enter1978

Cholera , dopiero zobaczyłem o co chodzi, chwilowo usunąłem film. Nie mam pojęcia jak to się stało , czasami się zatnę i dogram ponownie bez zacięcia, po czym niepotrzebny fragment obetnę. No tutaj nie było wszystko OK , ale jakimś cudem w programie musiałem wrzucić nie to co trzeba,na koniec i nie zauważyłem tego , skompresowałem i wrzuciłem na youtuba. Po powrocie z pracy obetnę niepotrzebną część i jeszcze raz wrzucę film.

Obawiam się że Irek może mieć rację, po części skleiłem ster, żeberka siedzą na rurkach , wszystkie żeberka na spływie sa przyciśnięte do blatu ale natarcie nie przylega. Albo mam gdzieś małą kroplę żywicy na kamieniu której nie widziałem bo i tak sie zdarzało i teraz przeszkadza, albo ster nie będzie płasko leżał co wydaje mi się bardziej prawdopodobne. Jutro rozwiążę ten problem i ster będzie posklejany i będzie prosty, bez względu na to jaka jest przyczyna , w każdym razie z tego co widzę to da się ten ster zrobić krzywy.

Myślę że większą odchyłkę można zrobić podczas oklejania , wbrew pozorom folia ciągnie konstrukcję, nie wiem jak z statecznikami , ale z zwichrowaniem długiej lotki podczas oklejania nie miałem problemu

Tak pewnie jutro wkleję tą balsę , daję balsę 2mm. Jak się uporam z tym co pokazałem na filmie (to nie potrwa długo) to zabieram się za stateczniki. Na tą chwilę zużyłem 4 deski balsy 2mm , ale mam garba , mam statecznik pionowy i mam ster kierunku w trakcie sklejania, ciekawe ile desek balsy zużyję oszczędzając balsę, bo praktycznie nie wyrzucam żadnych ścinek. Bo balsa której używam to jest materiał na zapasową extrę 2,7m, tyle że ten model 2,7m nie wiem kiedy będzie kończona jego budowa i życzył bym sobie aby mi ten zapasowy kit nigdy nie był potrzebny , to postanowiłem że pożyczę sobie trochę balsy na tego Mx-a , bo Mx wiosną będzie latał , a zapasowy kit najlepiej jak by nie było potrzeby aby kiedykolwiek poleciał.

Czasami po zimie podczas pierwszych lotów lekko się zawieszam na manewrach które nie do końca mam opanowane. A tak po z tym to garb juz jest wklejony i wyschnięty, kieszenie zdjęte z rur, i kawałek steru kierunku schnie.

Masz rację, tak sie robi i stery wysokości i lotki, ale nie miałem pewności co do steru kierunku i dlatego na filmie trochę się zawiesiłem bo wyleciało mi z głowy czy sklejałem ten ster na blacie czy na rurkach. Więc będę sklejał na blacie , a najwyżej wspomogę się laserem aby się upewnić że ostatnie dwa żeberka w które wchodzi listwa balsowa trzymają geometrię, bo jak by sie uprzeć to tylko ostatnie dwa żeberka można na upartego zwichrować, a cały ster kierunku leży płasko na blacie i nie ma możliwości go skrzywić. Marek dzięki za zwrócenie uwagi , w następnym odcinku to niedopowiedzenie sprostuję , rurki 28mm i 12mm , a rękaw większy na rurki do 40mm a mniejszy na rurki do 20mm, swoja drogą rękaw do 40mm zamówiłem 1,5m ale jak widać jakieś krótkie te półtora metra, zbiegł się w chłodnej piwnicy?. Ogólnie kieszenie robię na papierze do pieczenia, więc luzu po usunięciu papieru prawie nie ma , a po wklejeniu kieszeni np w kadłub zasychająca żywica jeszcze ściśnie kieszeń , dlatego wklejana kieszeń schnie z rurą w środku bo jak by schła bez rury to by się mogła za bardo obkurczyć i nie dało by się rury włożyć, a tak to schnie z rurą i po wyschnięciu luzu nie ma żadnego , czasami nawet za ciasno skrzydła wchodzą na rurkę. Nie zapomnę następnym razem o tym wspomnieć

