Vesla

Miałem ostatnio ciekawe zdarzenie. Wybrałem się wieczorem do sklepu i idąc boczną uliczką na środku drogi znalazłem taki samolocik. Podejrzewam, ze go ktoś wyrzucił i wiatr wywiał go na środek drogi. Jest to samolocik z napędem gumowym. Rozpiętość 50cm, długość 38cm, waga 40g. Wykonany z zestawu, oklejony papierem i polakierowany. Jakość wykonania - średnia. Niezdatny do lotu. Dodatkowo fatalnie sklejony statecznik poziomy. Skręcony i wklejony krzywo. Brak kół podwozia, połamana podłużnica na dziobie i wyłamane mocowanie podwozia. Naprawa była szybka, podwozie wklejone, podłużnica sklejona. Statecznik poziomy oderwałem od kadłuba (słabo przyklejony) lekko zmoczyłem wodą i przeprasowałem żelazkiem na parę. Wyprostował się idealnie. Zostało dorobić koła, wyważyć i przetestować w locie.

Dzisiaj sprawy poszły troszeczkę dalej. Poprawiłem połączenie serw na skrzydłach i jedno z serw wymieniłem, nie podobała mi się jego praca. Wymiana dzięki zamocowaniu ich w gniazdach była bardzo szybka. Wystarczyło odkręcić śrubki i już. Zamocowałem serwo steru wysokości i połączyłem popychaczem ze sterem. Te wycięcia w kadłubie na serwo są po bokach wzmocnione wklejonymi prętami węglowymi długości 15cm. Teraz tylko czekać na zamówione wyposażenie. Budowę kokpitu i reszty zacznę jak zamontuję silnik i resztę. A to kawałek sklejki 3x4cm o który poprzednio pytałem.

Ale masz tempo! Podziwiam. BTW. Gdzie kupiłeś te "beczułki" przykręcone do dźwigienek serw. Te w których mocujesz popychacze?

Dziękuję za radę, w tym modelu już za późno na zmiany ale w kolejce czeka PZL 26 w typie ESA, więc tam zastosuję opisywane przez Ciebie mocowanie serw. Przykleiłem stateczniki poziomy i pionowy. Muszę popracować nad połączeniem serw z lotkami. W trakcie testów wyszło, ze przy maksymalnych wychyleniach w górę, serwo blokuje się i przestaje pracować. Zdaję sobie sprawę, że nie będę stosował maksymalnych wychyleń ale uważam, że mocowanie trzeba w tym miejscu poprawić. Może ktoś się orientuje (najpewniej Marek), w jakim celu w zestawie znajduje się kawałek sklejki o wymiarach ok. 3x3 lub 4x4cm? Oprócz tego kawałka jest jeszcze wręga silnika (owalna) widać ją na pierwszym zdjęciu. Wspomniany kawałek sklejki ukrył się pod wręgą :-) Długie paski sklejki pochodzą z PZL 26, zaplątały się na zdjęciu. :-) Zamówiłem wyposażenie. Silnik Turnigy Aerodrive 2206 34T 1620KV 8.5A Brushless Outrunner http://https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__51879__Turnigy_Aerodrive_2206_34T_1620KV_8_5A_Brushless_Outrunner.html Specs: Kv: 1620 rpm/v Operating Current: 0.8A ~ 8.5A Peak Current: 11A Max Power: 95W Cell count: 2 ~ 3S LiPoly Weight: 32g Dimensions: 27.6 x 22mm Shaft dia: 3.175mm Shaft length: 14mm Mounting hole dimensions: Front 12 x 12mm M2/Rear 16 x 19mm M3 Suggested Battery: 1300~1700mAh 3S1P Suggested prop size: 8x4.3 Ciąg: ok. 450g ESC TURNIGY Plush 30amp Speed Controller https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__2164__TURNIGY_Plush_30amp_Speed_Controller.html Pakiet ZIPPY Compact 1300mAh 2S 25C Lipo Pack https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21337__ZIPPY_Compact_1300mAh_2S_25C_Lipo_Pack.html Smigło GWS EP Propeller (DD-8040 203x102mm) black (6pcs/set) https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__27401__GWS_EP_Propeller_DD_8040_203x102mm_black_6pcs_set_.html

Jakie zastosowałeś silniki, ESC, baterie, itp.?

Proste, Nie chcę wklejać serwa bezpośrednio na piankę. :-)

Dzisiaj uzbroiłem skrzydło. Serwa zwykłe 9g zamocowane w gniazdach z balsy.

Filmy, ciekawe i przydatne. Dobrze, że robiłeś opis tekstowy bo musiałem wyciszyć dzwięk. Ta muza nie jest dla mnie. :-) Dzisiaj wkleiłem wzmocnienia z prętów węglowych. Zastanawiam się nad silnikiem.

