arek1989

Szukając inspiracji do wykończenia modelu znalazłem takie zdjęcie. Spodobało mi się to zestawienie kolorów i chciałbym je odtworzyć. Potraficie zidentyfikować jaka folia oracover będzie najbliższa tym odcieniom? Żółty kolor występuje w kilku wersjach: CUB, kadmium, perłowy itp. Czy taki wzornik https://www.oracover.de/index.php/katalog/artikelinfo/9401-1-show-oracover_-_colour_chart.html zawiera też folie transparentne?

W takim razie zostawię tak jak jest i zrobię poprawkę na wysokości. Posiłkuję się relacją z budowy, gdzie na kąt zaklinowania zwracano dużą uwagę.

Myślałem też o tym, ale bardziej szedłbym w manewrowanie statecznikiem poziomym. Nie jest on jeszcze wklejony w kadłub i mógłbym go trochę pochylić. Przyszło mi jeszcze do głowy, żeby wyciąć pasek z laminatu szklanego i przykleić pod listewką sosnową. Laminat 1.5mm jest dużo sztywniejszy od węgla, tylko boję się, że przy takim przesztywnieniu powstaną karby przy wręgach.

Zauważyłem ostatnio, że wygiął mi się kadłub MadMana po doklejeniu balsy na garbie. Nie mogę tego tak zostawić, bo poleci mi kąt zaklinowania. Po dociśnięciu kadłuba wszystko się prostuję do akceptowalnej postaci. Listwa sosnowa 8x2 nie wystarczyła do utrzymania całości w prostej linii. Macie jakieś pomysły jak to poprawić? Myślałem nad wklejeniem płaskowników węglowych wzdłuż miejsca na mocowanie skrzydła, ale mogą się okazać za słabe, bo trzeba jednak użyć trochę siły żeby wyprostować kadłub.

lotki są już gotowe czy będą jeszcze uzupełniane o rozpórki?

czy przy takiej ilości możliwych problemów nie byłoby prościej i szybciej zacząć budowę od zera?

ja w pierwszym modelu też przyklejałem zwykłe nakrętki, ale patent się nie sprawdzał weź poxipol i objedź je dookoła, powinno się trzymać trochę lepiej.

sprawdziłem w Cadzie i wpusty na bokach są zaprojektowane na pochylenie wręgi o 2 stopnie do dołu. U Ciebie jest jakieś 5-10 do góry. Trzeba to poprawić. Jeśli kadłub nie jest całkiem zaklejony, to ja bym próbował odkleić wręgę. Możesz też spróbować zrobić adapter z twardej balsy, coś w kształcie ściętego walca. Wyrównaj silnik do poziomu i dopiero końcową regulację wykonaj na podkładkach. Poza tym nakrętki kłowe byłby tu dużo lepszym rozwiązaniem. Czy te nakrętki są chociaż przyklejone do sklejki?

Dzięki Panowie. Poszukałem też sam i znalazłem coś pod silnik elektryczny. SLICK 360-35 FINAL.pdf

Dzięki!

Potraficie rozpoznać co to za model? Byłbym wdzięczny za nazwę/plany tego modelu lub czegoś podobnego.

Raczej zdecyduję się na inny regulator 60A. Ten wygląda ciekawie: https://hobbyking.com/en_us/aerostar-60a-electronic-speed-controller-with-5a-bec-2-6s.html

Jestem na etapie zamawiania wyposażenia do MadMana w wersji 1150mm. Waham się między dwoma silnikami: https://hobbyking.com/en_us/turnigy-d3536-8-1000kv-brushless-outrunner-motor.html https://hobbyking.com/en_us/turnigy-d3536-6-1250kv-brushless-outrunner-motor.html Oba w specyfikacji mają prąd poniżej 40A. Czy 40A regulator Turnigy Plush da sobie radę? https://hobbyking.com/en_us/turnigy-plush-40amp-speed-controller-w-5a-bec.html Niby mógłbym wziąć 60A, ale to 10$ i 20g więcej.

szablony robi się po to, żeby zeszlifować blok żeberek za jednym razem, ale trzeba je jakoś wcześniej przygotować i moim zdaniem najłatwiej jest je odbić na acetonie.

dzięki temu krzyżakowi śruby mocujące będą poza obrysem silnika. To moim zdaniem dużo upraszcza mocowanie i regulację kątów. Do wręgi wbijasz cztery nakrętki kłowe i możesz swobodnie zdejmować silnik od zewnątrz. Jak zrobisz mocowanie od wewnątrz to przy takim kadłubie nic już nie zmienisz bez rozcinania depronu. Nie idź na skróty, zostaw ten krzyżak.

no to przenieś acetonem nadruk na sklejkę i zeszlifuj. Powinno dać dokładniejszy obrys niż przerysowywanie ołówkiem.