Słaba dziś pogoda była do latania, ale bardzo dobra do budowania. Wróciłem z pracy , zmokłem, i nawet nie zachodząc do domu zabrałem sie za nagranie kolejnego filmu. Ten film jest monotonny , bo robię kieszeń na rurę, ale budując model nie wszystkie prace sa fascynujące i ciekawe, a chcąc pokazać prace które nie koniecznie jest gdzie zobaczyć od kuchni, to i takie monotonne nagranie musiało się trafić, taka to robota.

Ja się tam nie za bardzo znam , i w sumie nie za bardzo mnie interesuje skład chemiczny blachy , dla mnie istotne jest tylko czy materiał sie sprawdza czy nie, niestety na obecnym etapie mojego eksperymentowania , materiały sie nie sprawdzają z wyjątkiem rurki z odmy z audi. W każdym razie rurki są ze stali V2A , kłopot w tym że jest wiele gatunków stali które odpowiadają stali V2A, ale jak pisałem różnice dla mnie nie są istotne chciał bym z 3 lata po upalać model bez awarii wydechu, przyznam że mam nadzieję że tym razem sie uda i zapomnę o sypiących się kolankach wydechowych tak samo jak kiedys mnie przesladowały awarie serwomechanizmów, tak jak się przesiadłem na renomowane produkty od kilku lat problem przestał definitywnie istnieć, ja się nie poddaję i jestem przekonany że kiedys problem zostanie rozwiązany, a najlepiej podczas tego podejścia bo za te rureczki zapłaciłem prawie 5 stówek

Tu jest prawdopodobnie sedno sukcesu, to jest jakiś odpowiedni stop do takich zastosowań , nie ma nawet szans aby pierwsza lepsza rurka nierdzewna pracowała przez dwa lata bezawaryjnie jako kolektor wydechowy i nadal kolana sa OK, a tak wygląda sytuacja u naszego kolegi Darka, dwa lata pałuje na tych niemieckich rurkach model i ani razu nic nie pękło. Grubość ścianki? nie mierzyłem ale strzelam że około 0,7mm , później zmierzę to dam znać. Wykonanie samemu kolanka wydechowego jest dość czasochłonne , a jeśli się użyje nieodpowiedniego stopu to to nie działa , jest to strata czasu i nerwów, jeden znany mi producent niby robi pod klienta , daje 2 lata gwarancji a tak realnie to to kolano nie przetrwa 2 dni więc to tez strata czasu i pieniędzy bo cena jest mało przyjemna wyjeżdżasz z domu na polatanie ale nie wiesz czy polatasz. Breczka robi dedykowane kolana i dają radę ale tylko jeden sezon , a też sa drogie w dodatku ten producent teraz ma nawał pracy i trzeba sobie czekać na zamówienie i 4 miesiące, więc tez się nie opłaca. No zobaczymy co z tego wyjdzie , producent ma renomę jest ceniony , wydechy produkuje w niezbyt budżetowym przedziale cenowym ale nikt nie narzeka, to jak można kupić materiał ze stopów których używa w atrakcyjnych pieniądzach bo jedno kolano wyjdzie około 120-130zł , to sie skusiłem i będę testował, jak zrobię i pęknie to na pewno się dowiecie o tym. Zrobiłem pomiar i ścianka ma grubość 0,65mm

Ostatnimi czasy obydwa moje modele zaczęły prześladować awarie w postaci pękających kolanek wydechowych. Moja cierpliwość się juz skończyła , i nie mając specjalnie wielkiego wyboru , zamówiłem u niemieckiego producenta zestaw kształtek na nowe kolana wydechowe. Tydzień poczekałem i dzis dotarła paczka z kształtkami na dwa kolana wydechowe do Extry 2,7m i jedno kolanko do extry 2,4m. Jak to wyjąłem z pudełka to pierwsza myśl była taka że to świetna sprawa i dlaczego sie na to wcześniej nie zdecydowałem?

