



-
Postów
3 921 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
27
Treść opublikowana przez enter1978
-
Prośba o pomoc w budowie dwupłatowca
enter1978 odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Dziękuję Władek za link. Więc chyba położę laminat od środka kadłuba. Mam zamiar jutro zamówić tkaninę i żywicę, ale co kupić? Żywicę chyba zamówię L285 , podobno nie śmierdzi i można używać jej w domu. A jakiej tkaniny użyć? I jeszcze chciałem zapytać czy trzeba czymś zagruntować styrodur? czy nie ma takiej potrzeby? -
Prośba o pomoc w budowie dwupłatowca
enter1978 odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Dzięki wielkie Władek, chyba dokładnie o coś takiego mi chodziło. Czyli trzeba by było wyciąć i ażurować taką konstrukcję jak na rysunkach. To ja chyba tak to rozwiążę , wykonanie tego nie wygląda na coś ponad siły amatora. Ale mam pytania, Czy trzeba do takiej konstrukcji laminować kadłub od środka na odcinku od wręgi silnikowej do krawędzi spływu dolnego skrzydła? czy to był by tylko zbędny balast? bo jak by nie było będzie tam zbiornik z paliwem może coś się rozlać , pianka lubi podobno nasiąkać paliwem. I jakiej grubości sklejki użyć do wykonania takiej konstrukcji jak na rysunkach. Bo muszę zamówić jakieś materiały bo na stanie to mam jedną deskę balsową 5mm i jedną deskę balsową 2mm i mam jedną skrzynkę po mandarynkach i tyle mam drewna Tak liczyłem na masę około 4kg do lotu ale przeglądając temat od Władka, model z tego tematu ma prawie takie same wymiary i waży chyba 5,3kg no i na filmie całkiem sympatycznie lata. -
Prośba o pomoc w budowie dwupłatowca
enter1978 odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Pierwsza myśl była taka właśnie aby laminować kadłub, Marcin proponuje zrobić konstrukcję klatki od środka kadłuba, ale które rozwiązanie jest lepsze?. Właśnie Damian tak się przyglądałem że w części ogonowej nie ma nic, żadnych podłużnic, później pomyślałem że coś tam wstawiłeś tylko w zamkniętym kadłubie tego nie widać. Chciał bym tak ten kadłub zrobić aby był wystarczająco wytrzymały i nie był za ciężki, z wierzchu styrodur pokryję raczej laminatem, ale od środka to zdam się na sugestie kolegów co w tym wypadku będzie najlepsze. -
Prośba o pomoc w budowie dwupłatowca
enter1978 odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Nie, nie ja wycinałem. Elementy wycinał modello. Na zdjęciach jest kadłub z wersji 1200mm rozpiętości, na wtorek będę miał w domu elementy modelu w rozpiętości 1500mm. Rafał chyba coś pokręciłem , silnik 26ccm planowałem kupić typowo modelarski , taki leciutki , bo te silniki z narzędzi są dość ciężkie. Ale silnik modelarski benzynowy 26ccm to tylko taki mój wymysł , co do wyboru silnika zdam się na doświadczonych ludzi i co zaproponujecie to to kupię. Mi jest ciężko o taką fizyczną pomoc doświadczonych ludzi bo nikogo blisko nie mam tak żeby zobaczył podpowiedział i pokierował, wszystko czego doświadczyłem i się nauczyłem to wyniosłem to z tego forum. Jak pierwszy model budowałem z podkładów to były wpisy że jaja sobie robię itp, ale Bartek umiał zmotywować, pomagał tłumaczył banalne rzeczy, jak mógł a ja i tak nie wszystko rozumiałem, model powstał , latał a później zeżarł go pies. Później był następny lepszy i następny i tak dobrnąłem to tego aby zrobić sobie coś spalinowego. Wybrałem ten model bo pasuje mi bardzo to jak on lata, choć wersja elektryczna 1200mm waży prawie 2KG , ten 1500mm będzie sporo cięższy więc też nie wiem czego się spodziewać. Ja tam się na niego napaliłem jak szczerbaty na suchary , i mam nadzieję go skończyć. Rafał temat który podesłałeś oglądałem wiele razy , jest to jeden z tematów jakie mnie zmotywowały. Szkoda że tak nie wiele widać wnętrza kadłuba, z tego co widać to nie za wiele tam jest drewna, za to jest konkretnej grubości wręga silnikowa. -
