Skocz do zawartości

Vesla

Modelarz
  • Postów

    1 749
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    14

Treść opublikowana przez Vesla

  1. Czasami się zastanawiam na jakie forum trafiłem? :-) Wybacz Marku ten off topic. Wracaj szybko do zrdowia i do szlifowania bombek. Ciekawe czy smutni panowe przeglądali już ten post sprawdzając czy nie ma tu jakiś terrorystów skoro pojawiły się opisy jak zbudować bombki. He he. Czasami się zastanawiam na jakie forum trafiłem? :-) Wybacz Marku ten off topic. Wracaj szybko do zrdowia i do szlifowania bombek. Ciekawe czy smutni panowe przeglądali już ten post sprawdzając czy nie ma tu jakiś terrorystów skoro pojawiły się opisy jak zbudować bombki. He he.
  2. Wychylenia ustaw na 5mm do gòry i dołu dla lotek i ok 10mm dla wysokości.
  3. Najlepiej robić kokpit :-) ale ja co to bym pomalował na blady niebieski z kilmoma czarnymi, cienkimi, nieregularnymi kreskami po przekątnej. Tak jak na rysunkach czasem się zaznacza.
  4. Spoko. Wysyłka do UK czyni ten bussines średnio opłacalnym. Ale miałem to na uwadze zanim trafiłem tę okazje.
  5. W tym tygodniu udało mi się dorwać taką szlifierkę czołową w lidlu w UK Portsmouth. Cena £29.99 wcześniej za waszą rekomendacją planowałem zakupić na ebayu ale cena pow £50 ostudziła moje zapały. A tutaj taka niespodzianka. Zabawka świetna jutro już szlifuję żeberka do skrzydeł.
  6. Czyli warto było odświeżyć stary temat a bałem się, ze wyjdę na baranka. :-)
  7. Niby tak alr może jeszcze się zjawi albo ktoś inny przeczyta :-)
  8. Wszystkie akryle takie są dlatego są ciężkie, można im nadać fakturę, nakładać nawet szpachelką ale świetnie kryją i rozcieńczone są dobre do malowania prawie wszystkiego.
  9. Super. Dobrze wiedzieć. Do malowania stosować pędzel ze średnio twardym włosiem syntetycznym. Pędzel miękki z włosiem naturalnym nie nadaje się do malowania akrylem. Można też nakładać szpachelką, gąbką, palcem itp ale wtedy nie uzyskamy cienkiej warstwy. Farba kryje praktycznie każdą powierzchnię (oczywiście są wyjątki). Pędzel można myć zimną wodą, farbę też można rozcieńczyć wodą. Farba bezpieczna ale ma swoją masę i łatwo zbija się w warstwy. Artyści taką farbą nadają fakturę na obrazie. Farba akrylowa jest ciężka ale dobrze kryje. Można malować jasne na ciemnym po warunkiem, ze jej nie rozcieńczymy zbyt drastycznie. Do rozjaśniania farby polecam kupić akryl: biel tytanowa.
  10. Odpowiem na szybko. 1. Symulator 2. Pytaj dalej. Moja ma takie okablowanie. 3. Latasz w UK. Polecam poszukać klubu dla heli rc lub ustronnego pola z małą ilością ludzi. Lataj z dala od nich. Lataj z głową. 4. Podstawa. W UK masz bmfa.org tam wykup członkostwo i będziesz miał ubezpieczenie.
  11. HE HE ciekawe co na to E.Musk (czy jak mu tam) ten od Tesli. W elektryku brakuje mi gangu silnika i ten czas lotu. Ale jak źle zamocuję śmigło to i gang mam :-) I się nie brudzę. He he.
  12. U mnie popychacze są z drutu 1mm. Starałem się mocować to tak żeby ugięcie drutu było najmniejsze. Stosowałem elastyczne podejście do tematu starając się wprowadać zmiany tam gdzie to było wymagane.
  13. ha, ha, ha masz dalekosiężne plany :-) szykujesz się do sezonu. Super!!
  14. Patyczak jest pomysłem kolegi Olecki75. Ja tylko budowałem z jego planów. Do swojego patyczaka miałem cztery różne skrzydła z tego dwa miały lotki i pomniejszony wznios.Skrzydło bez wzniosu powoduje, że samolot może być "nerwowy" poprzecznie. Trzeba go stale pilnować. Nie jest to nic skomplikowanego ale potrafi być upierdliwe dla mniej doświadczonego pilota. Twoja pliszka też może być taką platformą do modyfikacji i testów.
  15. Lotki znajdują się w centralnej części skrzydła stąd powolne beczki. Ich niesymetryczność wynika najpewniej ze wzniosu. Taki model nie potrzebuje lotek steruje się go tylko kierunkiem i wysokością. Zobacz na patyczaka. Do akrobacji potrzebujesz prędkości i lotu pod wiatr. Najpierw naucz się latać prosto na jednej wysokości i wykonywać zakręty prawe i lewe z wiatrem i pod wiatr bez straty wysokości. To z pozoru wydaje się łatwe. Co do budowy modeli to jest to najfajniejsza część zabawy (zaraz po lataniu albo przed :-) trzymam kciuki.
  16. Vesla