Tak, dowiedziałem się że palnik na MAPP gaz daje wystarczającą temperaturę , i że używałeś żółtego topnika. Palnik sobie taki kupię bo mam palnik na propan butan , ale może trochę stękać, juz dawno myslałem o zakupie czegoś wydajniejszego , ale tańszego niz palnik na propan tlen z zbiornikami gazów w komplecie, więc palnik z pojemnikiem MAPP gaz będzie dla mnie szyty na miarę. Widzę że jest jeszcze różowy topnik w sprzedaży , a czym się różni od żółtego to nie wiem, widzę różnicę w cenie ale interesowała by mnie różnica w wytrzymałości spoiny jak różnica w łatwości i komforcie lutowania. Co do samego kolana , to nie słyszałem abyś narzekał na trwałość, natomiast ja nie moge powiedzieć dobrego słowa o swoim produkcie zrobionym z byle jakiej rurki ciętej z metra. Cenowo też jest nieźle , ja zapłaciłem sporo ale kupiłem materiał , nawet z zapasem na 3 kolana , z czego kolana do gp-123 są dość długie. Kolanko do GP-61 wyjdzie około 120zł , to niezła cena. Jedynie zrobię inaczej niż wszyscy miejsce łącznika teflonowego, mam zamiar wlutować króciutki kawałek rurki po której przejechało radełko , po prostu podoba mi się połączenie łącznika teflonowego z taka powierzchnią.

Miałem to samo w Radawcu na pikniku, zespawał je miejscowy spawacz Tigiem i piknik obskoczyło do końca, ale przy następnym wypadzie na miejscowe lotnisko pierdyknęło ponownie , pękł spaw z Radawca. Jak pisze Irek , miałem juz dość i odpuściłem, ale tydzien później było otwarcie lotniska , więc zgrzałem je migomatem i pojechałem latać , ale tak sie ładnie udało zespawać że ho ho, no i trzyma sie na razie , ale to nic pęknie w innym miejscu. Aluminium to gówno nie materiał na kolektory wydechowe, choć od Breczki to nie najgorszy stop i puki jest nowe to jakiś czas chodzi , a później materiał się chyba zmęczy po przegrzewa i trzaska raz po raz, zespawasz w jednym miejscu to ci pęknie w innym. Stal nierdzewna tez nie każda się nadaje , mam kolanko z jednego Mx-a które robiłem z rurki z odmy z audi , i nigdy mi nie pękło i nigdy nie było poprawiane i jest OK, a zrobiłem takie samo z odmy z forda i trzaskało raz po raz, po jakimś czasie juz na nim było więcej spawów niz rurki, a najgorzej wypada kolano z modelu 2,4m , tu zrobiłem kolano z rurki z allegro , za rurkę 50cm płaciłem 10zł, cena sugeruje że ta rurka może by się nadawała na poręcz, pęka na potęgę a ściankę ma 1,5mm , czyli najgrubszą , bo kolana z odmy z aut mają ściankę 0,9mm. Ja już się poddałem , zamówiłem kształtki wyprodukowane do wykonania z nich kolan wydechowych, towar sprawdzony i przetestowany , tyle że troche drogie to. Teraz jeszcze kupię palnik do polutowania tego w całość , i jak gdzieś będę dalej jechał to zabieram ze sobą palnik i w razie czego można będzie naprawę wykonać na trawniku , ze spawarką się tak nie da bo jest wielka i ciężka i jeszcze potrzebuje prąd, a palnik jest mały i mi nie zaciąży. Co do mocy silnika w modelu 2,7m , to mocy jest od groma i też latam jak dotąd na tłumikach i kolanach od Breczki, ale ani obrotów ani ciągu nie sprawdzałem , mocy jest bardzo duży nadmiar i ciągnie jak poje......y. Ale były problemy z liniowym i spokojnym oddawaniem mocy na kanistrach , na puszkach chyba tego problemu nie ma a jak jest to nie tak duży jak na kanistrach, i trochę czasu mi zajęło ustawienie krzywej gazu , na szczęście na tą chwilę jest naprawdę nieźle i gaz chodzi w miarę spokojnie. Pochwalę się jak dojdzie zestaw kształtek na nowe kolana wydechowe