Prośba o pomoc w budowie dwupłatowca
enter1978 odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Rafał ja to juz ci nerwów zjadłem chyba i Marcinowi, też już chyba miał mnie powyżej uszu. Ale chciałem się pochwalić tym że w końcu się na coś zdecydowałem Model który chcę zrobić doświadczony modelarz bez problemu by wykonał. Natomiast nie doświadczony zrobi nie dość że cegłę to jeszcze mało wytrzymałą. Dlatego mimo że jeszcze go dobrze nie zacząłem chciał bym go budować, może czegoś tez się nauczę. Z pomocą fachowców którzy jak widzę budują modele ze styropianu pod napędy spalinowe , pewnie mam szansę skończyć ten model , natomiast sam polegnę już na początku. Wystarczy wspomnieć ten sam model 1200mm z silnikiem elektrycznym, sam wykombinowałem wręgę do mocowania podwozia i to mocowanie to niewypał. Dlatego założyłem temat żeby doświadczeni ludzie patrzyli mi na ręce i wytykali błędy. -
Prośba o pomoc w budowie dwupłatowca
enter1978 odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Hm? Dobre pytanie jaki silnik? Dobrze by było jak bym się zmieścił z wagą do lotu około 4kg, lubię jak model ma spory zapas mocy , może z 6kg ciągu? Podobnym dylematem jest wybór silnika żarowy? benzynowy?. Jak będzie to silnik benzynowy to pewnie coś około 26ccm , bo słyszałem że te mniejsze są kapryśne , a poza tym nie wiem czy mniejszy poradził by sobie z z tym modelem , a jak jeszcze bym chciał jakieś wygibasy robić, czy wznoszenie pionowe?. O żarowych wiem tyle co nic , coś tam gdzieś poczytałem i tyle, z benzyniakami mam pewnie większe doświadczenie niż było by mi potrzebne choć i tu doświadczenie jest z silnikami z motocykli , motorowerów czy narzędzi spalinowych typu piła czy kosa, typowego modelarskiego nie miałem w rękach widziałem je tylko w relacjach na forum -
Prośba o pomoc w budowie dwupłatowca
enter1978 odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Model spalinowy to takie trochę moje marzenie, a taki pierwszy chciał bym wykonać sam, poważniejszą konstrukcję za poważniejsze pieniądze pewnie sobie kiedyś kupię juz jako gotowy model do lotu. Wręgę silnikową planowałem wykonać ze sklejki 5mm. Sklejał to będę pewnie na soudal 66A. Czyli nie laminować od środka styroduru? A jak wykonać taki szkielet żeby był mocny i lekki? to też nie za bardzo wiem jak, miejsce na wysokości dolnego płata i kabiny jest chyba najsłabszym miejscem, ścianki boków kadłuba w tym miejscu są dość niskie. Co do silnika , wspomniałem o odpalaniu silnika z pilarki , ale żeby ktoś nie pomyślał że ten silnik to do tego modelu. Do tego modelu kupię typowy silnik modelarski, a tak na marginesie, czy silniki modelarskie tak samo mocno drążą jak silnik z chińskiej pilarki? -
Prośba o pomoc w budowie dwupłatowca
enter1978 odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Oops , tak się spieszyłem , bo powinienem być już w połowie drogi do pracy a ja jeszcze temat w domu pisałem, i z tego pośpiechu mimo że pewnie błąd był podkreślony to ja go nie zauważyłem. Właśnie o pomoc takich fachowców mi chodzi. Kilka dni temu odpalałem silnik z pilarki 37ccm wkręcony w imadło, ale po odpaleniu silnik wyskoczył z imadła i ja taki pracujący silnik złapałem w ręce żeby nie upadł na posadzkę. I w tym momencie miałem okazję zobaczyć jakie wibracje generuje podczas pracy taki silnik bez żadnej amortyzacji. Tak samo szybko zdałem sobie sprawę że sam nie zaprojektuję wzmocnień kadłuba pod silnik spalinowy. Jedyne co mi ktoś kiedyś powiedział to żeby na odcinku od początku kadłuba do skrzydła , wykonać klatkę w kształcie sześcianu i ją wkleić w kadłub i dopiero do niej wręga silnikowa, ale czy to dobre rozwiązanie czy są lepsze to już pewnie koledzy pokierują. Czy od środka trzeba laminować kadłub na całej długości? Czy do laminowanego kadłuba trzeba wklejać podłużnice np sosnowe? Bo domyślam się że laminowanie to najlepsza opcja w moim wypadku, ale czy da się to zrobić w domu? które żywice (czy czego tam będę używał) nie za bardzo śmierdzą , bo nie chciał bym dostać jakąś patelnią po głowie od żony, za zapachy w domu. Co powinienem kupić żeby zacząć coś robić, jaka tkanina? waga gęstość? jaka żywica jaki utwardzacz? Model będzie miał powierzchnię skrzydeł lekko ponad 80dm2 , w jakiej wadze do lotu najlepiej było by się zmieścić? -
