enter1978

Dziękuję Zbyszek za podpowiedź. Zdecydowałem się na balsę ze względu na to że mam nadzieję że pomaluję ją większością łatwo dostępnych farb, i farba będzie się trzymać modelu. Co do profilu, to jaki koledzy zaproponują taki wykonam.

Jakiś już czas temu zacząłem budowę ultimate nac, ale trochę go powiększyłem , rozpiętość coś około 1000mm z groszami. Wszystko praktycznie wyciąłem , skleiłem kadłub i tak go porzuciłem, ale mam chęć go skończyć. Miałem kiedyś ten model w standardowym rozmiarze ze skrzydłami o profilu płaska deska. Model nie był zły , nawet nie pamiętam co mi nie pasowało, ale za to pamiętam jak latając nim myślałem że jak by miał inny profil to byłby lepszy. I teraz mam okazję wykonać jakieś inne skrzydła , wiem że dużo osób nakleja stopnie na skrzydła. Ale pomyślałem żeby wykonać skrzydła z jakimś profilem , tylko nie wiem właśnie jakim? Zależy mi żeby model jak najlepiej szybował , nie mówię że jak szybowiec ale chociaż trochę żeby miał chęci lecieć bez silnika , i chciał bym się dowiedzieć jaki profil nadać skrzydłu. Model będzie w całości pokryty balsą , a to z tego powodu że modeli pokrywanych folią już trochę było i z jednej folii farba się łatwo ściera , do innej folii trzeba kombinować czym ją malować bo po pomalowaniu topi folię. Z balsą myślę że takich problemów nie będzie.

Dziękuję Władek, Tak myślałem ale wolałem żeby ktoś to potwierdził. Ten model to nie jest coś na już, to taka moja zachcianka ,aby mieć model spalinowy. Co absolutnie nie znaczy że elektryki mi nie leżą, jak przeczytałem jak piszę to można mieć wrażenie że zrezygnuję z modeli elektrycznych. Przeciwnie mam w planie zrobić zapasy pakietów , żeby móc dłużej polatać , i to pakietów które można bardziej obciążyć prądowo. Tak że raczej będę latał modelami elektrycznymi , a model spalinowy to chciał bym mieć ten jeden. Ale co to będzie i kiedy to tego nikt nie wie. Muszę przeanalizować wszystkie opcje i wybrać najbardziej opłacalną. Plany Mx-a mam sklejone, ale byłem dziś w drukarni zapytać o wydrukowanie na jakimś większym formacie , z drukarni miały by większą dokładność niż sklejane z kartek A4 , ale zaśpiewali mi 90zł , to zrezygnowałem. Ale jestem także w kontakcie se Sławkiem, pisał że juz praktycznie nie zajmuje się modelarstwem , ale jego kolega wycina , ceny na dzień dzisiejszy nie zna , ale jak zapyta jaka kwota wyjdzie za materiał i pocięcie to da znać. Tak że warto się wstrzymać bo tą jego katanę ludzie chwalą.

Wiem że już się naraziłem pewnie wielu osobom . Ale jak wrócę pamięcią gdy budowałem powiększonego SU-27 , otrzymywałem prywatne wiadomości że model jest trudny w budowie , żebym go odpuścił , że jest na tyle trudny w oblocie że sobie nie poradzę. A jak była rzeczywistość? budowa nie była trudna jedynie czasochłonna bo trzeba było dopasować części mocno przeskalowanego modelu. Co do trudności pilotażu nie wiem jak dla kogo ale z mojego punktu widzenia był nudny jak flaki z olejem , żadnej agresji ani nerwowości nie do opanowania nie zauważyłem. Więc nie dziwcie się że mam mieszane uczucia dotyczące sugestii odnośnie trudności lotu modelem. Wracając do modelu mx-a potrzebuję podpowiedzi. Plany wydrukowałem z formatu PDF. Połowa arkuszy sklejona , dziś skończę sklejanie. Ale nie ma w tych planach ani wzmianki z czego i jakiej grubości powinien być użyty materiał do wycięcia elementów. Natomiast w tych planach DXF, te plany pod laser są podzielone na 13 plików opisanych np: Balsa 2-1 Balsa 2-2 Balsa 2-3 i tak dalej np. Balsa 3-6 Balsa 3-7 Dalej jest Plywood 1 Plywood 2 Plywood 3 I mam pytanie czy odnośnie balsy, czy pierwsza cyfra oznacza grubość balsy a druga liczba po myślniku oznacza numer arkusza? To samo sklejka czy numery obok plików od jeden do pięć oznaczają grubość sklejki z której mają być wycięte części znajdujące się w pliku? Czy źle to rozumiem?

