Zrób zdjęcie maksymalnie wychylonego do góry steru wysokości, bo może to tylko kwestia wychyleń. Silnik jest wystarczający do wyrwania modelu niemal z miejsca bez rozbiegu.
Do normalnego latania wystarczy obciążenie mocy w granicach 150-200W/kg. Tylko to jest już obciążenie modelu gotowego do lotu czyli z silnikami i akumulatorami.
Ale do czego? Widzisz - moim zdaniem jakakolwiek zdroworozsądkowa argumentacja ma sens w przypadku dyskusji na jakiś logiczny i znaczący temat. Dla mnie pytanie w stylu :ile żyje model? jest z gruntu rzeczy nielogiczne i nic nie wnoszące do czegokolwiek. Dlatego też jakiekolwiek merytoryczne argumenty w tym temacie są jakąś pomyłką. To jest oczywiście moje prywatne zdanie, bo według mnie taka statystyka do niczego nie prowadzi. Nie chcę nikogo urazić ani obrazić i mam nadzieję, że osoby dotknięte moim sarkazmem w tej kwestii podejdą do tego z dystansem.
a ilość widzów i numer buta kierowcy autobusu jadącego na lotnisko?
Chłopaki, jak idziecie latać, nakładajcie na głowę czapeczki, bo chyba wam słońce szkodzi , albo....... odstawcie zioła , tudzież inne używki, bo jak widać nie służą Waszemu zdrowiu
Ta przekładnia nie zda egzaminu. Pasek będzie przeskakiwał na wale od silnika i napinanie paska poprzez odsuwanie silnika niewiele pomoże. Niebezpiecznie tylko obciążysz łożyska silnika i skończy się jego uszkodzeniem.
Wyjaśnienia rozbicia modelu - nie komentuję.
Sorry, ale bardziej idiotycznego pytania tutaj nie słyszałem, no chyba że pytanie w stylu:- jak zwiększyć zasięg aparatury, ale bez śrubokręta?
A może chcesz prowadzić jakieś statystyki lub konkurs na najdłużej żyjący model?
Właśnie obejrzałem film z oblotu Pipera.
Kolego Michale, ale przy lądowaniu to się drąga ściąga aby wytracić prędkość, nawet jak zgaśnie silnik, a nie wali w ziemię pod dużym kątem. Takiego lądowania nie wytrzyma żaden model.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.