Vesla

Usterzenie. Ster kierunku i ster wysokości (pływający w układzie T) wykonany z twardej balsy. Planuję to laminować żywicą w celu utwardzenia. Ster wysokości jest w konstrukcji bez dźwigarowej.

Planuję bowden na całej długości bez dźwigni. Właśnie dorwałem w sklepie mocniejsze bowdeny o większej średnicy.

Kolejne krok do przodu (mam nadzieję). Wstępnie wykonałem statecznik pionowy i ster kierunku. Zaplanowałem, że wykonam usterzenie wysokości w wersji T z pływającym statecznikiem. No i mam twardy orzech do zgryzienia. Napęd steru wysokości. Zaplanowany przez autora, mechanizm mocowany w stateczniku pionowym nie bardzo mi się podoba, zastanawiam się nad zastosowaniem bowdena. Posiadam bowdeny z twardego plastiku. Wewnętrzny popychacz o średnicy 2mm. Rozwiązanie proste, coś jak w TOTO 21. Alternatywą jest coś na wzór SOLIUSA Tak to wygląda z bowdenem. Rozpiętość planowana to ok. 2500mm masa 1,5-1,8kg, Zastanawiam się jak taki bowden będzie się sprawował. Mocowałem podobne bowdeny w modelu Jaka 17W z napędem EDF. Masa modelu 1450g rozpiętosć 1200mm. Sterowanie sprawuje się dobrze. Tutaj jednak mam trochę większą powierzchnię statecznika i jego masę. Macie może koledzy doświadczenie z podobnymi bowdenami i szybowcami tej wielkości? BTW. element mosiężny do mocowania statecznika będzie wykonany inaczej. To jest odpad. :-)

Będzie ładny "Szkaradek'. :-)

He, he jakbym czytał ogłoszenie z autokomisu :-)

Ta informacja już się pojawiła w poście u Roberta teraz czas opublikować większy opis we właściwym poście. Agata została oblatana i latała dobrze. Czekam aż kolega który filmował dronem, udostępni mi film z oblotu. Po poprzedniej próbie uszkodzona został cześć dziobowa, którą odbudowałem od nowa. Wygląda, że ten element jest kontrolowaną strefa zgniotu :-) Stara Nowa, jeszcze nie pomalowana (tylko podkład) Powiększyłem wychylenia sterów (słabo reagował) i dobudowałem kierownicę wektora ciągu.Poprzednio ciąg silnika powodował niekontrolowaną pętlę teraz samolot na ciągu 80% idzie prosto jak po sznurku. Sama kierownica to obkurczona butelka, na zdjęciu jeszcze z taśmą malarską ale po zdjęciu taśmy już jej prawie nie widać. Odchyla strugę równolegle do kadłuba. Start odbył się z holu gumowego (wystrzelona z gumy). Model wykonał kilka cyrkulacji zapoznawczych i zacząłem szykować się do lądowania. Modle jest inny niż wszystkie jakimi dotychczas latałem. Szybszy, cięższy (jak autobus) i ospale reaguje na zmianę ciągu (jak stary jelcz :-) Ale to pewnie cecha napędów tego typu. W wyniku tego lądowanie nie wyszło idealnie (co widać na filmie - mam nadzieję). Podchodząc do lądowania zauważyłem, że nie zwalnia tak jak samolot ze śmigłem (brak efektu oporu śmigła) i zorientowałem się, że zaraz będzie koniec lądowiska i drzewa. Decyzja: Go-around. Zwiększyłem moc i... kiszka. He he. Śmigło ciągnie natychmiast, turbina musi się rozpędzić a, że z przyzwyczajenia po dodaniu mocy zacząłem ściągać ster i wchodzić w zakręt to przeciągnięcie murowane. I tak było. Na szczęście wysokość była niewielka i poza lekkim przybrudzeniem i zarysowaniem lakieru, nic się nie stało. Ale nauczkę mam. Teraz będę pamiętał. Tak to się robi: Wnioski? Samolot ciężki, potrzebuje miejsca, szybki (pakiet 4S pozwala osiągnąć ok 1.3-1.4kg ciągu - w/g producenta) i.... już go lubię. Teraz musimy się tylko bliżej zaprzyjaźnić i jak nic nie zawalę to będzie moja ulubiona maszynka.

Na tak długim kołpaku często wygniesz oś. Załatwiłem tak trzy silniki. Oś można wymienić. Rozwiązanie: inny kołpak, obciąć oś do długości 10-15mm tylko na mocowanie kołpaka lub prop saver.

