kesto

Zrób zdjęcie maksymalnie wychylonego do góry steru wysokości, bo może to tylko kwestia wychyleń. Silnik jest wystarczający do wyrwania modelu niemal z miejsca bez rozbiegu.

Będą dobre, sztywność wystarczająca.

Do normalnego latania wystarczy obciążenie mocy w granicach 150-200W/kg. Tylko to jest już obciążenie modelu gotowego do lotu czyli z silnikami i akumulatorami.

denaturat ma ładniejszy zapach

Interesująca technologia.

O.K. Powodzenia.

Ale do czego? Widzisz - moim zdaniem jakakolwiek zdroworozsądkowa argumentacja ma sens w przypadku dyskusji na jakiś logiczny i znaczący temat. Dla mnie pytanie w stylu :ile żyje model? jest z gruntu rzeczy nielogiczne i nic nie wnoszące do czegokolwiek. Dlatego też jakiekolwiek merytoryczne argumenty w tym temacie są jakąś pomyłką. To jest oczywiście moje prywatne zdanie, bo według mnie taka statystyka do niczego nie prowadzi. Nie chcę nikogo urazić ani obrazić i mam nadzieję, że osoby dotknięte moim sarkazmem w tej kwestii podejdą do tego z dystansem.

a ilość widzów i numer buta kierowcy autobusu jadącego na lotnisko? Chłopaki, jak idziecie latać, nakładajcie na głowę czapeczki, bo chyba wam słońce szkodzi , albo....... odstawcie zioła , tudzież inne używki, bo jak widać nie służą Waszemu zdrowiu

Ta przekładnia nie zda egzaminu. Pasek będzie przeskakiwał na wale od silnika i napinanie paska poprzez odsuwanie silnika niewiele pomoże. Niebezpiecznie tylko obciążysz łożyska silnika i skończy się jego uszkodzeniem. Wyjaśnienia rozbicia modelu - nie komentuję.

Do Hiteca musisz kupić moduł kompatybilny z Hitecem, a nie z Graupnerem. To , że jesteś początkującym modelarzem, nie zwalnia z myślenia.

a ja proponuję nauczyć się latać a nie wciskać do modelu żyro, tylko dlatego, że masz jezioro pod bokiem i boczny wiatr.

Sorry, ale bardziej idiotycznego pytania tutaj nie słyszałem, no chyba że pytanie w stylu:- jak zwiększyć zasięg aparatury, ale bez śrubokręta? A może chcesz prowadzić jakieś statystyki lub konkurs na najdłużej żyjący model?

Owszem, tutaj - http://www.modelemax...hp?cPath=21_701

Dałeś czadu . Makieta silnika - jak "żywa". Cieszę się z każdej relacji z budowy modelu od podstaw, a nie z relacji z otwarcia pudełka z gotowcem.,

Wskazany, choć można obyć się bez niego.

A co ciebie zawiodło w tej aparaturze?

Nada się.

Nie. Pakiet świeżo naładowanych NiMH może mieć nawet 11,2V (8X1,4V) i dym z aparatury nie leci.

Wtedy nie zobaczysz już modelu i to wcale nie dlatego, że Futaba ma mały zasięg.

Pomaluj je farbą akrylową.

To bierz graty i widzimy się u Arnolda w Starym Dworze.

Właśnie obejrzałem film z oblotu Pipera. Kolego Michale, ale przy lądowaniu to się drąga ściąga aby wytracić prędkość, nawet jak zgaśnie silnik, a nie wali w ziemię pod dużym kątem. Takiego lądowania nie wytrzyma żaden model.

Próbę korozyjną to może i F-16 przeszły, ale my z angielskiego już raczej nie. Kupiliśmy Sokoły, a na siłę ochrzciliśmy je Jastrzębiami. Po co?

Jeśli po dodaniu gazu model zaczyna skręcać w prawo, to zmniejsz wychylenie silnika w prawo. Nic nie zwiększaj.

Malowanie robi wrażenie. Dasz radę ulotnić go do zawodów w Dęblinie? Jeśli tak, to pofatyguję się razem z Jankiem Leońcem, aby go zobaczyć na"żywo".