-
Postów
4 553 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
53
Treść opublikowana przez jarek996
-
A nie mowilem, ze cos kombinuje? Lucjan; robisz wiecej modeli, jak ja kilometrow na rowerze, A jezdze min. 50 km CO DRUGI DZIEN!!! ?
-
Czytalem gdzies, ze KAZDY kontakt naszego ciala(najczesciej oczywiscie palcow) jest SZKODLIWY!!! Nie zaglebiam sie dlaczego, moze madrzejso powiedza. W kazdym razie, wielu ktorzy cos publikuja z myjka, ostrzegaja, zeby NIE wkladac w nia lap (jak jest "na chodzie") To ostatnie zdjecie to juz po myciu, czy uzywasz tak malo plynu? Zeby myjka skutecznie dzialala, plynu powinno byc DUUUUUUUUUUUUUUUUUZO wiecej. No i jak najwyzsza temperatura !!! Mialem jeden plyn (mam ostatni litr), ktory sciaga nawet najstarsze brudy i zapieczenia, wiec sody nie uzywalem od kilku lat. Popatrz na moje niektore ENYE przed i po renowacji to zrozumiesz o czym pisze. Na dole dwa zdjecia na potwierdzenie moich slow. NIE MA Silnikow "przypalonych", sa tylko ZLE (lub NIE) umyte ? Jak widzisz, we frytkownicy robi sie frytki. To sa jakies AMATORSKIE metody (z Twoich zdjec widac, ze tylko "polskuteczne"). JA jestem skuteczny kolego !!!
-
WG kilku forumowych specjalistow, to NISZCZY silniki ??? Milo mi , ze CI sie to sprawdza!!! Jednak myjka "ponaddzwiekowa" bije WSZYSTKIE metody na leb i szyje. Andrzej chwile po tym, zrobil rodzinie na obiad frytki i kurczaka w panierce. Szkoda i oleju i pradu, zeby robic wszystko na swiezym ?
-
Sam klne jak szewc, wiec tu nie o wstyd chodzi. Oczywiscie zartowalem ?
-
Co z nimi jest nie tak??? Naprawde myslisz, ze jakis tam NO-NAME z Ali bedzie lepszy, jak BIELA? Wczoraj patrzylem troszke w necie i jakiegos wielkiego wyboru, to w czteroplopatowych nie ma. SEP-LS ma fajne : 18/12 Zoll, 4-Blade Hamilton Style - . . . SEP - Luftschrauben (sep-ls.com) 18/12 Zoll, 4-Blade Hamilton Style - . . . SEP - Luftschrauben (sep-ls.com) Myslicie, ze 17x12 bedzie OK ? Sa dosyc drogie , wiec wolalbym nie "probowac" zbyt wiele ? P.S. Chcialem zdobyc kilka punktow "dodatnich" u forumowych patriotow (kupujac POLSKIE), a Wojtek mnie chyba ZGERMANIL ?
-
Tez wole zdecydowanie jezdzic, ale czasem MUSZE go gdzies przewiezc ? Na szczescie mam taka bryke, ze nawet kol nie zdejmuje i wchodzi na "stojaco".
-
I ROWER Robert. I ROWER!!! ?
-
Kurwa ja pierdole ? Patryk, tutaj sa tez nieletni modelarze !!!!
-
Chcialbym miec taki "miedzyczas". W takim "gigancie", to guma raczej nie. Ale moge sie mylic. Lucjan nam odpowie, jak tylko skonczy malowac B-17 w skali 1:5 (czyli pojutrze), ktorego zbudowal w ostatni weekend (corka nie przyszla z wnukami i mial wolna chwile na "podlubanie") ?
-
Przymierzalem dzisiaj troszke RCV i jak go trzymalem w dloni, wydawal mi sie BARDZO ciezki. Wrzucilem go na wage i waga wskazala 1083 G (z tlumikiem). Chwile po nim wrzucilem lezaca obok ENYE R120 i okazalo sie , ze wazy 919 G, wiec TYLKO 150 G mniej. Nie jest wiec jakas wielka roznica. Poniewaz ENYA ze wzgledu na koniecznosc dziurawienia owiewki silnika nie wchodzi w rachube, sprawdzilem szybko ile wazy przewidziany do niego LASER 120. Wazy tylko 865 G!!! Jest to wiec 220 G roznicy !!! Nad silniekiem, przwidziana jest polka na baterie odbiornika, ale widze, ze w przypadku zastosowania RCV, bateria nie wyladuje nad silnikiem, ale raczej gdzies w okolicach SC modelu! Zreszta cale fabryczne "planowanie" modelu odbylo sie pewnie z silnikami 2T (TT .61-TT .91), a one waza tylko 563 i 758 G. W przypadku RCV dojdzie rowniez wielkie czterolopatowe smiglo. Bedzie kombinowanko z wywazeniem, ale nie z takimi rzeczami sobie radzilismy. Mam model, w ktorym pakiet odbiornika (6V), zamontowany jest w OGONIE!!!. Wtedy dopiero bez zbednego dowazania, udalo sie ten model "zbalansowac". Jest jeszcze kolpak ! Dolaczony do zestawu (3 lopaty - 4 cale srednicy), aluminiowy, wazy 216 G. Mozna zastosowac carbonowy o podobnej srednicy (dwulopatowy wazy okolo 70-90 G), wyciac na dwie pozostale lopaty (odejdzie pare G) i miec lekki do czterolopatowego. No i JAKIE smiglo czterolopatowe do mojego RCV? BIELA ma: 14x8, 15x9, 16x8, 17,3x8 Bing Video
-
Temat widze "przydechl", a ja mam pytanko, wiec odswiezam. W testach RCV 120 SP ( zalaczam ponizej) testowano smigla z tabelki ponizej (w tym jedno czterolopatowe). To czterolopatowe zalecaja do szybszego modelu sportowego. Ja chcialbym miec czterolopatowe w moim RARE BEAR, ale jakie powinno ono miec parametry, aby model latal dosyc "skalowo"?
