japim

Poprawki wprowadzone (tylko serw nie przerzuciłem) - tak więc pliki dostępne dla chętnych albo na Cults3d

O ile 91 sa wieksze? Może na przyszłość uwzględnienie szerszy wachlarz serw a nie tylko 90.

Ulotnić IAR'a wcale nie jest trudno:

Chesz powiedziec ze wszystkie 5 odbiornikow wysylaly telemetrie do nadajnika na raz jednoczesnie? I nie pogubil sie? Czy po prostu telemetrie miales wylaczona?

UUUuuuaaa To musiales dac SC jakos mocno przedni lub za male wychylenia. Walczylem Kijanka w zawodach w Plocku i pieknie chodzila za reka. Wyznaczony SC na wypustkach dawal dobry zapas statecznosci. Mirku - wlasnie srednio. Klejenie na prety i wpusty powoduje ze nie da sie kadluba odbudowac sekcjami. Trzeba drukowac calosc, albo bawic sie puzle 3D... Cos za cos. Jak zrobisz kadlub klejony na plasko - to owszem odbudujesz go - ale przy lekkim tryknieciu w powietrzu model rozpada sie sam.

Jurku, piszesz tak jakbyś ją rozsmarował na 10000 kawałków?

Na razie powstaly modele. Zobaczymy jak bedzie wygladac walka - ale taka prawdziwa a nie ustawiana. Latalem z synem ESA - on zasuwal quadem za mna, albo w srodku walki... A quad zatrzyma sie w kazdym momencie i przyspiesza jak bolid F1.... Gdy nie ma ustawki (czyli piloci sie wzajemnie nie wystawiaja lub nie informuja gdzie sa i jaki manwer planuja zrobic) to znalezienie sie na niebie bedzie powaznym problemem...

Musisz szukać radia z jednokierunkowym nadawaniem - bez telemetrii. Chyba FRsky w trybie bez telemetrii - czyli odbiorniki typu V w starym trybie D8 powinien umożliwić sterowanie dowolna ilością sparowanych odbiorników. Wiem ze moduł Assan lub starsze Flysky, które są jednokierunkowe powinny tez dać rade bez problemu.

Jest i film: Nie chodzi o szczelinę - ta ma 1mm. Ale o mocowanie serw, które w Jastrzębiu powodują, że dźwignia będąc na samym początku wzniosu ryje trochę w ziemi. W pierwszym P55 dałem serwa na górnej powierzchni i tam pomimo płaskich skrzydeł problemu nie było.

Cc3d nie jest chyba wspierany przez zaden nowoczesny system. On ma bardzo prosty i stary procesor F1 i a taki procek musisz szukac oprogramowania. Zassaj jakis openpilot czy inav ale wersje 1.x a na pewno nie 2.x lub 3.x.

Środek ciężkości wypadać ma na takich dwóch wypustach na górnej powierzchni skrzydła. Nic nie trzeba mierzyć - wystarczy podeprzeć model. Prezentuje się super. Faktycznie ze wszystkimi nowymi poprawkami doszło trochę filamentu na ogon co wymaga dodania obciążenia na dziób. Mogę jeszcze zmodyfikować trochę projekt aby np przednia część kadłuba posiadała więcej wzmocnień co doda wytrzymałości a jednocześnie ograniczy ilość niepotrzebnego ołowiu

Super wyszlo to oplotnianie. Od razu rzucasz na drukarke - czy czekasz az ukonczysz wszystkie komponenty? Jakie zawiasy planujesz - wklejane na CA/ drukowane z TPU - czy zawias na precie weglowym - albo nawet na filamencie? (tak jak zrobili w ZERO w 3DLab).

Wariactwo jest właściwie proporcjonalne do wartości wychyleń sterów. Jak dasz duże expo i małe ruchy to będzie przecinak który prowadzić się będzie jak po szynach. Rodzi sie tylko pytanie jak Twój wzrok bo model przy tej prędkości pokonuje boisko piłkarskie w 2 mrugniecia okiem czyli ok 3 sekund.

Osobiscie nie. Planowalem - ale na planach na razie sie skonczylo. ALE wiem ze kolega Krzysztof z Chlopów latał Me109 na spalinie.

Zero do kombatu się średnio nadaje. Lata jak gazeta i prądu ledwo na 5 minut starczy. No i ostatnio porównywałem go sobie na fotkach do P50. Jak zwykle 3dLabPrint wylaszczyl kadłub. Jest mniejszy od Jastrzebia a przecież Zero używało duzo większego i mocniejszego silnika.

Fajny projekt

https://pl.aliexpress.com/item/32559384269.html https://pl.aliexpress.com/item/1901535518.html 20 szt za 70 - 80zl z transportem do domu Oznaczenie przegubu SI3T/K PHSA3 EDIT: aaa - widzę ze nie szukasz chińskich.

Kiedyś robiłem zestawienie sprzętu RC. W przypadku regulatorów jest taka zasada kciuka - ile gramów masy - tyle amperów Czyli 25g - > 25A 60g - > 60A Tak w przybliżony sposób, bo oczywiście są wyjątki...

Oj - tak po oblocie uśmiechnięty od ucha do ucha. Na żywo prezentuje się świetnie. Silnik, karabiny - miodzio. Do listy zmian dodam jeszcze: - linie podziału blach na skrzydle + dodatkowe użebrowanie w połowie rozpiętości - poprawić zamkniecie klapki na baterie żeby nie posiłkować się taśmą Filmy są - coś się zmontuje. I jeszcze screen z filmu w locie

@paulusr robil dużego drukowanego B25 chyba 2.4m rozp, z własnymi goleniami. Może coś bedzie w stanie doradzić.

Przy twardym lądowaniu będzie nie 1g ale więcej. Dobór sprężyn i tłumienia w podwoziu to zagadnienie na doktorat albo kilka testów. Nikt Ci z głowy tego nie poda.

Nie ma znaczenia jaka masz wartosc ustawiona. Wydrukuj testy do ustawiania kalibracji az bedzie dobrze. E3 ma chyba 6.5mm

Ten spitfire to 500g samego plastiku czy 500g do lotu? Takie dziury w wydruku robia się z 2 powodów. Źle skalibrowana retrakcja i dysza gubi material i zaczyna drukować na pusto. Lub zaczyna drukowac np duzy nawis bez podpory i plastik nie ma fizycznie na czym sie oprzeć i zwisa - robi sie dziura.

Wyglądają super.

Lukasz. Chyba dzisiaj nie jest mój dzien. Jutro lub w weekend przyjrzę się temu i coś doradze. Ogólnie piszesz dlugie wątki i chyba kondycyjnie nie wyrabiam z czytaniem. Takie długie wypowiedzi ciezko sie cytuje. Skup sie na rozwiązaniu jednego problemu na raz