kesto

Vickers wz.F

Pojemnik na magazynki do karabinu maszynowego.

Robi wrażenie.? Ciekaw jestem jak będzie latał. To raczej rzadko spotykany model.

Druga połówka.

Cieszę się, że podoba się Tobie moja robota. Ten heling, to stary indiański patent ?, bardzo pomocny zresztą.

Po dłuższej przerwie, ciąg dalszy.

Taki ładny był przód, a teraz dziurawy. Fe, nieładnie.?

Cześć Lucjan. Bardzo zgrabny samolocik i jak zwykle świetna robota. Jeśli mógłbym coś dodać od siebie, to pływaczki boczne zrób demontowane. Łatwiejsze w transporcie i ewentualnej naprawie. Starty wodnosamolotami z pływakiem centralnym wymagają większej uwagi, ze względu na duże niebezpieczeństwo nagłej zmiany kierunku startu, przez zanurzenie jednego z pływaków. Widziałem już kilka cyrki podczas startu. Z tego też powodu pływaki boczne często ulegają uszkodzeniu (dlatego sugestia aby były demontowane). Nadal będę śledził postępy i czekam na oblot.

Andrzej, nie wiem na ile moje zdanie będzie miało dla Ciebie znaczenie, ale ja w swoim RWD-22 dawałem 0 stopni. W locie nie wymagało korekt. Tylko, że u mnie skrzydła były na +2 st, a statecznik poziomy na 0 st.

Wojciechu, to piękne szpachle, ale cena już nie. Proponuję coś takiego: https://www.obi.pl/silikony-i-akryle/soudal-lekka-szpachla-akrylowa-900-ml/p/6034425

Ten model ma stosunkowo małą głębokość końcówki płata, więc to "polowanie" to po prostu przepadanie na małych prędkościach (szczególnie z klapami). Aby temu zapobiec autor dodał "mankiety do końcówek" czyli zwiększył głębokość profilu poprzez nakładki. Możesz zobaczyć takie rozwiązanie w modelu Mustanga Hangaru-9. Link do modelu: https://www.emodel.pl/hangar-9-p-51-mustang-pts-dsm2-rtf-mode-2-p-2840.html

Na Mistrzostwa świata w Częstochowie w 1980 roku tak, spóźniłem się, za to odbiłem sobie na zawodach w Szczecinie w 1986 roku ?

Właśnie Stiletto mnie zainspirował i na jego podstawie zrobiłem własny model. To był chyba 1985 rok.

Widzę, że worki próżniowe do ubrań znalazły nowe zastosowanie Stosujesz pompę próżniową czy ograniczasz się do odkurzacza? Coremat 3mm czy cieńszy?

Kevlar jest zupełnie zbyteczny. Tkanina szklana ze wzmocnieniami węglowymi w zupełności wystarczy, no chyba że chcesz sam sobie utrudnić robotę?

Nie. Produkt będzie odwzorowywał powierzchnię PVA, a nie formy.

Witaj Lucjan. Skoro model wyważony i uzupełniony pilotem, to powiedz ile waży w całości? Pamiętasz ile ważył poprzedni model?

Cylinder możesz nosić na głowie. Do modelu włóż elektryka i nic nie będzie wystawało.?

Dobór napędu to indywidualna sprawa każdego modelarza. Ja wybrałem elektryka ze względu na niezawodność napędu i czystość modelu. Poza tym w swoim egzemplarzu zrezygnowałem z wielu elementów, które były w zestawie dla oszczędzenia na wadze. Dzięki temu mam model gotowy do lotu o ciężarze 2200g.

Tutaj są wszystkie przeróbki. Lotki na dwóch serwach są zdecydowanie lepszym (lżejszym) rozwiązaniem.

Do ASP tej pojemności zalecają śmigło 10X6 i tego bym się trzymał.

Masz już kilka zrobionych i oblatanych modeli, więc nie będzie problemu i tutaj. Skoro masz kłopot ze zmianą profilu skrzydła, to rób jak jest na planach. Będziesz miał porównanie z tym, co do tej pory robiłeś.

Dawid, przepraszam, że tak namieszałem z tym profilem. To była tylko taka moja osobista sugestia. Z profilem symetrycznym ten model też poleci. Będzie miał tylko trochę inną charakterystykę lotną niż z profilem dwuwypukłym. Nie załamuj się i rób ten model tak jak jest na planach.

Profil symetryczny nie nadaje się do makiet. To świetny profil do modeli akrobacyjnych, ale Mustang to nie Extra. Lata trochę inaczej. Przy lądowaniu ten model po prostu przepada. Popatrz na końcówkę filmu (2min. 30s.)