Rafał wszystko się zgadza, modelem większym lata się lepiej a 70% lotów wykonuję w sporym wietrze a czym cięższy model tym w silnym wietrze jest stabilniejszy. Na początku tematu poprosiłem o pomoc w sprawie budowy modelu w typie extry300 czy edga540. Wybrałem mx-a ale każdy odradzał model mx-2 bo za duży. Za to wszyscy namawiają na trenerka w typie pipera , jak ja potrzebuję modelu do ćwiczenia akrobacji który będzie długo latał za niezbyt duże pieniądze wydane na paliwo. Finał będzie taki że poświęcę czas i pieniądze na model który w ogóle mnie nie kręci i jest mi do niczego nie potrzebny, a spalinowego akrobata jak nie miałem tak dalej miał nie będę. Z modelem wracam do mx-a w rozpiętości 1,8m, za chwilę drukuje plany , jutro jadę po trochę sklejki i balsy i zaczynam ten model budować.

Rolling harierra nie mam opanowanego, poświęciłem tej figurze około 15 godzin na symulatorze , i na symulatorze jest źle a w realu to jeszcze gorzej. Z zawisu jestem nawet zadowolony , co prawda 15 metrów nad ziemią , ale może być. Co do modelu to chyba jednak podejmę wyzwanie i porwę się na MX-2 w mniejszej skali. Może to zła decyzja a może dobra ale czym więcej szukam i kombinuję tym bardziej się pogrążam. Z doświadczenia z modelami depronowymi wiem tyle że , budowałem model np dwa miesiące , robiłem oblot i jak model nie był dość zadziorny i nie był w stanie latać agresywnie , to po jednym czy dwóch lotach lądował na olx w dziale oddam za darmo. Z braku doświadczenia z modelami spalinowymi nie wiem czego się spodziewać może i faktycznie mnie przerośnie. Ale ja czy zbuduję trenerka czy kupię gotowca i model nie będzie chciał wisieć na śmigle , latać na nożu itp , to po krótkim czasie się znudzi. Jedyny trenerek jaki mam to fun cub, i on praktycznie nie lata , to znaczy lata jak jest taka wietrzna pogoda że głowę wiatr urywa, to wtedy z nim wychodzę polatać , A tak to wolę modele akrobacyjne.

Tak , ale do tego modelu przewidziany jest lekki silnik żarowy, jak mu zapakuję silnik benzynowy waga sporo podskoczy a obciążenie przekroczy 70g/dc2

Jakub, ja to jestem raczkujący modelarz i raczej niewiele wiem. Ale w modelu chcę zastosować silnik benzynowy , a z takim silnikiem ten model będzie warzył około 2800g i będzie miał obciążenie powierzchni około 72g/dm2. Czy on zechce fajnie latać? wisieć na śmigle i pozwolić ćwiczyć rolling hariiera? Głównie z takim nastawieniem chcę zbudować ten model spalinowy. Elektryk słabo się spisywał , podczas zawisu fun cub żre tyle prądu że akumulator starcza na 2 minuty zawisu i max 3 min jakichś mało prądożernych fikołków i model ląduje bez silnika bo nie ma prądu, nie wspominając że chyba przez nadmierny pobór energii jeden akumulator już został utylizowany, po wyjęciu baterii z modelu można na nim stawiać patelnię i jajka smażyć. Pomyślałem że model benzynowy załatwi wszystkie problemy , jak wygląda mój model benzynowy wszyscy widzą. Plik jest w formacie PDF , myślę że wydrukuję w pomniejszonej skali np w 70%, będzie trochę korygowania żeby elementy do siebie pasowały ale myślę że da się to zrobić.