Dzisiaj poprawiłem kabine. Teraz wyglądem przypomina PZL-50 Skrzydło już się klei.

Nie śmiecisz. Dajesz rady które zawsze mogą się przydać.

Jurku. Nie zaczynam od sprzątania ale od selekcji materiału. Odpady to cenna rzecz. Mogą być bardzo przydatne.

No i zaczęło się budowanie "esiaka". Z dostarczonych mi jakiś czas temu, przez Marka PZL-26 i PZL-50 na pierwszy ogień poszedł "Jastrząb". Zamieszczone na forum relacje z budowy podobnych modeli przeczytałem kilkukrotnie ale, że jest to mój pierwszy model tego typu więc pewnie będę miał wiele pytań i wątpliwości. Po wyjęciu z pudełka zestaw prezentuje się jak na zdjęciu. Wycięte elementy, pręty węglowe i naklejki. Na początek wyznaczyłem oś kadłuba i linie cięcia. A tak wygląda po poskładaniu "na szpilki" Mam też pytanko. Ten element który pozostał po wycięciu otworu na skrzydła w kadłubie, czy mam go użyć do montażu skrzydeł czy też jest to odpad? Mi wydaje się, ze to odpad ale nie chciałbym popełnić błędów. Na zdjęciu widoczny pomiędzy płatami.

Witajcie po dłuższym czasie! Nawał innych ważnych wydarzeń spowodował wstrzymanie na pewien czas prac nad modelami RC. Ale jednak udało się drobnymi kroczkami odbudować PWS-kę. Maska nie jest może tak piękna jak poprzednio ale mieści nowy domek na silnik i jednostkę napędową. Dwa nawiewniki które pojawiły się na górze maski mają ułatwiać chłodzenie znajdującego się w tym miejscu ESC. Całość waży do lotu 820g. (Przytył o 220g w stosunku do pierwszej wersji).

Fajne. Zawsze to jakaś nowinka.

Ja Ciebie to w jakieś kompleksy popadnę :-) Kolejny świetnie wykonany model.! Gratulacje. Te linki to z czego zrobiłeś?

Witam Proste modele helikopterów na 2, 3 kanały z dwoma wirnikami są łatwe w pilotażu i nijak nie przygotują was do spotkania z 4 kanałowcem (minimalna "właściwa" ilość kanałów). Dopiero taki 4 lub 6 kanałowiec pokaże wam na czym polega latanie helikopterami RC. Co prawda 6-cio kanałowy helikopter to droga zabawka ale 4 kanałowa v911 na alledrogo dostępna jest już od 199zł. Wiem, że to dwa razy drożej ale warto. Znajdziecie na forum opisy moich doświadczeń z V911 i V912.

Szkoda. Zauważyliście, że nie chciał odpalić? Tak jakby nie chciał lecieć. :-(

Śliczny! gratulacje! Teraz go trochę pobrudzić i będzie jak prawdziwy :-)

Polecam poszukać tutaj: http://lotnictwo.net.pl/ niżej w dziale Lotnictwo wojskowe, znajdziesz wiele interesujących informacji, pisanych niejednokrotnie przez byłych lub aktualnych pilotów wojskowych. Polecam

Widziałem wideo z testów ręcznego urządzenia do przechwycenia na którym oprócz gościa obsługującego to ustrojstwo był jeszcze drugi operator z radiem i on sprowadzał drona na ziemie. Samo urządzenie pozwalało na przejecie sterowania nad dronem.

Wygląda świetnie ale tak samo jak mój przedmówca nie rozumiem o co chodzi :-) a dokładniej proszę o informacje jakież to prędkości zostały osiągnięte? Sam czas przelotu bez znajomości dystansu to niewiele mi mówi.

Systemy autonmiczne dopiero stawiają pierwsze kroki a te wyglądają obiecująco. Dzień jutrzejszy przyniesie doskonalsze rozwiązania. Trzeba zakasać rękawy i brać się do pracy :-D Jakkolwiek klasyczne latanie nadal będzie popularne.

Nie wiem jak było w Radawcu. Tutaj zainteresował mnie opis oprogramowania rozpoznającego przeszkody i planującego manewr. Sam gps i trasa po mapie to mało.

Gdzieś już wspomniałem w wątku o przyszłości modelarstwa, o autonomicznych modelach RC. Tutaj mamy film jak to rozwiązali koledzy z MIT. Opis rozwiązania tutaj: http://groups.csail.mit.edu/robotics-center/public_papers/Barry15.pdf Całość załatwia software rozpoznający obraz z kamery na dziobie modelu. Nic nowego, bo w wojsko już od dawna wykorzystuje samosterujące pociski. Ale tutaj mamy coś z "naszej działki".

Śliczny!!!