Irek M
-
Postów
8 003 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
12
Treść opublikowana przez Irek M
-
Te linki - jubilerskie - oglądałem tylko na stronie allegro. Też zastanawiałem się czy brać ale z kontekstu wynikało, że są raczej sztywne. Ale skoro zaraz będziesz miał to będziesz wiedział czy nadają się. Ja powoli kończę skrzydło do mego górnopłata Pfalz A. Przy rozpiętości jakieś 205cm będę potrzebował z 15m linki. Tyle, że u mnie będzie to raczej takielunek pracujący więc muszą być wytrzymałe, a nie ozdobne. Dlatego ciekaw jestem Twojej opinii nt. tych linek.
-
Jeśli dobrze pamiętam to pływaki powinny mieć wyporność 3 x większą od masy modelu model.
-
Kiedyś już rozmawialiśmy o tym. Ja twierdziłem, że one - maszyny- nie do końca były tak zmęczone konstrukcyjnie skoro pilot żył średnio 14 dni. Ginął w maszynie swojej, raczej . Ale w przypadku modelu to autor decyduje o długości jego żywota .
-
W różnych wytwórniach mogło być różnie. doczytałem, że np. linki naciągowe w Nieuport 11 miały 4mm średnicy.
-
Jeśli 2mm to za cienka w realu. Pod tym linkiem www.rbmodel.com kupisz bardzo fajne plecionki stalowe od 0,6mm w górę. W odcinkach po 5m za kilka złotych dosłownie. Są miękkie więc idealne dla nas.
-
Nawet nie wiesz ile babeczek tak do mnie mówiło :D !
-
Poczekaj z robotą: na stronie Arizona masz rozrysowane detale elementów modelu karabinu. Są one do ściągnięcia za free. Na pewno ułatwi prace.
-
Cena jest jaka jest . A potrafisz opracować pliki do drukarki 3D? Jest strona z plikami różnych karabinów tylko nie mam pojęcia co z tymi plikami trzeba dalej zrobić.
-
https://www.sussex-model-centre.co.uk/lewis-aero-machine-gun-1-6 nie patrz na obrazek, coś pozmieniali i jest jak widać http://www.ef-uk.net/models/aircraft-electric/airco_dh2.htm nie karabin ale budowa w tej samej skali https://www.iflytailies.com/store/guns-ordnance/ - lewis - różne skale http://www.sarikhobbies.com/product/lewis-gun-16-scale/ http://www.dbsportandscale.com/williams-brothers-16-scale-guns-7407-p.asp Gdybyś chciał zamawiać z iflytailies to daj znać też bym brał to może koszty niższe byłyby. Chyba, że to ja bym zamawiał to też daj znać.
-
I bardzo dobrze, że oszczędzisz szczegółów wykonania i mocowania półki na pakiet i pod regulator - w końcu mistrzowi w parciu na szkło raczej nie dorównasz . Ja zabierałem się za ten model na podstawie planów. Niestety zatrzymałem się na łączeniu rurek aluminiowych jako kratownicy i tak zostało. W zestawie chyba nie ma tylu linek ile jest na foto? Nie wyobrażam sobie ile zaczepów musiałoby być by to szybko składać i zakładać. W tym zestawie kratownica to aluminium/duraluminium, drewno czy węgiel? Jest ona odłączana od skrzydeł do transportu czy nie? Dwupłat o rozp 130 to nie olbrzym ale transport w całości to już jakiś problemik jest. Ile kosztuje zestaw jeśli można ?
-
No to pewnie z tych samych...
-
No nie żartuj!!! Co na to powiedziałby nasz forumowy wszystko najlepiej wiedzący!?!? A ja zapomniałem, że mam plany Dr.1 w skali 1/3 więc trochę tylko mniejszy od Twego. Ale gdybyśmy latali w ten sposób, że ja nisko, a Ty wysoko to różnice wielkości modelu by się wyrównały . Pod warunkiem, że wyniósłbym z pokoju...
-
Powiedział Irek do Irka - masz rację . Ale może byśmy podyskutowali czy prawidłowo wykonałeś półkę na pakiet lub odbiornik :D . W każdym razie na oblot to osobiście pojawię się do filmowania. Może brat z powietrza filmowałby dronem albo ja swoim skrzydełkiem .
-
Używasz do budowy literatury ? Mam Signal Squadron czy coś takiego więc mogę przesłać elektronicznie.
-
Fakt, umknęło mi kluczowe słowo .
-
Eindecker .40 ARF - Airline (161cm) - konwersja na EP
Irek M odpowiedział(a) na Pioterek temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Dla tej powierzchni skrzydło powinno mieć cięciwę 31cm z haczykiem. Tyle ma faktycznie? Według mnie to jakaś pomyłka. -
Czyli nadal jestem jedynym na forum z latającym egzemplarzem . Myślałem, że już niedługo porównamy właściwości lotne naszych maszyn... Czyli teraz D.H.2 czy Nieuport ?
-
Eindecker .40 ARF - Airline (161cm) - konwersja na EP
Irek M odpowiedział(a) na Pioterek temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Wystarczyło boki kadłuba podkleić sklejką i zamocować oddzielne mocowania (nie ma ich w zestawie) do boków kadłuba. -
Nigdy nie stosowałem przeliczników netowych. Dla modeli RC stosowałem wznios nie mniej niż 5st i nie więcej niż 10. Jeśli tak wychodziło z planów to nawet 0 stopnia.
-
Tomek - tego wzniosu nie nazwałbym dużym .
-
Przy dużym wzniosie - nie wiem czy dobrze odmieniłem - cokolwiek to miałoby znaczyć, lotki potrafiły zupełnie niedziałać lub działać przeciwnie. Tak, że byłbym ostrożny z jakimikolwiek ostatecznymi stwierdzeniami na temat lotek i wzniosu.
-
Eindecker .40 ARF - Airline (161cm) - konwersja na EP
Irek M odpowiedział(a) na Pioterek temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
A jednak ośmieszasz się dalej. Żenada!!! -
Eindecker .40 ARF - Airline (161cm) - konwersja na EP
Irek M odpowiedział(a) na Pioterek temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Obiecuję, że przestanę, nawet pomogę jak zajdzie potrzeba, niech tylko odpowie co ma wspólnego z D.III !!! Jestem jednak pewien, że parcie na szkło tak go zaślepiło, że nie znajdzie różnicy między tym modelikiem, a wspomnianą wersją D.III. Dlatego przedstawiam ją w tym miejscu by się nie ośmieszał więcej. Tak więc teraz chyba już wiecie dlaczego prosiłem o to porównanie. Wracając do samego modeliku to jak powiedziałem; fajnie wygląda, przyzwoicie lata. Jeśli chodzi o upodobnienie do Fokkera E; to przede wszystkim zmieniłbym wygląd steru kierunku bo ten jest wizytówką modeli Fokker'a. Powiększyłbym średnicę maski przodu i to znacznie. Piotr stosuje napęd elektryczny więc może zastosować duże śmigło. Karabin Williamsa w skali 1/6 też będzie znaaaaaaacznie lepiej wyglądał od zestawowej wypraski. No to chyba wszystko z mojej strony
