jarek996

Ja jestem TYLKO Pawla "wyszukiwarka". On sponsoruje moje hobby kupujac SOBIE silniki ? Nie wiem czy zauwazyliscie , ale w gornej , lewej stronie na zdjeciu lezy kalendarz . Wszystkie dni zaznaczone na zolto , niebiesko i czerwono , to dni w ktore Pawel kupi JAKIS silnik . Zaznaczone w tych kolorach jest 365 dni ?

Jakie KILKA lat ? W 2050 sa zawody z okazji polwiecza. Obecnosc obawiazkowa !!!

Po dluzszych "przemysleniach" doszedlem do wniosku , ze silnik bedzie na 75% TEN : http://www.nastik.pl/mega-22303-p-2076.html , albo zastosuje dedykowany silnik , czyli : DYMOND V-MAX V35-L Myslicie , ze wybor OK ? Wyleczylem sie troche w TZW "miedzyczasie" z jakichs kosmicznie szybkich i ciezkich wersji i zszedlem troche na ziemie w bardziej "przyjazne" srodowiska silnikowo-napedowe ....

To Wy chyba w Malmö nie byliscie ?

Mnie MIETUS sie juz bedzie do konca zycia kojarzyl nie z ryba , ale tekstem z pewnego filmu : " jestes z Targowka , znasz Mietusa" ??? ?

Z tego co opisujesz , to wiazanie jakiejkolwiek przyszlosci z tym lotniskiem nie ma jednak sensu . Niestety dla niektorych Prezes na wizytowce przed nazwiskiem , to jest cos , czego nie potrafia udzwignac psychicznie .... Jesli chodzi o samo lotnisko , to polozone jest bardzo fajnie : centralnie dla polnocnych Niemcow , Szwedow i Dunczykow + bliskosc wybrzeza. Moim zdaniem tego typu "obiekty" w Polsce maja szanse przezycia TYLKO pod warunkiem "wielowatkowosci" . Hotelik , aeroklub ,wszelakie imprezy ( z koncertami wlacznie ) , chetnie wspolpraca z wojskiem , straza ITP ITD . Takie miejsce MUSI przyciagac przerozna klientele i walczyc o nia wszelkimi sposobami !!! Z tego co wiem ( nie mieszkam tam od 30 lat , ale czesto cos w sieci przeczytam ) "moje" byle lotnisko w Przylepie ( Zielona Gora ) radzi sobie calkiem niezle ( tyle ze nie mam pojecia KTO jest tam wlascicielem i w JAKIEJ formie ono dziala ) . Masa imprez ( w tym modelarskich ) ,a i wiele "zwyklych" rodzin chodzi ( jezdzi ) tam na lody w niedziele , bo dzieciaki ZAWSZE lubia popatrzec na samoloty , smiglowce i szybowce ( do tego startujace i ladujece ) . Tyle ze do tego trzeba preznej ekipy z wizja na kilka lat , a nie gosci przed emerytura , ktorzy chca sobie "dorobic"....

Niezle ten silnik "wyswieciles" . Chyba dostaniesz ksywke Czaro Beast CLEANER ?

Tobie Andrzej , bardziej pasowalby dzial : MOTOREK MI SIE ROZPLYNAL ?

OK ; moja pomylka w takim razie ..........

Poleci , poleci ...... U mnie jest tak dziwnie , ze lepiej mi sie "pracuje" modelarsko , jak pracuje . Jak mam wolne , to zawsze cos innego do roboty ( albo po prostu NIC do roboty ). Poniewaz jutro powoli zaczne sie rozpedzac , to i pewnie zaczne powazniej szukac napedu Mini Hawka ( ale nie bojcie sie , zanim cos zamowie , na 100% sie Was poradze ? )

To troche dziwne stwierdzenie Jurek , gdyz widzialem juz WSZYSTKIE aparatury z modulem JETI , ale nigdy JETI z czyms innym ............

No Polonez to mial POTEZNE mozliwosci Przemek ???

