mjs

Przeogromna płetwa sterowa. O połowę za duża.

W zasadzie te latające modele nie są dronami, a quadrokopterami i trzeba o tym pamiętać. Drony wyglądają tak: https://www.youtube.com/watch?v=9WmCs4bVJ-I https://www.youtube.com/watch?v=gJWuMmT1trw https://www.youtube.com/watch?v=iqE3QqiW9Nc https://www.youtube.com/watch?v=ym74QKSbfJA

Albo ten: https://www.youtube.com/watch?v=R56PGzrVw4E

A taki? https://archiwum.allegro.pl/oferta/silnik-odrzutowy-haynes-je01-model-konstruowania-i7265939477.html

Ten jest tańszy: https://allegro.pl/oferta/klej-epoksydowy-epoxy-glue-technicqll-0-04l-7693416330?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla_chemia_samochodowa&ev_adgr=Main_adgroup&gclid=EAIaIQobChMI9JS4ovWj5QIVC00YCh27Gw27EAQYASABEgIUpfD_BwE

Najpierw sprawdź kompresję i czy przeciwtłok jest ciasno osadzony. No i oczywiście trzeba ten korek trochę podkręcić w stronę tłoka. Mialem kiedyś MK-17, bardzo wdzięczny silniczek, model na uwięzi latał nawet na śniegu. Z tym, że silniczek był nowy.

Najlepszym ekspertem w tej kategorii jest Michał Hoffa z Bydgoszczy. On Cię poprowadzi do sukcesu. https://pfmrc.eu/index.php/user/4076-mike217/

Ładnie to wygląda, klarownie. A, rura wydechowa nie przysmaży wręgi?

Prawdziwe grzyby.

Bezcenne. Super!

Ale dała czadu. Brawo!!! Tak wygląda ten szybowiec i akrobacja na nim: https://www.youtube.com/watch?v=orHIuITZ5LQ

Szalona Mrówa! Tak przyglądając się poprzez ekran, to ze społecznego punktu widzenia takie jeżdżenie sensu nie ma. Marnotrawstwo czasu i energii. W tym czasie wyprodukowałbyś ze dwa parasole albo taboret kuchenny. I byłby pożytek jakiś. Jednak jeśli spojrzeć na to z niższej perspektywy (od 7:45 min.), to już wciąga to jeździdełko. Niby jest to zabawka, niby powtarza te same ruchy aż do znudzenia, to jednak coś w tym jest. Owszem, producent kieruje się zupełnie innymi wartościami i robi taki model po swojemu, dlatego jeździ on za szybko, jest za lekki i odstaje od symulacji prawdziwego terenowca. Nadto, jest to gotowiec z plastiku, nie wnosi mozołu pracy twórczej przy budowie modelu, a tu tkwi połowa sensu modelarstwa jako takiego. No dobra, mamy czasy konsumpcji, więc trzeba iść na skróty i kupować gotowe. W sumie to i racja, bo czas biegnie szybciej, niż kiedyś i walory poznawcze modelu trzeba przyjąć też w sposób szybki i skuteczny. Co innego, gdy się przyjrzeć oponom z bliska, jak młócą podłoże, jak pokonują wzniesienia i wertepy... i liniom autka podczas pomykania po bezdrożach i trawnikach, to jest radość i przyjemność. A to jest najważniewjsze.