1. Wzmocnij kadłub zaraz przed sterem kierunku. Mi przy pierwszym twardszym lądowaniu odpadł w tamtym miejscu ogon. Oglądając filmiki na youtube widziałem, że to nie był odosobniony przypadek. 2. Silnik jest ok, serwa możesz dać HXT900. Jak dla mnie to działały lepiej niż ich odpowiednik z TowerPro. 3. Ja jako łącznik zastosowałem klocek balsowy. Nie ważył dużo, a trzymał dobrze. Zdjęć z budowy nie mam, nie chciało mi się robić. Najpierw wycinałem sobie szablony z papieru, przyklejałem je na depron szeroką taśmą przeźroczystą, a później ciąłem skalpelem wzdłuż krawędzi kartki. Działało bardzo dobrze. Modelu już nie mam, bo uciekł mi podczas wietrznej pogody

Draftsight powinien dać radę. Od razu można sobie coś przeskalować w razie potrzeby.

Co do krawędzi spływu to znalazłem ciekawą wypowiedź na ten temat: http://www.rcuniverse.com/forum/s-p-d-aircraft-coroplast-design-178/1012724-need-help-plane-flutter.html#post1012739 Wynika z tego, że kąty proste są w tym obszarze jak najbardziej ok. Model ma latać wolno, ale sam auto projektu wrzucił taką informację: Zastanawiam się tylko czy zeszlifowanie do półokręgu da lepszy efekt.

Balsa. Listewki 6mm.

Przeglądając plany różnych fun-flyów spotkałem się z dwoma sposobami zaokrąglania krawędzi natarcia. Czy oba sposoby są tak samo dobre? Lepiej wykonać pełne zaokrąglenie czy tylko zeszlifować krawędzie? Druga sprawa to krawędź spływu. Czy wykonanie jak na rysunku przynosi jakieś zauważalne efekty?

co to za kamerka z 6 minuty? Obraz jak żyleta.

Madman jest jeszcze w trakcie budowy. Dopiero się rozkręcam, więc będę się starał urwać coś z wagi. Te 1200g wziąłem z innej relacji. Na szybko sprawdziłem i jeśli dam taki silnik http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36826__Turnigy_D3536_8_1000KV_Brushless_Outrunner_Motor_UK_Warehouse_.html?strSearch=3536 wraz z pakietem 1500mAh to uda mi się zyskać 90g.

Ponieważ dzisiaj udało mi się zdjąć skrzydło z deski montażowej, zaczynam kompletować zamówienie na wyposażenie do MadMana w wersji 1100mm rozpiętości. Czytając relacje z budowy innych użytkowników, byłem niemal przekonany do zakupu silnika Turnigy Aerodrive SK3 - 3542-1000kV http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=36411 widzę jednak, że można dostać też wersję 800kV http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=18164 Czy przy zasilaniu 3S 2200mAh ten silnik 800kV da sobie radę? Warto się nim zainteresować, czy pozostać przy sprawdzonym 1000kV? Druga sprawa to serwa. Model powinien ważyć około 1200g, dlatego na wysokość i kierunek chciałem założyć coś o dwukrotności tej wartości. Przymierzam się do takich serw: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=47109 Cena jest ok, więc wrzuciłbym je też na lotki. Jakie macie odczucia co do podzespołów Corony? Sprawdzą się czy na HK znajdę coś lepszego w podobnej cenie?

No dobra, a co grozi za nieprzestrzeganie tych wytycznych? Głównie chodzi mi o latanie poza terenem miasta. Ciężko mi uwierzyć, że wszyscy zrezygnują z latania np. na starym pasie na Czyżynach.