Skocz do zawartości

kulfon250

Modelarz
  • Postów

    553
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    11

Treść opublikowana przez kulfon250

  1. Nie musisz zachęcać, plan jest na drugie skrzydło z profilem AG + stalowy pręt jako bagnet zamiast węglowej rurki. Owszem przy 12m/s latanie do przodu wymaga wprawy, ale to rekreacja a nie zawody o majtki prezesa Latał ze mna kolega mega wyczynowcem za 10kzł i co ciekawe też szedł w dół, owszem przy okazji więcej do przodu okazało się że był za lekki, bo ten nowoczesny profil lata ładniej jak jest dociążony. Tylko ja pod wiatr jak latawiec szedłem w górę... Mam Thermika 3M z TopModel, owszem lepiej do przodu idzie, ale nie za darmo... Jeden lubi ogórki inny ogrodnika córki i tak też z tymi profilami jest.
  2. Jak znowu będzie kolega co filmuje postaram się. Wczoraj było 12 m/s, także szybowanie było utrudnione :), ale pięknie szedł w górę pod wiatr (bez silnika)
  3. Wiatr 12 m/s. stary płasko-wypukły profil
  4. Czy to miejsce jeszcze działa? Strona niby wisi, ale na zapytanie z formularza kontaktowego nikt nie odpowiada. Na FB martwo
  5. Napisałbym tutaj takie zapytanie z podaniem modelu (najlepiej eng lub deutch) info@hacker-motor.com z reguły tego typu firmy odpisują. Po co psuć taki fajny silnik złym ruchem. Lub tutaj https://www.facebook.com/HackerMotor
  6. kulfon250

    Modelemax ?

