jarek996

Poniewaz od rodziny dostalem klasyczne skarpetki , wiec aby polepszyc sobie humor , zamowilem wczoraj model , ktory od dawna chodzil mi po glowie : GREAT PLANES - CHRISTEN EAGLE .46 - .72 GP/EP ARF Silnik ( chyba bedzie elektrtcznie ) pewnie jakis do niego mam ( pogrzebie jutro w klamotach ) . Model ma jedna zalete , a mianowicie miesci sie bez skladania w moim samochodzie ! Dlatego w sezonie , moze byc w ciaglej gotowosci ( TZN lezec w aucie ) i czekac , az bede przejezdzal w okolicy mojego lotniska. Na razie bedzie wyslany do kolegi w Berlinie , ale mam nadzieje , ze dotrze ( z innymi prezentami ) do mnie zaraz po nowym roku . P.S. Model nie jest juz dostepny na rynku pierwotnym , wiec 220 EUR ktore za niego zaplacilem ( nowy , nietkniety ) wydaje sie rozsadna kwota P.S 2 . Naped elektryczny NIE jest jeszcze przesadzony , mozliwe ze bedzie jedna z moich pieciu ENYA 80 -4C

W ilosciach ze zdjecia ?

Robert , Ty sie tak nie rozpedzaj z tymi swietami 2022. Popatrz jakie Covid zbiera zniwo ?

Ja dlatego od dawna NIE biore udzialu w tym szalenstwie ?

Fajne pagorki macie na polnocny -zachod od miasta !

500 EUR

Swiateczne szalenstwo ? Dlatego ja uszka robie w czerwcu. Maka tansza.

Wszystkie robione na "kwadratowej" tokarce ? Ale Dylla to w srodku cacko ! Obrotowy cylinder Panie Jacku !!! Moze na nim faktycznie mozna cos "strzelic" na szybko ?

No brzydal to jest ! Ja w sumie lubie takie silniki "piekne inaczej" . Kawal aluminium , obrabiany siekiera ?

Tylko PO CO mi on ? ? No chyba ze odkupisz jutro za 1100 ? Oto on ;

Zawsze mozna dac Dylla z chaty ( z silnikiem ) ? Az takiej biedy to u nas nie ma ? 500 EUR Ale znalazlem tez V !!! 650 EUR P.S. ten najmniejszy Schlosser tez jest . 350 EUR ( nowy )

Wlasnie zakupilem silnik ! t . Silnik nowiutki , w pudeleczku z instrukcja ITP ITD

Kilka zagadek :

Zainwestowalem w troszke "grubsze" rzeczy jak silniczki ? Pozostane przy moim OS Maxie . Do niego sa WSZYSTKIE czesci dostepne w kazdym razie. Co to jest za silnik ?

Teraz to za pozno . Zdazylem poczytac troszke przed ewentualnym kliknieciem i okazalo sie, ze Mark I mial troche "problemow" z gaznikiem ( wyeliminowanych w pozniejszych modelach ). Chcialem go ew. do latania , ale mam OS FT 300 , do ktorego sa i czesci i serwis ( w razie czego ) . Odpuscilem wiec. Na polke nie kupuje , bo NIE kolekcjonuje. Poszedl za 500 franciszkow. Jedeny chetny ?

500 EUR ! Brac ???

Czesc Adrian ! Tniesz jeszcze ? Pozdrawiam ; Jarek

Chuinka ?

Zloty , ale skromny ?

Oczywiscie iszesz o silnikach ENYA ? Widzialem diesla od LASERa .

Mam nadzieje ze cos jezdzicie ? Ja regularnie mimo przedzimia . Dzisiaj rowno 100 km w sztormowych porywach ( do 17 m/s ) . Bylo zero stopni , ale przy tym wietrze , jakos to zimniej sie w butach i rekawiczkach czulo ?

Jasne , jeszcze mnie w diesle "wbij" ? Pozniej bedzie w starym pudelku , w nowym pudelku , z instrukcja i k luczami , zez instrukcji i tak mozna ciagnac w nieskonczoniosc ? Poniewaz NIE "diesluje" , wiec skupie sie na zlapaniu klasycznej , alkoholowej 35 4-C i bedzie to ostatni w kolekcji ( jak to mozna nazwac kolekcja ). Ten ktory podales wyzej , byl ze dwa lata temu w GB i poszedl chyba za 350 funciochow ( tez nowy ) . Nie walczylem.

U mnie najwiekszy brat ( 300 ) w szufladzie ? U nas taka ciekawostka: https://www.tradera.com/item/302065/513905083/rare-technopower-black-5-cylinder-15-8-cc-spark-ignition-radial-engine

U nas jakis Niemiec od roku probuje sprzedac TO : https://www.tradera.com/item/302065/511552844/webra-7-6cc-twin-model-diesel-engine- Cene ma troche zaporowa ( 700 EUR )