MASK

Piękny strzał, gratuluję Jacku ?

Bardzo ciekawe zestawienie. Wiedziałem, że HB PDP, to dobre silniki, ale nie wiedziałem, że aż tak! http://sceptreflight.com/Model Engine Tests/40 Engine Shootout Pt1.html

A nie nie, chodziło mi o dzisiejszą sytuację kryzysową.

To u Was tam jeszcze wolno? Sławek fajne ma te swoje projekty

Chociaż Ty dajesz dobry przykład, bo reszta forum siedzi w Hyde Parku To jakiś akrobat? A to z tyłu znajomo wygląda

To miał być prosty model Marcinie, a wyszło jak wyszło Tak mówią, zobaczymy

Model czeka na lepszy czas, aby spokojnie się nim zająć

To zakres skoku: od 15x6 do 15x10

Brakuje sprężynki zabezpieczającej iglicę przed obróceniem. Iglica jest taka jak trzeba, choć ucho do kręcenia jest urwane. Jeśli chcesz instrukcję, to napisz na PW.

Nie o to chodzi Jarku.

Oficjalnego linku nie widzę, to jest informacja od amerykańskiego dealera. Swoją drogą pamiętam, jak ok 2 lata temu Planet Hobby sprzedawał silniki NR po cenach niższych niż "odpowiedniki" OS (piszę w cudzysłowie, bo to jak porównywać Toyotę z Maserati).

Novarossi zaprzestaje produkcji silników lotniczych i helikopterowych. Coraz ciekawiej ?

HP 61

To zdaje sie silnik robiony na zamówienie, nawet głowicę ma z klocka, a nie odlew. Myślę, że trzeba się przygotować na znacznie większą sumkę haha, Paweł pisaliśmy razem, też myślałem o tej sumie

Wiedział wiedział, tylko na sprzedaż nie widział A najładniejsza Cipolla jaką widziałem to taka: Widziałem 2 razy i za każdym razem ją kupiłem

Z drożdży można zrobić spirytus ?

To gwint calowy - 1/4-28, ale stosowany bardzo często w silnikach o tej pojemności: Magnum, ASP, OS, Enya, Webra, i kto wie gdzie jeszcze

A to nie ten? Jaki ma numer? Ma bardzo ciekawy system regulacji kątów rozrządu. U mnie pasą się dwa

To nas właśnie od zwierząt różni, że robimy nie tylko rzeczy, które wypełniają nam żołądek. I nie ma znaczenia czy to silnik z tekturki, czy wędkowanie, czy też latające makiety mistrzów świata

Nie wiem gdzie Clanford popełnił błąd, pokaż i to, proszę

Oczywiście, że dwa różne silniki. Nie wiem o jakiej aukcji mówisz, ja odnoszę się tylko do tego co pokazał Paweł.

Znalazłem jeszcze reklamy z włoskich pism z epoki:

Uuuuu, śliczny Atomatic 5cc, gratuluję!!! Tu z błędem w nazwie: https://www.worthpoint.com/worthopedia/vintage-1947-automatic-5cc-30-diesel-409637708 Tu widać, jak jest mocowany: https://rojobcn.com/technic/avion/atomatic5.htm A tu z opisem mocowania (z książki Clanforda):

Możliwe, że była jakaś krótka, specjalna, seria z Perry. I to byłoby też ciekawe. Ericksona nie mam, ale wiem ile trzeba za takiego zapłacić

Pytam, bo dość często zdarza się, że ktoś chcąc podnieść osiągi wysyłał silnik do specjalisty od tuningowania (jak ten ST 15 diesel o którym pisałeś w innym wątku). Wtedy taki silnik jest o wiele ciekawszy niż zwykły seryjny. Nie ma na nim żadnej grawerki, czy chociaż notatki w pudełku?