Irek M

A był jakiś problem z wyważeniem Pt ? znaczy czy wskazany fabrycznie zgadzał się z tym faktycznym.

Faktycznie, Pt 17 obserwowałem .

Piotrek - kitem czyli gniotem tego modelu bym nie nazywał !!!! A gdzie to kolega podziewał się przez dekady? Ostatnia relacja z budowy to chyba był DC-2?

Czyli zupełnie do niczego nie przydadzą się części zestawu? Mowa o kopiowaniu

Mam kit modelu i chciałbym skopiować i powiększyć wszystkie płaskie powierzchnie. Czy mogę w jakiś sposób przygotować te część by przekazać do cięcia? Jeśli tak to odrysować każdą, sfotografować, skanować ? Model to łódź latająca Aqua Star rozp 105cm. Już powiększałem samodzielnie do rozp 130 i 140cm powiększając na kopiarce rysunek wszystkich części zestawu. Okazało się jednak, że były one narysowane w różnych skalach i trochę pomęczyć się musiałem by wyszedł model. Teraz pomyślałem sobie , że z częściami byłoby łatwiej(?)

Dziś odbyło się pierwsze strzelanie z Carbine. Wynik może nie na miarę mistrzostw powiatowych ale konika lub pudelka udało się u/przestrzelić

Sorry Krzysztof ale Stanisław dosłownie niczego nie wyjaśnił zaznaczając, że inaczej wyznacza się dla spaliny i inaczej dla elektryka. Nie wiem czy dokładnie to chciał napisać ale tak napisał , a to jest oczywista bzdura mad, którą nie ma sensu dyskutować. Wiadomo, że SC należy dokładnie określić, wiadomo też , że paliwa ubywa w miarę lotu. I co modele stają się niestateczne z tego powodu? Wprost przeciwnie bo ubywanie paliwa coraz bardziej doprowadza do pierwotnego SC czyli przed nalaniem paliwa. Więc skąd takie twierdzenie, że inaczej się wyważa...

Zawsze w spalinie wyważaliśmy przy pustym zbiorniku - choć była o tym dyskusja. Czy w tym konkretnym modelu trzeba zmienić tego nie wiem - Ty Stanisławie - miałeś to wiesz więcej . Ale generalnie nie ma znaczenia zmiana napędu - CG zostaje na wyznaczonym miejscu.

Ale wyważenie to wyważenie bez względu na rodzaj napędu.

Zastosowałem te "skrzydełka" w modelu Aqua Star o rozpiętości 140cm. Całkowicie nie zdały egzaminu jeśli chodzi o start z wody. Natomiast utrzymywały w bezruchu model w równowadze .

A jaką cena na dzisiejszy dzień ?

Krzysiek - czy to przypadkowo użyty regulator Beatles czy może masz plusowe doświadczenie z nimi? Ja też jakoś ostatnio - przypadkowo przerzuciłem się na nie od 30 do 80 A. Raczej dlatego, że 80A kupiłem za śmieszne pieniądze razem z kartą programującą. Jak na razie jestem zadowolony z nich.

Może listę chętnych zrobimy?

Najważniejsze to mieć marzenia! Marzenia często spełniają się, tym szybciej i częściej i większą gotówką dysponujesz :D

Dziś/wczoraj trafił do mnie kolejny rewolwerek - Colt 1851 REB NORD NAVY CARBINE. Lufa 12" kaliber 44. Ten niżej to model Navy z lufą 7,5". Zabaweczka z firmy Pietta ale jak widać kolba do modeli army od Uberti też da radę zamocować.

No to trafił w dobre ręce choć zamiana na elektryka jest niezrozumiała

Czy to ten, który niedawno forumowy kolega sprzedawał z podwoziem składanym za atrakcyjną kasę ? Bardzo mi się podoba dlatego baaaardzo niechętnie zrezygnowałem z niego.

Ale ten silnik pobiera maksymalnie 34A, zalecany regulator to 40A. Może więc tu leży przyczyna - źle dobrany regulator(?).

A jaki konkretnie jest to silnik?

65st. to już gorący, nie powinno się tak dziać przy krótkotrwałych pomiarach. kilka dni temu robiłem pomiary w domu i regulator był ledwo ciepły. Gorący może być podczas lotu w upalne dni schowany w kadłubie styro. Tak miewałem dlatego odpuszczałem loty w bardzo gorące dni. 20A a 30A to mała ale bezpieczna granica więc raczej coś z regulatorem. Może luźne połączenia z silnikiem lub pakietem?

Przejęzyczyłem się - wiadomo, że chodzi o pamięć pomiaru . Mnie Robert nie dali instrukcji.

Michał Pielaszkiewicz - do Ciebie jako jedynego z respondentów posiadającego tę hamownię mam najwięcej pretensji!!! :DWczoraj kolejny raz używałem hamowni i wielkie zaskoczenie - posiada pomiar pamięci! Wcześniej jego brak przedstawiałem jako minus. Wystarczy przytrzymać ostatni przycisk troszkę dłużej i pamięć jest zapisana. skorą ją masz Michał to powinieneś o tym wiedzieć Sprawdzając inne silniki pomiary są bardzo zbliżone do tych uzyskiwanych zwykłą wagą uchylną. Dziś trafił do mnie Redox 2000/900, który powinien mieć ciąg stat. 2kg na 4s i śmigle - 9-10cali.

Tak, można ale...Nie zawsze ale często koledzy mieli zakłócenia w wizji FPV spowodowane zakłóceniami od pracującego silnika. dlatego lepiej mieć oddzielne zasilanie. Na początku miałem z jednego pakietu bez zakłóceń ale potem dodałem oddzielny pakiet. Tak więc na początek możesz spróbować z jednego ale pewnie i tak zechcesz dodać drugi.

Wiem co znaczy anaerobowy. Połączenie dokręconej nakrętki na śrubie to chyba trochę co innego niż połączenie na wcisk.

Ja gdy użyłem Loctite 638 to też byłem pełen obaw bo właśnie powłoka na zewnątrz nie był zaschnięta. Użyłem do połączenia wału giętkiego ze sztywnym w łodzi z silnikiem benzynowym 26cm. Dlatego bałem się, że jak połączenie nie wytrzyma to stracę łódkę pływając po zatoce