Irek brawo ty. Teraz ja nie mam jak polatać, albo mi sie kolana wydechowe sypały jedno po drugim, przed wczoraj byłem polatac modelem 2,4m , lot trwał max 3 min i bruuuuuuuuuuu , poszło w piz...... kolano, i powrót do domu. Pospawałem , i modele obydwa są na chodzie , to teraz mam wywiadówki co drugi dzień , w weekend ma lać deszcz i takie to latanie ostatnio mnie prześladuje. Ale miarka sie przebrała , szarpnąłem się i kupiłem te renomowane kształtki do własnoręcznego lutowania kolan wydechowych, kolega ma od dwóch lat i chwali sobie. Ale kurcze prawie 500zł poszło w rurki , ale to nic mam zamówiony zestaw na trzy kolana do dwóch modeli , włącznie z tymi flanszami co się je do cylindra przykręca, bolało ale nie było wyjścia i się szarpnąłem bo moje obecne kolana wydechowe to już złom. Pewnie jutro paczka dotrze do polski

Zmieniły mi się plany, miałem go naprawić ale pomyślałem że odbudowa kadłuba to żadne wyzwanie , zima długa , wieczory długie , a ja nie za specjalnie mam zajęcie na te wieczory. Więc postanowiłem oddać koledze ten uszkodzony model , bezpłatnie , a korzyść z tego będzie taka że jak go odbuduje to będę miał z kim polatać, zabrałem z niego tylko silnik i serwa, no a kolega zamówił nowy kadłub i z tego co wiem to już sporą część kadłuba zbudował. Ja natomiast postanowiłem że dobrym zajęciem na zimę będzie zbudowanie takiego modelu od zera do oblotu , nagrywając film z budowy. No i jakieś tam pierwsze przymiarki zrobiłem mimo że to jeszcze nie zima i teraz jest pora a latanie , nagrałem 3 odcinki dość szczegółowo pokazując proces budowy, czwarty nagram może w przyszłym tygodniu. Tak że rozbicie tego modelu zaowocuje tym że ja będę miał nowiutki taki model i przy okazji powstanie wideo relacja. Przykładowy film z budowy o której mówiłem.

Piotr to trochę złudzenie. Ta przestrzeń nie jest nieograniczona jak sie wydaje, to jest lotnisko i co chwilę startuje lub ląduje jakiś samolot , nie ma mowy aby latać gdzie się chce. Praktycznie do dyspozycji jest ta przestrzeń na której latałem. Co do aut to faktycznie był problem, auta i ludzie powinni sie rozlokować obok lotniska najlepiej wzdłuż, niestety postanowili że się rozłożą na progu pasa, gdy organizatorzy zwrócili uwagę to byli i tacy którzy sie obrazili i odjechali całkowicie z lotniska. Kilka osób zabrało kilka aut z progu pasa aby dało się zrobić podejście, ale to tak jak widać, tyle że sie model mieścił. Ale jest bardzo dobrze, następnym razem pewnie będzie już położony nacisk gdzie się stoi a gdzie sie lata. Często krążyłem w pobliżu tych wysokich drzew , ale powód był prosty , po prostu tam miałem słońce w plecy , jak latałem po przeciwnej stronie to słońce dawało po oczach aż łzy płynęły. Po prostu to był pierwszy raz i nie do końca było wiadomo jak zrobić żeby było dobrze, teraz jak i auta i ludzie będą stali obok lotniska wzdłuż jego długości to będzie bardzo dobrze i nikt nikomu nie będzie przeszkadzał.

