japim

Nie uruchamiać silnika? A tak na serio to ta maź to nic innego jak olej ze spalin który jest potrzebny do smarowania. Nie chcesz mieć mazi to zmień silnik na benzynowy albo elektryczny... Tego cholerstwa jest 20% w paliwie i nie spala się w całości...

Jeżeli masz ładowarkę 14.4V (czyli 3.6V/ogniwo) to najprawdopodobniej naładuje Ci do 16.4V niezależnie od tego jaki pakiet li-ion tam włożysz. Proces CCCV jest definiowany z góry i można go zmienic tylko wtedy jeżeli ładowarka pozwala na to (np modelarska). Tak jak wskazałem - nie będziesz z tego powodu stratny - pakiety 3.7V będą miały dużo większą trwałość a po naładowaniu na full będziesz miał 90% pojemności w porównaniu gdybyś ładował do pełna. Dla pakietów 3.6V oczywiście będzie to jednoznaczne. A ogniwa kupuj najlepsze na jakie Cie stać. Niestety ale koszt ogniwa jest ściśle związany z jego parametrami - głównie chodzi o prąd rozładowania. Dodatkowy problem jaki widzę to koszt samych ogniw. Np PANASONIC NCR18650A 3100mAh Li-ION 3,7V 18,6x65,2mm w tym sklepie kosztują prawie 26zł a w Batimexie 16zł + usługa pakietowania (ok 3zł/ogniwo - ale musisz zadzwonić i potwierdzić czy Ci spakietują)... http://www.batimex.pl/towar.php?idtowaru=5256 Chyba najlepiej będzie jak kupisz te: http://www.batimex.pl/towar.php?idtowaru=5816 (10A)

Mnie papierosy też nie interesują. Ale testy ogniw owszem - i zdziwiło mnie, że to właśnie dla palaczy robi się takie dogłębne testy, z których my modelarze możemy korzystać. To co pokazałem to oczywiście tylko wierzchołek góry lodowej. Oni chyba przetestowali wszystkie dostępne ogniwa Li-Ion dostępne na rynku.

Piękna klasyczna robota Jedno ale- jak będziesz musiał wymienic serwo do lotek (a lotki masz spore i jedno zawadzenie np przy wychodzeniu z domu o drzwi może oznaczać połamane tryby) to będziesz sobie pluł w brodę, że nie dałeś ich na klapkach dostępnych z zewnątrz...

Akurat ladowanie ogniw li-po ladowarka do Li-ion nie jest niebezpieczne. Dawno temu jak nie bylo ogniw Li-Po miałem (i nadal mam) ładowarkę BC100 polskiej produkcji. Był w niej tylko program do ładowania Li-ion - do 4.1V. Algorytm ładowania Li-Ion i Li-Po jest taki sam: CCCV (constant current constant voltage) - różnią się tylko napięciem końcowym. No i często programy Li-Ion mają ograniczenie do 0.5C. Ładując ogniwa Li-po ładowarką do Li-ion będą one "niedoładowane" - ale o dziwo zapewni to im większą trwałość. Problemem może być tylko automatyka zabezpieczająca przed zbyt głebokim rozładowaniem - bo o ile głębokie rozładowanie li-ionów nie jest bolesne o tyle takie samo potraktowanie Li-Po już im szkodzi. Dlatego do mojej wkretarki wstawiłem Li-Fe. Szybkie ładowanie - głębokie rozładowanie Oczywiście ładuję pakiet ładowarką modelarską dedykowaną do LiFe. Nigdy w życiu nie przyszłoby mi do głowy ładowanie pakietów Li-xx ładowarką np do NiCd. EDIT: grafika pokazująca wpływ stopnia naładowania na trwałość ogniw Litowych: EDIT 2: Jeszcze odnośnie samego napięcia Li-Ion. Kiedyś ogniwa Li-ion były 3.6V i takie stosowane były głównie w sprzętach typu wkrętarki itd itp. Ale później pojawiły się ogniwa Li-ion 3.7V - widać to głównie na stronach z testami ogniw dla elektronicznych papierosów: http://lygte-info.dk/review/batteries2012/Samsung%20INR18650-20R%202000mAh%20%28Green%29%20UK.html (napięcie ładowania 4.2 (jak nowe li-po). Napięcie nominalne 3.6V (jak "stare" li-ion) https://www.vapoteurs-experts.fr/accu-samsung-inr-25r/ (napięcie ładowania 4.2, nominalne 3.7)

W moim B&D ogniwa NiCd 12V trzymaly już bardzo krótko. To sobie zaprojektowałem nową obudowę na pakiet 4S LiFe (14.4 max , 13.2V nominalne) i śmiga aż miło. https://www.thingiverse.com/thing:2767560 Ogniwa Li-ion mają 3.6V nominalnie - 4 x 3.6 = 14.4. Po naładowaniu pod korek mają 4 x 4.1V = 16.4V. Ogniwa Li-Po - mają 4 x 3.7 = 14.8V nominalnie i 16.8V po naładowaniu. Dla elektroniki to żadna różnica. Elementy we wkrętarce zrobione są na typowych elementach, które mają tolerancję pewnie do 20V - skoro w pełni naładowany pakiet przekracza 16V...

