzenie ciepła będzie mizerne ale pewnie nie bardziej niż przy zawinięciu w fabryczną termokurczkę. Zobaczymy. Na razie zima, więc jest trochę czasu na przemyślenia.

Zamówiliśmy z Kolegą pakiety do kombatów. Po zakonczeniu sezonu będziemy mieli już jakieś wyrobione o nich opinie oraz porównanie do dotychczas używanych Turnigy oraz Dualsky. Pakiety przyszły świetnie zapakowane z dołączoną instrukcją użytkowania. Wrażenia organoleptyczne bardzo pozytywne. Wyzerowałem stan magazynowy swoich pakietów i po długich rozmyślaniach postanowiłem na razie zaopatrywać się wyłącznie w SLS XTRONy.

Z tego co mi wiadomo sklep stacjonarny został zamknięty natomiast sklep internetowy ciąge działa i zaprasza. Z jednej strony szkoda, że zniknął bardzo fajny sklep stacjonarny, w którym można było zakupić również materiały modelarskie a nie tylko gotowe modele. Możliwość zakupu materiałów nie jest tak powszechna w sklepach modelarskich więc było to cenne szczególnie, że zawsze można było liczyć na porady i dobre słowo Wojtka - naszegp forumowego Kolegi pracującego w tymże sklepie. Z drugiej strony rozumiem właściciela. Mamy zbyt wiele różnego rodzaju podatków szczególnie obciążających małe i średnie firmy więc prowadzić mały sklep jest ciężko i czasami trzeba podejmować tak trudne decyzje.

To do modelu klasy kombat, więc pewnie się nada. Dziękuję za namiary. Sprawdzę sobie jutro w sklepie.

Cześć, byłem ostatnio w kilku popularnych marketach i wybór płyt styrodurowych żaden, a te które są oglądający je klienci tak obmacali że się nie nadają do niczego... Zatem pytanie, czy Macie jakieś miejsce w Krakowie gdzie można zakupić lekkie płyty styrodurowe na sztuki? Potrzebuję wyciąć sobie skrzydełka i kadłub. Pozdrawiam Piotr

Patryk, model fajny i tani jak na technologię, w której został wykonany. Ale ludzie kupują oczami, więc zadbaj o ciekawe malowanie w następnych egzemplarzach

Jeżeli zaginęła Ci załączona do modelu instrukcja to proszę bardzo: http://www.topmodelcz.cz/resources/upload/data/37_Astra%20V%20n%E1vod%20web.pdf na 6-tej stronie jest "patent" jak przykleić V-kę. Kluczem jest żywica 5 minutowa i cierpliwość. Jeżeli nie potrafisz wymyśleć stabilnego mocowania kadłuba do deski montażowej lub stołu I podpórek bocznych to wystarczy jak przytrzymasz rękoma V-kę I kadłub przez 5 minut i po sparwie :-) Co do złączy XT60 to również w tym modelu zastosuj o będziesz mógł przekładać akumulator do innego modelu w razie potrzeby. Jeżeli nie musisz walczyć o każdy gram o po co komplikować sobie życie?

Ja również, chodzi mi o deskę :-)

Jak jeszcze napiszesz, że po kilku miesiącach jest nadal prosta (sprawdź proszę czymś długim i trzymającym wymiar) to ją nabędę. Czasami muszę postawić deskę pionowo z przypiętymi rzeczami niekoniecznie samolotami i wtedy płyta gipsowo kartonowa nie zdaje egzaminu.

Może ten model https://www.lindinger.at/en/airplanes/gliders/freudenthaler-ion-neo-arf-hotliner-mit-woelbklappen-und-neuen-tragflaechen wystarczyłby do "pogonienia za domem"

Podłączam się do pytania o deski modelarskie

I na tym polega moc doświadczenia rosnącego z wiekiem. My to już wiemy bo już coś spaliliśmy a młodsi dopiero palą zdobywając doświadczenie Jedyna różnica to taka, że ja płaciłem sam za swoje błędy

Marek chce aby Mu zrobic dobrze w sensie trafić w jego oczekiwania i gust a jak wiadomo punkt w którym odczuwa się satysfakcję jest różny dla każdego modelarza. To co dla jednych będzie latało szybko to dla drugich będzie wleczeniem się po niebie. Najefektywniejszy napęd jest w modelach DLG/F3K gdzie cała siła idzie w napędzenie modelu a to co jest tracone skrapla się na czole lub grzbiecie rzucającego ;-) w innych modelach trzeba sobie samemu poeksperymentować a nie męczyć wszystkich naokoło. Teraz jest taki wybór napędów, smigieł, kalkulatorów liczących ciąg i prędkość modelu wraz ze zużyciem akumulatora że każdy może sobie w przybliżeniu dobrać satysfakcjonujący go napęd. Kolegów, którzy liczą na to, że będzie tanio, lekko, z dużą sprawnością i zapierniczało jak model zawodniczy a przy tym jeszcze napęd będzie chłodny chciałbym wyprowadzić z błędu - tak nie będzie. Zawsze jest coś kosztem czegoś. Liczy się kasę w porfelu i dostosowuje do niej napęd a nie odwrotnie. No chyba, że ktoś jest urodzonym romantykiem ..."mierz siły na zamiary nie zamiar podług sił" czy jakoś podobnie to leciało To wtedy można marzyć o super napędzie i przez lata się zastanawiać za co go zakupić lub robić akcje zbierania kasy na portalach społecznościowych ale wtedy proszę nie męczyć innych na forum