Waldemar , jak tam twój model,? coś nie ma postępów, brak czau? czy chęci?. Bo tak widzę że twój model jest jedynym budowanym modelem w tym dziale, jedynie ja cos tam do kamery zacząłem sklejać , ale też mi to ugrzęzło w miejscu. Niestety wczoraj wykonałem ostatnie loty na tygodniu, za wcześnie się juz robi ciemno i sobie daruję, kończę pracę nim wrócę do domu, później do piwnicy i powynosiłem model do auta na lotnisku jestem 17,30 -18,00 a o 19 robi się ciemno. To juz nie ta pora że o 21 jeszcze widno było, teraz to juz widzę że tylko na weekendzie jeszcze polatam , na tygodniu już raczej się nie da , to pewnie wieczorami coś będę dłubał więcej przy modelu.

Ja trochę latam, ale jak wcześniej pisałem trochę mi kolana wydechowe sie sypią , jak w zeszłym roku model latał i nic się nie działo tak w tym roku pękają raz za razem. Maciej podesłał namiary na nowe kolana z nierdzewki , ale cena trochę zniechęca, z wysyłka wyjdzie ponad 500zł za dwa nowe kolana. Przemyślałem sprawę i zdecydowałem że kupię kształtki i zgrzeję je w dedykowane kolana jak to robi Darek , chodzi mu to niezawodnie przez kilka już lat to chyba warto spróbować. Kształtki mam juz w koszyku , co prawda koszt z wysyłką to 450zł , ale w koszyku mam materiał na 3 kompletne kolana a nawet z zapasem bo dwie kształtki wziąłem na górkę tak w razie czego , i z tego wyjdą dwa do extry 2,7m i jedno do extry 2,4m, to jednak się opłaca. No a jak wydechy się trzymają kupy to jak wolny czas pozwala to trochę latam. W piątek upalałem extrę 2,4m , a w niedzielę extrę 2,7m, z niedzieli ulepiłem film z krótkich filmów z telefonu. Kiedyś mówiłem że extra 2,4m lata prawie jak 2,7m , ale jednak nie za bardzo , model 2,4m to naprawdę świetny model , ale nie są to modele tej samej klasy i do 2,7m mu jednak trochę brakuje . A tak to było w niedzielę i żaden wydech mi nie strzelił.

Irek budowałeś budowałeś , i słuch o tobie zaginął. Jak maszyna lata? chwal że się, ile ten twój model waży? , jaki nalot zrobiłeś? Mi zdechły oba modele, w 2,4 popękała maska w okół otworu na cylinder, a w 2,7m pierdyknęło kolano wydechowe. Ale miałem dziwne przeczucie ze w weekend będzie latanie i trzeba ponaprawiać zabawki, maskę naprawiłem i juz w piatek model smigał do ciemnej nocy. Ale za jednym zamachem przy naprawie maski rozwinąłem spawarkę i zgrzałem to kolano , bo nie było kiedy zaopatrzyć się w nowe kolana wydechowe. I tak jak przeczuwałem Wiesiek balował w niedziele w Zamościu z extrą 2,7m, było tam otwarcie lotniska modelartskiwgo. Takie krótkie nagranie z fejsa z wczoraj. https://pl-pl.facebook.com/dariusz.grechuta/videos/pcb.3267975610140739/758758212066868/?type=3&theater