Prośba o pomoc w budowie dwupłatowca
enter1978 opublikował(a) temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Mam ostatnio sporo wolnego czasu wieczorami, i chciał by ten czas poświęcić na zbudowanie modelu. Chciał bym zbudować model Pittsa o rozpiętości 1500mm. Zbudowałem ten model w rozpiętości 1200mm z napędem elektrycznym. A do wersji 1500mm chciał bym zastosować silnik spalinowy. I tu pojawia się problem bo z budową elektryka nie było problemów a silnik spalinowy generuje spore wibracje , i dobrze by było żeby konstrukcja się nie rozleciała za nim poleci (jak w ogóle poleci). Widziałem na forum jak koledzy budują modele ze styropianu pod silniki spalinowe, więc pomyślałem że może i ja spróbuję coś wystrugać. Model będzie ze styroduru, ale już na początku nie wiem czym pokryć skrzydła i kadłub , aby były mocne i lekkie. Z laminowaniem żywicą nie mam doświadczenia ale wyczytałem że łatwiej niż żywicą laminuje się lakierem EZEKOTE (chyba to jest lakier?) Jak wykonać wzmocnienia kadłuba? Wszystko co będę robił, będę robił pierwszy raz , bo jak dotąd dłubałem tylko w piance z napędem elektrycznym. Ale nawet sklejając modele z pianki zdążyłem się nauczyć że potrzeba pomyśleć i zaplanować kolejność wykonywanych prac żeby nie robić czegoś dwa razy , lub np zdarzało sie wklejać wzmocnienia w zamkniętym kadłubie przez małą dziurkę , jak jeszcze kilka dni temu kadłub był otwarty i można to było zrobić lepiej szybciej i wygodniej, wystarczyło pomyśleć. Czy pomoże ktoś zbudować taki model? i pokieruje , co , gdzie , jak i czym? Tak będzie wyglądał kadłub , bo chyba od niego trzeba będzie zacząć. Czym i gdzie go zabezpieczyć tak aby silnik spalinowy go nie rozdarł? -
Mój pierwszy w życiu model (spalinowy)
enter1978 odpowiedział(a) na enter1978 temat w Modele spalinowe
W temacie nic nie piszę bo analizuję , przeczytałem (wiele razy) na spokojnie wszystko co koledzy napisali i poradzili. I doszedłem do takiego wniosku że na obecnym etapie mojej przygody z modelarstwem , z budową modelu konstrukcyjnego sobie nie poradzę, tym bardziej od podstaw. Więc pozostaje mi jedynie kupno gotowego używanego modelu który ktoś doświadczony zbudował, bądź nowego modelu ze sklepu. A jeszcze chciał bym nie nadwerężać budżetu domowego , więc od czasu jak koledzy po mnie pojechali, i ja zrozumiałem że moje rozumowanie jest błędne, na meblościance stoi skarbonka w kształcie sowy i tam się zbierają pieniądze na gotowy model. Nie wiem ile czasu minęło jak postawiłem tą skarbonkę, na razie jest nawrzucane około 200-300zł tak że to jeszcze długo potrwa zanim będę sobie mógł kupić ten gotowy model, ale jakieś tam kroki poczyniłem. Następną sprawą jest to że wcale nie panuję nad modelem tak jak mi się wydaje , bo raczej ktoś kto umie dobrze latać nie zalicza dwa razy jednego dnia kreta i to fun cubem. Obyło sie bez strat ale liczy się to że straciłem orientację co do położenia modelu a tym samym kontrolę, gdyby to był model konstrukcyjny nie było by pewnie tak różowo , i nie obyło by się bez strat. Tak że widzę że sporo także nauki przede mną , odnośnie latania. Natomiast nudzi mi się wieczorami i chciał bym sobie coś ulepić. Umiem zbudować pittsa , więc chyba go sobie wystrugam dla rozrywki i dobrego samopoczucia. Ale chciał bym choć troszkę pokręcić coś przy modelu spalinowym więc chciał bym do modelu wstawić silnik