Andrzej ja mam taką naturę . Lubię sobie ułatwiać pracę. Jakiś czas temu miałem do wymiany w aucie łożysko w kole. Ale nie chciałem wyciągać wahacza bo szkoda mi było całego dnia. Chciałem kupić ściągacz który wyjmie łożysko na aucie , ale jak poznałem cenę to duszno mi się zrobiło. Dwa tygodnie chodziłem planowałem co jak i z czego, i w końcu wykonałem ten ściągacz. Wyciąga z piasty stare i wciska w piastę nowe , na aucie bez rozkręcania połowy zawieszenia. I tak jest ze wszystkim jak się da coś zrobić wygodniej i przyjemniej to ja skorzystam z okazji. Wracając do tematu cięcia, frez z węglika 5 albo 6 mm średnicy, robiłem próbę taką prowizorkę , frezarka leżała na stole . Frez sklejkę ze skrzynki po owocach tnie w bardzo szybkim tempie , jak szybko przesuwam tak on ją tnie , bez stękania i strzępów. To znaczy minimalne strzępki są , ale to tak małe że wystarczy jeden ruch papierem żeby je zetrzeć , frez np12mm średnicy myślę że w ogóle nie zostawił by żadnych strzępków nawet najmniejszych ale spora strata materiału by była bo sporo sklejki poszło by w trociny. Z szybkością wirowania ostrza nie ma problemu , frezarka ma płynną regulację prędkości. Kwestia wprawy żeby się nauczyć prowadzić płytę tak żeby frez szedł obok namalowanej linii , i nauczyć się prowadzić arkusz tak aby nie jeździł po całym blacie. Ja tam jestem dobrej myśli jeśli chodzi o cięcie materiału , brak tylko planów modelu do zbudowania. Jak nic nie znajdę to może faktycznie pokusić się o budowę tego MX-a? pomniejszonego do np 1700mm, bo tak do końca to go nie przekreśliłem. I gdzieś słyszałem powiedzenie że jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma, a plany MX-a mam i model jest sprawdzony oblatany i zebrał pochlebne opinie.

Pozostaje jeszcze sprawa cięcia sklejki, Grzegorz na poprzedniej stronie zaprzyjaźniał mnie z piłą włosową . Ale mam pytanie na temat mojego pomysłu na temat cięcia sklejki balsy itp. Nie wiem jak to opisać , ale wyobraźmy sobie ładny prosty i spory blat, pod spodem blatu jest przykręcona frezarka i ponad blatem wystaje tylko cienki frez do przecinania drzewa. Frez obraca się około 25000obr/min więc cięcie powinno być bardzo estetyczne, wystarczy mieć na sklejce narysowane linie po których będzie jechał frez. Mam bujną wyobraźnię czy można tak szybko pociąć sklejkę na gotowe elementy modelu?

No mam plany mx-a , z fajną szczegółową instrukcją, Troszkę piszę z kolegami z forum i padła propozycja aby go spróbować zbudować w skali 1,6-1,7m. Ale nigdy nie latałem modelem akrobacyjnym z napędem spalinowym , do tej pory mordowałem modele z depronu , niby jakoś tam ćwiczę figury itp, jedne lepiej inne gorzej wychodzą, nad innymi nie panuję. Ale model z pianki najcięższy jaki mam to waży 1,8kg , taki model spalinowy jest sporo cięższy a ja nigdy niczym spalinowym nie latałem i jak ktoś pisze że akrobat spalinowy nie jest jeszcze dla mnie to pewnie tak jest. Raczej nie chciał bym wracać z oblotu z modelem który zabił kreta i dlatego odpuściłem budowę tego modelu. Może jeszcze ktoś się znajdzie kto ma takie plany w pdf , bo widziałem tematy z prośbą o konwersję z pdf na dxf, czyli wychodzi na to że ludzie mają.

Do dobrze że jeszcze nikogo nie doprowadziłem do palpitacji serca Sam nie mogę się określić czego chcę i dlatego ludzie chcący mi pomóc nie mogą tego zrobić. Wydaje mi się że poszukuję planów DXF w formacie PDF. Jak znajdę takie plany i będzie to model dla mnie to chyba wreszcie będę mógł kupować materiały, no mam takie plany tego mx-2 ale skoro to nie jest model dla mnie to ja go odpuszczam, może kiedyś przyjdzie na niego pora. Ale innych tego typu planów nie znalazłem i tak zawracam głowę w tym temacie.