Ja wiosną kupiłem silnik GP-123 , ale nie podobał mi się mechanizm ssania, z jednej strony wygodny automat, ale ma tez swoje wady i wywnioskowałem że więcej z tego mechanizmu może być problemów niż pożytku. Nie wiele się zastanawiając brutalnie szczypcami obciąłem część mechanizmu i juz nie było automatycznego wyłączania ssania, a ja sobie dorobiłem zaszczepkę i mam ssanie włączane i wyłączane ręcznie. Ale moje ingerencja była wystarczająca aby stracić gwarancję na silnik, ale nie.... Z ciekawości niedawno dzwoniłem do sprzedawcy i pytałem jak to jest ?, uszkodziłem celowo gaźnik kastrując go szczypcami z tego co mi przeszkadzało i teraz bez automatu jestem szczęśliwy. Jak się okazuje silnik jest na gwarancji , rozleci sie np wał i będzie przyjęty na reklamację gwarancyjną i naprawiony w ramach gwarancji, chyba że zechciał bym mieć automatyczne ssanie które celowo usunąłem , to wtedy ja pokrywam koszty naprawy a raczej wymiany gaźnika. Uczciwe podejście? bardzo , mi taki sprzedawca bardzo pasuje. A wiem że nasz kolega reklamował u tego sprzedawcy silnik po krecie i silnik został naprawiony , tyle że musiał coś tam dopłacić, za to mogę się domyśleć jak autoryzowany DLE rozpatrzył by naprawę powypadkowego silnika, pewnie nawet by go nie przyjął.

W Francji odbywają się zawody aeromusical freestyle RC. Link do relacji live https://www.twitch.tv/fxfc00?fbclid=IwAR0JlZspO66XbiuLPSwRqpzWAxhr_CBvQUp9FuxS12mMjjoIHAbBagmacns&sr=a Na dziś juz koniec transmisji , ale zapraszali na kontynuację jutro , chyba od 8,00

Mi z dwa miesiące temu jakaś dziewczynka przebiegła po skrzydłach z extry 2,7m , nic z tym nie robiłem bo wyglądają dobrze, może wiedziała gdzie stawać

Szybki zabieg. Do mnie dotarła rura dźwigarowa skrzydeł , kupiłem w nastiku, jak kogoś to interesuje to na zdjęciu w sklepie rura jest jakaś czarna, w rzeczywistości jest to normalna rura i daję głowę że jest to ta sama rura które kiedyś były w modelemax

Bardzo dziękuję za pomoc. A jeszcze dopytam ta cena 50euro to za sztukę czy za komplet 2 szt? Po zakupie nowego silnika jeszcze się nie pozbierałem i mam kiepski budżet , nie było kiedy zgromadzić oszczędności modelarskich i na ten moment mogę kupić ale jeśli to cena za komplet a nie za sztukę, bo jak za sztukę to jeszcze muszę poczekać i nie była by to zbyt tania opcja .

Ciężki temat , ale się da. Modele Pilota https://www.rc-serwis.pl/kategoria-produktu/samoloty/spalinowe/ Nastik tez ma modele Pilota https://nastik.pl/kategoria-produktu/samoloty/spalinowe/ I modele EF https://jpsrc.pl/?product_cat=modele Więcej nie kojarzę aby gdzieś były od ręki

Byłem dziś polatać, no i powiem że nie poznaję modelu, poprawnie działający ster kierunku i nie kiepskie jego wychylenia bardzo pozytywnie wpłynęły na całe prowadzenie się modelu. Na tyle mi się podobało dzisiejsze latanie że mimo że już poskładałem po lotach aparaturę i miałem wracać do domu , zdałem sobie sprawę że ja nie chcę wracać , ja chcę jeszcze latać, i rozpakowałem się ponownie. Gaz nie najgorzej chodzi , no fajnie było , ale do czasu. W juz takim prawdziwym ostatnim locie pękło znowu kolano wydechowe, pękło w tym samym miejscu co na pikniku w Radawcu. Chyba te kolana już są zmęczone i pora na nie, bo ja juz je kilka razy spawałem , i widać nowe pęknięcia bo olej się sączy , chyba kolana aluminiowe po 1,5 sezonu to juz jest złom. Nie chce mi sie ich juz spawać, na wykonanie nowych z kształtek nie ma teraz czasu. Jedyne wyjście to kupic nowe kolana z nierdzewki. Pomógł by ktoś namierzyć sklep np w Niemczech żeby było szybko , żeby mieli kolana wydechowe na stanie? nierdzewne kolana do silnika GP-123. Bo w naszych sklepach modelarskich chyba nie ma szans na zdobycie takich kolanek?