He he. Jak wiesz już Agatka została oblatana w niedzielę. Lata poprawnie i jest szybka. Kolega filmował całość z drona i czekam aż udostępni mi film. Dlatego się nie chwalę, oblot bez filmu tk jakby nie miał miejsca. :-)

Daje. Tylko Twardowski lepszy w uciekaniu. :-)

Ślicznie! Teraz detale.

Mini Cavu ostatnio zaliczył kraksę i połamał sobie kadłub na dwie części :-) Naprawa nie była skomplikowana i pewnie na tym by się skończyło gdyby nie pomysł zmiany skrzydeł i przebudowy na dwupłatowiec. Oblot miał miejsce dzisiaj o poranku :-) Film mam nadzieję, że będzie wkrótce. Model jest w pilotażu przyjemny i lata w miarę poprawnie. Wymaga tylko drobnych regulacji. Górny płat zaklinowany na 0 stopni, dolny +1. Profil KFm2 Teram mam zapasowe skrzydło, przyda się do innego projektu. :-) Zastrzały zamocowane na gniazdka elektryczne. Mogę je łatwo regulować luzując śrubki.

A co to za konstrukcja? Latający wiatrak?

Ja mam kilka pytań: Czy my jako obywatele ("wolni ludzie" - cudzysłów wstawiony celowo), czy my obywatele, mamy jeszcze jakiś wpływ na cokolwiek? Czy możemy coś zmienić? Jak wielu z nas przykłada rękę do tego za kilka srebrników? I dlaczego robią to tak chętnie?

Silnik o ciągu 110g. W hobbyking juz go nie ma. 2000kv. 10g wagi. https://hobbyking.com/hobbyking/store/__5358__18_11_2000kv_Micro_Brushless_Outrunner_10g_.html

Pędzlami przez szablon? Trochę się w życiu namalowałem różnych takich i wiem jak to malować pędzlami przez szablon. Nie wiem czy by mi się chciało. Robert, szacunek. Odwaliłeś kawał męczącej roboty i wyszło to świetnie! Szablon był samoprzylepny?

Robert. Ty jak zawsze jedziesz po całości! Świetnie to wychodzi.

Piękny "Smoker", jaka skala?

Dzięki za miłe słowo. Katapulta to za wiele powiedziane. zwykły sznur gumowy 5m i do tego przywiązane 10 metrów liny. Zaczepione w ziemi wkręcaną spiralą do przywiązywania psów. (Można takie coś dostać). Mocowanie do ziemi musi być pewne. Siła na gumie jest znaczna. Jak to działa przedstawia Robert na swoim filmie: https://www.youtube.com/watch?v=SlFITOMOgwE Film z mojego startu miał być ale operator zapomniał włączyć kamerę. :-( Może później podeślę kilka fotek.

Nie ma się czym chwalić. Starty wykonywałem strzelając z holu gumowego. Zrobił dwie pętle i po przeciągnięciu rozwalił dziób. Ewidentnie zły wektor ciągu. Wcześniejsze próby szybowania bez napędu były poprawne (wyważenie dobre). Samolot ma już nowy dziób i założoną "kierownicę" na dysze wylotową. Powinno to poprawić jego zachowanie w locie z napędem. Zwiększyłem też wychylenia sterów i jestem gotowy do oblotu. Teram mamy tutaj mocne wiatry (ok. 80-100km/h) to raczej oblot odpada. Zawsze to dla mnie nauka.

Tutaj masz serwa 3.6g zawsze to kilka gramów. https://hobbyking.com/en_us/hobbyking-s0361-3-6g-45kg-12sec-micro-servo.html?___store=en_us

Ciekawe jak to się będzie zachowywać na zgięciach. Czy się papier nie będzie deformował. Ja bym w miejscach połączeń nie zostawiał warstwy papieru. Będzię fatalnie trzymać.

Ciekawe. He he. Kiedyś robiłem coš podobnego ale "w dół". Skalowałem na 1:72. To ma latać czy tylko wisieć?

Historia zatacza koło :-) Pięć lat temu zaczynałem moją wspaniała przygodę z modelami RC i zbudowałem Patyczaka żeby nauczyć się latać. Mój syn miał wtedy cztery i pół roku i raczej nie myślał o lataniu ale bardziej o zabawie modelem. :-) Po latach, sfatygowany ale nadal dobrze latający Patyczak służy Jemu do stawiania pierwszych kroków w tej wspaniałej przygodzie. Ciekawe dokąd to Jego zaprowadzi?

Fajna kobyłka :-)

Jak dla mnie to Klapka wyważająca (trymer) lub Klapka odciążająca, fletner.