-
-
Lucjan, ILE razy jeszcze napiszesz, ze zbudowales jakiegos CORSAIRA w skali 1 : 3,5 miedzy sniadaniem, a obiadem, ale zapomniales wkleic relacji???
-
To NIE jest temat filipinski, Andrzej!! ?
-
Krzysiu; RUMUN jest do wziecia w Norwegii za marne 500 koron. Moge Ci do kompletu podeslac ze 3 Rumunki spod naszych sklepow ? P.Z.L - P-11C - 2m - 120 size | FINN torget
-
Ja mysle, ze to jest troszke inaczej. KTOS znajduje gdzies na strychu (lub DOSTAJE od rodziny) taki silnik i mysli sobie (nie sprawdzajac), ze jest on wart jakas mase pieniedzy. Widzialm juz UZYWANE ASP 108 po 220 EUR, czy zapieczone , czarne wrecz z zewnatrz silniki po 180 EUR. Oczywiscie wrzucilem to jako ciekawostke, ale takkich anonsowe jest moze z 5% ze wszystkich ktore ogladam. I te 5% wystepuje tez w serwch, silnikach elektrycznych , czy innych modelarskich "dodatkach".
-
Niesamowita okazja! TYLKO 180 EUR!!! Nowy, nigdy nie odpalany!!! Jutro lece po niego do Austrii ? Modellflug Motor O. S. MAX, € 180,- (4460 Losenstein) - willhaben
-
Poniewaz jak wiecie, kwestia silnika jest otwarta, zalaczam troszke danych o jednym i drugim. Chetnie poslucham Waszych rozwazan na ten temat. RCV 120-SP (sceptreflight.com) Laser 120 - Laser Engines Jak wczesniej pisalem i jeden i drugi miesci sie pieknie POD "kapota" bez zadnej ingerencji.
-
Ja staram sie splukac zaraz po jezdzie (wtedy przewaznie jeszcze wszysko mokre i nie przyschlo, wiec latwo schodzi). Splukuje koncowka ogrodowa i to zazwyczaj wystarcza. Jak mi przyschnie, to piana, 10 min czekania, splukiwanie i prawie gotowe (no OK, jakies lekkie poprawki gabka). Z brudem "smarno-olejowym" (lancuch) nie mam zadnych problemow, bo smaruje lancuch woskiem (do ktorego NAPRAWDE nic sie nie klei). Tak patrze na ten Twoj rower i chyba masz ze dwa rozmiary za mala rame.
-
Krzysiu, tanio sprzedaja: Schwimmer für Piper Super Cup, € 25,- (4160 Aigen im Mühlkreis) - willhaben
-
Jarek, to wersja powojenna, WYSCIGOWA, wiec moga i byc CONTINENTALe ? Sam bardzo lubie te opony i mimo, ze NIE sa polskie (jak pewnie chcialoby kilku wiadomych forumowiczow-patriotow), to czesto je "zakladam". CONTI i MICHEL to moje ulubione marki gum. Mala rzecz, a cieszy! https://youtu.be/0tBDxz7mo4E
-
Wykorzystalem moment, ze nie ma nikogo w domu, i wymylem rower pod prysznicem (to jest zreszta MOJ prysznic, bo dziewczyny z niego nie korzystaja, maja swoj na gorze). Ile blota i zaplatanych traw "spadlo" !!! Dzisiaj chyba pojde na szybka czterdziestke (oczywiscie pisze o kilometrach?)
-
Gratulowac to i owszem, ale nie ma czego zazdroscic. Zdrowiec prosze i na siodelko!!! Polowa grudnia (ta pierwsza, jak jeszcze byla u nas znosna pogoda), tez mi przez jakiegos wirusa uciekla. Niby nawet nie mialem goraczki, ale przezylem NAJGORSZY katar w mojej historii. Dusilo mnie ze 2 tygodnie (nigdy wczesniej mi sie nic takiego nie przydazylo). Dzisiaj rano czuje sie za to SWIETNIE! Bardzo dobrze spalem i nawet nie czuje zadnego zmeczenia (w miesniach), a wczoraj naprawde mnie to brniecie w blotach sporo kosztowalo?
-
Dzisiaj 97 km, ale (bo zawsze jest jakies ALE), w bardzo trudnych warunkach. Drogami polnymi i lasem, ktore nasiakniete sa u nas jak gabka. Wydawalo sie caly czas, ze trzeba pedalowac troszke mocniej, a rower i tak sie zapadal w grzaskim terenie. W kazdym razie wysilku wlozylem, jak w 180 km na asfalcie.
-
W moiom wieku raczej OGLADANA ?