Irek M
-
Postów
7 985 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
11
Treść opublikowana przez Irek M
-
Hamulec jest z reguły jako druga sekwencja melodii. Ja tak ustawiałem swój do którego nie miałem instrukcji. Jest to żmudne ale udało się.
-
U mnie napędzał model Vicomte, w którym początkowo siedział OS Max 46LA. Na tym silniku też latał bardzo dobrze ale chciałem mieć 4suwa. Więc Vicomte z 4suwem miał masę do lotu 2,4 kg. Gdy zrobiłem amortyzowane podwozie to masa wzrosła do 2,8kg. Ale gdy dodałem pływaki to było już 3,2 lub 3,4kg i na nieszczęście moje model bez jakiegokolwiek problemu wystartował z wody. Silnik pracuje bardzo dobrze tak samo jaki ASP FS 80. Vicomte miał rozpiętość chyba 166cm, a obciążenie powierzchni jakieś 80g/dm2 z haczykiem, śmigło APC13x6. Jeśli planowana waga Junkersa to jakieś 3kg to u mnie wyszłoby więcej . A skoro tak to nie wiem czy ten 10cm nie byłby już za słaby.
-
Jeśli jesteś zainteresowany oryginałem to mogę zamówić dwie sztuki bo też chcę taki kupić. http://www.porcupinerc.com/Volantex-4023-1050KV-Brushless-Motor-FPVraptor_p_590.html Tu akurat ma kv1050 ale mają i z 850.
-
Ale ten model będzie malowany w kamuflaż więc zabezpieczenie lakierem nie stanowi problemu. Jeśli chodzi o silnik to mogę pożyczyć do pierwszych lotów 4suwa ASP 61 AR.
-
Czy macie jakieś uwagi co do napędu? Potężny silnik rozmiaru 40..., 850kv i śmigło 10' przy pakiecie 3s to chyba trochę słabo ? Pytam bo identyczny silnik wkładali/wkładają do Raptora. Ja swego dostałem bez silnika więc musiałem dopasować własny. Ponieważ napęd pchający to jestem ograniczony do śmigła 10'. Model lata przewidywalnie i bardzo OK ale z tym napędem nie zrobię np. pętli z lotu poziomego. Nie próbowaliście śmigieł większej średnicy?
-
W dni powszednie też latacie? Właśnie będę oblatywał Ventusa o rozp. 300cm więc raczek koło domu tego nie zrobię .
-
Kolejny raz wyjaśniam, że pytanie dotyczyło opinii użytkowników, a nie moich pomiarów. Jest tu funkcja tarowania więc każda zmiana masy silnika mierzonego jest "zerowana". Tak więc dziękuję za wypowiedzi ale nie ma sensu ciągnąć dalej tematu
-
Czy jest mały odzew, większość zainteresowanych jest innymi konstrukcjami, że tak powiem. Tych siedzących w pierwszej wojnie jest garstka, kto nie budował takiego to i nie będzie pytał o rozwiązania czy problemy, z którymi nie miał okazji spotkać się. Pisz dokładnie co i jak robisz bo to może się przydać. Ja sobie przypomniałem, że na niekorzyść tego modelu przemawiała faktura poszycie - jak w takiej skali robić drobno falowaną. Widzę, że Twoja będzie gładka czy nie ?
-
Też latałem modelem Vicomte z silnikiem 4suwem 10cm ale w porównaniu z D.VIII w skali 1/4 to była zabaweczka
-
Tomek, jeśli mógłbyś pożyczyć to byłoby ekstra. Właściwie to w tej chwili muszę ustawić hamulec więc nawet na mieście gdzieś , zajęłoby to chwilkę. Ale Ty używasz go do tych regulatorów czy tylko mam sprawdzić czy zadziała?
-
Dziękuję za życzenia . Ale w tej podanej w linku nie jest wymieniony mój regulator.
-
Ja swojego robiłem z Planów Modelarskich w skali 1/5. 210cm to skala 1/4, planów jest w necie trochę. Chętnie będę przyglądał się pracom nad tym modelem.
