Skocz do zawartości

f-150

Modelarz
  • Postów

    4 121
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    42

Treść opublikowana przez f-150

  1. f-150

    Serwo lotek

    Ten wbudowany mixer to jest V-tail lub Delta.Radio ma 4 kanały i bez Y-kabla lotki nie będą działać.Zdarzyła mi się kiedyś taka sytuacja że padło jedno serwo 9g i podmieniłem na inne wyglądające identycznie ale innego producenta i na Y-kablu pracowały w jedną stronę.Musiałem wymienić dwa. A co się stanie jak przełączy wyłącznik mixera?Mam pewne podejrzenia.
  2. CMPro z pierwszych serii.
  3. Nie będzie ,na piaście masz klin i inaczej nie założysz. Odpal swoją 120 to zobaczysz,Sprzedasz wszystkie swoje Enye
  4. Drążąc temat "wyższości świąt bożego narodzenia nad świętami wielkiej nocy" zrobiłem zdjęcia na czym polega różnica Ze znakiem na dole ze znakiem na górze Jak widać różnica w fazach jest duża ,niemniej silnik pracuje co jak pisałem stwierdziłem organoleptycznie.Niemniej jest małe "ale".Nie wkręca się tak błyskawicznie na obroty jak to potrafi ten silnik. Zjęcie przedstawiające to co opisałem wcześniej po ustawieniu wału na znaku na piaście Poniżej króciutki filmik z pracy z prawidłowo złożonym rozrządem. https://youtu.be/MyhuQpWkFVs Jedyny silnik z którym się spotkałem i znak był na dole to Saito ,ale to wynika z konstrukcji skrzynki rozrządu.
  5. Sam sobie zaprzeczasz. Czarek.W instrukcji jest dokładny opis ustawienia koła.A najzabawniejsze jest to że po ustawieniu piasty na znaku tłok nie jest w idealnym ZZP
  6. Bzdura.Obrócony o 180 stopni też chodzi.Dziś przetestowałem na swoim z ciekawości po obejrzeniu filmu.
  7. Oglądnąłem twój film.Czy na pewno dobrze ustawiłeś koło rozrządu?A znak na piaście jest fabryczny,a diagram z instalacją który pokazujesz dotyczy silników 2 T.
  8. Ma pompę membranową sterowaną podciśnieniem. Czarek to nie jest powrót ciśnienia ze skrzyni a powrót nadmiary paliwa do zbiornika Części jeszcze produkują i są dostępne bez problemu.
  9. f-150

    Saito FA91s problem.