    Ja wysłałbym to do nich (fotki nie rzeczy), jako reklamacja i poprosił o ponowne wysłanie uszkodzonych elementów. Niestety osoba pakująca tam paczki to totalna porażka, chyba rodzina bo inaczej to nikt by go nie trzymał w żadnej firmie. Za komuny wywalili by tę osobę nawet z mięsnego....
  7. Myślę, że porównywanie patyczaka, do Sterusa to lekka przesada. A co do wagi mam 3 szt. 3 metrówek - Thermik3MW - patyczak ze sklejki i balsy - waga 1520g RTF - Thermik (TopModel) - kadłub epoxy, skrzydła styro+abachi - waga ok. 2800g RTF - Sinbad Electro - waga ok 3500g RTF Wszystkie latają fajnie, a czasem waga nie przeszkadza a pomaga, bo Thermikiem3MW da się latać jak wieje 12 m/s ale jest to wyzwanie, a już dwa pozostałe spoko dają radę, dając dużo frajdy
  8. Zgłosiłem jego posty adminowi, takie konta powinny być blokowane. Giełda i tak, działa jak działa, jest kilku "Januszy aukcji," co wystawiają grzecznościowe aukcje tych samych przedmiotów, czasem co 7 dni... Niestety nikt ich na razie nie przywołał do porządku...
  9. Brakowało mi czegoś do zabezpieczenia w czasie wożenia skrzydeł. Do tej pory używałem pudeł, ale niestety teraz ich koszt robi się wysoki a i minimalne zamówienia to ok. 100 szt. No to przeprosiłem się z maszyną do szycia co stała na półce od lat i się nudziła Efekt, pokrowiec na 2 skrzydła gotowy. Ponieważ zamówiłem materiał na próbę (materiał tapicerski do mebli), więc starczyło tylko na skrzydła. W przyszłym tygodniu kolejna dostawa i trzeba będzie zrobić pokrowiec na statecznik poziomu i kadłub. Koszt nie licząc pracy niższy jak pudła. A ile frajdy, że wyszło.
  10. Jestem luźny jak nie powiem co Musisz się przeprowadzić u mnie słonko non-stop
  11. Hej, czy Ty widzisz pogodę za oknem, kto by teraz siedział przy kompie zamiast latać. A tak poważnie, podstawowe obliczenia mam, ale by to wszystko miało sens, muszę: - zrobić podstawową instrukcję i plan modelu dla klienta. - mieć czas by się tym zająć, więc nie sądzę bym się za to zabrał wcześniej jak w drugiej połowie września. Chciałbym też , wtedy mieć też opcję z innym profilem i skrzydłem z klapami i lotkami. I tak nie planuję wycinania tego wcześniej jak jesień/zima, więc daj mi chwile jeszcze
  12. Nie jest tak źle, kadłub idzie w moment, stery jak puzzle, 3 sekundy , najwięcej roboty ze skrzydłem, ale bez przesady, można spokojnie opędzić w 2-3 tygodnie Liczy sie
  13. Na pewno masz rację, ale ja mam na lotnisku 2 psy + 3-4 modele, nie bardzo na dziś mam czas na naukę Na razie jak sa ważniejsze momenty ściągam znajomych , a i oni lubią obloty
  14. Może, kiedyś do tego dorosnę, na razie byłby to kolejny element do pakowania i wożenia, a i z doświadczenia wiem, że niestety ładne filmy to sa jak kolega kręci aparatem nie telefonem Albo trzeba latać koło nogi, by coś widac było
  15. To oblot już nie jest wystarczający Tam są 3 filmiki Głównie latam sam, więc. to i tak sukces
  16. Nie wiem, jeszcze, trochę pewnie wykłon silnika. W wolnej chwili posprawdzam kąty, na razie po lekkiej korekcie lotkami idzie jak po sznurku, to szkoda pogody
  17. Oblot i filmiki zeń z dzisiejszego dnia.
  18. Udało mi się opracować z grubsza skład tzw. very short kit i elementów do dokupienia, wycena będzie za chwilkę sprawdzam ceny materiałów. Jeśli macie jakieś uwagi lub sugestie co do składu short kita, proszę piszcie tu lub PW. Skrzydło z klapami i innym profilem będę robił w zimie. Aha wręga pod inny silnik do zrobienia tylko muszę znać rozstaw śrub i otwór środkowy. Thermik 3MW.pdf
  19. Skuteczność jest niezła, choć brak mi jak w motylu regulacji siły hamowania (nie jestem dobrym pilotem). Natomiast to co mnie doprowadzało do szału to: - notoryczne zacinanie i niedomykanie - po dodaniu magnesików niby się domykał ale marudził przy otwieraniu. - byle serwa nie mogą być bo duża dźwignia je spali lub złoży się hamulec (przy okazji wycinając serwo) - zrobienie płytki hamulca z oklejonej folią balsy 1,5 mm która jest równa nie pofalowana przekroczyło moje umięjętności. - i jeszcze kilka innych pierdalansów. Prawda jest brutalna zrobienie klap wymaga wbrew pozorom mniej pracy, w tym modelu wymagało przelecenia strugiem deski balsowej, przeszlifowania i oklejenia, tam skrzynka na płytkę , płytka, mechanizm dźwigni i patrz wyżej. Pomijam że klapy dają więcej możliwości. Oczywiście to moje doświadczenie, wielu modelarzy je robi i lubi, ja nie
  20. Klasyczne lubię choć wolę motyla, bo daje możliwość regulowania hamowania. Klapkowe miałem w dwóch modelach i nigdy więcej
  21. Na razie lądowanie bez hamulców idzie bez żadnych problemów a miejsce do lądowania ma max 50m długości. Co do tych klapkowych to tu takie były w oryginale z balsy 1,5mm Miałem takie w jednym z modeli i na pewno więcej miał nie będę, działały fatalnie, gięły się, zacinały, model wyglądał z nimi fatalnie. Dlatego w zimie ewentualnie zrobię płat z szybszym profilem i klapami a dodatkowo dostanie bagnet z pręta stalowego jako doważenie. Budżet praktycznie ten sam, a sterowany motyl i takie hamulce to dwa różne światy...
  22. I taki był zamysł Na silny wiatr mam Thermika 3M z TopModel. Co do innego skrzydła z nowoczesnym profilem ew. przymierzę się w zimie, podobnie jak do klap, bo mam pewne watpliwości, płat jest dzielony wzniosem na 3 elementy. Przykadłubowy najkrótszy, centralny i końcówka z lotkami. Teoretycznie największą powierzchnię klap da się uzyskać w części centralnej, czy to będzie działać nie wiem. Zrobienie ich w przykadłubowej zmniejszy je mocno. Co na to Panowie fachowcy?
  23. Na szybko, model został dziś oblatany. Spędził w sumie w górze prawie 2h Nie było wiatru i termiki więc w tych warunkach nie wiem jak się sprawdzi, ale i nie na silny wiatr był robiony. Trzeba pamiętać, że to 3m i 1532gramy Lata mega poprawnie, bardzo ładnie reaguje na stery, lotki są skuteczne w całym zakresie prędkości, choć i bez nich spokojnie da się latać. Da się nim robić prawie płaskie zakręty na wysokości 2m trzeba tylko pilnować prędkości, bo inaczej opada w bok, ale co ciekawe spokojnie przy użyciu wysokości z tego wychodzi Choć raz miałem mokro, że już po nim. Mimo braku hamulców i motyla zupełnie spokojnie ląduje, tylko trzeba pilnować wysokości coby go nie podbić Generalnie, mnóstwo frajdy z latania, bo i po napędzeniu bardzo ładnie sobie radzi. A z byle podmuchu w nos, potrafił wygenerować 1-2 m/s wznoszenia. Czy zrobię inne skrzydło zobaczymy , w zimie, na razie miałem tyle frajdy, że zupełnie o tym nie myślę Co do filmiku, próbowałem jedną ręką pilotować, a drugą filmować telefonem, jeśli coś z tego wyszło jakiś kawałek podepnę Jak widać na letnie popołudnia też Dziś latałem 18-20 bez problemów. Kosztu jego nie ma nawet co porównywać z węglowodorem Bo pewnie, w weglowcach mają jedno max dwa serwa w cenie jakiej mi wyszedł ten model. Serwa mam 4 po 20 złotówek Silnik za 100 zł Regulator za 80 zł odbiornik droższy bo to Jeti, ale wyjety z innego modelu. koszt materiałów nie liczony ale to 1-2 płyta sklejki topolowej no i 2-3 deski balsy 3 mm i pewnie około 8-10 balsy 1,5 mm do tego rura 1m fi 16x1 dwa bowdeny 10 listewek 10x3 sosnowych kilka zawiasów - lotki są na taśmie samoprzylepnej Folia Oracover tu poszło pewnie około 3-4 metrów Reszta to praca szpilki i klej, a przepraszam jeszcze ok. 0,5m 9x8 i podobnie rurki 8x6 lub coś w podobie Kosztu cięcia, na razie nie liczyłem, ale mnie kosztuje tylko czas i prąd. czyli jak w nazwie low budget, a frajda mega Filmik - tylko jak pisałem robiony lewą ręką telefonem w trakcie pilotowania i tak dziwne, że coś wyszło
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.