-
Postów
4 117 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
42
Treść opublikowana przez f-150
-
Sam sobie zaprzeczasz. Czarek.W instrukcji jest dokładny opis ustawienia koła.A najzabawniejsze jest to że po ustawieniu piasty na znaku tłok nie jest w idealnym ZZP
-
Bzdura.Obrócony o 180 stopni też chodzi.Dziś przetestowałem na swoim z ciekawości po obejrzeniu filmu.
-
Oglądnąłem twój film.Czy na pewno dobrze ustawiłeś koło rozrządu?A znak na piaście jest fabryczny,a diagram z instalacją który pokazujesz dotyczy silników 2 T.
-
Ma pompę membranową sterowaną podciśnieniem. Czarek to nie jest powrót ciśnienia ze skrzyni a powrót nadmiary paliwa do zbiornika Części jeszcze produkują i są dostępne bez problemu.
-
Daniel,jakie śmigło założyłeś?
-
Przechyla się na lewo bo moment obrotowy jest za duży z przewymiarowanego silnika
-
Ja latam na dedykowanym Byron,ale zostało mi już tylko 2 galony.Jeżeli potrzebne będą części to nie szukajcie nigdzie tylko bezpośrednio u producenta.Obsługa pierwsza klasa,zamawiam w niedzielę wieczorem a w poniedziałek mam na mailu już rachunek do opłacenia przez Pay pal,a po siedmiu dniach części w domu.I wszystko mają nawet do takich staroci jak nasze AC.Teraz zamawiałem iglicę wraz z całym mocowaniem,uszczelki kolektora ssącego ,uszczelkę do puchy doładowania,nakrętki śmigła,uszczelki iglicy i przepustnicy,membrana regulatora ciśnienia pompy.Części ok.120 zł natomiast przesyłka 80 zł a to z powodu że wysłali EMS,Poprzednio zapłaciłem 23zł zwykłą pocztą i też miałem po 7 dniach.
- 11 odpowiedzi
-
Zawór potrzebny jest tylko na powrocie z pompy do zbiornika.
- 11 odpowiedzi
-
Jeżeli to YS 91AC to bez problemu kręci 15x8 ale to do makiety.Ta 91 ma doładowanie i jej moc odpowiada standardowej 120.Mam takowy .Ciekaw jestem czy go uruchomisz i poprawnie wyregulujesz.Paliwo oczywiście 20% nitro dedykowane do Yamady.Jedyne 200zł za 5L Najlepsze z drewnianych śmigieł to Xoar.Ale na początek załóż kompozyt. A gwoli ścisłości śmigła kompozytowe też są higroskopijne.
- 11 odpowiedzi
-
Czyli RCG ,Od początku były takie objawy czy wystąpiły po regulacjach?Ile ma wypalone paliwa.Spróbuj wzbogacić mieszankę na niskich obrotach L.O ile to nie jestem w stanie Ci powiedzieć ale ruchy nie większe niż o 2mm.Nagłe gaśnięcie może być też spowodowane zbyt szybkim serwem. Jak sobie nie poradzisz to pewnie się spotkamy na pikniku w Kielcach i powalczymy z gadem. Ja dopóki nie przyszedł nowy gaźnik latałem w ten sposób ,że na przełączniku w nadajniku miałem ustawiony zakres obrotów taki żeby silnik nie gasł podczas lotu przy zamknięciu przepustnicy.Gdy model dotknął ziemi to wtedy przełączałem na normalny zakres pracy serwa.
-
Gaźnik.Żadne regulacje nic nie pomogą.Poszukaj oryginału Walbro.Możesz jeszcze spróbować czy nie wina serwa gazu.Ustaw śrubę blokującą wolne obroty. Podejrzewam że silnik z HK bo oryginały o tej pojemności były tylko RE
-
Home Made Petrol ,,BajaRR"
f-150 odpowiedział(a) na BajaRR temat w Samochody, motocykle, pojazdy gąsienicowe
To waży 4x za dużo.Przy skali 1/5 buggy ważą w granicach 8kg z silnikiem 23ccm a monstery 12 z silnikiem 28ccm -
Do wyboru do koloru http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/KOLA-PODWOZIA/Podwozia-pneumatyczne/MSP2-80003.html http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/KOLA-PODWOZIA/Podwozia-pneumatyczne/Podwozie-pneumatyczne-4-4-1-Golen-przednia-dluga-60-120.html http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/KOLA-PODWOZIA/Podwozia-pneumatyczne/Podwozie-pneumatyczne-4-5-1-Golen-przednia-srednia-60-120.html http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/KOLA-PODWOZIA/Podwozia-pneumatyczne/Podwozie-pneumatyczne-4-6-1-Golen-przednia-krotka-60-120.html http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/KOLA-PODWOZIA/Podwozia-pneumatyczne/MSP2-80002.html http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/KOLA-PODWOZIA/Podwozia-pneumatyczne/MSP2-80001.html http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/KOLA-PODWOZIA/Podwozia-pneumatyczne/MSP2-80004.html
-
ASP 120AR to 2T A FS 120 AR 4T i jest połączenie.
-
Wojtek zapomniał dopisać ,że silnik jest głowicą w dół.
-
Przy tej cenie części spawanie nie ma sensu.
-
Sezon na obloty rozpoczęty https://www.youtube.com/watch?v=qAVFV7aHYVU
-
Tylko nikt nie chce za to godziwie zapłacić
-
https://www.aliexpress.com/item/3-Blade-11x6-11x8-13x8-14x8-15x8-CCW-Wooden-Propeller-High-Quality-For-Scale-RC-Gas/32862350820.html?spm=a2g17.10010108.1000001.12.48d127d0D03vUn https://www.aliexpress.com/item/4-Blade-13x8-14x8x-15x6-15x8-15x10-CCW-Wooden-Propeller-High-Quality-For-Scale-RC-Gas/32863523986.html?spm=a2g17.10010108.1000001.12.701a3cc5wFjjaF
-
Zastanawia mnie jedno.po jakiego grzyba w modelu 1,6m i w porywach 3,5 kg do lotu ciężki silnik benzynowy 20ccm.Taki silnik to do modelu klasy 120.Na 20-tkach latam Cessną 2,1m o wadze 6,5kg a w Spicie 1.8m 4,5kg mam Saito 125 i mocy jest aż za dużo. Przy tej wadze wystarczy 10 góra 15ccm w czterosuwie lub benzynie a i to będzie aż nadto,
-
Raczej nie kombinowałbym z zawartością oleju.Konstrukcja silnika wygląda jak żarowy,a w szczególności przy tej wielkości korba raczej nie jest na łożysku a na panewce.
-
Tym to sobie możesz pomalować ławkę w ogrodzie a nie model pod silnik spalinowy.
-
Humbrol,Revell
-
Jeżeli już to ciepłotą
