Shock

Boguś ,jesteś pełnoprawnym członkiem lotniska ! . Zaliczyleś drzewko ,ostatni wymóg członkostwa Hehe, fajna przygoda.. raz pomoże Marek ,raz straż..

Ładna . Nabyłeś znakomity model,dopracowany konstrukcyjnie jak i świetnie latający -nie zepsuj jej ładując najtańsze wyposażenie czy silnik bo był tani... Niestety nabycie modelu to dopiero początek wydatków,drugie tyle jak nie więcej idzie w wyposażenie -ból znany większości modelarzy. Wg mnie nie ma sensu pakować tu Power Boxa ,dobry odbiornik da radę bez problemu.Dobrze by było aby były 2 żródła zasilania tzn. pakiety -tu już musiałbyś zastosować jakiś regulator a/la Max Bec 2 ,Dualsky V-Pro czy im podobne. Oczywiście że polecisz na 10 kg serwach ,chociaż ja jestem zwolennikiem dawania serw"na zapas" -samo przeznaczenie modelu wskazuje że będą one miały ciężko momentami i lepiej nie latać na granicy ich wytrzymałości-12-16 kg tu wydają się optymalne. Dalej twierdzę że zrobiłbym ten model lekko i dał silnik 35/40 cm cm.Na bank 50-55-58 będzie zbyt cieżki,model straci trochę na właściwościach,zgubi "lekkość" . To takie moje skromne przemyślenia,może któryś z kolegów podpowie coś jeszcze. Silnik który zalinkowaleś, Turnigy, ma nasz kolega na lotnisku w Reaktorze i nawet to chodzi,szału nie ma ale lata-tylko że to 224 cm rozpiętości. Jpd- Mvvs-y są stosunkowo mało popularne -po pierwsze cena po drugie sporo cięższe od ich chińskich odpowiedników..

Potwierdzam że mpx -y są mocno przereklamowane.Do kitu się lutują -szybko wytapiają piny, lużno gonią,łącze jest takie sobie,ale...oryginalne są świetne !! Jest zalew chińskich podrób ,czego doświadczył np.ostatnio nasz klubowy kolega składający Vailanta. Uważam też podobnie jak Pioterek, że robienie łącza mpx na "sztywno" to nieporozumienie. To faktycznie mikro pracuje i może spowodować w najmniej oczekiwanym momencie brak styku.Wszędzie gdzie robię jakieś łączenia wtyczek jedna jest na stałe druga ruchoma.

Nie rozumiem,powyżej Mirek podał Ci na tacy gdzie nabyć silnik i koszt ....po co kombinujesz ? Ja robiąc symulację zakupu silnika w HK podałem Ci koszt najtańszej wysyłki jest od - 29 dolarów do 52 dolce .

No niestety nie było opcji się do was dołączyć ,ustawowe imieniny trzeba było zaliczyć . Ale skoro już w paluszki szczypie to nie żałuję .Myślę że jeszcze będą piękne dni...

I bądż pewny Vatu ! lepiej go doliczyć z góry i miło się ewentualnie rozczarować jak go ominiesz niz potem robić oczy...(jeśli z Chin) Teraz czepiają się byle pierdół i istnieje duże prawdopodobieństwo że zapłacisz -owszem czasem przechodzi bez ale nie wiesz czy to akurat będziesz Ty . Jak z HK Europe to bierz w ciemno.

No ale co ? DLE 55 ,DLA 58 ? , będą ciut przewymiarowane ale oczywiście siądą bez problemu w tym modelu-mocy będzie w 3 du...y Jeśli uzyskałbyś wagą zakładaną przez producenta czyli 6100-7000 to można by się pokusić. Napiszę Ci tylko że kiedyś miałem MLD 35 i ten silnik na śmigle 21x8 dawał zmierzonego ciągu 10 kg ! i Yakiem 185 cm z GW targał zdrowo.Dochodzi też kwestia wag silników ,jak z wyważeniem,czy taki 55/58 nie będzie zbyt ciężkawy i dodając ołów nie zrobisz z tego modelu klocka.Ogólnie trochę do myślenia . Dam Ci też przykład że można zrobić model na 2 sposoby- koledzy mają Yaka z Carfa 2,6 m i można zrobić go z silnikiem 100/120 cm i lata super ale też i ładują do niego silnik 85 cm i też lata super...trochę mniej mocy ale i sporo lżej i wychodzi na to samo .

