kesto

Owszem. W latach 50-tych był produkowany silnik pulsacyjny konstrukcji Felicjana Gadomskiego (GADO-300).

weź chłopie popraw ten swój kadłób na kadłUb, bo aż w oczy razi. Wracając do tematu - jeśli wytopisz styropian i zostanie ci jedna warstwa tkaniny "80" to będziesz miał wydmuszkę bez żadnej wytrzymałości.

A mnie, że to więcej niż jedna armata

Zgadza się, baloniki są świetne do zabezpieczania odbiornika. Dodatkowo można owinąć odbiornik kawałkiem ręcznika papierowego, a potem zapakować wszystko do torebki foliowej lub balonika i ścisnąć opaską samozaciskową. Do zabezpieczania regulatora polecam gumę w płynie.

Robert- opisałeś niestateczność kierunkową, a nazwałeś ją podłużną, dlatego Wojtek słusznie zwrócił uwagę, że stateczniki pionowe nie są od niestateczności podłużnej. Najogólniej ujmując: niestateczność kierunkowa jest skutkiem małego statecznika pionowego (kierunku), a niestateczność podłużna - małego statecznika poziomego.

Kopernik też była kobietą

Podwozie zdecydowanie wyższe, stery O.K.

E tam, czepiasz się. Ze stopki widać, że kolega ma już na koncie co najmniej 5 modeli wyciągniętych z pudełka, czyli jest już wysoko wykwalifikowanym ekspertem w dziedzinie makiet i tylko przez przypadek nie zasiada w komisji sędziowskiej. Zdjęcia ekstra, a ponieważ jestem tylko modelarskim wyrobnikiem a nie ekspertem (nie mam ani jednego modelu z zestawu ), to modele też mi się podobały (z Ławoczkinami włącznie).

Mam trochę zarówno jednego jaki drugiego i dla mnie bardziej lotny jest aerosil.

Ta substancja bardziej lotna to aerosil. Często kicham przez to paskudztwo.

Pomnóż napięcie przez natężenie. W tabelce na stronie którą podałeś, masz rubrykę POWER ( przy 4S i śmigle 10,5X7 masz 321W )

Zrób zdjęcie maksymalnie wychylonego do góry steru wysokości, bo może to tylko kwestia wychyleń. Silnik jest wystarczający do wyrwania modelu niemal z miejsca bez rozbiegu.

Będą dobre, sztywność wystarczająca.

Do normalnego latania wystarczy obciążenie mocy w granicach 150-200W/kg. Tylko to jest już obciążenie modelu gotowego do lotu czyli z silnikami i akumulatorami.

denaturat ma ładniejszy zapach

Interesująca technologia.

O.K. Powodzenia.

Ale do czego? Widzisz - moim zdaniem jakakolwiek zdroworozsądkowa argumentacja ma sens w przypadku dyskusji na jakiś logiczny i znaczący temat. Dla mnie pytanie w stylu :ile żyje model? jest z gruntu rzeczy nielogiczne i nic nie wnoszące do czegokolwiek. Dlatego też jakiekolwiek merytoryczne argumenty w tym temacie są jakąś pomyłką. To jest oczywiście moje prywatne zdanie, bo według mnie taka statystyka do niczego nie prowadzi. Nie chcę nikogo urazić ani obrazić i mam nadzieję, że osoby dotknięte moim sarkazmem w tej kwestii podejdą do tego z dystansem.

a ilość widzów i numer buta kierowcy autobusu jadącego na lotnisko? Chłopaki, jak idziecie latać, nakładajcie na głowę czapeczki, bo chyba wam słońce szkodzi , albo....... odstawcie zioła , tudzież inne używki, bo jak widać nie służą Waszemu zdrowiu

Ta przekładnia nie zda egzaminu. Pasek będzie przeskakiwał na wale od silnika i napinanie paska poprzez odsuwanie silnika niewiele pomoże. Niebezpiecznie tylko obciążysz łożyska silnika i skończy się jego uszkodzeniem. Wyjaśnienia rozbicia modelu - nie komentuję.

Do Hiteca musisz kupić moduł kompatybilny z Hitecem, a nie z Graupnerem. To , że jesteś początkującym modelarzem, nie zwalnia z myślenia.

a ja proponuję nauczyć się latać a nie wciskać do modelu żyro, tylko dlatego, że masz jezioro pod bokiem i boczny wiatr.

Sorry, ale bardziej idiotycznego pytania tutaj nie słyszałem, no chyba że pytanie w stylu:- jak zwiększyć zasięg aparatury, ale bez śrubokręta? A może chcesz prowadzić jakieś statystyki lub konkurs na najdłużej żyjący model?

Owszem, tutaj - http://www.modelemax...hp?cPath=21_701

Dałeś czadu . Makieta silnika - jak "żywa". Cieszę się z każdej relacji z budowy modelu od podstaw, a nie z relacji z otwarcia pudełka z gotowcem.,