    Morane-Saulnier MS-30

    Piękny. Gratulacje. Z tym malowaniem wygląda fajnie brakuje mu jednak numeru burtowego ale to penie jeszcze masz w planach. Inna sprawa. Szachownica po prawej stronie steru kierunku jest źle przyklejona. Pole czerwone powinno być ma lewej górnej ćwiartce a jest białe.
  17. Taki inny patyczak Ci wyszedł. Fajnie, że budujesz sam i nie załamujesz się niepowodzeniami. Z czasem jak nabierzesz wprawy to będziesz tą pliszką wymiatał przy silniejszych wiatrach. Swoim patyczakiem latałem już przy takim wietrze, ze chwilami leciał do tyłu :-)
  18. Vesla

    AN 2 z drukarki 3D

    fajny. Drukuj drugiego i maluj.
  19. Poproś "operatora kamery" aby następnym razem filmował w poziomie. Filmowanie w pionie dobre jest do "selfików" :-)
  20. Przy takiej rozpiętości to już Patyk nie Patyczak :-) Zwęzić i wydłużyć skrzydła i będzie ładny szybowiec :-)
  21. Obiecany film z oblotu. Tego dnia wykonałem cztery loty ale ze względu na silny wiatr zrezygnowałem z dalszych prób. Samolot przelatuje do tyłu dlatego, że został porwany wiatrem :-) https://youtu.be/l3SWov46nxM
  22. Nic nie kupuj. Zbudowałeś jeden znaczy, że potrafisz, zbudujesz kolejny. Na błędach się człowiek uczy i to więcej niż na sukcesach.
  23. Hmmm. Na te sprzęty Panie dziejku to trzeba zakładać dwie lub cztery gumy na krzyż.
  24. Nie łam się. Nie ty pierwszy. Da się odbudować. Sprawdź link do filmu. Nie działa.
  25. Dzisiaj oblatałem Mini Cavu. Trochę to było nieodpowiedzialne z mojej strony ze względu na to iż zdecydowałem się na oblot przy bardzo silnym, porywistym wietrze. Uprzedzę fakty, model jest w całości i bez najmniejszego draśnięcia. Co mogę powiedzieć? Lata. Startował i lądował na podwoziu. Na stery reaguje. Niestety silny wiatr nie pozwolił mi sprawdzić czy lata poprawnie. Właściwie cały oblot to było kilka startów, wznoszenie na jakieś 4 metry. Krąg i podejście do lądowania. Tyle. Czasami wiatr powodował, że model leciał bokiem lub tyłem. Dlatego przerwałem to szaleństwo po czterech lotach i czekam na lepszą pogodę. Zauważyłem spadek skuteczności lotek przy większych kątach natarcia. Musiałem się posiłkować kierunkiem. Może to efekt profilu Kfm. Ale jak już wspomniałem sprawdzanie konstrukcji zostawię na lepsze warunki atmosferyczne. Na film czekam, aż kolega zrzuci go ze swojej kamery.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.