-
Witam urodzinowo Która karta programująca HobbyKing będzie odpowiednia do tego regulatora z fotki? ta leżąca obok do niczego się nie nadaje, albo jest uszkodzona, albo do innych typów regulatorów.
-
Krzysiek - myślisz, że instrukcja obsługi tej hamowni zawiera taką procedurę jaką opisałeś? Nie mam jej ale nie sądzę by tak było. Marek - na fotce widać, że jest podpięty i miernik więc wszystkie parametry poza obrotami mam na bieżąco. Mnie chodziło tylko o to czy elektroniczny pomiar ciągu jest równoważny z mechanicznym. ale jeśli piszesz , że jest wystarczający to OK .
-
Koledzy ! Tu nie chodzi o dane tego silnika przykładowego tylko czy sama maszynka waszym zdaniem jest o k.
-
Regulator 50A ciągłej pracy więc za słaby nie jest. Do testu wymontowałem z innego modelu, którym latam. Być może wszystko jest OK, chciałem tylko potwierdzenia użytkowników jeśli tacy są . Ma napędzać - silnik nie hamownia - model Volantex Predator V2, którego według instrukcji masa do lotu to 1050g. Ale to chyba bardzo lekka wersja bo te modele są pod długie loty FPV.
-
Czy może ktoś z Was używa tej hamowni? Użyłem tego dziś pierwszy raz. Niby błąd pomiaru znikomy ale jakoś wynik słabiutki. Dla przykładu : silnik c 3536 kv1000 (?) śmigło APC 10x4,5 pakiet 4s wynik : 22,34 A 15,53 V 300 W ciąg 1,22kg. Natomiast wg producenta pobór max 30A, moc 480W śmigła 9,5x5 10x6 11x5. Czyli nawet nie zbliżyłem się do granicznych wartości nawet na śmigle 11' dla 4s. I teraz zastanawiam się czy to raczej silnik słaby - nie mogę do modelu wstawić śmigła większego niż 10'' czy może wskazania nie są zbyt dokładne - do tej pory ciąg mierzyłem mocując silnik do zwykłej wagi uchylnej.
-
Stefan - Ty pytasz się co się dzieje z projektem, a ja się pytam jak to się stało, że temat z kwietnia widzę pierwszy raz dziś dopiero?! Przecież to moja bajka!!! Od dawna biłem się z myślami czy rozpoczynać budowę tego modelu czy innego. Wygrał inny ale ten cały czas w pamięci. Janusz - zastanawiałeś się nad tym typem czy od razu podjęta decyzja? Ja zastanawiam się czy wersja D-1 czy J-10. Plan tego drugiego wydaje się trochę bardziej przejrzysty. Mam też plany J-1. Ty masz maszynkę do cięcia to może się jakoś dogadamy . Spóźniony ale będę przyglądał się pracom. Dlaczego macie obiekcje co do profilu żeber - to były pierwsze konstrukcje z samonośnym płatem.
-
Ja również kompletnie nie zrozumiałem w jakim celu kolega Bandyr to napisał.
-
Jeszcze krótko odnośnie pakowania planów - od Traplet i innych zawsze przychodziły w takich kopertach, zawsze nierejestrowane. Do tego zawsze dochodziły nienaruszone nawet owiewka z cienkiego plexi o wymiarach ok 22cmx10cm. Raz jedna nie dotarła ale bez problemu wysłano następną.
-
Ale w ramce Opis produktu jest wszystko co będzie potrzebne do jego odpalenia
-
Mam jeden fabryczny ale nie wiem czy ten konkretnie - może jakaś fotka? nie wiesz jak ustawić poziom minimalny czy to coś bardziej skomplikowanego?
-
Najzwyklejszy lakier poliuretanowy do parkietów dostępny w każdym markecie budowlanym. Występuje jako półmat i błyszczący.
-
Humbrol nadaje się, malowałem nim nie jeden model. Ale zawsze nanosiłem na niego jeszcze lakier poliuretanowy. Własnie to ten ostatni spełniał funkcje zabezpieczające przed paliwem.
-
Model wielki choć to jego część tylko. silnik wyje, a prędkość nie odpowiada obrotom. Znawcy pewnie od razu napiszą, że silnik za słaby (?)