Gratulacje ! model piękny ,firmowy.. Problemem jest jednak że to 2 m z hakiem.. i silnik 50 cm za duży ,30 trochę cm za mały.. Teoretycznie jeśli nie interesuje Cie "wymiatanie 3D" to dobry silnik o pojemności 35 cm da radę -DLE 35 RA ,MLD-35 .Model zrobić max. lekko i będzie dobrze latał.Szukanie 45 cm może być problemem bo taki silnik wychodzi niewiele mniej od 50/55cm więc już lepiej te 55 cm w ostateczności. Można też nabyć OS max GT -33 lub jakiegoś MVVS-a np.40 cm.

Ola ,zapraszam Cię ...może być też z mężem do Kęt na lotnisko, to chociaż sobie popatrzycie a jak się mąż zarazi to go "uleczymy" ...

Akurat ja podałem Ci koszt gdybyś ściągał z Chin,w Europie masz tylko koszt przesyłki..

Na pewno dolicz Vat,koszt przesyłki 30 dolców najtaniej , i przekalkuluj czy warto .

Heh ,już mi się micha cieszy . Termin pewnie jest orientacyjny ,znając jednak życie większości i tak nie dogodzi.

Optymalne śmigło do tego silnika wg mnie to 23x8,chociaż może ponoć machać i 24x8. Nie wiem czego oczekujesz od modelu,po lataniu na 22x10 ,22x8 i 23x8 to ostatnie daje fajny kompromis pomiędzy spalaniem,osiągami,ciągiem,szybkością modelu .Oczywiście trochę zależy to też od firmy z której jest śmigło. Najlepiej ale i też najdrożej wychodzi posiadanie kilku rozmiarów i po kilkunastu lotach na każdym, wybranie śmigła które optymalnie siada Ci najbardziej . Czy do docierania jest sens kupować osobne śmigło ? wg mnie nie.Ja zawsze docierałem na tym na którym docelowo przewidywałem latać,bardziej skupiłbym się na właściwym dotarciu . Faktycznie instrukcja zaleca paliwo 93 ok. ale jak najbardziej na 95 ok. silnik chodzi idealnie. Co ciekawe ponoć na 98 ok.osiągi mogą sporo spaść (wg info. bezpośrednio z DLA)

Teoretycznie każdy będzie ok,aczkolwiek 26 na pewno lepiej będzie sobie radził z modelem. Ten z HK jest jakiś dziwny wizualnie , mało tego gdziekolwiek, RCGF jest sprawdzonym i pewnym silnikiem dlatego dla mnie to faworyt ale...chyba nie ma gażnika Walbro co stanowi pewien minus-nie tragedia. Ma go za to ten silnik z HK (wg opisu) -wybór zależy tylko od Ciebie .

Na dzień dobry daj setkę oleju na 3,5 litra benzyny, po wypaleniu tego możesz przejść na setkę na 4,5 litra.Ja tak latam docelowo w moim DLA 116 i jest ok. Grzesiek też tak będzie latał w swoim DLA 58 .

Ale też pewnie będzie przetestowana na lotnisku w Kętach, w akrobacie i szybowcu... .

Spoko,nie ma za co . Stronka jest rewelacyjna ,sam wielokrotnie z niej korzystałem .

Działaj,działaj, bo zima idzie.. Nie wiem czy od razu nie strugaj nart na oblot .

