leszek-bart

Najtańszy jest chyba variometr FRSky + aparatura z modułem FrSky i odbiornik . sensor o taki : https://hobbyking.com/en_us/frsky-variometer-sensor-w-smart-port-high-precision-version.html Gdzieś widziałem i variometr do aparatury Turnigy I-10 . trzeba by poszukać . Możesz jeszcze poszukać variometru polskiego producenta pitlaba , do niego potrzebujesz odbiornika krótkofalówki .

No niestety realne loty to nie symulator . Według mnie umiesz już więcej niż potrzeba do latania na łączce . Potrzebujesz teraz kogoś kto by Ci wytłumaczył jak rozwinąć swoje umiejętności dalej , może wystarczyły by filmy szkoleniowe . Jednak pomoc bardziej doświadczonego kolegi jest bezcenna , może udział w jakimś pikniku . Tam pewnie znajdzie się ktoś kto odpowie na twoje pytania . PS. Powinieneś latać nieco wcześniej , przy innym świetle . Wiem , że wieczorem jak wiatr ucichnie jest wygodniej ale występuje już za mało światła i kolory zaczynają się rozmywać .

Są przewody , które podłącza sią do odbiornika , ale taniej będzie kupić na Allegro używany nadajnik z funkcją (gniazdo) trenera i dodatkowy kabel do symulatora . Sam kupiłem za 12 zł i działa .

Mój ma rozpiętość 125 cm i pusty waży 1000 g . Gotowy do lotu waży 1700g . Wagę twojego konstruktor przewiduje 1800 - 2000g do lotu . Mój wzorowany był na katanie Tower Pro , która do lotu ważyła 2600g z silnikiem spalinowym a latała miodzio na swój specyficzny sposób . Figury kręciła w miejscu . Mojego napędza silnik wielkości 30-25/10T o 720 obrotach na Volt , wadze 180 g o wymiarach średnica 36 , długość 46 mm . Pakiet 4 S liPo , śmigło 15/8 .

A jaka waga i wymiary ? Ja zrobiłem sobie coś takiego wielkości 40 .

Moje uwagi były do silnika 4250 - tego z testu , myślałem , że taki masz w modelu , do silnika Emax 2826 nie dasz zasilania 5S bo go spalisz , już teraz dymi a to oznacza , że ma za duże śmigło . Musisz kupić silnik 4250 i jak chcesz zasilać 4S to o 750-800 obrotach na Volt . Choć lepiej by było pakiet 5S i silnik o 600-650 obrotach /Volt .

Nie zmieniaj silnika , tylko kup pakiet 5 S .

Ten z nastika powinien być dobry przy zasilaniu 3 S LiPo .

Problem rozwiązany . Okazało się , że należy zresetować pamięć w odbiorniku .

Witam . Co robię źle , że nie mogę zbindować 2 odbiorników Devo 601 z nadajnikiem Devo 7 . Na youtoobe to takie proste a u mnie niedziała . proszę pomószcie .

Chodzi o szary na modelu zamiast brązowego .

Chciałem napisać - Może byś wykonał w malowaniu z polskiego dywizjonu , ale kolory modelu są całkowicie z kosmosu .

A na jakim pakiecie latasz ?

Będą może zestawy do samodzielnego montażu ?

Szkoda , że nie wzmocniłeś kadłuba prętami węglowymi . Przy lądowaniu model najpewniej przełamie się na pół tuż za skrzydłem .

Witam . jaki odbiornik kupić do aparatury Devo 7 i gdzie ?

Tak to może być , pod balsą nie było widać . Czy wyważa się bez problemu ? Bo jak nie to można by wydłużyć kadłub trochę choćby do 130 cm .

Model w mojej ulubionej wielkości . Ładnie oklejony . Czy był sens robienia pokrycia stateczników całkowicie balsą nie wiem , nigdy tego nie robiłem w swoich modelach . Silnik wymienić na taki o 800 obrotach i dać większe śmigło .

Moja znajomość z silnikami Axi skończyła się kilka lat temu może teraz to już nie to samo co kiedyś . Choć jeszcze mam silnik Axi 2208/34 , który ma już 20 lat a jedne co w nim wymieniłem to łożyska i dalej napędza depronowego akrobata 200g . Nigdy w locie nie spalił się żaden silnik Axi ani żaden regulator Jeti Advanced . Za to straciłem kilka modeli latając na chińszczyźnie .

Witam . Akurat silnik Turnigy 3542 1000kV jest znakomitym silnikiem i stąd parametrami nie ustępuje Hakerowi . Inna jest oczywiście trwałość obu silników . Test w części jest całkowicie bez sensu . Obciąża się silniki prądem 70 Amper podczas gdy mogą przyjąć 50 Amper . Przy zasilaniu 3S autor używa małych śmigieł a powinno być odwrotnie , I chyba do testów użył pakietu , który nie wyrabia prądowo stąd identyczny pobór prądu dla śmigła 12/8 i 13/8 . Nie uwzględnia autor faktu , że np silnik Axi czy Haker można wysłać do naprawy producentowi . Trzy razy wysyłałem uszkodzone silniki Axi (uszkodzone osobiście przez głupotę ) i za każdym razem otrzymywałem całkowicie nowy silnik .

Jak byś był w Białymstoku to wpadnij do mnie , to Ci pokażę co i jak w klasie 140 cm 3D .

Jechałeś samochodem za modelem czy model leciał po zaplanowanej trasie ? I ile to było kilometrów ?

zamiast gadać to sobie pooglądajcie .

Japończykom żadna farba nie odłaziła . To tylko zdjęcia robiono po kilku miesiącach i latach , najczęściej już po zakończeniu wojny . , a jak wiadomo tropiki nie są przyjazne niczemu , także farbie . Popatrzcie na zdjęcia samolotów na lotniskowcach , czy tam widzicie złuszczona farbę .

Moim zdaniem winglety powinieneś przenieść bardziej do tyłu , na wysokość lotek . no i wykonać je z balsy zalaminowanej , a nie ze sklejki . końcówki skrzydła powinny być jak najlżejsze . Co do podwozia to pewnie krótsze nieco golenie będą mniej się wyginać no i masa modelu się zmniejszy .