kesto

Mechanizm napędu sterów wodnych w Lublinie R-XIII G

Jest świetny, tylko zmień mu ten kołpak, bo psuje cały urok modelu.

11kg to trochę ciężko, ale zasada doboru silników elektrycznych jest taka, że przy modelach acro współczynnik obciążenia mocy jest w granicach 250-300W/kg. To w Twoim przypadku : 11kgX250W/kg=2750W lub X300W/kg=3300W. Tak więc silnik powinien mieć moc między tymi wartościami. Ten byłby wystarczający https://nastik.pl/produkt/dualsky-xm6350da-14-kv200-3rd-gen-f3a-competition/ lub https://nastik.pl/produkt/dualsky-xm6352ea-24se-v3-uav/ Wybrałeś AXI o mocy ponad 4150W czyli mocno przewymiarowany i ...drogi. Do tego modelu stosują również Turnigy G-160 https://hobbyking.com/en_us/turnigy-easymatch-g160-brushless-outrunner-245kv-160-glow.html?___store=en_us&gclid=CjwKCAjwwo-WBhAMEiwAV4dybb4RZMzQSsRTc1d6u_caB6ljpKleO357kKVJOYD1S-mkInu3DjamGRoCiFcQAvD_BwE

Trochę za mocny jak do tego modelu, ale skoro już masz to używaj.

P-39 aż prosi się o napęd elektryczny.?

Zalaminowane, zaszpachlowane, pomalowane.

Oprofilowanie skończone. Teraz trzeba to zalaminować.

Bo elektryki to przyszłość i wygoda. Jak lata Eagle?

Mozolnie rozpoczynam oprofilowanie zastrzałów i elementów podłodzia.

Jak będziesz robił dwa na raz, to nie zrobisz żadnego. Skup się na jednej wersji inaczej robota rozciągnie się niemiłosiernie, zabrniesz w podwójne rozwiązania i zniechęcisz się do projektu. Entuzjazm początkowy szybko się wypala. Wybierz wersję którą chcesz i rób.

Poskładane"na sucho" mocowanie pływaków i zastrzały.

Coś popchnąłeś?

tak

Trochę gimnastyki z mocowaniem pływaków.

Zdecydowanie. Pewnie dlatego przy większych prędkościach i manewrach, cały układ się wyginał.

Mały Piper drukowany? To zaczyna iść chyba w złym kierunku?

Lucjan, jaką żywicę stosujesz na zbiornik?

Już się wystraszyłem, że coś jest nie tak. Napęd linkowy skończony. Było trochę gimnastyki, ale działa.

Jarek, żona mówi że jesteś w błędzie??. Ciąg dalszy prac nad napędem steru kierunku.

Dzięki, ale ten model ma latać, takie są założenia. Kolejny etap- elementy napędu steru kierunku.

Kolejne elementy modelu.

Mirek, ja się właściwie na tym nie znam, ale na filmie wyglądało to jak dynamiczne przeciągnięcie. Model w nurkowaniu (stosunkowo duża prędkość) zerwał się w korek! Postaraj się do następnego lotu obie lotki podnieść o jakieś 2mm do góry. Doważ mu jeszcze przód. Być może to pozwoli zachować lepszą kontrolę. Najlepiej jakbyś pogadał z chłopakami latającymi N-11 o kątach zaklinowania i środku ciężkości.

Myślałem, że zmotywowałem

Dalsze prace nad pływakami.

Widzę, że poczucie humoru cię nie opuszcza?