Dokładnie ,zbudowanie modelu z planów jest po za moim zasięgiem. Jedynie (przynajmniej tak mi się wydaje) że bez większych problemów poradził bym sobie z budową modelu z takich planów gdzie są gotowe elementy narysowane do wycięcia , takie plany jakie ma ten MX-2 w formacie pdf, plus jest do tego szczegółowa instrukcja budowy. No ale wszyscy piszą że to nie jest model dla mnie , innych planów w ten sposób zaprojektowanych nie znalazłem i tym sposobem nie mam nic. Gotowiec też jest dobrym rozwiązaniem , ale nie posiadam wystarczającej zbędnej gotówki aby kupić w tej chwili cały model. W chwili obecnej moge kupić trochę materiału za powiedzmy 200-300zł , bo na cały gotowy model to jak by trochę za skromny budżet. Ale materiału też nie kupuję bo nie wiem co będzie budowane, jak nie znajdę planów z gotowymi elementami do wycięcia to albo będzie się składał pieniądz na gotowca i kupię model z drugiej ręki, albo opanuję w tym czasie czytanie planów i może się podejmę budowy sam. Czuję że już pewnie nie jednej osobie nerwy ruszyłem tym moim pierwszym modelem spalinowym

Po prostu chciał bym zacząć coś robić , a jestem strasznie niezdecydowany i jeszcze na dodatek nie umiem czytać planów. Ale to co aż razi po oczach to to że wszyscy radzą jako pierwszą spalinę trenera, tyle osób naraz nie może się mylić i chyba ja żeby nie żałować, albo utopić trochę grosza może jednak posłucham doświadczonych ludzi. Ale planów nie umiem czytać i pewnie prędko się to nie zmieni , i jak się nie obrócę to du...a z tyłu. A może ma ktoś plany jakiegoś górnopłata około 2m rozpiętości w formacie PDF taki żeby dało się wydrukować i wyciąć gotowe elementy. Gdybym miał takie plany to może bym wreszcie coś zaczął robić.

Niby byłem przekonany do modelu ze styroduru odpowiednio wzmocnionym drewnem i z silnikiem benzynowym. Ale może to nie być tak trwała konstrukcja jak bym chciał. I nie chciał bym mieć takiej sytuacji że będę budował model przez 4 miesiące , nie zdążę się nim nawet nacieszyć i mi silnik roztelepie całą konstrukcję. Na razie intensywnie myślę i sam nie wiem jaki model zbudować. Może przeskalować tego MX2 do np 1,6m bo tylko tego modelu plany mam w formie gotowych elementów do wycięcia. Pewne jest tylko to że w modelu będzie silnik benzynowy 2T około 25ccm, reszta modelu jest nadal niewiadomą. Ostatnie 3 wieczory poświęciłem na opanowaniu silników spalinowych,i problemów z nimi związanych samozapłonowych zasilanych metanolem jak i benzynowych dwusuwowych i czterosuwowych. Co do modelu to nie wiem jaki bym chciał zbudować , jakiś około 1,6 -1,7m , żeby atrakcyjnie wyglądał, dobrze latał i był łatwy w budowie .

Drewniany model mnie przerósł. Ale nadal chcę model z silnikiem benzynowym. Czy chcę gotowca? togo to nie jestem pewny . Na chwilę obecną postanowiłem że sam zbuduję model pitts samson, 1500mm rozpiętości. Wykonany ze styroduru i laminowany . Umiem model zbudować, lata fajnie, i bardzo mi się podoba z wyglądu (mimo że ten co mam 1200mm nie jest malowany) Mam zamiar do połowy listopada zacząć jego budowę, zima długa szybko się ściemnia więc budowanie modelu to w sam raz zajęcie na takie długie wieczory. Po prostu zbudowanie modelu drewnianego mnie przerosło, jedynie głowa mnie rozbolała. A przecież takie budowanie ma dawać frajdę, przyjemność, relaks , a nie dobijać i dołować.

Adam nie sposób się z tobą nie zgodzić . Jak nie patrzeć to gotowy i sprawdzony model wychodzi w podobnych pieniądzach jak zrobienie go samemu, gdzie jeszcze z moim doświadczeniem nie trudno o pomyłkę . Chyba jednak zacznę odkładać pieniądze na gotowy model i to będzie najlepsze rozwiązanie. Grzesiu znam się z tą maszyną z widzenia , ale wycinanie chyba sporo czasu zajmuje, choć przyznam że coś tam w sklejce ze skrzynek po owocach wycinam i już myślałem żeby coś takiego na szybko zbudować https://www.youtube.com/watch?v=M043WBcQ7uU. Ale chciałem zapytać o model ze styroduru dwupłatowy pitts o rozpiętości 1400mm. Jaką wagę maksymalną do lotu powinien mieć taki model żeby jeszcze dobrze latał? Sam model nie będzie ciężki ale trzeba by piankę okleić folią oracover, plus silnik benzynowy, i poniżej 3500g pewnie było by ciężko zejść. Czy 3,5 może 3,8kg to za dużo dla modelu o rozpiętości 1400mm? ,(obydwa płaty mają profil symetryczny)