Jest w gigantach jakaś siła, jest moc przyciągania, atrakcyjnie wyoglądają loty, ciekawy jestem jakie samopoczucie mają modelarze w drodze do domu, no bo trzeba model spakować, załadować, przewieźć, wyładować, schować do hangaru. Pomijając koszty budowy (sama budowa napewno jest pasjonująca), to koszty logistyki i wysiłek organizacyjny są nie małe. Ciekawy jestem czy jest granica rozsądku dla rozmiaru modelu? Natura i rynek jakby same to regulują, ale widać na filmach ze świata, że modele zasobnych modelarzy osiągają czasem bardzo pokaźne rozmiary. Jak widać na ostatnim filmie, jest też Rubikon bezpieczeństwa w modelach odrzutowych... Nie jestem pewien czy tego typu modele powinny latać w pokazach, choćby ze względu na dużą prędkość lotu. Rynek to oczywiście weryfikuje (kosztami), jest wolność wyboru, decyzji, są inne możliwości, jest podaż silników odrzutowych, więc od tego się zaczyna. Ale czy to ma sens? Impreza dobra, lotnisko za miastem jednak nie przyciąga tłumów. Dla uczestników widownia w zasadzie nie jest potrzebna, ale dla organizatora już tak. Ciekawy jestem czy dałoby się takie zawody przeprowadzić na stadionie piłkarskim w mieście? Na przykład na Wildzie. Zainteresowanie mogłoby być spore, a gdyby imprezę połączyć z innymi atrakcjami uzupełniającymi, to sukces murowany. Tak czy owak - brawo dla gospodarzy, zawodników, jak i obserwatorów.

Misterna robota. Wiem, że to niefortunne pytanie, ale ciekawość popycha, żeby je zadać: Czy jest przewidywany termin odpalenia pierwszego egzemplarza?

100 g masy modelu, nie wagi.

Zajrzyj do Optypesymista, coś tam widać: https://pfmrc.eu/index.php/topic/71588-optypesymist-rc/?hl=optypesymist Najlepiej zacząć od umiejscowienia silnika, jego średnica wyznacza górne położenie wału gdzieś na sródokręciu najlepiej, bo tam jest środek ciężkości. Oczywiście długość wału determinuje położenie silnika, a miejsce i średnica śruby pokazują, gdzie ma sie znajdować dolne położenie wału. Po drodze trzeba wyciąć eliptyczny otwór w dnie, ułożyć wał (najlepiej razem z silnikiem) i zakleić epoksydem. Przydałby się rysunek w rzucie z boku, wtedy dopasujesz co trzeba, co do milimetra. A śruba dwułopatkowa typu "K" (Graupner) fi w zależnosci od mocy silnika i obrotów 40-50 mm.

Przy tej długości kadłuba, to wał 4 mm i długość 300 mm np. taki: https://modelemax.pl/pl/waly-napedowe/2288-mp52175-wal-napedowy-m4-300mm.html. Przy tej długości układa się go pod małym kątem, przez otwór w dnie lub na dole pawęży. Mocuje do silnika poprzez łącznik stały (tulejka z dwoma śrubkami) lub kardan. Na wystającym końcu wału jest gwint do założenia śruby napędowej. Do dostojnego pływania nie jest wymagany silnik bezszczotkowy. Łatwiej jest zastosować silnik szczotkowy serii 600 - 700, regulator obrotów rzędu 30 A, zwykły akumulator żelowy (ładowany prostownikiem samochodowym). Aparatura 4-kanałowa. Regulator obrotów powinien mieć dodatkowo wyjście BEC 5V dla zasilania odbiornika.

Pięknie to wygląda, a pochwal się drukarką, parametrami i materiałem, bo to nadal technologia pionierska.

Jeszcze nalepka: Made in Poland.

Dobra robota, efektowna i funkcjonalna. Mała uwaga: gdyby ścianki tunelu zrobić wypukłe, to byłaby dysza i prędkość przepływu nieco by wzrosła lub obroty spadły.

Te kalkomanie robią wrażenie nietuzinkowe. Jaka to technologia, bo w sklepie raczej nie da się tego kupić?

Dłubaj, dłubaj. Czyściuteńka robótka, jak w prawdziwej stoczni.

https://wiadomosci.wp.pl/rozbil-sie-wiatrakowiec-kolo-elku-spadl-na-dom-i-samochod-6394055238822017a

I to jest odpowiedni rozmiar ślizgu! Poręczny i konkretny. Sięga metra długości? (7,5)

Wykręć silnik z modelu, odkręć dekiel z tyłu, powinna być tam jakaś uszczelka, pewnie uszkodzona. Trzeba by ją wymienić na nową. I być może to wystarczy, a jeśli z przodu nadal by ciekło, to jest tam (za łóżyskiem) oring. I też trzeba by go wymienić na nowy.