kesto

Gwiazdki na ogonie to niewielka cena za ugodę z małżonką? Model wygląda super.

W Lublinie były stosunkowo duże lotki, a co za tym idzie - występowały spore siły na drążku sterowym. Dodatkowe skrzydełko miało na celu zmniejszenie tych sił. Takie wspomaganie We współczesnych samolotach akrobacyjnych też się to stosuje.

To co na zdjęciu - 417g.

Cieszę się. Mam nadzieję, że jak znajdziesz jakiś błąd, to mi powiesz. Kolejny drobiazg przy modelu.

No i jak to bywa z budową modeli do których nie ma dokumentacji, przyszedł czas na zmiany. Musiałem przerobić osłonę chwytu powietrza do gaźnika i zmienić jej kształt na bardziej kanciaty. Wynikało to ze zdjęć, które otrzymałem od naszego forumowego kolegi Kazika R. któremu bardzo dziękuję za unikalne fotografie Lublina.

Dzięki Wojciechu, ale Tobie też te laminaty wychodzą. Przymiarka "na sucho" oprofilowania dołu.

Ładna gondola, ale na mnie robi wrażenie podwozie.

Wystarczy jeden Piotrek i jego F-100 by załamać rynek modelarski w średniej wielkości kraju w Europie.?

Osłona silnika.

Bo pilot latał tak, jakby chciał ubić operatorkę

Osłona gaźnika przygotowana do zalaminowania.

nie "może" tylko zrobi

i słowie honoru

Luk bagażowy.

Rakolem

Nie. Zostaw jak jest.

11X5,5 jakieś chińskie "no name". Przed lądowaniem wyłączam silnik i śmigło nie jest połamane, ubrudzone ziemią, a wał nie jest skrzywiony. Nie zdarzyło mi się też wyłamać silnika przy lądowaniu.

Latam tym modelem już 7 lat ...cały czas na tym samym śmigle.

Da radę. Celuj w silnik o mocy 800-900W i kV ok. 800obr/V i akumulator 4S. Tutaj masz przykład takiego silnika: http://www.nastik.pl/dualsky-3520c-kv820-p-7859.html

Temat ciekawy, ale rozpiętość przy dwusilnikowym modelu to nieporozumienie. Z doświadczenia wiem, że 2000mm to minimum. Przemyśl to jeszcze raz, bo szkoda Twojej pracy.

Małymi kroczkami naprzód. Oprofilowanie dołu kadłuba.

Nie ma problemu, o ile jakość mojej pracy będzie Tobie odpowiadała. Do malowania jeszcze bardzo daleko, więc to temat naprawdę odległy.?

Mój też czeka w kolejce, bo jestem zajęty Lublinem. Mam w planach zmianę kabina na Malcolm hood, bo również noszę się ze zmianą barw modelu na polskie malowanie i również myślałem o samolocie Skalskiego

Kupiłem, bo podobno dobrze lata. Tak mówią. Skala coś koło 1:6,2 Rozpiętość 1806mm

To jest jedynie słuszne rozwiązanie, tylko trzeba zastosować mniejsze śmigło (11 cali)