spalinowy, tak żeby mieć kontakt z czymś nowym i co mi się podoba. Ludzie przerabiają silniki od pilarek itp , pomyślałem że spróbuję i ja. Wypatroszyłem piłę która już była odłożona na złom. Był w niej silnik 37ccm , postanowiłem go uruchomić , i to również mi sie udało , trochę kapryśny raz zaskakuje od razu a innym razem trochę trzeba wiertarką pokręcić. Ale problemem są wibracje, silnik z chińskiej piły ma na tyle duże wibracje że nawet jak bym go przykręcił na jakichś miękkich amortyzatorach , to i tak mi błyskawicznie roztelepie ten model ze styroduru , i wzmocnienia mu nie pomogą. Czy modelarskie silniki benzynowe mają też takie duże wibracje? szczególnie na niezbyt dużych obrotach. Czy silniki żarowe 2T mocno drżą podczas pracy? chodzi mi o silnik żarowy który będzie generował około 6kg ciągu, czy tej wielkości silnik mocno drży? czy będzie się nadawał do modelu ze styroduru? -
MIG 29 - model drukowany na depronie
enter1978 odpowiedział(a) na sławek temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Tomasz, trochę późno , od kilku dni próbuję się skontaktować z Markiem, dziś mi się udało , no i powiedział że dopiero dziś w nocy wraca z za granicy tak wstępnie sie umówiłem że go kupię, jutro mam tylko dokończyć zamawianie modelu (bo nie pamięta czy ma go na stanie czy trzeba go wydrukować). Wydaje mi sie ze teraz było by co najmniej nie smacznie zrezygnować z zakupu u Marka , gdybym nie kontaktował się jeszcze w tej sprawie , to bardzo chętnie bym go odkupił, ale teraz to już dokończę to zamówienie które rozpocząłem. -
MIG 29 - model drukowany na depronie
enter1978 odpowiedział(a) na sławek temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Hm? mam zamiar wstawić troszkę większy pakiet 3S 1550mah 45C, 140-150g wagi, to jest najmniejszy obecnie pakiet jaki mam, zobaczymy jak to będzie wychodzić, jak będą problemy z wyważeniem to będę szedł w ślady Marka. Ale czy ten silnik będzie ciągnął jak dziki? model pionowo w górę ? Su-37 z tym silnikiem szedł jak wściekły , ale ważył 400g do lotu, a ten mig będzie trochę cięższy. -
MIG 29 - model drukowany na depronie
enter1978 odpowiedział(a) na sławek temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Od dość dawna chodzi za mną ten mig. Może uda się go jutro zamówić. Miałem kiedyś su-37 plany podesłał mi poharatek. Jak się okazało był to najfajniejszy model jaki miałem , był i bardzo wolny i bardzo szybki, i zwariowany i najważniejsze to miał to coś , sam nie wiem co, ale był super fajny. Ze wszystkich modeli jakie mam i miałem ,spędził najwięcej chyba czasu w powietrzu , nie wiem ile godzin wylatał ale w serwach koła zębate to na które przykręca się orczyk wytarły takie duże otwory w obudowie że tryby przestały o siebie zazębiać mimo że zęby miały ładne. Obecnie jeszcze go mam ale jest delikatnie mówiąc bardzo styrany. Ten mig 29 bardzo go przypomina, a przy okazji fajnie wygląda. Mam pytanie odnośnie silnika , czy do tego modelu będzie odpowiedni silnik trunigy D2826/6 2200KV ze śmigłem APC 6x4 ? -
Moim pierwszym radiem był FLY SKY 2,4GHz, 4 kanały za symboliczne pieniądze. Używałem go około rok i nie potrzebowałem większej ilości kanałów ale... Proste radio obsługiwało tylko jeden odbiornik , a modeli sie namnożyło i jedynym powodem zmiany radia nie była za mała ilość kanałów a niedogodność w postaci takiej że jak chciałem polatać dwoma modelami to trzeba było wyjmować odbiornik z jednego modelu do drugiego , dochodziło trymowanie. Więc kupiłem radio 6 kanałów , z czego używam czterech, (tylko w jednym modelu pięciu) za to nowe radio pamięta chyba 16 odbiorników , może nie jestem wymagający , ale dla mnie 6 kanałów w zupełności wystarcza. Za Fly sky I6 zapłaciłem 260zł z odbiornikiem z telemetrią, więc gdybym go chciał sprzedać to niezbyt duże pieniądze bym stracił bo radio było tanie.
