japim

Jeden z budowniczych na RCGrouops opracowal wlasna modyfikacje do steru kierunku. Wlasciwie kadlub ma juz prowadnice w belce na 2 bowdeny. Jeden mozna wykorzystac do steru wyskosci a drugi do steru kierunku. Wystarczy polaczyc polowki steru drutem i odciac ster kierunki i dodac dzwignie. Musze ja obejrzec i pewnie wejdzie do zestawu plikow. https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?4643717-My-first-EDF-jet-TS11-Iskra-1-12-scale-Polish-jet-trainer/page3

Zbiorniki gotowe. I wyjechalo polskie malowanie.

Na szybko przegooglalem internet _ ciezka sprawa. Rozwiazanie najwyrazniej stosowane w duuuuzych i drogich modelach o duzych wymaganiach (predkosc i moment serwa). Stad ta zaporowa cena. Przetwornica jednak pozostaje tanim i w miare racjonalnym rozwiazaniem. Odbiornik tez masz na 12V?

A skoro o IL-28 mowa - to niektorzy mnie mocno namawiaja na ten model. Jak obrobie sie z obecnymi projektami to IL-28 tez powstanie - 2x50mm bez podwozia.

Zapomnialem wspomniec ze pierwsze poprawne obloty zrobil Przemek: Okazalo sie ze duzo wystajacego z przodu kadluba wprowadza spore zamieszanie w polozeniu SC. Ten wplyw przewidziany przez ecalc.ch to az 1.2 cm - do przodu. I dopiero z tak ustawionym SC model lata poprawnie.

A BEC w regulatorze to jaki jest?

Tu? https://ca.rstenpresser.de/blag/2013/06/modding-a-futaba-fc18-remote/

Tobias dopiero dzisiaj dostał pliki zbiorników. Zobaczymy co powie jak oblata wersje z nimi.

I kolejny model ze stajni "quick and dirty". Jak 23. Drukowany z LW-PLA. Napęd 50mm EDF. Rozpiętość 770mm i 810mm ze zbiorinkami na końcówkach.

Kolega Marcus nadal się znęca nad A10.

To było niezłe przedsięwzięcie Nie wiedziałem, że ten kadłub będzie taki wielki. Na razie skończył mi się RAM w kompie - jak przyjdą nowe kości to zaczne obróbkę punktów.

Nie - nie tym razem. Teoretycznie da sie - ale to zajmuje wieki.

No i przyszło. Zobaczymy co ono potrafi. Może będzie jak znalazl do Iskry na 70 lub 90mm.

I koniec. Marcus skończył wyżywać się na modelu i oto efekt:

DJI mini.

Kolega Marcus do#$#$ detali:

Haha - no wlasnie wiem. Znalazłem na githubie alternatywny soft do Redoxow gdzie soft ma opcje kalibracji. Ale to droga dla kogoś, kto nie wie ile pieniędzy kosztuje jego wolny czas. Lepiej kupić lepsza ładowarkę za 200zl więcej niż marnować tyle godzin na poprawianiu byle czego. No i ta kalibracja działa tylko gdy ladowarka ma konkretny rezystor. Inaczej kupa.

Jak kalibruje się balancer w ładowarkach Redox?

Niestety potwierdzam. Staram się omijać tą markę z daleka. Szkoda nerwów ani spalenia modelu lub mieszkania. W temacie bezpieczeństwa tylko sprawdzone marki: SkyRC, ISTD, icharger, Hyperion, pelikan.

Mam skaner - ale jestem z Wawy. Wiec tylko trzeba miec nadzieje ze ktos zyczliwy kto posiada sprzet znajdzie sie w okolicy.

Chyba szybciej I zdecydowanie taniej bedzie użyć metody kartki papieru I nożyczek. Narzędzia których potrzebujesz do wykonania skanu a potem wykonania bryly na ich podstawie to grube zlotowki I godziny inzynierskie. I nie mowie o ich kupowaniu osobiście - tylko zlecenia tego komuś (firmie), która te marzędzia już ma. Jaki masz budżet na to?

Wziąłem tego 4000 - zobaczymy jak będzie się spisywał w porównaniu do FMS i XLFy

Hej, Ogladam sobie napedy EDF QX-Motor w rozmiarze 50mm. (Mam FMS 11 lopatkowego na 4S 4500kv, oraz XFLY X5 11 lopatkowego 4600kV tez na 4S). Niestety nie ma ich obecnie nigdzie - i szukam tanszej/ dostepnej alternatywy. Zastanawiam sie czy ktos mial do czynienia z tymi napedami - a szczegolnie z kombinacja 4600kV na 4S. Wg producenta ten rozmiar powinien latac na 3S i dawac 780g ciagu. Czy zasilenie tego z 4S nie przeciazy silnika? XFLY i FMS maja silnik o oznaczeniu 2627 A QX-Motor to 2611

Kolega uwielbia A10 I postanowil dodac tone dodatkow.

Po co? Latalem modelami wielosilnikowymi na 2 takich samych smiglach - żaden problem. Polecam sięgnąć po smigla Gemfan. Chińczycy zostawili firmę APC daleko w tyle.