Irek M

Model poleciał czy poleciał w odstawkę ?

Tak, jak napisałem - hamulec jest po celach. Możesz odsłuchać kilkukrotnie notując sekwencje dźwięków. Gdy będziesz pewien wtedy próbuj. Poczytaj kila przykładowych instrukcji z netu. Jeśli będzie tak jak piszę to nie będziesz ryzykował.

Hamulec jest z reguły jako druga sekwencja melodii. Ja tak ustawiałem swój do którego nie miałem instrukcji. Jest to żmudne ale udało się.

U mnie napędzał model Vicomte, w którym początkowo siedział OS Max 46LA. Na tym silniku też latał bardzo dobrze ale chciałem mieć 4suwa. Więc Vicomte z 4suwem miał masę do lotu 2,4 kg. Gdy zrobiłem amortyzowane podwozie to masa wzrosła do 2,8kg. Ale gdy dodałem pływaki to było już 3,2 lub 3,4kg i na nieszczęście moje model bez jakiegokolwiek problemu wystartował z wody. Silnik pracuje bardzo dobrze tak samo jaki ASP FS 80. Vicomte miał rozpiętość chyba 166cm, a obciążenie powierzchni jakieś 80g/dm2 z haczykiem, śmigło APC13x6. Jeśli planowana waga Junkersa to jakieś 3kg to u mnie wyszłoby więcej . A skoro tak to nie wiem czy ten 10cm nie byłby już za słaby.

Jeśli jesteś zainteresowany oryginałem to mogę zamówić dwie sztuki bo też chcę taki kupić. http://www.porcupinerc.com/Volantex-4023-1050KV-Brushless-Motor-FPVraptor_p_590.html Tu akurat ma kv1050 ale mają i z 850.

Ale ten model będzie malowany w kamuflaż więc zabezpieczenie lakierem nie stanowi problemu. Jeśli chodzi o silnik to mogę pożyczyć do pierwszych lotów 4suwa ASP 61 AR.

Czy macie jakieś uwagi co do napędu? Potężny silnik rozmiaru 40..., 850kv i śmigło 10' przy pakiecie 3s to chyba trochę słabo ? Pytam bo identyczny silnik wkładali/wkładają do Raptora. Ja swego dostałem bez silnika więc musiałem dopasować własny. Ponieważ napęd pchający to jestem ograniczony do śmigła 10'. Model lata przewidywalnie i bardzo OK ale z tym napędem nie zrobię np. pętli z lotu poziomego. Nie próbowaliście śmigieł większej średnicy?

W dni powszednie też latacie? Właśnie będę oblatywał Ventusa o rozp. 300cm więc raczek koło domu tego nie zrobię .

Kolejny raz wyjaśniam, że pytanie dotyczyło opinii użytkowników, a nie moich pomiarów. Jest tu funkcja tarowania więc każda zmiana masy silnika mierzonego jest "zerowana". Tak więc dziękuję za wypowiedzi ale nie ma sensu ciągnąć dalej tematu

Czy jest mały odzew, większość zainteresowanych jest innymi konstrukcjami, że tak powiem. Tych siedzących w pierwszej wojnie jest garstka, kto nie budował takiego to i nie będzie pytał o rozwiązania czy problemy, z którymi nie miał okazji spotkać się. Pisz dokładnie co i jak robisz bo to może się przydać. Ja sobie przypomniałem, że na niekorzyść tego modelu przemawiała faktura poszycie - jak w takiej skali robić drobno falowaną. Widzę, że Twoja będzie gładka czy nie ?

Też latałem modelem Vicomte z silnikiem 4suwem 10cm ale w porównaniu z D.VIII w skali 1/4 to była zabaweczka

Tomek, jeśli mógłbyś pożyczyć to byłoby ekstra. Właściwie to w tej chwili muszę ustawić hamulec więc nawet na mieście gdzieś , zajęłoby to chwilkę. Ale Ty używasz go do tych regulatorów czy tylko mam sprawdzić czy zadziała?