Jacek,taka mała pomoc,może się kiedyś przydać. Pokazuje co i jak,można samemu sobie ustawiać interesującą Cię konfigurację . http://scriptasylum.com/rc_speed/lipo.html

Fajnie,fajnie z tymi radiami...ważne tylko żeby producenci i użytkownicy nie zapomnieli do czego zostały one pierwotnie stworzone... Patrząc na tego Graupnera włos się jeży że programowanie to powoli droga przez mękę, wg mnie priorytet to łatwość obsługi ,czytelność systemu.Przerażają mnie powoli możliwości aparatur,kolorowe wyświetlacze ,prądożerność,mowa ale to niestety postęp, tego się nie zatrzyma...mam obawy czy producenci nie stworzą radia które będzie miało autopilota,stabilizację..że będzie możliwość podczas latania otrzymania komunikatu-model przejęty przez radio,możesz iść siusiu.. . Nie wiem jak Wy ale dla mnie na lotnisku ,pikniku, pierwszorzędne znaczenie ma jak ktoś lata,nie co trzyma w rękach, ale co potrafi bo radio choćby ze złota samo modelem (jeszcze) nie posteruje.Mamy ostatnio przykład naszego kolegi forumowego Konrada jak naparza 3D Extrą ,radiem które powoduje uśmieszek- KDS ale jak widać jemu nie jest potrzebne nic lepszego z fazami,pierdołami,krzywymi itp.Kiedyś na pikniku podszedł do mnie pan z Futabą za ponad 10 tyś zł bo nie potrafił czegoś sobie tam ustawić..jak się okazało latać też nie umiał więc po co mu taki sprzęt ? totalne nieporozumienie,przerost formy nad treścią czy może kryzys wieku średniego..? I tak w 90 % zakup radia to ilość kanałów,potem cena ,potem wodotryski z których i tak większość korzysta od święta jak sobie przypomni że takie ma. Dyskusja które radio jest lepsze to fajny lont,lepiej zagasić w zanadrzu ..ważne jest samozadowolenie właściciela,bezawaryjna praca i świadomość co tym urządzeniem potrafię i jakie daje możliwości . Mam nadzieje że w przyszłości to nadal człowiek będzie podstawowym elementem sterującym modelem. Ot tak mi się coś skrobnęło...

Janek,Twoje latanie jest super ale cytowanie tragiczne..nie idzie się doczytać o co Ci biega (ja już się przyzwyczaiłem) Jak kogoś cytujesz, to swojego posta pisz poza ramką w której jest cytowany post . Wyzbyłeś się wszystkiego z napędem, to teraz czekaj na wiatry...

No fajne ,Kazek też się do takich przymierzał ,w zasadzie do Decathlona z Pilota RC ale min. 4 klocki trza wyłożyć....

I co z tego że jest na stronie..wiele rzeczy jest a faktycznie nie ma i trzeba czekać na sprowadzenie -wielokrotnie sam doświadczyłem i zrezygnowałem z zakupów w MM,taki wirtualny sklep.. Robcio ,Kazek też miał Funtanę z H9 którą teraz ma Konrad i model lata bez wyrywań podwozia..coś tam kiedyś było naprawiane ale z samego początku za pierwszych właścicieli . Myślę że w tym modelu nie ma co z góry zakładać wzmocnień podwozia,wydaje się solidne,zresztą Kazek nie należy już do osób które lądują niepewnie ,zapewne jednak zwróci na to szczególną uwagę

I tak Was podziwiam . Ja z góry założyłem że będzie padać i nie przewidziałem lotów ... Fajnie że dotarła "niezniszczlna" grupa z Zembrzyc,koledzy z Wadowic ,maja chłopaki parcie na latanie -bravo ! Mój krótki wypad po pracy na lotnisko, zakończył się ucieczką przed deszczykiem,mam nadzieję że wszyscy zdążyli się popakować..

Robert ,to nowość,nawet nie ma tego modelu w katalogu na 2014 rok. Grzegorz z Nastika mówił że to chyba pierwszy oficjalnie sprzedany/ściągnięty model . cena ... no cóż oficjalna jest jaka jest