Niestety ostatnio honor i uczciwość to towary deficytowe.

Musze zgodzić się ze Zbigniewem. To bardzo kluczowe pytanie. Rozwalicie silnik a zapasowego brak albo kupujesz dedykowany za 4x tyle co normalny. Juz nie raz na forum byly przypadki tanio kupić drogo użytkować.

Tak. Jest małe zamieszanie w tych zdjęciach. Na tych podpisanych 'zdjęcie sprzedającego' widać połamane podstawki. Ale moglo to zostac zlagodzone tekstem "ze cos tam trzeba dorobic". Całość mogło dopełnić opakowanie i badanie organoleptyczne.

Jest sens latania wyścigowym dronem bez FPV?

800 -1200zl na nie badziewnych zespołach. Radio dowolne minimum 5 kanałowe. Do tego gogle od 300 do 1300zl. Do tego 4 - 10 pakietów minimum 65c najlepiej 90c. Preferowane 4s 1550mah po ok 100zl każdy - no chyba ze satysfakcjonuje Cię 5 minut latania i godzina ładowania.

Skład to 80% alkohol i 20% oleju. O eterze nie słyszałem aby był dodawany do paliwa do silników zarowych. W związku z tym jak paliwo stałoby długo nie zamknięte to alkohol odparuje. W przeciwnym wypadku tam nie ma co się popsuć.

Dokręć trochę igłę i spróbuj. To takie abecadło. Ja mojego super tigre zawsze musiałem trochę rozruszać rozrusznikiem po dłuższym postoju. Potem już palił od pierwszego

Jak przelewa się przez tłumik tzn ze się zalewa.

Bartek - specjalnie dla Ciebie. Wziąłem ten wykres (https://www.rcdepothobbies.com/product_p/ta-75c-1300-4s1p-racing.htm): I poddałem całkowaniu aby poznać wypompowana energie w funkcji napięcia (V x Ah vs V) i wyszło coś takiego: Jak widać napięcie nie wskazuje jednoznacznie stopnia naładowania (w sensie ile energii jest jeszcze w pakiecie). Jest tylko wskazówką

Zgadłem bo ma prawidłową masę. A gdyby nawet miał napisane 4000mAh to byłaby to niezła ściema i realnie byłoby dużo mniej. Akurat wróżenie z masy jest najprostsze Wszystkie pakiety LiPo jakie mam w bazie leżą na prawie idealnej prostej. Miałbym większy problem gdybyś dał mi objętość. Dlatego pakiet Zbigniewa to taki chiński wynalazek - który nie ma prawa działać. Masa 120g... przy 2S to ledwo 2Ah pod obciążeniem - ale o tym już pisałem. Kiedyś przeczytałem coś takiego: "Jeden sfałszowany wynik eksperymentu jest w stanie osiągnąć więcej niż lata dobrej inżynierii"

Mój excel mówi mi że zawartość energii to ok 45Wh, Nominalna pojemność 3000 mAH A wymiary powinny być takie aby objętość była ok 150 - 160 cm3 Jak sam słusznie zauważyłeś napięcia na pakiecie nie są liniowe a w związku z tym nie ma liniowej zależności między napięciem a pojemnością. Mówiąc prosto - jest zależność. Reszta odpowiedzi jest trudniejsza, bo musielibyśmy wkroczyć na drogę całkowania.