I jak zwykle z mojego skromnego pytania ( i ewentualnej checi w sprowadzeniu silnika ) rozpetala sie polska wojenka ? Moze to dlatego jestescie tacy "waleczni" , ze Wasza dyscplina jest taka troszke "wojenna" ? Polatajcie troszke szybowcami i jakimis piankowcami ( zaraz mnie zaatakuja szybownicy i deproniarze ?) , a na 100% ochloniecie .........

Alez Polak UWIELBIA wpier.....ac sie do wydatkow sasiada !!!!

Ty to jestes juz tak "uzbrojony" , ze USA , Chiny i Rosja ( razem ) balyby sie Ciebie zaatakowac ?

Wiem , wiem , ale on tego NIE pociagnie ........

"Po za tym że start i lądowanie jest trochę nieprzewidywalne" Jak w prawdziwym ? Sebastian robil w swoim ME 109 ( z tego co pamietam ) silnik z "przedluzka" walu . Robil to by ukryc glowice w chlodnicy ? Musze poszperac w historii ...

Paskudne miejsce !!! Tez tego kiedys doswiadczylem ? Ja nosze w mojej skrzynce startowej plaster ( a dokladnie to sie nazywa PRZYLEPIEC CHIRURGICZNY ) . Na dojazd do domu i zrobienie porzadnego opatrunku zawsze wystarczal ?

Spojrzalem teraz przez okno ( u mnie w Malmö ) i u sasiadow TEZ lezy waz w ogrodzie !!! Waz ogrodowy ?

Lucjan , jaki tam bedzie silnik ? Budowa ME-109 ( jednego z moich ulubionych samolotow II wojny ) jest dla mnie niestety nie do zaakceptowania ( oczywiscie przeze MNIE ) przez ksztalt czesci dziobowo-silnikowej. Nie ma mozliwosci ukrycia silnika modelarskiego , a ja jestem uczulony na wystajace glowice ( oczywiscie dotyczy to TYLKO makiet ) ? Sam model sliczny , w pieknym malowaniu no i jeszcze ( podobno ) fajnie lata !

Jest gdzies na Youtube film , jak duzy , piekny model przepada ( niestety ) . Sa one znane z "kiepskiego" ( TZN trudnego ) latania ........ Sam model ( i oryginal ) to jednak PIEKNA rzecz !!! Te linie do dzisiaj pomagaja w osiagnieciu orgazmu ?

Pytalem dlatego , ze grzebiac po jakichs "moich" stronach ktos tam sprzedawal 2 szt ( jeden nowy , jeden uzywany i do tego nowa tuleje cylindrowa )

Mam pytanie do kolegow COMBATciarzy ... Latacie moze na silniku Enya 25 SS ?

Nawet bez zaciecia historycznego logika podpowiada KTO kogo uczyl warzenia piwa ?

Tyle za jak sie siegnie GLEBIEJ i popatrzy blizej na daty , to widac , ze to piwo slynne bylo za panowania Czechow . Przeszla ( Swidnica ) w ich rece w 1353 , a te wzmianki o piwie i jakies o nie ( piwo ) spory sa datowane na 1380 ....... Miasto słynęło z produkcji piwa, w Pradze, Toruniu, Wrocławiu, Brzegu, Oleśnicy, Heidelbergu, Pizie i Krakowie istniały specjalne „Piwnice Świdnickie”, gdzie podawano piwo warzone w Świdnicy[25]. W latach 1380–1382 na rynkach europejskich doszło do konfliktu, po którym świdnickie piwo ostatecznie wywalczyło sobie miejsce na europejskich stołach. Ponadto miasto nad Bystrzycą było znane także z innych wyrobów, takich jak noże, sukno, płótna. Odbywały się tutaj także duże targi bydła, rozwijało się także winiarstwo. W 1392 po śmierci Agnieszki – wdowy po Bolku II – na mocy układu z 1353 Świdnica przeszła w ręce królów czeskich, choć już za życia księżnej Agnieszki czescy starostowie z ramienia króla Wacława IV sprawowali współrządy nad miastem.