Skocz do zawartości

Tomasz D.

Modelarz
  • Postów

    758
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Treść opublikowana przez Tomasz D.

  1. Tomasz D.

    Ubranie na loty.

    Stema, znajduję w Tobie bratnią duszę. Oby nas obu nie spalono na stosie...
  2. Inną sprawą jest zawartość oleju w paliwie, inną skład mieszanki paliwowo-powietrznej. Zakopcona świeca wskazuje na zbyt bogata mieszankę paliwowo-powietrzną, czyli zbyt mało powietrza a zbyt dużo paliwa. Zawartość oleju w paliwie aż tak na wygląd świecy nie wpływa. Chyba że wlejesz pól na pół z benzyną
  3. Tomasz D.

    Wytłoczenie kabiny

    Spróbuj użyć takiej folii. Jest przeznaczona do tłoczenia na ciepło.
  4. Nie rób tego. Przed włączeniem zasilania nie zobaczysz, czy ma wadę. Po włączeniu i tak będzie za późno.
  5. Ten MOSFET jest zniszczony, on po prostu wybuchł. To jest skutek jakiegoś uszkodzenia a nie jego przyczyna. Teoretycznie jest możliwa taka jego wada materiałowa, że wybuchł samoistnie, wtedy możemy mówić o pechu.
  6. Widzę, że szybkimi krokami zmierzasz do oblotu. Fajna robota, a i wygląd nietuzinkowy.
  7. Posprzątałem. Każdy kolejny post nie na temat będzie usuwany.
  8. A czy przed tymi próbami próbowałeś z równoległym ustawieniem anten? Nie muszą być poziomo ani pionowo, byle były równoległe względem siebie.
  9. Podejrzewam, że anteną jest ta ścieżka od cewki do tranzystora na brzegu płytki. Dolutuj kawałek przewodu do tego końca cewki, który "leci" do tranzystora. Tak około 10 - 15 cm.
  10. Na zasięg w równym stopniu ma wpływ moc nadajnika jak i skuteczność anten. Mocy raczej nie zwiększysz, pozostaje zatem kombinować z antenami. Na początek spróbuj ustawić je w przestrzeni równolegle do siebie, a gdy to będzie za mało, to lekko je przedłużaj, ale bardziej tę od odbiornika. EDIT Zdjęcia pokazują oba urządzenia? Tzn nadajnik i odbiornik? Jeśli tak, to wygląda mi na to, że anteny to odpowiednie ścieżki na płytce. Będą problemy.
  11. "Będzie Pan zadowoloooony" Wyświetlacza się nie bój, jest przyjazny w obsłudze. Nie wiem tylko, czy znajdziesz instrukcję po polsku, mi angielska nie przeszkadza.
  12. Tomasz D.

    Elitar-Sigma

    Po "czepiamy" ja bym postawił przecinek, a Ty? Przecież tu nie chodzi o robienie fakultetu polonistyki na potrzeby forum. Próbowałeś czytać, co Twój, jak mniemam, kolega Marian pisze w swoich postach?
  13. Nie ważyłem ich, mogę jedynie oszacować. Listewka sośninowa 3X10 waży 6 gramów, do tego kawałek blaszki z puszki po piwie, dwa nity mosiężne z podkładką i odrobina farby. Sądzę, że gotowy zastrzał waży pomiędzy 8 a 10 gramów. EDIT Listewka oczywiście ma wymiary 3X10 mm.
  14. A co to jest translal? Ogonki też mógłbyś samodzielnie pisać.
  15. Tomasz D.

    Elitar-Sigma

    Mnie już też ręce opadły. Tego się nawet nie da poprawić, bo nie wiadomo chwilami, "co poeta miał na myśli". A szkoda, bo temat interesujący.
  16. Błędnie podałem, że EMAX BL2210/30 1300 kV bo zmieniłem na XA2212 - 1400 kV.
  17. A może MA 8X4 to będzie najlepsze wyjście? Zamówiłem już.
  18. Dziękuję Marku, pochwały z Twoich ust szczególnie sobie cenię. Zastanawiam się jeszcze nad doborem śmigła. Producent silnika (Emax BL2210/30 1300 kV) dość enigmatycznie napisał, że zaleca śmigło 8 cali. Na zdjęciach widać APC 8X4, ale jego kolor mnie irytuje. Mam też Master Airscrew, ale 8X5. To drugie będzie szybsze, co mogło by pasować do sugestii kolegi Wieśka (enter1978), że ten model musi latać szybko chociaż ja jestem optymistą i mam nadzieję, że będzie "woził" się po niebie. No, może nie jak Wicherek ale chociaż trochę podobnie. Ktoś z kolegów może mi podpowiedzieć na co się zdecydować? Brzydki kolor można zmienić
  19. Piękna robota. 3,6 m rozpiętości to już baaaardzo poważna sprawa. Kibicuję.
  20. Hitec z reguły dba o jakość drążków, przełączników itp. Ja jestem zadowolony. Dotykowy wyświetlacz też działa bez pudła. Jednakowo wygodnie można go "dotykać" dołączonym sztyftem jak i paluchami, co przy wielkości moich "łapsk" bywa trudne w innych urządzeniach.
  21. W mojej Cessnie zastosowałem do połączenia połówek steru stalowy drut fi 2 mm wygięty w U. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/65644-cessna-185-skywagon-bez-kompromis%C3%B3w-relacja-z-budowy/page-2&do=findComment&comment=648299
  22. Nie płaskownik, i nie rurka! To ma być pręt (ang. rod). Okrągły. Wklejasz go w ster wysokości wraz z tymi zawiaskami. Dopiero potem wklejasz zawiaski w statecznik poziomy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.