-
Chyba zrobię stery tak jak Zbyszek podpowiada , czyli kratownicę z listewek balsowych. Kadłub z grubsza mam zrobiony , dziś prawie skończyłem jedno skrzydło , profil NACA 009 , nie mam jeszcze zrobionych krawędzi natarcia i wyciętych lotek , ale mam dziwne wrażenie że ten profil nie za bardzo będzie się bał wiatru, no i mam dziwne przeczucie że model będzie z tym profilem szybki. Wagowo nie zapowiada się jakiś dramat, kadłub z silnikiem i statecznikami waży 270g , skrzydło waży 150g. Czyli dwa skrzydła około 300g , przy odrobinie szczęścia waga modelu powinna się zamknąć w 1000g , pod warunkiem że nie będzie trzeba dokładać dużego balastu.
-
Mam tą extrę multiplexa , i wydaje mi się że do nauki to on sie nie nadaje ani trochę, co prawda ja ją kupiłem po krecie (obstawiam że nie po jednym) i podczas napraw poprzedniego właściciela jak i moje wzmocnienia, i modelowi trochę się przytyło, Ogólnie model z jednej strony fajny , chętnie szybuje jest przewidywalny, a z drugiej strony jest nerwowy , nadpobudliwy i umie zaskoczyć, nie wiem jak inne extry MPX ale moja do najwolniejszych nie należy , aż sam się dziwię że jeszcze mi sie nie zdarzyło jej ubić. Ale z racji że już jest temat to i ja się podłączę z pytaniem. Wpadł mi w oko producent VA-MODELS , mają w ofercie dobrze wyglądające modele z epp , po obejrzeniu kilku filmów mam wrażenie że modelami można lądować do ręki. Np, https://www.ef3m.pl/pl/p/Extra-330-SC-3D-1050mm-ARF-EPP-VA-Models/1983 https://www.ef3m.pl/pl/p/PITTS-S2CX-3D-1010mm-ARF-EPP-VA-Models/143 https://www.ef3m.pl/pl/p/Loop-Samolot-3D-ARF-1260mm-VA-Models-/1993 Czy ktoś miał z tymi modelami do czynienia i może coś o nich powiedzieć?
-
Mam mały kłopot. Kadłub prawie cały pokryłem balsą , stateczniki również są gotowe i wklejone na stałe , i ogólnie z masą teoretycznie nie powinno być dramatu ale... Kadłub z wklejonymi statecznikami i zamontowanym silnikiem waży 270g (silnik Emax GT 2218/09) Tak w głowie sobie liczyłem że model do lotu zmieści się w 900-1000g Wczoraj wykonałem ster wysokości waży trzydzieści kilka gram , ale po dołożeniu go do statecznika będzie poważny problem z wyważeniem. Na tym etapie żeby wyważyć model trzeba dołożyć 370g na dziób (mimo że już jest zamontowany silnik) Niby dojdzie pakiet i regulator , ale to razem 200g , dużo na dziobie brakuje, a nie ma jeszcze steru kierunku. I mam problem jak nie odchudzę ogona to będę musiał na dziobie taki balast dołożyć że będzie cegła jak nic, a nie chciał bym bo model zapowiadał się na całkiem sympatyczny. I albo wykonam stery z samej pianki , albo może stery z pianki pokryte balsą mocno ażurować?. Sam nie wiem jak to rozwiązać, dziś spróbuję coś podziałać ze skrzydłem , jak będę miał jedno skrzydło gotowe to chociaż wstępnie będzie można coś policzyć ile model będzie ważył.