Dziękuję za życzenia . Ale w tej podanej w linku nie jest wymieniony mój regulator.

Ja swojego robiłem z Planów Modelarskich w skali 1/5. 210cm to skala 1/4, planów jest w necie trochę. Chętnie będę przyglądał się pracom nad tym modelem.

Witam urodzinowo Która karta programująca HobbyKing będzie odpowiednia do tego regulatora z fotki? ta leżąca obok do niczego się nie nadaje, albo jest uszkodzona, albo do innych typów regulatorów.

Krzysiek - myślisz, że instrukcja obsługi tej hamowni zawiera taką procedurę jaką opisałeś? Nie mam jej ale nie sądzę by tak było. Marek - na fotce widać, że jest podpięty i miernik więc wszystkie parametry poza obrotami mam na bieżąco. Mnie chodziło tylko o to czy elektroniczny pomiar ciągu jest równoważny z mechanicznym. ale jeśli piszesz , że jest wystarczający to OK .

Koledzy ! Tu nie chodzi o dane tego silnika przykładowego tylko czy sama maszynka waszym zdaniem jest o k.

Regulator 50A ciągłej pracy więc za słaby nie jest. Do testu wymontowałem z innego modelu, którym latam. Być może wszystko jest OK, chciałem tylko potwierdzenia użytkowników jeśli tacy są . Ma napędzać - silnik nie hamownia - model Volantex Predator V2, którego według instrukcji masa do lotu to 1050g. Ale to chyba bardzo lekka wersja bo te modele są pod długie loty FPV.

Czy może ktoś z Was używa tej hamowni? Użyłem tego dziś pierwszy raz. Niby błąd pomiaru znikomy ale jakoś wynik słabiutki. Dla przykładu : silnik c 3536 kv1000 (?) śmigło APC 10x4,5 pakiet 4s wynik : 22,34 A 15,53 V 300 W ciąg 1,22kg. Natomiast wg producenta pobór max 30A, moc 480W śmigła 9,5x5 10x6 11x5. Czyli nawet nie zbliżyłem się do granicznych wartości nawet na śmigle 11' dla 4s. I teraz zastanawiam się czy to raczej silnik słaby - nie mogę do modelu wstawić śmigła większego niż 10'' czy może wskazania nie są zbyt dokładne - do tej pory ciąg mierzyłem mocując silnik do zwykłej wagi uchylnej.

Stefan - Ty pytasz się co się dzieje z projektem, a ja się pytam jak to się stało, że temat z kwietnia widzę pierwszy raz dziś dopiero?! Przecież to moja bajka!!! Od dawna biłem się z myślami czy rozpoczynać budowę tego modelu czy innego. Wygrał inny ale ten cały czas w pamięci. Janusz - zastanawiałeś się nad tym typem czy od razu podjęta decyzja? Ja zastanawiam się czy wersja D-1 czy J-10. Plan tego drugiego wydaje się trochę bardziej przejrzysty. Mam też plany J-1. Ty masz maszynkę do cięcia to może się jakoś dogadamy . Spóźniony ale będę przyglądał się pracom. Dlaczego macie obiekcje co do profilu żeber - to były pierwsze konstrukcje z samonośnym płatem.

Ja również kompletnie nie zrozumiałem w jakim celu kolega Bandyr to napisał.

Jeszcze krótko odnośnie pakowania planów - od Traplet i innych zawsze przychodziły w takich kopertach, zawsze nierejestrowane. Do tego zawsze dochodziły nienaruszone nawet owiewka z cienkiego plexi o wymiarach ok 22cmx10cm. Raz jedna nie dotarła ale bez problemu wysłano następną.

Ale w ramce Opis produktu jest wszystko co będzie potrzebne do jego odpalenia

Mam jeden fabryczny ale nie wiem czy ten konkretnie - może jakaś fotka? nie wiesz jak ustawić poziom minimalny czy to coś bardziej skomplikowanego?

Najzwyklejszy lakier poliuretanowy do parkietów dostępny w każdym markecie budowlanym. Występuje jako półmat i błyszczący.