    Daniel,jakie śmigło założyłeś?
  10. Przechyla się na lewo bo moment obrotowy jest za duży z przewymiarowanego silnika
  11. Ja latam na dedykowanym Byron,ale zostało mi już tylko 2 galony.Jeżeli potrzebne będą części to nie szukajcie nigdzie tylko bezpośrednio u producenta.Obsługa pierwsza klasa,zamawiam w niedzielę wieczorem a w poniedziałek mam na mailu już rachunek do opłacenia przez Pay pal,a po siedmiu dniach części w domu.I wszystko mają nawet do takich staroci jak nasze AC.Teraz zamawiałem iglicę wraz z całym mocowaniem,uszczelki kolektora ssącego ,uszczelkę do puchy doładowania,nakrętki śmigła,uszczelki iglicy i przepustnicy,membrana regulatora ciśnienia pompy.Części ok.120 zł natomiast przesyłka 80 zł a to z powodu że wysłali EMS,Poprzednio zapłaciłem 23zł zwykłą pocztą i też miałem po 7 dniach.
  12. Zawór potrzebny jest tylko na powrocie z pompy do zbiornika.
  13. Jeżeli to YS 91AC to bez problemu kręci 15x8 ale to do makiety.Ta 91 ma doładowanie i jej moc odpowiada standardowej 120.Mam takowy .Ciekaw jestem czy go uruchomisz i poprawnie wyregulujesz.Paliwo oczywiście 20% nitro dedykowane do Yamady.Jedyne 200zł za 5L Najlepsze z drewnianych śmigieł to Xoar.Ale na początek załóż kompozyt. A gwoli ścisłości śmigła kompozytowe też są higroskopijne.
  14. Czyli RCG ,Od początku były takie objawy czy wystąpiły po regulacjach?Ile ma wypalone paliwa.Spróbuj wzbogacić mieszankę na niskich obrotach L.O ile to nie jestem w stanie Ci powiedzieć ale ruchy nie większe niż o 2mm.Nagłe gaśnięcie może być też spowodowane zbyt szybkim serwem. Jak sobie nie poradzisz to pewnie się spotkamy na pikniku w Kielcach i powalczymy z gadem. Ja dopóki nie przyszedł nowy gaźnik latałem w ten sposób ,że na przełączniku w nadajniku miałem ustawiony zakres obrotów taki żeby silnik nie gasł podczas lotu przy zamknięciu przepustnicy.Gdy model dotknął ziemi to wtedy przełączałem na normalny zakres pracy serwa.
  15. Gaźnik.Żadne regulacje nic nie pomogą.Poszukaj oryginału Walbro.Możesz jeszcze spróbować czy nie wina serwa gazu.Ustaw śrubę blokującą wolne obroty. Podejrzewam że silnik z HK bo oryginały o tej pojemności były tylko RE
  16. To waży 4x za dużo.Przy skali 1/5 buggy ważą w granicach 8kg z silnikiem 23ccm a monstery 12 z silnikiem 28ccm
  17. Do wyboru do koloru http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/KOLA-PODWOZIA/Podwozia-pneumatyczne/MSP2-80003.html http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/KOLA-PODWOZIA/Podwozia-pneumatyczne/Podwozie-pneumatyczne-4-4-1-Golen-przednia-dluga-60-120.html http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/KOLA-PODWOZIA/Podwozia-pneumatyczne/Podwozie-pneumatyczne-4-5-1-Golen-przednia-srednia-60-120.html http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/KOLA-PODWOZIA/Podwozia-pneumatyczne/Podwozie-pneumatyczne-4-6-1-Golen-przednia-krotka-60-120.html http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/KOLA-PODWOZIA/Podwozia-pneumatyczne/MSP2-80002.html http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/KOLA-PODWOZIA/Podwozia-pneumatyczne/MSP2-80001.html http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/SAMOLOT-ZDALNIE-STEROWANY/KOLA-PODWOZIA/Podwozia-pneumatyczne/MSP2-80004.html
  18. f-150

    Magnum XL-120AR FS

    ASP 120AR to 2T A FS 120 AR 4T i jest połączenie.
  19. f-150

    Magnum XL-120AR FS

    Wojtek zapomniał dopisać ,że silnik jest głowicą w dół.
  20. f-150

    NGH 9 Pro

    Przy tej cenie części spawanie nie ma sensu.
  21. Sezon na obloty rozpoczęty https://www.youtube.com/watch?v=qAVFV7aHYVU
  22. Tylko nikt nie chce za to godziwie zapłacić
  23. https://www.aliexpress.com/item/3-Blade-11x6-11x8-13x8-14x8-15x8-CCW-Wooden-Propeller-High-Quality-For-Scale-RC-Gas/32862350820.html?spm=a2g17.10010108.1000001.12.48d127d0D03vUn https://www.aliexpress.com/item/4-Blade-13x8-14x8x-15x6-15x8-15x10-CCW-Wooden-Propeller-High-Quality-For-Scale-RC-Gas/32863523986.html?spm=a2g17.10010108.1000001.12.701a3cc5wFjjaF
  24. Zastanawia mnie jedno.po jakiego grzyba w modelu 1,6m i w porywach 3,5 kg do lotu ciężki silnik benzynowy 20ccm.Taki silnik to do modelu klasy 120.Na 20-tkach latam Cessną 2,1m o wadze 6,5kg a w Spicie 1.8m 4,5kg mam Saito 125 i mocy jest aż za dużo. Przy tej wadze wystarczy 10 góra 15ccm w czterosuwie lub benzynie a i to będzie aż nadto,
  25. f-150

    NGH 9 Pro

    Raczej nie kombinowałbym z zawartością oleju.Konstrukcja silnika wygląda jak żarowy,a w szczególności przy tej wielkości korba raczej nie jest na łożysku a na panewce.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.