-
No czymś ją trzeba zagruntować będzie , myślę że coś podpowiecie . Kiedyś w su-37 okleiłem cienką balsą gondole , bo zdarzało się lądować na betonie, wtedy balsę cieniutko zaciągnąłem soudalem 66A. Kleju nawet nie było widać a gondole były nie do zdarcia , model lądował gdzie się dało a z gondolami nic złego się nie działo.
-
Dziękuję Zbyszek za podpowiedź. Zdecydowałem się na balsę ze względu na to że mam nadzieję że pomaluję ją większością łatwo dostępnych farb, i farba będzie się trzymać modelu. Co do profilu, to jaki koledzy zaproponują taki wykonam.
-
Jakiś już czas temu zacząłem budowę ultimate nac, ale trochę go powiększyłem , rozpiętość coś około 1000mm z groszami. Wszystko praktycznie wyciąłem , skleiłem kadłub i tak go porzuciłem, ale mam chęć go skończyć. Miałem kiedyś ten model w standardowym rozmiarze ze skrzydłami o profilu płaska deska. Model nie był zły , nawet nie pamiętam co mi nie pasowało, ale za to pamiętam jak latając nim myślałem że jak by miał inny profil to byłby lepszy. I teraz mam okazję wykonać jakieś inne skrzydła , wiem że dużo osób nakleja stopnie na skrzydła. Ale pomyślałem żeby wykonać skrzydła z jakimś profilem , tylko nie wiem właśnie jakim? Zależy mi żeby model jak najlepiej szybował , nie mówię że jak szybowiec ale chociaż trochę żeby miał chęci lecieć bez silnika , i chciał bym się dowiedzieć jaki profil nadać skrzydłu. Model będzie w całości pokryty balsą , a to z tego powodu że modeli pokrywanych folią już trochę było i z jednej folii farba się łatwo ściera , do innej folii trzeba kombinować czym ją malować bo po pomalowaniu topi folię. Z balsą myślę że takich problemów nie będzie.
-
Mój pierwszy w życiu model (spalinowy)
enter1978 odpowiedział(a) na enter1978 temat w Modele spalinowe
Dziękuję Władek, Tak myślałem ale wolałem żeby ktoś to potwierdził. Ten model to nie jest coś na już, to taka moja zachcianka ,aby mieć model spalinowy. Co absolutnie nie znaczy że elektryki mi nie leżą, jak przeczytałem jak piszę to można mieć wrażenie że zrezygnuję z modeli elektrycznych. Przeciwnie mam w planie zrobić zapasy pakietów , żeby móc dłużej polatać , i to pakietów które można bardziej obciążyć prądowo. Tak że raczej będę latał modelami elektrycznymi , a model spalinowy to chciał bym mieć ten jeden. Ale co to będzie i kiedy to tego nikt nie wie. Muszę przeanalizować wszystkie opcje i wybrać najbardziej opłacalną. Plany Mx-a mam sklejone, ale byłem dziś w drukarni zapytać o wydrukowanie na jakimś większym formacie , z drukarni miały by większą dokładność niż sklejane z kartek A4 , ale zaśpiewali mi 90zł , to zrezygnowałem. Ale jestem także w kontakcie se Sławkiem, pisał że juz praktycznie nie zajmuje się modelarstwem , ale jego kolega wycina , ceny na dzień dzisiejszy nie zna , ale jak zapyta jaka kwota wyjdzie za materiał i pocięcie to da znać. Tak że warto się wstrzymać bo tą jego katanę ludzie chwalą. -
Mój pierwszy w życiu model (spalinowy)
enter1978 odpowiedział(a) na enter1978 temat w Modele spalinowe
