kesto

Nic nie umarło. Mam sporo innych zajęć, a RWD leży i nabiera mocy urzędowej

W zupełności wystarczy.

Nie ma.

Obserwowałem relacją od samego początku i byłem ciekaw efektu końcowego. Muszę ci powiedzieć, że ten efekt jest naprawdę rewelacyjny. Model ładnie prezentuje się zarówno na ziemi jak i w powietrzu. Te pionowe stateczniki wcale go nie szpecą a wręcz dodają mu uroku. Co prawda śmigło pracuje w dość dużym cieniu jaki daje szeroki kadłub i jego sprawność jest niewielka, ale model lata i to jest ważne. Gratuluję.

Takie podwozie wcale nie jest dziwne. Ma to swój sens, a kangur był spowodowany zbyt dużą prędkością lądowania i ostrym kątem podejścia, bez klasycznego wytrzymania i wytracenia prędkości przed przyziemieniem. Tylko dzięki takiemu rozwiązaniu podwozia jak masz w modelu, nie straciłeś skrzydeł. Ja niczego bym nie zmieniał tylko starał się lądować klasycznie na 3 punkty.Model bardzo fajny i jak się wlatasz, to sam dojdziesz do wniosku, że nie trzeba niczego zmieniać.

Owszem. W latach 50-tych był produkowany silnik pulsacyjny konstrukcji Felicjana Gadomskiego (GADO-300).

weź chłopie popraw ten swój kadłób na kadłUb, bo aż w oczy razi. Wracając do tematu - jeśli wytopisz styropian i zostanie ci jedna warstwa tkaniny "80" to będziesz miał wydmuszkę bez żadnej wytrzymałości.

A mnie, że to więcej niż jedna armata

Zgadza się, baloniki są świetne do zabezpieczania odbiornika. Dodatkowo można owinąć odbiornik kawałkiem ręcznika papierowego, a potem zapakować wszystko do torebki foliowej lub balonika i ścisnąć opaską samozaciskową. Do zabezpieczania regulatora polecam gumę w płynie.

Robert- opisałeś niestateczność kierunkową, a nazwałeś ją podłużną, dlatego Wojtek słusznie zwrócił uwagę, że stateczniki pionowe nie są od niestateczności podłużnej. Najogólniej ujmując: niestateczność kierunkowa jest skutkiem małego statecznika pionowego (kierunku), a niestateczność podłużna - małego statecznika poziomego.

Kopernik też była kobietą

Podwozie zdecydowanie wyższe, stery O.K.

E tam, czepiasz się. Ze stopki widać, że kolega ma już na koncie co najmniej 5 modeli wyciągniętych z pudełka, czyli jest już wysoko wykwalifikowanym ekspertem w dziedzinie makiet i tylko przez przypadek nie zasiada w komisji sędziowskiej. Zdjęcia ekstra, a ponieważ jestem tylko modelarskim wyrobnikiem a nie ekspertem (nie mam ani jednego modelu z zestawu ), to modele też mi się podobały (z Ławoczkinami włącznie).

Mam trochę zarówno jednego jaki drugiego i dla mnie bardziej lotny jest aerosil.

Ta substancja bardziej lotna to aerosil. Często kicham przez to paskudztwo.

Pomnóż napięcie przez natężenie. W tabelce na stronie którą podałeś, masz rubrykę POWER ( przy 4S i śmigle 10,5X7 masz 321W )

Zrób zdjęcie maksymalnie wychylonego do góry steru wysokości, bo może to tylko kwestia wychyleń. Silnik jest wystarczający do wyrwania modelu niemal z miejsca bez rozbiegu.

Będą dobre, sztywność wystarczająca.

Do normalnego latania wystarczy obciążenie mocy w granicach 150-200W/kg. Tylko to jest już obciążenie modelu gotowego do lotu czyli z silnikami i akumulatorami.

denaturat ma ładniejszy zapach

Interesująca technologia.

O.K. Powodzenia.

Ale do czego? Widzisz - moim zdaniem jakakolwiek zdroworozsądkowa argumentacja ma sens w przypadku dyskusji na jakiś logiczny i znaczący temat. Dla mnie pytanie w stylu :ile żyje model? jest z gruntu rzeczy nielogiczne i nic nie wnoszące do czegokolwiek. Dlatego też jakiekolwiek merytoryczne argumenty w tym temacie są jakąś pomyłką. To jest oczywiście moje prywatne zdanie, bo według mnie taka statystyka do niczego nie prowadzi. Nie chcę nikogo urazić ani obrazić i mam nadzieję, że osoby dotknięte moim sarkazmem w tej kwestii podejdą do tego z dystansem.

a ilość widzów i numer buta kierowcy autobusu jadącego na lotnisko? Chłopaki, jak idziecie latać, nakładajcie na głowę czapeczki, bo chyba wam słońce szkodzi , albo....... odstawcie zioła , tudzież inne używki, bo jak widać nie służą Waszemu zdrowiu

Ta przekładnia nie zda egzaminu. Pasek będzie przeskakiwał na wale od silnika i napinanie paska poprzez odsuwanie silnika niewiele pomoże. Niebezpiecznie tylko obciążysz łożyska silnika i skończy się jego uszkodzeniem. Wyjaśnienia rozbicia modelu - nie komentuję.