kulfon250

Ale ja lubię te stare wolne profile , inna sprawa że ten tutaj to nie ClarkY tylko spe tego nie widać

No to gotowy, zostało tylko dokładne wyważenie i ustawienie sterów. Waga RTF z pakietem 3S/2200 - 1530g. Na dziś mam dość

To nie jest mój projekt, tylko przeróbka czyjegoś. Ten długi nos ma jeden bardzo duży plus, bezproblemowe upchnięcie gratów i wyważenie. Mam kilka szybowców i wszystkie mają oprócz silników sporo ołowiu, bo zrobiono im króciutkie noski. O szarpaninie, by graty wlazły nie wspomnę. Kilka tych modeli lata, na razie nikt nie narzekał na ich stateczność, jedyne co to w wersji moto zmieniono usterzenie z V na klasyczne. Ale latają silnikówki z V i też radę dają Prace trwają, zostało wpięcie lotek i bowdenów kierunek + wysokość no i oklejenie kadłuba, więc jak pogoda pozwoli chyba w ten weekend oblot i się okaże co on wart

Tak, myślałem, mam do niego 3 a w zasadzie 4 różne skrzydła do wycięcia 1. Gołe bez lotek i hamulców (tylko kierunek i wysokość) 2. Z hamulcami bez lotek 3. Z klapami i lotkami 4. Z hamulcami i lotkami Ale, najpierw oblot tego co się buduje. Potem muszę zrobić spis elementów i choć podstawowy opis konstrukcji. Potem jak wszystko się potwierdzi kalkulacja, bo tez nie chodzi o to by do tego dokładać I wtedy na pewno puszczę tu informację. Jeśli cena będzie komuś odpowiadać, czemu nie. W planie jest short-kit - wycięta gondola do sklejenia - wycięte żeberka, usztywnienie dźwigara, spływ i ew. lotki lub hamulce, winglety. - wycięte elementy sterów, jako ciekawostka może by zastosowane usterzenie V. - wycięte szablony, otworów, klejenia, noska itp... - różne pierdolety Dokupić budowniczy by musiał rurę węglową 16x1 Listewki dźwigarów, balsę na kesony, Wiesz, że ja z powodu podeszłego wieku latam jak Mama mówiła "nisko i powoli"

Ugotowałem się, ale efekt widać

Oklejanie folią przy pomocy żelazka, gdy temperatura jest jak dziś to głupi pomysł Ale jedno skrzydło zrobione kolejne jak wrócę do żywych

Dokładnie mam taki plan, coby się poobracać w koło Jak kiedyś gdy miałem ...naście lat...

Dziękuję, cóż Kulfon z reguły robi kulfoniki A w planie kolejne w tym jeden F2B (czas wrócić do lat 70-tych gdy byłem młody, bo z tym piękny to różnie bywało)

Klejenia ciąg dalszy, zaczyna to coraz fajniej wyglądać

winglet był wycięty CNC, sklejony z dwóch kawałków i oszlifowany. żeberka są świadomie nie ażurowane, bo skrzydło jest lekkie, a tak mocniejsze

Wczoraj trochę podgoniłem. Oklejone stateczniki, zrobione mocowania serw lotek Wklejone w kadłubie, gniazda zasilania lotek, no i w pierwszym skrzydle wkleja się już wtyczka, na gotowo skrzydełka oszlifowane, winglety wklejone, teraz oklejanie i lotki.

No to doszły zamki skrzydeł, koniec z plasterkami od góry będzie klapka , na magnesik bo tam też będą złącza serw lotek. chyba ze mnie najdzie wpuszczenie ich w skrzydła??

Kadłub zwykła sklejka topolowa 3mm, oklejenie kadłuba balsa 3mm żebra, kesony - balsa 1,5mm, lotki - balsa 8mm szlifowana, stery - balsa 5mm winglety balsa 3mm x2 (sklejane) dźwigary sosna 10x3 rura węglowa 16x1 rurka aluminiowa bagnetu 9x1 Balsa zwykła nie selekcjonowana taka z tych najtańszych. to tak w skrócie, także jak widać nie ma tu nic mega. silnik Dualski ok. 72g serwa Tower Pro 4 szt.

Pierwsza fotka, mniej więcej w całości A tu smaczki, na pierwszej fotce masa tego co widać wyżej a niżej z silnikiem i serwami kto wie, może jednak uda się zmieścić w planowanych 1400 gramach RTF i to bez kosmicznych technologi, z węgla będzie tylko rura i łopatki śmigła

Rura kupiona w sklepie, 16x1, można nią zabić taka sztywna

Taką kupiłem kiedyś, leżała ze 3 lata to już nie będzie leżeć tylko latać. A w górze nie będzie widać jaka jest

U mnie nie pada, ale pi...dzi jak w kieleckim, a wiatr ustaje jak pokazują się gwiazdy Dlatego praca wre. Jedna połówka już sklejona, do wykończenia tylko ucho i do przyklejenia winglet i krawędź natarcia. Druga goni pierwsza bo sklejone dwa elementy, ale tam ucho ma więcej zrobione No i po kilku dniach patrzenia nań skleiłem bloczek, który po oszlifowaniu będzie końcem gondoli... Mam ambitny plan by w przyszły weekend, jak pogoda pozwoli, polecieć, ale zobaczymy czy jakaś pierdółka,, lub brak czegoś mnie nie zatrzyma... Na razie jestem optymistą

Zaczyna być widać skrzydełko, na końcu ucha będzie winglecik, w na spływie końcówki lotki.

Fabryka skrzydeł pracuje pełną parą

Nie twierdze, że nie są , ale pamiętam jak w pewnej branży, którą się zajmowałem w podobny sposób ogłaszały się 4 firmy

Dzięki fajny pomysł, na zimowe wieczory

Owszem, ale tam przynajmniej wiesz, jak wygląda sytuacja, a tu "zaufany" sklep np. twierdzi, że podróbki bez pudełek, to oryginały....

O tak, u nas bywają cuda, kiedyś jedna z hurtowni, zaproponowała mi Futabę pulpitową w super cenie, co ciekawe "oryginalny" zestaw miał jakiś przedziwny odbiornik i konfigurację akcesorii. Napisałem do producenta, odpisano mi, że takiej konfiguracji nie ma. Przyciśnięty handlowiec stwierdził, że firma kupuje to w jakiejś hurtowni w bodaj Indiach :), ale to na pewno oryginały wszystko Pewnie tak jak te odbiorniki Futaby bez pudełek... a potem wpisy, że odbiornik nagle zgubił linka, mnie coś takiego nigdy mi się nie zdarzyło, ale fakt nigdy nie kupiłem "oryginalnego" odbiornika bez pudełka...

Pogoda gra w kulki, no to tniemy i kleimy skrzydełka, do termika dla ubogich

niestety, często obsługa gwarancji jest wliczona w marżę produktu, a więc np. koszt wysyłki do producenta. No wiec sklepy robią wszystko by udać, że klient winny. pomijam tańsze "fabryczne" odbiorniki np. Futaby tylko bez pudełka, bo niby tańsza dostawa, a tak naprawdę to podróbki, ale sklep Ci tego nie powie, a jak model spadnie to Twoja wina. a już magią dla mnie jest pretekst do nie wymienienia baterii , bo ktoś przelutował końcówki. No cóż polskie piekiełko. Dlatego warto wysyłać info do producenta