Wiem że już się naraziłem pewnie wielu osobom . Ale jak wrócę pamięcią gdy budowałem powiększonego SU-27 , otrzymywałem prywatne wiadomości że model jest trudny w budowie , żebym go odpuścił , że jest na tyle trudny w oblocie że sobie nie poradzę. A jak była rzeczywistość? budowa nie była trudna jedynie czasochłonna bo trzeba było dopasować części mocno przeskalowanego modelu. Co do trudności pilotażu nie wiem jak dla kogo ale z mojego punktu widzenia był nudny jak flaki z olejem , żadnej agresji ani nerwowości nie do opanowania nie zauważyłem. Więc nie dziwcie się że mam mieszane uczucia dotyczące sugestii odnośnie trudności lotu modelem. Wracając do modelu mx-a potrzebuję podpowiedzi. Plany wydrukowałem z formatu PDF. Połowa arkuszy sklejona , dziś skończę sklejanie. Ale nie ma w tych planach ani wzmianki z czego i jakiej grubości powinien być użyty materiał do wycięcia elementów. Natomiast w tych planach DXF, te plany pod laser są podzielone na 13 plików opisanych np: Balsa 2-1 Balsa 2-2 Balsa 2-3 i tak dalej np. Balsa 3-6 Balsa 3-7 Dalej jest Plywood 1 Plywood 2 Plywood 3 I mam pytanie czy odnośnie balsy, czy pierwsza cyfra oznacza grubość balsy a druga liczba po myślniku oznacza numer arkusza? To samo sklejka czy numery obok plików od jeden do pięć oznaczają grubość sklejki z której mają być wycięte części znajdujące się w pliku? Czy źle to rozumiem? -
Mój pierwszy w życiu model (spalinowy)
enter1978 odpowiedział(a) na enter1978 temat w Modele spalinowe
Rafał wszystko się zgadza, modelem większym lata się lepiej a 70% lotów wykonuję w sporym wietrze a czym cięższy model tym w silnym wietrze jest stabilniejszy. Na początku tematu poprosiłem o pomoc w sprawie budowy modelu w typie extry300 czy edga540. Wybrałem mx-a ale każdy odradzał model mx-2 bo za duży. Za to wszyscy namawiają na trenerka w typie pipera , jak ja potrzebuję modelu do ćwiczenia akrobacji który będzie długo latał za niezbyt duże pieniądze wydane na paliwo. Finał będzie taki że poświęcę czas i pieniądze na model który w ogóle mnie nie kręci i jest mi do niczego nie potrzebny, a spalinowego akrobata jak nie miałem tak dalej miał nie będę. Z modelem wracam do mx-a w rozpiętości 1,8m, za chwilę drukuje plany , jutro jadę po trochę sklejki i balsy i zaczynam ten model budować. -
Mój pierwszy w życiu model (spalinowy)
enter1978 odpowiedział(a) na enter1978 temat w Modele spalinowe
Rolling harierra nie mam opanowanego, poświęciłem tej figurze około 15 godzin na symulatorze , i na symulatorze jest źle a w realu to jeszcze gorzej. Z zawisu jestem nawet zadowolony , co prawda 15 metrów nad ziemią , ale może być. Co do modelu to chyba jednak podejmę wyzwanie i porwę się na MX-2 w mniejszej skali. Może to zła decyzja a może dobra ale czym więcej szukam i kombinuję tym bardziej się pogrążam. Z doświadczenia z modelami depronowymi wiem tyle że , budowałem model np dwa miesiące , robiłem oblot i jak model nie był dość zadziorny i nie był w stanie latać agresywnie , to po jednym czy dwóch lotach lądował na olx w dziale oddam za darmo. Z braku doświadczenia z modelami spalinowymi nie wiem czego się spodziewać może i faktycznie mnie przerośnie. Ale ja czy zbuduję trenerka czy kupię gotowca i model nie będzie chciał wisieć na śmigle , latać na nożu itp , to po krótkim czasie się znudzi. Jedyny trenerek jaki mam to fun cub, i on praktycznie nie lata , to znaczy lata jak jest taka wietrzna pogoda że głowę wiatr urywa, to wtedy z nim wychodzę polatać , A tak to wolę modele akrobacyjne. -
Mój pierwszy w życiu model (spalinowy)
enter1978 odpowiedział(a) na enter1978 temat w Modele spalinowe
Tak , ale do tego modelu przewidziany jest lekki silnik żarowy, jak mu zapakuję silnik benzynowy waga sporo podskoczy a obciążenie przekroczy 70g/dc2