Byłem dziś ale niestety nie udało się nic wyciąć bo coś z planami było nie tak. Ale znalazłem w dziale giełda firmę która wycina modele , zadzwoniłem pogadałem i wysłałem plany katany i extry 300s 60. Za dobrą chwilę odebrałem telefon że plany katany są chyba od amerykanów , niestosowane w europie grubości materiałów i chyba wymiary w calach. Da się z tego zbudować model ale trzeba się na tym znać , oni mogą to zrobić ale jest to nieopłacalne bo plany trzeba przerobić. A bez przerobienia planów nie nadają się do wycinania. Model extry żeby ją wyciąć trzeba dużo czasu planom poświęcić bo w takiej formie jak są to model na nich ma 36mm rozpiętości bądź długości( nie pamiętam ale za duży to nie jest ) No to podesłałem model MX2 i te plany są dobre i bez problemu można model wycinać. Ale koszty cięcia wraz z materiałem to chyba nie są dla mnie , człowiek dokładnie nie określił ceny ale wyszło na to że raczej w 1tyś zł się nie zmieszczę. Zaczynam coraz bardziej się przekonywać do materiału w którym do tej pory strugałem , i całkiem nieźle sobie dawałem radę. Pianka przynajmniej nic nie kosztuje w porównaniu z balsą czy sklejką. W sumie to ja nie mam jakiegoś wielkiego ciśnienia na model drewniany , może być i pianka , ale zależy mi aby budowany model miał silnik benzynowy.

Plany w kieszeni jutro postaram sie coś zacząć wycinać. Ale jednak wybrałem model katany, z kilku powodów, ale główny powód był taki że widziałem oblot tego modelu i pas startowy na jakim odbył się start i lądowanie. Nie gorszy teren znajdę blisko domu i wreszcie się będę mógł uwolnić od tej mojej wąskiej betonowej dróżki, po prostu większy model ma większe koła i chyba dlatego ładnie sunął po sporej trawie i ani myślał kapotować. Ale mam pytanie czy może ktoś posiada instrukcję montażu do katany z planów Władka? Było by to bardzo duże ułatwienie dla mnie.

Ja już jestem zdecydowany, jutro mam zamiar pójść i coś zacząć wycinać, też pomyślałem o tym żeby wycinać po kawałku , firma się nie zwinie, i działa od wielu lat. Mam dylemat tylko pomiędzy extrą 300S, 160cm rozpiętości a edgem, bo mój program nie wszystkie pliki otwiera i nie mogę doczytać jaką rozpiętość ma edge 540.

Dzięki wielkie Henryk. Katana Władka nawet mi pasowała, ale na PW zapytałem czy ktoś by to taniej wyciął niż człowiek obok mnie , bo cenę powiedział tak w przybliżeniu,że 35zł za arkusz sklejki i pocięcie tegoż arkusza. Ale to taka cena z sufitu bo powiedział że wszystko będzie wiadomo jak zobaczy ile maszyna będzie czasu to cięła, bo może to być i 40zł i 50zł za arkusz. Władek podał mi namiary na Sławka i już miałem go szukać żeby zapytać ile pieniążków trzeba zapłacić za wycięcie takiej katany, a tu Henryk podesłał plany fajnych modeli. No i jest edge 540 , ja mam słabość do tego modelu, głównie pewnie dla tego że na edgu w symulatorze Phoenix ćwiczę figury , rozbiłem go setki razy na nim nauczyłem się latać na nożu na nim uczę się zawisu itp i chyba stąd sentyment do tego modelu. Teraz mam wszystko co potrzeba , jedynie trzeba się zdecydować który model i kto go wytnie. A tak zapytam może ktoś jest obeznany w temacie , jaka jest realna cena wycięcia takiego modelu razem z materiałem osoby która model wycina?