Przykro mi - ale w tej objętości wpakujesz nominalnie ~2000 mAh przyśredniej gęstości na poziomie 0.25 Wh/cm3 Może 2500 jak Ci sie uda coś znaleźć. https://hobbyking.com/en_us/turnigy-nano-tech-1800mah-2s-25-50c-lipo-airsoft-pack.html https://hobbyking.com/en_us/turnigy-2200mah-2s-40c-lipo-pack-1.html Gdyby ten pakiet miał realną pojemność 3200mAh to musiałby mieć gęstość na poziomie 0.4Wh/cm3 - czyli o 50% większą niż mają normalne ogniwa lipoly stosowane w modelarstwie. Taką gęstością energii odznaczają się ogniwa stosowane np w tabletach, ale one mają prąd ładowania na poziomie 0.5C i rozładowania 1C https://pl.aliexpress.com/item/for-Newsmy-F7-tablet-pc-MP3-MP4-3555154-55mm-154mm-3-7V-3200mah-polymer-lithium-ion/32805259185.html Jeżeli masz rękę do majsterkowania to myślę, że spokojnie upchnąłbyś w tym maleństwie pakiet złożony z 4 ogniw Li-ion o pojemności 6400 mAh 2S2P - tylko jego waga wynosiłaby ok 200g: Gęstość energii na poziomie 0.68 Wh/cm3 (3 x tyle co lipol). https://ecoluxshopdirect.co.uk/panasonic-ncr-18650-bd-3200mah-10a-battery.html Dzięki Marek EDIT: A tutaj pakiet zakrzywiający prawa fizyki: https://pl.aliexpress.com/item/li-ion-battery-3-7v-3200mAh-rechargeable-battery-lithium-battery-3-7v-3200mah-lithium-polymer-battery/32824511378.html Gęstość energii na poziomie 1.2 Wh/cm3 - 2x tyle co li-ion - gratulacje dla Chińczyków EDIT2: Pakiety które powinny się zmieścić bez tej plastikowej obudowy - ale tez trudno uwierzyć, że ma deklarowane 2500 (gęstość 0.34 - 0.38Wh/cm3 - bardzo wysoka wartość): https://pl.aliexpress.com/item/Original-Syma-7-4V-2500mah-Lipoly-battery-Spare-part-for-X8-X8A-X8C-X8C-1-X8G/32807135455.html Pojemnosc 2700: https://pl.aliexpress.com/item/Original-Hubsan-H501C-H501S-X4-7-4V-2700mAh-lipo-battery-10C-20WH-battery-For-RC-Quadcopter/32826749768.html Pojemnosc 3000: https://pl.aliexpress.com/item/3PCS-Original-Hubsan-H501S-X4-RC-Quadcopter-Spare-Parts-7-4V-3000mAh-10C-Rechargeable-Battery-H501S/32806605066.html Jak widać wymiary prawie takie same a pojemność rośnie - papier wszystko przyjmie I pakiet o bardziej realnej pojemności (0.28Wh/cm3): https://pl.aliexpress.com/item/VHO-3pcs-Syma-7-4V-2000mah-Lipoly-battery-UL-charger-Spare-part-for-X8-X8A-X8C/32821123013.html

Bartek - tu nie ma mowy o napięciach tylko pojemności. 3.2Ah vs 2.5Ah a nie voltach... Wiec obliczenia dotyczą całkowitej ilości energii i czasu lotu z wykorzystaniem tejże energii. A co do nowego pakietu to jeżeli jego masa będzie taka sama jak starego to nie spodziewałbym się cudu, że będzie miał większą pojemność.

Zależy jakiego CAM'a masz - albo np frezujesz prosto z programu graficznego

Przecież napisano na obudowie 4.5 - 6.5V. Pytasz czy ktoś podłączał więcej? Należałoby rozebrać odbiornik i zobaczyć jaki zastosowano stabilizator napięcia. I na tej podstawie można wywnioskować ile wytrzyma.

Andrzej - silnik szczotkowy nie jest OK. Nawet z enkoderem. Nie jesteś w stanie zbliżyć się do wydajności silnika krokowego z przełożeniem 3:1 używając silnika szczotkowego. Jak napisałem - musiałbyś zrobić wielokrotna przekładnię na której luzy byłyby takie, ze całość nie miałaby sensu. Akurat CETUS z wszystkimi bebechami na wierzchu nie jest jakiś problematyczny do pracy i podmianek. Zawsze przecież możesz zrobić Bowden ekstruder. Tylko wtedy będziesz nadal miał problem z masa samego stołu, która będzie większa niż masa głowicy. Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę jakie siły potrzebne są do podawania filamentu. Tak sobie myślę, ze chyba najprostszym rozwiązaniem byłoby na próbę zastosowanie serwomechanizmu modelarskiego - takiego o sile trzymania 3kg/cm (lub wieksze). Odpowiednio zmodyfikowanego poprzez odcięcie potencjometru i wyprowadzenie napędu na enkoder... - np paskiem, od głowicy magnetowidu .

Muahahahahaah dokładnie to samo napisałem tutaj: http://pfmrc.eu/index.php/topic/72204-jak-dobrać-pojemność-aku/?p=695607 Ten pakiet nigdy nie miał 3.2Ah. Raczej 2.5Ah tylko jedna cela jest mocniejsza.

Vat 23%. Opłata za odprawę zależnie od firmy 10 - 50zl. Cło - zależnie od stawki od 0 do 10% (lub więcej, ale modelarskie rzeczy mają 0%)

Tak. Napisałeś ze dopuszczalna różnica napięć na ogniwach pakietu to max 0.03v. Wiec logicznie jak różnica przekracza 0.03V to jest to niedopuszczalne? Tak? No chyba ze ja nie rozumuję logicznie. Nikt nie użył sformułowania rozładunku przez balanser tylko z podłączonym balanserem a to jest różnica. WYBACZ Zbigniew, ale dyskusja z Tobą staje się bezzasadna. Wydaje mi się, że nie czytasz ze zrozumieniem albo masz swoją teorię i za wszelką cenę starasz się ją udowodnić pomimo udzielonych kompleksowych odpowiedzi i wyjaśnień przez użytkowników którzy maja 100x tyle doświadczenia co Ty.