Znowu mi się troszkę plany pozmieniały Strasznie niestabilny jestem w swoich decyzjach Ale może wybaczycie niedoświadczonemu Chodzi o to że jak się okazało rzut beretem od mojego miejsca pracy jest laser, i człowiek wycina różne pierdoły , podstawki , szablony itp. Byłem rozmawiałem bez problemu wytnie wszystko co będzie w Corelu , no i tym sposobem pliki DXF mogę zanieść do wycięcia. Sklejkę ma swoją, na stanie ma sklejki 2mm, 3mm i 4mm. Więc ja się skuszę i skorzystam z usług tego pana i jego lasera, statystycznie tak średnio to ceni 35zł za poszatkowanie arkusza sklejki (już ze sklejką), chyba arkusz sklejki ma wymiary 600x900mm. To jak dla mnie spore ułatwienie. Władek na pewno madman dobrze lata i chyba dobrze wisi na śmigle , ale wolał bym coś o klasycznym kształcie , coś co przypomina edga czy extrę. Spróbuję się rozejrzeć za planami pod laser, ale model chyba trochę mniejszy niż 2m może 1,7-1,8m rozpiętości , takiej wielkości model powinien się zmieścić jeszcze na pasie startowym jakim jest droga obok domu, więc żeby polatać nigdzie nie trzeba będzie się pakować tylko wziąć model i wyjść za płot .

Dziękuję za sugestie. Więc ja napisałem że podjąłem już decyzje odnośnie modelu, ale bardziej mam na myśli typ samolotu niż sam model. I będę starał sie zbudować model akrobacyjny, ale to nie musi być MX2 . W sumie to już trzecia opinia że model jest trudny w budowie, to ja sie chętnie zastosuje do wskazówek doświadczonych kolegów. Mam tez przeczucie że mocno przesadzam z rozpiętością. Czy może ktoś z kolegów posiada plany modelu w formacie PDF coś takiego jak ten MX2 żeby można było wydrukować gotowe elementy do wycięcia. Sam juz nie wiem jakiej wielkości model byłby dla mnie odpowiedni , może coś pod silnik benzynowy około 30ccm? Tak na marginesie dodam że kręci mnie robienie figur , i na 100% po oswojeniu się z modelem będzie fikał koziołki. Dobrze by było gdyby nie miał ochoty łamać się w pół podczas gwałtownych nawrotów , jak mi to zrobiła extra MPX choć ten model kupiłem używany i mógł być uszkodzony a po prostu nie było tego widać i dlatego się złamał. Mam wielką chęć zbudować samolot spalinowy, tylko nie wiem z budową którego modelu sobie poradzę.

Więc tak, jest decyzja . Spróbuję zbudować model MX2 o rozpiętości 2200mm. Dokładnie to model z tego tematu http://pfmrc.eu/index.php?/topic/50690-mx-2-18m/ tylko tu kolego go pomniejszył, ja spróbuję go zbudować w standardowym rozmiarze. Plany w formacie PDF bardzo czytelne, wszystkie elementy narysowane jak w modelach piankowych , plus jest instrukcja montażu , teoretycznie nic więcej nie powinno być potrzeba. Model ładny i podobno doskonale latający. No i najgorsze czyli koszta , pewnie mocno przekroczę budżet , najwyżej będę bez butów chodził albo coś w tym rodzaju , jak się bawić to się bawić A tak całkiem na poważnie to i tak będę ten model budował masę czasu, więc może te koszta tak nie dadzą po kieszeni bo rozłożą się w czasie. Na dzień dzisiejszy wydrukowałem plany , trzeba je skleić, no i muszę się zapoznać z technikami wycinania w sklejce , jak coś trochę pooglądam jak inni to robią to zakupię trochę materiału i zacznę coś wycinać. No oczywiście na początek muszę rozszyfrować język rosyjski żeby się dowiedzieć co jest z jakiej sklejki a co jest z balsy itp. Myślę że na większe elementy kupię sklejkę, a na mniejsze może się da wykorzystać skrzynki po owocach.

Dzięki Grzegorz . Więc kadłub mogę pokryć balsą? niezbyt drogo wyjdzie, a skrzydła choćby papierem pakowym, czy jakąś cienka tkaniną. A jeszcze tak zapytam, załóżmy że zbudowałem model Pitts Samson o rozpiętości 1,4 metra w jakich granicach wagowych do lotu trzeba się zmieścić tak żeby model nie był ani za lekki ani za ciężki , po prostu żeby dobrze się nim latało. Bo znając siebie jak zacznę wzmacniać konstrukcję to i 3,5kg może wyjść , czy 3,5kg dla takiego modelu to dużo czy jeszcze znośnie? Sam silnik waży ponad kilogram , bo ja ciągle obstaję przy silniku benzynowym raczej 2T i raczej nówka sztuka, więc przynajmniej tak mi się wydaje że ciężko było by zejść poniżej 3,5kg, czy to będzie cegła?